1樓：小王閒談娛樂
可以。
寶馬523l車口碑還算可以的，寶馬523li華晨寶馬520li是華晨寶馬最予以厚望的產品，想以此車來狙擊國產奧迪a6。
隨著新奧迪的國產以及國產賓士的上市，寶馬也感覺到了這款5系的入門車型自身實力的欠缺，而且讓很多人有了動力“肉”的感覺寶馬隨即將其5系入門車型做了升級，用新的523li替代了原來的520li，該車最大的變化可以說就來自動力系統的升級。
華晨寶馬523li的特點
與上一代5系相比，新5系的造型更加銳利，線條表露得更加富有動感氣息。靈巧的外形，視覺上更加優雅，甚至帶了3系的靈力動感，敏捷的精髓。車頭豎直的雙腎形進氣隔柵、寬大的車頭線條，也讓5系更加高貴、優雅。
雙腎形格柵造型從一定角度看過去略有些前傾的態勢，其目的就是為了表達寶馬動感的設計語言，這幾乎也成為了寶馬時下造型的精髓，這樣的造型風格已經形成了寶馬的新風格。
2樓：寶馬中國
車子的外形是第一大優點了，這代寶馬繫有點小7系的感覺的。其次就是空間，加長後空間大多了，舒適性很好。另外，操控性並沒有因為加長而大打折扣，操控還是很好。
主駕b柱顛簸路異響、多功能方向盤鍍鋅條一隻鬆動、中控杯蓋處貼合差；五系對油品比較挑剔。
3樓：天秀愛塞茶
好著了！
2012款華晨寶馬523li是8擋手自一體！
寶馬的idrive個人覺得滿好的，雖然剛開始有點不習慣，用的上手了你就知道了！
4樓：壬竹青冷詩
評價豪車的好壞，要從兩個方面分析。
一、車本身
從質量、服務、配置等各方面寶馬肯定是不錯的，沒問題。
二、給別人的心理定位
這款車主要是面子車型，因此在同樣階層的人眼中，由於是國產的寶馬，有些被歧視，所以一般買的人都會立刻扣掉華晨的標誌，但反向有些欲蓋彌彰。
所以如果是用來向一般的人群炫耀與顯示實力足夠用了，但如果向特定人群（**、富商）顯示實力，會被較高階層歧視。
華晨寶馬523li領先型2011款與2012款的區別
5樓：愛吃草莓
2012款增加了主動保護系統。
主動保護是寶馬汽車廠商宣傳的一種安全技術。
車輛起步後 (車速在18公里／小時以上) 會立即啟用主動保護功能，並自動微調繫緊安全帶。通過前方雷達檢測到碰撞的危險時，或者如果車輛感測器有強烈跡象表明車輛將發生側滑時，則將協助駕駛者全力啟動制動系統。如果駕駛情況非常危險，系統便會增大前排安全帶的張力，同時關閉側窗和天窗。
如果碰撞不可避免，系統則會自動應用車輛的制動系統，使車輛立即停止。這樣便可減少 (或者在理想情況下完全消除) 兩次或後續碰撞的可能性及其產生的不良後果
6樓：
2012款增加了主動保護系統，貴了1w塊
我訂啦一款11款華晨寶馬523li。可後來聽朋友說質量不怎麼樣。請問華晨的質量真的很差麼？
7樓：一點不稀奇
沒有 只是再國內組裝而已 技術和生產線還是德國的 再品質方面或許不能和原裝進口的想比 可也差不道哪去的其實所有硬體的生產標準都是一樣，但是由於生產這些硬體的人不同，執行標準的力度就不同。所以國產和進口的差異就在於德國工人可能是100%執行標準，中國工人是打個折扣執行標準，至於折扣打了多大，誰也沒法說清。現在國產和進口的發動機是一樣的，這方面不存在差異。
8樓：匿名使用者
您好。華晨寶馬的質量不錯啊。造成汽車出問題的原因很多，不一定是汽車問題。有可能是駕駛技巧，駕駛方法等，都可以造成汽車出問題。
9樓：呂
也不算太差！畢竟還是國產的嘛！
2012款華晨寶馬523li怎麼樣
10樓：
523可以的！！要知道現在路上可都是這個車啊！！不過我建議你在等等！！
以為奧迪新a6馬上就要出來了 和新a8很像的 個人感覺奧迪新a6比寶馬523要好很多！！我個人意見！！在e級和5系裡的舒適性 我覺得是一樣的 賓士只有上s級才有舒適性的對比！！！
但是寶馬的操控性在3系裡就已經展露出來了！
11樓：小鬼
自己開其實蠻好的。坐的話還是推薦賓士，何況2012款的e200l已經換成7速的變速器了
12樓：匿名使用者
好著了！
2012款華晨寶馬523li是8擋手自一體！
寶馬的idrive個人覺得滿好的，雖然剛開始有點不習慣，用的上手了你就知道了！
13樓：工藝ran美院
好車，很霸氣，我很喜歡，以後有了錢$_$一定要買一輛，喜歡……
14樓：
評價豪車的好壞，要從兩個方面分析。
一、車本身
從質量、服務、配置等各方面寶馬肯定是不錯的，沒問題。
二、給別人的心理定位
這款車主要是面子車型，因此在同樣階層的人眼中，由於是國產的寶馬，有些被歧視，所以一般買的人都會立刻扣掉華晨的標誌，但反向有些欲蓋彌彰。
所以如果是用來向一般的人群炫耀與顯示實力足夠用了，但如果向特定人群（**、富商）顯示實力，會被較高階層歧視。
想買一臺二手2011款進口寶馬535i或者2012款華晨寶馬523li，請問哪個更省心一些，感謝！ 5
15樓：匿名使用者
二手2011款進口寶馬535i或者2012款華晨寶馬523li，前者因為是進口車的緣故，做工相對好一些，不過綜合價效比，個人認為還是後者，至於省心還是要看車子的實際使用和保養狀況判斷。
16樓：久保田記由
2012款增加了主動保護系統。
主動保護是寶馬汽車廠商宣傳的一種安全技術。
車輛起步後 (車速在18公里／小時以上) 會立即啟用主動保護功能，並自動微調繫緊安全帶。通過前方雷達檢測到碰撞的危險時，或者如果車輛感測器有強烈跡象表明車輛將發生側滑時，則將協助駕駛者全力啟動制動系統。如果駕駛情況非常危險，系統便會增大前排安全帶的張力，同時關閉側窗和天窗。
如果碰撞不可避免，系統則會自動應用車輛的制動系統，使車輛立即停止。這樣便可減少 (或者在理想情況下完全消除) 兩次或後續碰撞的可能性及其產生的不良後果
17樓：菜農的娃娃菜
年份上看差不多 535發動機滲油可能有點嚴重 而且油耗偏大 生產質量方面都是工業4.0華晨的絕對不比德產差 523li軸距長後排空間大，535操控動力更好，看您更喜歡哪種呢
華晨寶馬523li的利與憋
18樓：久恆華勝小幫手
寶馬5系改款後最漂亮的最完美的一款，外觀大氣，好看，秀氣，老款都麼法看了。後排空間更不用說了，空間上是我滿意的，後排空間坐人都可以留下很大的空間。腿部較為舒適，活動空間也大。
後排電加熱功能瞬間提高了車子檔次，一般車還不帶哈。冬天開啟很是舒服。寶馬的發動機車音特別小，絕對了，晚上在小區安靜的時候都可以忽略發動機的聲音了。
最最喜歡的漂亮的天使眼。視野比較好，基本無盲區，還有安全帶自動收緊哦。高大上·
【最不滿意的一點】50萬的車了，不帶藍芽功能，不帶換擋撥片掉檔次啊，再者就是減震太硬，過起減速帶的顛簸來特別的明顯，給車裡乘客的感覺直接強硬。這個車的音響真的覺得和**不太相符，50 萬的車應該配差不多的音響吧。搞的還沒有凱美瑞的音響效果好。
個人觀點
久恆華勝寶馬專修
寶馬523li提速怎麼樣？有推背感嗎？有人說華晨寶馬質量不好，事實是怎麼樣的。
19樓：匿名使用者
感覺還行，前期加速動力屬於中上，可以感覺到推背感。
中期加速稍顯弱，後期加速仍可感覺到推背。
前期0-60公里、中期60-110公里、後期110-170公里。
因為還沒出磨合期，更多的沒有去測試。
20樓：匿名使用者
質量未必不好，什麼好車都有那麼一兩部出問題，但組裝工藝上比原裝差一點是真的，車只要你提速時踩盡油門都有推背感，分別是在大小上，寶馬以引擎動力為優勢，如果猛加速推背感會比較明顯
21樓：匿名使用者
寶馬在華晨只是組裝一下，效能跟原裝進口沒什麼兩樣，523的推背感不明顯，跟730和320的推背感差不多，動力有些欠。
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