1樓：立港娜娜
看具體情況：
（1）節氣門一般一萬公里洗一次。
（2）油路一般四到五萬公里洗一次。
清洗節氣門的原因：由於發動機內由於活塞運動而產生的細微金屬碎屑，平時用的機油就是保護發動機，發動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能，其對於保證發動機正常的工作起到至關重要的作用。
另外，發動機機油在正常使用中還要有一定的消耗量。所以要定期檢查機油的液位和其受汙染的程度，這也是要定期更換機油的原因。
2樓：猴子酒
看具體情況了。
一、（1）節氣門一般一萬公里洗一次.
（2）油路一般四到五萬公里洗一次。
二、節氣門自己清洗步驟：
（1）從可靠渠道購買一瓶積碳清洗劑，通常50元到100元不等；
（2）開啟前車蓋，找到發動機與氣濾管，將氣濾管靠近發動機一側的發卡螺絲鬆開，現在你看見的連在發動機上的就是電子節氣門了；
（3）將清洗劑噴到電子節氣門上，用鹿皮布擦拭，重複操作，可以用棉花棒清理不易擦拭的部位；
（4）將車鑰匙打到on位置，繼續擦拭，直到裡面黑色物質清洗乾淨；
（5）擦完後晾一會；
（6）最後將氣濾管發卡重新安裝，並擰緊，清洗工作完成。
3樓：途虎話養車
需要，一般在4萬公里清洗油路和發動機，按保養說明書操作就行了。由於發動機內由於活塞運動而產生的細微金屬碎屑，平時用的機油就是保護發動機，發動機機油具有冷卻、潤滑、清潔、密封四大功能，其對於保證發動機正常的工作起到至關重要的作用。另外，發動機機油在正常使用中還要有一定的消耗量。
所以要定期檢查機油的液位和其受汙染的程度，這也是要定期更換機油的原因。
4樓：
節氣門是發動機進氣系統，油路是發動機燃油系統，最好就是雙管齊下。畢竟車輛動力是由發動機燃燒空氣和燃油混合物產生，兩種介質的質量都會影響實際功率
清洗節氣門和油路，發動機積碳要不要洗
5樓：匿名使用者
這個要看你車子具體有多長時間了，一般如果車輛沒有什麼其他問題的話是沒必要清洗大東街的
6樓：
內信我一下呢，我的是歐藍德三菱2.4發動機，也要做全套油路清洗
7樓：匿名使用者
您好，如果車輛清洗節氣門和油路，最好是做一下發動機積碳清理，比如說清洗進氣道積碳，發動機內部積碳。可以更好的促進發動機內部更充分的燃燒！
8樓：匿名使用者
這個要看具體你車子多少公里了，一般建議兩年或者四萬公里清洗一次發動機積碳比較好
9樓：匿名使用者
這要看你車子的積碳是否嚴重了，如果嚴重的話還是需要清洗的，打吊瓶就可以了。
10樓：匿名使用者
既然都清洗節氣門和油路了，為什麼不連發動機積碳一塊兒清洗？會提公升動力的。
11樓：匿名使用者
車友你好。這個你在清洗這個節氣門和油路的時候建議清洗發動機積碳不錯的，有好處
12樓：匿名使用者
你好樓主。需不需要清洗節氣門，這個得看具體情況，拆下進氣軟管看看具體的積碳情況如何，如果積碳比較多的話那就清洗。
13樓：匿名使用者
車主您好，燃油發動機由於燃油燃燒的不完全都會產生積碳的，一般公里數少，沒什麼毛病那麼清洗油路節氣門就可以了，如果公里數多而且有啟動困難怠速不穩等積碳引發的故障現象，那麼就需要拆進氣道清洗氣門室
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