1樓：湖南萬通汽車學校
適合於衝壓加工的鈑金材料非常多，廣泛應用於電子電器行業的鈑金材料包括:
摺疊⒈普通冷軋板spcc
spcc是指鋼錠經過冷軋機連續軋製成要求厚度的鋼板卷料或片料。spcc表面沒有任何的防護，暴露在空氣中極易被氧化，特別是在潮溼的環境中氧化速度加快，出現暗紅色的鐵鏽，在使用時表面要噴漆、電鍍或者其它防護。
摺疊⒉鍍鋅鋼板secc
secc的底材為一般的冷軋鋼卷，在連續電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍及各種後處理製程後，即成為電鍍鋅產品。secc不但具有一般冷軋鋼片的機械效能及近似的加工性，而且具有優越的耐蝕性及裝飾性外觀。在電子產品、家電及傢俱的市場上具有很大的競爭性及取代性。
例如電腦機箱普遍使用的就是secc。
摺疊⒊熱浸鍍鋅鋼板sgcc
熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋後之半成品，經過清洗、退火，浸入溫度約460°c的溶融鋅槽中，而使鋼片鍍上鋅層，再經調質整平及化學處理而成。sgcc材料比secc材料硬、延展性差(避免深抽設計)、鋅層較厚、電焊性差。
摺疊⒋不鏽鋼sus301
cr(鉻)的含量較sus304低，耐蝕性較差，但經過冷加工能獲得很好的拉力和硬度，彈性較好，多用於彈片彈簧以及防emi。
摺疊⒌不鏽鋼sus304
使用最廣泛的不鏽鋼之一，因含ni(鎳)故比含cr(鉻)的鋼較富有耐蝕性、耐熱性，擁有非常好的機械效能，無熱處理硬化現象，沒有彈性。
2樓：
鈑金加工
是鈑金技術人員需要掌握的關鍵技術，也是鈑金製品成形的重要工序。它既包括傳統的切割下料、衝裁加工、彎壓成形等方法及工藝引數，又包括各種冷衝壓模具結構及工藝引數、各種裝置工作原理及操作方法，還包括新衝壓技術及新工藝。
金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材製作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪下、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件.
相對應的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等 冷加工cold working of metal
通常指金屬的切削加工，即用切削工具從金屬材料（毛坯）或工件上切除多餘的金屬層，從而使工件獲得具有一定形狀、尺寸精度和表面粗糙度的加工方法。如車削、鑽削、銑削、刨削、磨削、拉削等。在金屬工藝學中，與熱加工相對應，冷加工則指在低於再結晶溫度下使金屬產生塑性變形的加工工藝，如冷軋、冷拔、冷鍛、衝壓、冷擠壓等。
冷加工變形抗力大，在使金屬成形的同時，可以利用加工硬化提高工件的硬度和強度,但會使塑性降低。冷加工適於加工截面尺寸小，加工尺寸和表面粗糙度要求較高的金屬零件。
常見鈑金件加工的工藝流程
一、材料的選用，鈑金加一般用到的材料有冷軋板（spcc）、熱軋板（shcc）、鍍鋅板（secc、sgcc），銅（cu）黃銅、紫銅、鈹銅，鋁板（6061、6063、硬鋁等），鋁型材，不鏽鋼（鏡面、拉絲面、霧面），根據產品作用不同，選用材料不同，一般需從產品其用途及成本上來考慮。
1．冷軋板spcc，主要用電鍍和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤3.2mm。
2．熱軋板shcc，材料t≥3.0mm ,也是用電鍍,烤漆件，成本低，但難成型，主要用平板件。
3．鍍鋅板secc、sgcc。secc電解板分n料、p料，n料主要不作表面處理，成本高，p料用於噴塗。
4．銅；主要用導電作用料件，其表面處理是鍍鎳、鍍鉻，或不作處理，成本高。
5．鋁板；一般用表面鉻酸鹽（j11-a），氧化（導電氧化，化學氧化），成本高，有鍍銀，鍍鎳。
6．鋁型材；截面結構複雜的料件，大量用於各種插箱中。表面處理同鋁板。
7．不鏽鋼；主要用不作任何表面處理、成本高。
二、圖面稽核，要編寫零件的工藝流程，首先要知道零件圖的各種技術要求；則圖面稽核是對零件工藝流程編寫的最重要環節。
1．檢查圖面是否齊全。
2．圖面檢視關係，標註是否清楚，齊全，標註尺寸單位。
3．裝配關係，裝配要求重點尺寸。
4．新舊版圖面區別。
5．外文圖的翻譯。
6．表處代號轉換。
7．圖面問題反饋與處埋。
8．材料。
9．品質要求與工藝要求。
10．正式發行圖面，須加蓋品質控制章。
三、注意事項，圖是依據零件圖（3d）的平面圖（2d）；
1．方式要合，要便利節省材料及加工性；
2．合理選擇問隙及包邊方式，t=2.0以下問隙0.2，t=2-3問隙0.5，包邊方式採用長邊包短邊（門板類）；
3．合理考慮公差外形尺寸：負差走到底，正差走一半；孔形尺寸：正差走到底，負差走一半。
4．毛刺方向；
5．抽牙、壓鉚、撕裂、衝凸點（包），等位置方向，畫出剖檢視；
6．核對材質，板厚，以板厚公差；
7．特殊角度，折彎角內半徑（一般r=0.5）要試折而定；
8．有易出錯（相似不對稱）的地方應重點提示；
9．尺寸較多的地方要加放大圖；
10． 需噴塗保護地方須表示；
四、板金加工的工藝流程，根據鈑金件結構的差異，工藝流程可各不相同，但總的不超過以下幾點。
1、下料：下料方式有各種，主要有以下幾種方式；
①．剪床：是利用剪床剪下條料簡單料件，它主要是為模具落料成形準備加工，成本低，精度低於0.2，但只能加工無孔無切角的條料或塊料。
②．衝床：是利用衝床分一步或多步在板材上將零件後的平板件衝裁成形各種形狀料件，其優點是耗費工時短，效率高，精度高，成本低，適用大批量生產，但要設計模具。
③． nc數控下料，nc下料時首先要編寫數控加工程式，利用程式設計軟體，將繪製的圖編寫成nc數拉加工機床可識別的程式，讓其根據這些程式一步一刀在平板上衝裁各構形狀平板件，但其結構受刀具結構所至，成本低，精度於0.15。
④．鐳射下料，是利用鐳射切割方式，在大平板上將其平板的結構形狀切割出來，同nc下料一樣需編寫鐳射程式，它可下各種複雜形狀的平板件，成本高，精度於0.1.
⑤． 鋸床：主要用下鋁型材、方管、圖管、圓棒料之類，成本低，精度低。
1．鉗工:沉孔、攻絲、擴孔、鑽孔 沉孔角度一般120℃，用於拉鉚釘，90℃用於沉頭螺釘，攻絲英制底孔。
2．翻邊：又叫抽孔、翻孔，就是在一個較小的基孔上抽成一個稍大的孔，再攻絲，主要用板厚比較薄的鈑金加工，增加其強度和螺紋圈數，避免滑牙，一般用於板厚比較薄，其孔周正常的淺翻邊，厚度基本沒有變化，允許有厚度的變薄30-40%時，可得到比正常翻邊高度大高40-60%的高度，用擠薄50%時，可得最大的翻邊高度，當板厚較大時，如2.0、2.
5等以上的板厚，便可直接攻絲。
3．衝床：是利用模具成形的加工工序，一般衝床加工的有衝孔、切角、落料、衝凸包（凸點），衝撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相應的模具來完成操作，如衝孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等，操作主要注意位置，方向性。
4．壓鉚：壓鉚就本公司而言，主要有壓鉚螺母、螺釘、鬆不脫等，其是通過液壓壓鉚機或衝床來完成操作，將其鉚接到鈑金件上，還有漲鉚方式，需注意方向性。
5．折彎；折彎就是將2d的平板件，折成功d的零件。其加工需要有折床及相應折彎模具完成，它也有一定折彎順序，其原則是對下一刀不產生干涉的先折，會產生干涉的後折。
l 折彎條數是t=3.0mm以下6倍板厚計算槽寬，如：t=1.
0、v=6 .0 f=1.8、t=1.
2、v=8、f=2.2、t=1.5、v=10、f=2.
7、t=2.0、v=12、f=4.0 ；
l 折床模具分類，直刀、彎刀（80℃、30℃）；
l 鋁板折彎時，有裂紋，可增加下模槽寬式增加上模r（退火可避免裂紋）；
l 折彎時注意事項：ⅰ圖面，要求板材厚度，數量；ⅱ折彎方向；ⅲ折彎角度；ⅳ折彎尺寸；ⅵ外觀、電鍍鉻化料件不許有摺痕。
折彎與壓鉚工序關係，一般情況下先壓鉚後折彎，但有料件壓鉚後會干涉就要先折後壓，又有些需折彎—壓鉚—再折彎等工序。
6． 焊接：焊接定義：被焊材料原子與分子距京達晶格距離形成一體；
①分類：a 熔化焊：氬弧焊、co2焊、氣體焊、手工焊 b 壓力焊：點焊、對焊、撞焊 c 釺焊：電鉻焊、銅絲
② 焊接方式：a co2氣體保護焊；b 氬弧焊；c 點焊接等；d 機器人焊；
焊接方式的選用是根據實際要求和材質而定，一般來說co2氣體保護焊用於鐵板類焊搠；氬弧焊用於不鏽鋼、鋁板類焊接上，機器人焊接，可節省工時，提高工作效率和焊接質量，減輕工作強度。
③ 焊接符號:δ 角焊， д、i型焊， v型焊接， 單邊v型焊接（v） 帶鈍邊v型焊接（v），點焊（o）， 塞焊或槽焊（∏），卷邊焊（χ）， 帶鈍邊單邊v型焊（v）， 帶鈍之u型焊， 帶鈍的j型焊，封底焊， 逢焊。
④ 箭頭線和接頭
⑤ 焊接缺失及其預防措失點焊：強度不夠可打凸點，強加焊接面積；co2焊：生產率高，能源消耗少，成本低，抗鏽能力強 氬弧焊：
溶深淺，溶接速度慢，效率低，生產成本高，具有夾鎢缺陷，但具有焊接質量較好的優點，可焊接有色金屬，如鋁、銅、鎂等。
⑥ 焊接變形原因：焊接前準備不足，需增加夾具；焊接治具不良改善工藝；焊接順序不好
⑦ 焊接變形效正法：火焰效正法；振動法；錘擊法；人工時效法。
3樓：匿名使用者
最基礎的是要知道 剪板 數衝 折彎 普衝 打孔攻絲的原理 及加工方法等 保證自己做的工藝 工藝能加工出來 以後還要學ie工程及焊接 工裝夾具的製作等等 另外你要回 cad 和一些3d軟體等
4樓：
我現在是鈑金工了,個人感覺得呀,學鈑金不需要什麼太多的理論,都說了是工藝了,做多了就可以熟能生巧了,但是生產安全知道還是要學的,如電焊,電工,金屬特性等等```
5樓：匿名使用者
不知道你所從事的鈑金指的是那些方面的工作，是汽車鈑金還是什麼,,,,二樓朋友的回答是現在機械行業中較熱門的工種，本人也是從事鈑金工作的，如有不明白的地方可以相互交流，歡迎到本人部落格轉轉
鈑金工藝怎麼做？汽車鈑金怎麼做
1 下料。下料的方式有多種，主要有以下四種方式 剪床下料，是利用剪床剪出圖的外形長寬尺寸。只可剪出工件的最大外形尺寸 沖床下料，是利用沖床將其外形及孔加工出來，批量生產時沖床下料有優勢 還有兩種是數控下料，所做出的工件精密較高 nc數衝下料和雷射下料，前者更適合薄板以下的板，後者適合複雜一點的結構的...
什麼是鈑金噴漆，鈑金噴漆需要多久時間
甘肅萬通技工學校 車輛被蹭變形面積不大，鈑金噴漆工時需要的不多一兩個工時，但是要晒乾還得一兩天 汽車鈑金噴漆通常分3個步驟 頭道底漆 填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。中塗底漆 很重要的塗層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最後一道工序，增加介入...
汽車鈑金問題，汽車鈑金需要注意什麼？
看翼子板損傷情況，損傷不嚴重無死凹坑漆面無損傷的話可以考慮做汽車凹陷免噴漆修復，修復效果與破除漆面修復在刮原子灰噴漆差不多，主要是還不傷原車漆面，就要看車型了，高階車 肯定高，中低端 就便宜，一般就200左右，如果損傷嚴重一點還是做破漆修復，在400左右 這種損傷應該不算嚴重，首先你要看你的大燈有沒...