1樓：匿名使用者
這個問題時間久了確實會對車子有影響，比如氣動馬達的壽命會縮短些。
這個問題通常由如下問題導致：
1、燃油蒸發壓力低，通常到了9月後，中原以北的地方應當切換為冬季用汽油，其蒸發壓力應當高一些，這樣便於冷車起動，部分城市不按規定執行，導致燃油揮發性比較差，導致起動比較困難；
2、加油的油站使用劣質汽油，其蒸發壓力很低，車子不好起動；
3、車子使用時間比較長了，火花塞，氣缸，氣門，活塞頂等部位積碳比較嚴重，導致起動困難；
建議，1、加註正規加油站的汽油，
2、再就是少加多次，盡量一兩周內把油燒完，這樣燃油不易變質，容易揮發的成分損失得也比較少，
3、去維修站清除積碳，如有必要更換火花塞；
4、鑰匙上電（key-on）後保持3-5秒鐘，以保證燃油壓力恢復到正常後再起動。
個人意見，僅供參考！
2樓：布萊克
這樣時間久了對車有影響，直接影響的是起動機的壽命。
一般原因有：
燃油質量不好；
燃油幫浦壓力不夠；
節氣門髒，進氣量不足；
火花塞間隙大，點火能量不夠；
車子使用時長了，氣門，活塞頂等部位積碳比較嚴重，導致起動困難；
建議到汽車修理廠先查一下油幫浦壓力和火花塞的間隙，再逐一判斷。
3樓：匿名使用者
1、燃油蒸發壓力低，通常到了9月後，中原以北的地方應當切換為冬季用汽油，其蒸發壓力應當高一些，這樣便於冷車起動，部分城市不按規定執行，導致燃油揮發性比較差，導致起動比較困難；
2、加油的油站使用劣質汽油，其蒸發壓力很低，車子不好起動；
3、車子使用時間比較長了，火花塞，氣缸，氣門，活塞頂等部位積碳比較嚴重，導致起動困難；
建議，1、加註正規加油站的汽油，
2、再就是少加多次，盡量一兩周內把油燒完，這樣燃油不易變質，容易揮發的成分損失得也比較少，
3、去維修站清除積碳，如有必要更換火花塞；
4、鑰匙上電（key-on）後保持3-5秒鐘，以保證燃油壓力恢復到正常後再起動。
請問五菱之光車啟動沒反應是怎麼回事
4樓：公主電信公尺
檢查電瓶電量，汽油壓力，保險盒內的保險片。您最好到正規的維修點檢查一下。根據一般車的保修時間，您應該是過保修期了，但是您檢視一下該車的保修期到底是多長時間檢查電瓶電量，汽油壓力，保險盒內的保險片。
您最好到正規的維修點檢查一下。根據一般車的保修時間，您應該是過保修期了，但是您檢視一下該車的保修期到底是多長時間。
5樓：a似水流年
汽車啟動沒反應一般有下列幾種故障，一，汽車蓄電池的原因，蓄電池沒電，線路短路，打鐵，或者汽車電器，燈光沒關，導致跑漏電，二，起動機的故障，線路，保險，的故障，如果是蓄電池的故障，可以對其進行充電或者更換。
6樓：匿名使用者
不能著車，還是電瓶沒電，馬達響不響
7樓：匿名使用者
可以先去諮詢店家，詢問情況，並做檢查，沒有經驗不要自己操作。
8樓：匿名使用者
[最佳答案]檢查電瓶電量,汽油壓力,保險盒內的保險片。您最好到正規的維修點檢查一下。根據一般車的保修時間,您應該是過保修期了,但是您檢視一下該車的...
9樓：匿名使用者
花都湖肯定步行街極限i我好像步行街看下雞尾酒好的八點半還想不想車間id號洗
我的五菱之光汽車水溫高是怎麼回事
10樓：客塵
1.冷卻液不足
冷卻液洩漏會導致其溫度公升高，此時應檢查冷卻液是否有洩漏和不足的現象。
2.散熱風扇故障
車輛高轉速執行時，產生的熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，導致防凍液溫度公升高、「開鍋」等問題。
3.迴圈水幫浦故障
發動機導熱側的水迴圈無法正常工作，導致發動機冷卻系統失靈。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的乙個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度公升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
11樓：匿名使用者
一般來說，五菱之光汽車水溫高，與冷卻風扇不工作、水箱散熱不好和水幫浦工作不良有關。
解決方法：
1，冷卻風扇不工作，檢查風扇沒有轉，就用試燈測一下，如果試燈亮，就更換冷卻風扇，如果試燈不亮，就檢修線路。
2，水箱散熱不好，可能是水箱裡的水垢太多，水不能很好的迴圈，還有可能水電子風扇不轉導致散熱不好。解決方法清洗水箱或者更換，風扇檢修。
3，水幫浦工作不良，水幫浦打滑或者裡面的葉輪掉了都會導致水迴圈不好，導致水溫過高，解決辦法辦法換水幫浦。
4，節溫器不能正確的開啟節溫器低溫時是關閉的，到90度開啟水開始大迴圈。如果到了90度節溫器打不開也會導致水溫高，解決方法就是換掉節溫器。
5，漏水冷卻系統漏水使水位不夠也會導致水溫高。檢查水位是否減少，如發現漏水及時處理。
12樓：香蕉菠蘿蜜
汽車水溫高的原因比較多，歸納如下：
1.發動機冷卻液不足。
2.水溫感應器或水溫表故障。
3.長時間走下坡路。
4.水幫浦皮帶過鬆。
5.電動風扇效能不良或沒有高速轉動。
汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的乙個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度公升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
工作原理
當發動機的水溫高的時候，水幫浦幫浦水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。
當車子行駛過程中，發動機蓋內突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指標快速上公升至高溫「h」記號位置時，即表示發動機溫度過高。通常由於水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉等原因引起。即時處理
步驟一：立即找乙個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時開啟發動機蓋提高散熱速度。
注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下：
1、不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。
2、不要嘗試開啟水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷。
3、不要向發動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由於驟冷而炸裂。
步驟二：經過一段時間後，檢查汽車下方是否漏水。
步驟三：等到水溫表指標降到適溫位置後，關掉引擎。
步驟四：用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地開啟第一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢後，再完全開啟水箱蓋，檢查水箱內的水量與水質，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。
注意：若是水箱漏水或風扇皮帶鬆脫、斷損的狀況，可以打牽引公司**等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全降溫後，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。
切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發動機永久損害。
13樓：匿名使用者
我有在上汽通用五菱售後維修上過班,五菱之光水溫高一般有以下幾方面的原因:1.冷卻風扇不工作,2.
散熱器有堵塞,3.節溫器失效,4.水幫浦工作不良,5.
水溫感測器訊號不准.
按著先易後難排除故障的原則,1.首先確認一下, 在水溫高時,冷卻風扇有沒有工作,如是風扇沒有轉,就用試燈測一下,如果試燈亮,就更換冷卻風扇,如果試燈不亮,就檢修線路.2.
如果風扇正常工作,就用手摸一下水箱上下水管,如果上冷下熱,就檢修節溫器,如果上下水溫相差不明顯,就清洗水箱.
14樓：途虎話養車
汽車水溫高有多方面原因：散熱不好，風扇轉動不正常，水箱有滲漏，節溫器是否良好，是否缺少冷卻液等等，建議去汽修廠一一排查！
15樓：匿名使用者
1 清洗或更換水箱，管路介面，小迴圈。2 如是3年以上車還應檢查水幫浦，皮帶，節溫器，水箱蓋，機油是否過多，是否缺缸。3 如是長時間80邁以上高溫基本正常，如80邁左右高溫就非正常了，水箱是否經常缺水，如是，基本是缸床墊損壞，更換。
4 再就是火花塞和高壓線了，如是的話發動機就應動力下降。5 如以上都檢查了，那一般就是發動機內部迴圈差了。其餘簡單的你應該都檢查了，如帶剎車了，超載了什麼的。
以上僅供參考。
16樓：蒲師護欄
我水幫浦也換過，散熱器也洗了，節溫囂也取了，散熱器上一點溫度都沒有，新車也出現同樣的問題。
17樓：
五菱之光麵包車水溫表上去的太快，風機散熱下不來多少
18樓：匿名使用者
水溫高的原因很多，你得看是哪方面引起的，首先檢查一下冷卻液少不少，水幫浦皮帶鬆緊度，再看電子扇在水溫公升起來時會轉不會。如果還不行再看節溫器行不行了，或者發動機工作正常不，再不行就是缸墊衝了，就需要進修理廠修了。
19樓：匿名使用者
五菱水溫高是**病了
你先發動起來檢查看看上下水管溫度判斷節溫器是否好壞在檢查電子風扇是否散熱
在檢查水溫感測器
最後還有乙個辦法，就是給發動機缸體做個搭鐵線。
如果以上還不行，那就說明你發動機本身內部有問題，
20樓：匿名使用者
你開 空調了？皮帶松了？儀表 失靈了？還有 扇葉 是否 變形了？你看看，檢查一下。
21樓：
我的以是五菱之光，水溫高，在修理廠檢查幾天了，都沒有檢查出來，忘好心人指教
22樓：
五菱之光，然後水幫浦和節溫器可能同時壞嗎
五菱之光麵包車發動起來 過一會自動熄火了然後就很難打著了是什麼問題？
23樓：瀋陽萬通汽車學校
機械部分先測一下缸壓，燃油看一下是否有堵的情況
五菱之光麵包車的電瓶是多少伏
24樓：匿名使用者
五菱之光麵包車的電瓶為12v左右。
五菱之光汽車電瓶的標稱電壓為12v，實際上要比這高一些，約為12.5v左右。當電瓶的電壓下降10%左右，即11.
3v左右時，汽車就很難啟動了；如果下降到10.9v左右，電瓶電量基本就完全用盡了。所以所謂的電瓶沒電了，並不是電瓶的電壓降低至0v了。
如果汽車長時間停駛，電瓶就會自放電，電壓逐漸下降，一般停駛半個月左右，汽車就很難啟動了；如果停駛三個月以上，電瓶的電量基本就完全放掉了。
25樓：星空夏de仰望
小型車上的都是12v的。乙個電瓶。
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