1樓：小貝貝老師
裝卸摩托車氣缸，先缸蓋子拆卸下來，將進氣管拆卸下來，具體的操作步驟如下：
1、先缸蓋子拆卸下來。
2、將進氣管拆卸下來。
3、將缸頭拆卸下來。
4、缸頭拿下來之後，將氣缸體向外拽，就將氣缸體拆卸下來了。
5、先安裝氣缸體下面的紙墊。
6、安裝好紙墊之後，將氣缸體安裝上。
2樓：匿名使用者
那得看你是哪種車型， 高速鏈的還是頂杆的。 看你這麼急還敢自己動手， 應該是頂杆的 .。..拆卸步驟是這樣的， 拆開化油器與缸頭連線螺絲， 兩個。
擰開後面空濾器接頭螺絲， 拆下化油器 。拆開排氣管與缸頭緊固螺絲兩個， 拆開車架鎖緊螺絲一個， 卸下排氣管 。才開氣門罩蓋 ，4個鎖緊螺絲， 輕壓啟動杆到進氣下止點 ，卸下罩蓋 。
裡面是上搖臂， 卸下上搖臂和4個連線缸頭缸體的鎖緊螺絲 ，拿出頂杆【此時注意不要把頂杆掉到曲軸箱裡面】拆開缸體外面鎖緊螺絲一根 ，你就可以卸下缸頭。 看到缸體 ，拆下缸體鎖緊螺絲兩個， 就可以更換活塞環缸體啦， 基本是以上步驟 。如果是鏈機比這麻煩很多 ..
手打求分
3樓：匿名使用者
先把排氣管，化油器，高壓帽，卸下，然後卸下三個缸蓋螺絲取下缸蓋，再卸下四個缸頭螺絲取下缸頭缸墊，及頂杆，最後卸下兩個缸體螺絲，取下鋼筒，
125摩托車廢氣管噴機油 求解決 急急急！！ 30
4樓：myself夙夜在公
有回答講與氣缸墊損壞，氣缸墊不涉及此問題，這個不準確的，和這個沒有關係，也有說活塞環損壞，如果是，那麼間隙變大竄氣使機油高熱而噴出機油，但是這個狀態同時又會造成機油竄入燃燒室形成燒機油，這個是同步的，而不是隻噴機油不燒機油，這個也講不通，就剩下最後一個了，就是懷疑機油加多了，還有一個可能，個別車回氣管位置設計有回氣閥，這個位置有問題造成噴機油是有可能的，
5樓：沉思的傾訴
你好，首先檢查一下機油是否加多了，如果機油沒有加多的話，是你的摩托車下排氣壓力太大了，下排氣壓力太大的主要原因是汽缸和活塞環磨損了，如果確認機油沒有加多的話，你的摩托車至少要更換一副活塞環，如果再嚴重的話氣缸也需要更換，你檢查一下吧，
6樓：
按你說的應該是gy6的125型發動機吧，發動機廢氣管在汽缸頭上連線到空濾上的，一啟動後加大油門廢氣管就噴機油出來。如果是這樣的問題一般有幾種原因，1：機油加的太多。
（把機油多餘的放掉可以解決）2：汽缸頭裡面的廢氣管做了個和迷宮一樣的管路，用於油氣隔離的，用鐵板封閉的有可能封閉不嚴把汽缸頭拆下來把管道重新密封可以解決）。3發動機活塞氣環磨損太大，發動機點火的時候燃燒室壓力從活塞環的間隙裡到達曲軸箱，導致曲軸箱壓力過大把機油從廢氣管壓出，（更換活塞環和活塞可以解決）希望能幫到你！
7樓：匿名使用者
廢氣管還在麼？如果沒有要裝上。把中停架架上，測量潤滑油是否加得太滿。
最後就是空氣濾芯進了灰塵。泥沙進了活塞環。造成活塞環磨損異常。
氣缸裡的氣，闖氣到曲軸箱。壓力造成廢油管噴油。
8樓：踏雪尋熊不捉魚
125摩托車如果是從發動機的廢氣管往外噴機油，應檢查發動機內的機油是否加的太多，機油太多會造成發動機內壓力過大，把機油從廢氣管擠出來。
如果機油不多，檢查氣缸墊是否損壞，氣缸墊損壞會造成燃燒室內的壓力進入發動機，也會使機油從廢氣管處噴出來。
9樓：匿名使用者
你可能無法解決，去維修店吧！需要維修了，估計是缸套磨損嚴重了…如果滿意就請及時採納！
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