1樓：之何勿思
加註機油時應該加到機油尺的上下刻度線之間的位置。超過上限即過多，超過下限即過少。加註標準如下圖
拓展資料：
注意事項：
首先操作機油加註機之前要對裝置有全面的了解，掌握裝置的基本操作事項和說明，了解好裝置的結構和操作說明，對加註機可能出現的操作問題有一定的了解，從而能夠發揮出更好的效果。
當然在確定了基本的操作事項後要對加註機進行清潔整頓，進行乙個全面的檢查，看看裝置是否有存在故障或者滲漏現象，如果有一定要及時地做好維護保養，確保其能夠發揮良好效果。
再者操作加註裝置的時候要掌握好裝置的基本操作環境和操作事項。比如在操作的時候應當要注意油類選擇、管道安裝、液壓情況、加註量情況等等，能夠明確每一項操作過程。
同時在操作的時候應當要考慮到實際安裝環境，根據自身的操作需求來確定相關的操作事宜，確保其能夠發揮更好的效果。
2樓：匿名使用者
具體做法如下：
如果的你的機子是比較燒機油的那種，就把機油多加點，加到最高刻度，但是也不能加太多，加多了機器費油。
如果你的機器是正常的燒機油，那就加到中間就好。
（權威參考資料）首先加機油加到警戒線下面一點，然後發動汽車一兩分鐘，熄火，然後繼續拔出機油尺，看看機油到機油尺什麼位置，一般機油尺上下端會有乙個上下的警戒線，機油加到兩條警戒線中間就可以。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
3樓：匿名使用者
這個就看你發動機繞機油不、不繞機油最好加到中線或者中線下一點。換新機油時、看油量、最好辦法就是，加好機油、發動發動機一分鐘左右、然後熄火等十五分鐘左右、再檢查、這樣比較標準。本人以前是修車的。
回答得好望加採納。
4樓：匿名使用者
不高於上線 不低於下線 最好是中線
5樓：匿名使用者
可以直接按自己的估計去把機油加到機油尺的最上線（因為此時機油濾清器是沒有機油的），然後蓋上蓋子就可以發電單車子檢查機油濾清器，放油螺絲是否有漏油，然後再熄火了之後，檢查一下自己所加的機油是否適量（車子正常發動過了之後一分鐘後，油位應該在油尺的80%位置），就ok了。注：機油加多了會讓車子變得扭力不足。
少了會增加發動機的磨損。 車子正常發動過了之後一分鐘後，油位應該在油尺的80%位置
6樓：匿名使用者
在刻度中上線最好，謝謝，
機油加到油尺的什麼位置？
7樓：途虎話養車
這個就看你發動機繞機油不、不繞機油最好加到中線或者中線下一點。換新機油時、看油量、最好辦法就是，加好機油、發動發動機一分鐘左右、然後熄火等十五分鐘左右、再檢查、這樣比較標準。加註機油時應該加到機油尺的上下刻度線之間的位置。
超過上限即過多，超過下限即過少 ，機油過多會造成發動機無力、油耗增加；機油過少會引起發動機潤滑不良、高溫、甚至拉缸。所以機油應該加到合適的中線頁面。發動機滑油系統一般包括滑油儲存系統、潤滑油分配系統%滑油指示系統等，在《運輸類飛機適航標準》中要求滑油油量指示器必須有油尺或等效裝置來指示每個滑油箱的滑油量。
油尺是一種結構簡單的液位計，可直接顯示滑油箱內滑油的液面高度。機油尺的作用不僅僅是檢查發動機潤滑油油麵的高低，有經驗的駕駛或修理人員通過檢查機油尺，能發現很多發動機進行工作動態;從而對發動機進行維護，及時發現故障、事故的原因，避免故障進一步惡化等，能迅速作出反應，得到正確的判斷，提供了可靠的依據。可以說機油尺使用的好壞，對延長發動機使用壽命，起到至關重要的作用。
8樓：為您解憂張老師
回答親~您是刻度還是圓孔的？
一般機油刻度在中間。往上大概是上下線之間四分之三左右就可以了提問小圓孔
回答4、在補加機油的時候，要注意盡量保證補加機油與發動機中機油的一致性，因為若有不同品牌、品種的機油混加，會導致機油中不同種類的新增劑發生反應
提問機油面已經和上限持平了，要不要抽一點
回答可以抽一點
提問謝謝
回答不客氣~滿意賞個贊吧
更多6條
機油應該加到油尺哪個位置
9樓：果仁車秘書
機油加到什麼位置比較好？果仁哥有技巧，別再傻傻看汽車手冊！
10樓：愛鍋巴
首先加機油加到警戒線下面一點，然後發動汽車一兩分鐘，熄火，然後繼續拔出機油尺，看看機油到機油尺什麼位置，一般機油尺上下端會有乙個上下的警戒線，機油加到兩條警戒線中間就可以。如果機油尺上沒有下警戒線就在上面那條警戒線下面一點點就行。
11樓：沈磊
一般的車，測量機油容量的是用機油尺，機油尺下端有兩個刻度，max：標準機油容量刻度（就是加到這個刻度就行了）mix：最低機油容量刻度（機油不能少於此刻度，不然就危險了）有些車是兩個孔
加機油加到機油尺哪個位置最好
12樓：念雨星
理論上來說，只要機油液位處於上限和下限之間都屬於正常，談不上誰好誰壞。不過當機油液位超過機油尺上限時，就會造成發動機曲軸阻力增大，飛濺出的機油也會從曲軸箱中竄入至燃燒室，導致積碳變多等情況發生。而機油液位在低於下限時，就會造成發動機拉缸或軸瓦損壞。
所以對於機油消耗量較小的車輛來說，加至中間位置即可。而對於那些機油消耗量較大、甚至達到燒機油標準的，則建議直接加至上限位置。而對於機油損耗至下限附近時，如若沒有低於下限，則不會對車輛有任何影響。
13樓：匿名使用者
關於機油使用量的問題正常情況下機油加到刻度尺的上線與下線之間就可以的啊，機油太多或者太少對發動機都是有影響的呢啊。
14樓：願你的生活豐富多彩
機油液面應該在熄火10分鐘後測量。液面處於上下刻線中間偏上的位置最佳，如下圖：
液面不要超過上刻線。接近下刻線時應注意新增。
15樓：超級發發發
機油尺一般有個最低標記和最高標記，一般換機油加到接近最高標記附件就可以了。。。
因為換機油的時候基本上車都跑過，機油被運輸到機器各個位置，所以當時的機油在機油尺中會顯示比較少。
汽車加機油要加到尺的哪個部位，機油應該加到油尺哪個位置
途虎話養車 汽車機油加註口一般在發動機的左側，發動機的鋼蓋上面黃色的圓型東西，如圖所示 慢慢的反向旋鬆機油加註口蓋，正常進行更換機油等操作，在需要重新安裝機油加註口蓋時，使用機油尺上的機油對蓋口進行潤劃，最後平順的按照擰緊方向擰到位即可。機油的作用 發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金...
怎麼看機油尺，應該加到什麼位置正好
雲南萬通汽車學校 將汽車停在平地面，發動機在靜態的情況下測量，是機油尺的上下線之間，不能超過上線也不能低於下線。先把機油尺抽出來，它的末端有一處凹凸的地方，凹處有花格和上下的橫線，這就是看機油位的線了。第一次拉出來先沫乾淨機油，再插入重新拉出，只要機油在花格上下線之內就合格，高於上線就多了，低於下線...
機油應該新增到機油尺哪個位置，更換機油需要加到什麼位置,怎麼看機油尺
3全部機油應該新增到機油尺哪個位置呢？這個問題跟乙個修車十幾年的師傅 過這個問題，認為他說的很有道理，分享給大家 1,機油尺冷車高於熱車 機油尺冷車時刻度偏高，尤其是早上發動車之前，因為部件上的機油大部分沉積在油底殼。熱車後，部件和機油濾芯存油，會導致刻度下降。2,機油會有自然損耗 機油正常行駛中會...