1樓：暮色i年華
新車有哪些注意事項？
2樓：古方紅糖
控制發動機轉速：磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的，由於磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），發動機做功的力量變成了衝擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發動機轉速。自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000rpm以下就可以了。
減少負載：磨合期由於不能達到最佳潤滑狀態，加重負荷會使磨損加劇，所以在前500公里內儘量減少負載，3000公里的磨合期內都不要超過最大負載的50%，磨合期後再逐漸增加負載。另外制動系統沒有充分磨合，制動效果不佳，也需要減輕負載。
不要過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。不用擔心磨屑過多，因為它們會留在濾清器裡，按照廠家規定時間換油就可以了。
磨合期過後的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機油，例如：sae5w30的粘度。
不要使用新增劑：新車主非常愛惜自己的新車，此時也最容易受人遊說購買一些所謂「保護用品」。磨合期機油加入新增劑後，會嚴重影響磨合效果，延長磨合期，甚至會與機油新增劑產生化學反應，生成油泥或出現氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使潤滑不良更加惡化，加快了磨損的速度，所以磨合期內不要使用任何新增劑。
起步前預熱：新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機乙個充分潤滑的時間，由於啟動後潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型），才能起步。充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上
3樓：匿名使用者
沒什麼要特別注意的，不要一次性跑過長的道路，比如高速一次就跑個200多公里，轉速不要超過3000轉行駛就行了。
買了一輛手動擋的新車，在磨合期需要注意那些事項？
4樓：high芋頭小姐
1、起步要先預熱，最好等水溫預熱到40°以上再起步；
2、起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛；
3、處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高；
4、在磨合階段，平緩駕駛的要求對所有運動的零部件都是有好處的。不要急加速，更要避免急剎車，緊急制動和不適當提速都會給車輛機件帶來損壞；
5、駕駛過程中要勤換檔位，不要長時間使用乙個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛；
6、選用優質的燃油及機油，不宜使用發動機耐磨新增劑。
5樓：匿名使用者
答：在汽車磨合期的使用中，應遵循以下基本原則：
1、減載：汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75％。 新車在裝載時應低於規定的載重量或人數，更不能超載， 因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、 懸掛系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。
2、選擇優質潤滑油：選擇低粘度和優質潤滑油， 能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。
3、合理使用油料：一般來講，汽油機應選用se級， 要盡量新增質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高， 但一定要清潔)。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面， 來減少車身和動力系統的負荷。
4、正確調整點火系和供油系：正確調整點火系和供油系， 可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化， 提高磨合期的經濟性。
5、由於機件之間尚屬於磨合期，過大的負荷和過高的速度， 都會加劇對零件的衝擊。那樣不僅無法降低粗糙度， 還會對零件造成損傷。大力踩油門急加速，實際上是讓 發動機工作在瞬間大負荷下，如果零件表面嚙合不好， 很容易由於衝擊造成磨損。
新車磨合期要注意什麼?
6樓：勿忘心安
1、機油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無洩漏現象發生，發現虧欠時應及時補充。
2、各部分如有不正常的響聲，要及時檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。
3、一般車上在儀錶盤中都有警報燈，有的車上甚至還裝上了電腦。及時發現儀錶盤和電腦裡的警報資訊，才能更好地掌控車輛的狀況。
4、處於磨合期的車輛裝載質量一定不要超過額定載重量的70%，滿載、超載對新車各個構件都會造成極大的損害。
7樓：用車社
剛買的新車，在磨合期要注意什麼？新手了解一下
8樓：暮色i年華
新車有哪些注意事項？
9樓：笑笑科普
汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，在造車的工藝已經很精湛的今天，新車買回來後還需要小心翼翼的磨合嗎？
10樓：石家莊萬通汽車學校
1. 起步前一定bai要預熱。
所謂預熱實du際就是給發動機乙個充zhi分潤滑時間dao，特別是渦輪增壓4102車型，預熱1653時間建議至少一分鐘以上。
2.平穩起步，緩慢加速
發動機點火後要先熱車， 如果急加速或急剎車很容易模式汽車相關零部件。
3.發動機轉速不宜過高
一般發動機轉速越高，負荷也越大，發動機的損傷更多，建議新車前500公里車速不要超過80公里/時，另外避免上高速。
4.不要長時間保持乙個擋位
行車時要靈活換擋，使每一檔位都能磨合到，增加變速箱的零件配合度，最好的方法就是不同的路況都去跑跑。
5.不要負重行駛
新車負重對於發動機的負荷會增加，負重越大損傷會嚴重，磨合期的車越輕越好，前100公里最好空載行駛。
6.如非必要不要急剎車
緊急制動會對於汽車底盤、發動機都會產生衝擊負荷，所以盡量不要猛踩剎車。
7.初期不要長時間行駛
磨合初期，不要讓新車過長時間的行駛或跑長途，開開停停是最好的磨合方式。
8.不要提早更換機油
一般來說，新車原廠機油是為了汽車磨合的專用油。專用油具有黏度低散熱強、抗氧化性強、清洗效果等優勢，有些車型還特意新增了研磨劑，輔助磨合。
11樓：途虎話養車
一般不超過80
新車磨合期一般在2000公里左右，磨合期間是鍛鍊車子發動機的效能，所以在這期間我們要做好車子各方面的磨合，保養期間做好不要行使高速，控制在最多80碼以下，操作要穩當，掛擋時離合要踩到底，跑到2000公里後就可以行使高速了，同時你也會感覺車子的力氣也稍微大了。
其實磨合不僅僅適用於發動機，變速箱也是要磨合的，這就是在前100公里之內勤換擋的原因，手動擋的車型相對來說會平穩一點，離合器踩到底換擋，然後再逐漸抬起就完成了一次換擋，但是要杜絕離合器踩一半去掛擋，此時不僅擋位非常難掛，並且對變速箱有很嚴重的傷害。
12樓：
1、 新車為什麼需要進行磨合？
因為汽車是乙個機械產品，特別是發動機部分，許多機械零件都是需要相互配合才能正常工作的。由於汽車廠機加工精度限制等一些原因，剛生產的新車，內部零件之間的配合還沒有達到非常順滑的狀態。而所謂的新車磨合，就是指通過各零部件之間的相互摩擦及咬合，使接觸面更順滑，配合更嚴密，已達到最佳的執行狀態。
如果新車不進行磨合，很容易就會損失機械部件，降低汽車的使用壽命。
2、新車都需要磨合哪些部分？
汽車磨合部件主要為發動機的磨合，變速箱的磨合、剎車的磨合等，另外還包括一些其他小部件的磨合。
3、磨合後的汽車有什麼優勢？
磨合後的汽車，最大的優勢就是能夠增加汽車的使用壽命。另外因為零部件之間經過磨合後，相互之間已經達到了最佳的執行狀態，所以還會表現為動力更強勁、更省油、噪音更小、操控更靈活等優勢。
4、新車磨合期是指最初行駛的前3000公里嗎？
以初期行駛公里數來辨別新車是否過了磨合期是乙個錯誤的衡量標準。因為每部新車都是存在差異的，特別是不同品牌不同型號的車之間，它們的差異更大。所以，衡量新車度過新手期主要考慮的是零部件是否達到了最佳的執行狀態，通常最明顯的現象為：
油耗降低，動力增加，噪音降低，操控更加靈活等，這個週期一般為2000-5000公里不等，有些甚至更長。
5、新車磨合不好，會有什麼後果？
如果新車沒有磨合好的話，輕則小零件更換的快、油耗增加、噪音增大，重則可能導致發動機提前大修。
第二部分：磨合期操作指南
1. 起步前一定要預熱。
所謂預熱實際就是給發動機乙個充分潤滑時間，特別是渦輪增壓車型，預熱時間建議至少一分鐘以上。
2.平穩起步，緩慢加速
發動機點火後要先熱車， 如果急加速或急剎車很容易模式汽車相關零部件。
3.發動機轉速不宜過高
一般發動機轉速越高，負荷也越大，發動機的損傷更多，建議新車前500公里車速不要超過80公里/時，另外避免上高速。
4.不要長時間保持乙個擋位
行車時要靈活換擋，使每一檔位都能磨合到，增加變速箱的零件配合度，最好的方法就是不同的路況都去跑跑。
5.不要負重行駛
新車負重對於發動機的負荷會增加，負重越大損傷會嚴重，磨合期的車越輕越好，前100公里最好空載行駛。
6.如非必要不要急剎車
緊急制動會對於汽車底盤、發動機都會產生衝擊負荷，所以盡量不要猛踩剎車。
7.初期不要長時間行駛
磨合初期，不要讓新車過長時間的行駛或跑長途，開開停停是最好的磨合方式。
8.不要提早更換機油
一般來說，新車原廠機油是為了汽車磨合的專用油。專用油具有黏度低散熱強、抗氧化性強、清洗效果等優勢，有些車型還特意新增了研磨劑，輔助磨合。
13樓：丞哥說娛樂
新車拿到手，有乙個問題是很多車主都非常關注的，那就是磨合期。總是聽很多老司機說磨合期對於車輛來說非常重要，磨合好了車輛後期使用起來才能更順暢動力發揮更好，磨合不好車子總是開起來不舒服，而且磨合期有這樣那樣的注意事項，讓新手司機都不知道該怎麼開車了。
還有的說法是，現在的車子出廠前已經磨合好了，不需要磨合了，什麼都不用管開就是了。現在的新車確實在出廠前已經做過預磨合了，並且本身製造工藝也在不斷完善，與以前的車輛相比起來精細了很多。
但是，無論製造工藝再如何完善，前期再做過磨合，不可能把各個零部件已經打磨得非常光滑了，總是還會有些毛躁的地方，這些細微的不平整還需要在車輛使用過程中去磨平。並且車輛發動機是由很多零部件組合而成，這些零部件之間也需要在工作中慢慢磨合才能達到相互契合的程度。所以現在的新車還是需要有磨合期的。
當然，現在的磨合期確實不像以前需要太過於注意，只要正常行駛不要經常急剎、猛踩油門或是有意提高轉速就可以了。平時開車代步，正常車速也不會太快基本不會超過100公里，如果確實有需要跑高速，維持120碼勻速駕駛對於新車來說也是沒有問題的，不必太過糾結車速，但也不要更快，一是發動機磨合尚未完成確實不太好，二是超速既是違章行為又不安全就算不在磨合期也不要這麼做。
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