1樓：匿名使用者
剛買的電動車首次充電時間應為12—-14小時，時間再長還不綠燈，就是充電器或電池的故障了，需要找商家。
新買的電動車電池首次充電應注意觀察，電池充電通常在變燈後續充二小時為好，36v10a的電池要充4個半小時+2小時，48v的可充到10小時+2小時，電池充電充好後，充電器轉為小電流充電，就算變燈後充8小時也不會損壞電池。當然，最好不要經常這樣充，平時充電時注意耗電量和充電時間的掌握，如超過正常時間2小時以上還沒變燈，應切斷電源，送檢電池和充電器，以防電動車電池被充鼓，提前報廢，如長期不用，一定要充足電存放，並在20天左右充一次，平時充電可隨用隨充，當一定要充足，儘可能的不要在沒變燈情況下來使用車輛，8-10個月加水保養一次。
2樓：匿名使用者
車子開到開不動，屬於過放電狀態，對電池很傷害，無論多久，這次一定要充滿才繼續用。你的充電器沒有風扇，估計是電流比較小的那種，應該是充電時間比較長。電動車鎖的鑰匙一般第一檔是解除龍頭機械鎖，第二檔才是開啟電門。
3樓：林總司令
充電器充滿變燈不靈吧，充8-12小時騎著有勁就沒關係
4樓：苦咖啡
建議去售後服務店諮詢修理，因為盲目猜測或者自己修理，可能對電動車或者電池有損害
新買的電瓶車充10個小時充不滿電怎麼回事？ 10
5樓：匿名使用者
新買的電瓶車充10個小時充不滿電
1、電瓶車在商家沒有用，第一次充電時間是在12—14小時。充電時間還沒有達到。
2、放置補電：
電池組在出廠前均有部分電量剩餘，在電動車**後亦可以進行短距離的騎行。第一次騎行完畢後，須對電池進行首次充電，建議首次充電應進行稍長時間（8-12小時）。
電池組在使用過後應及時充電不可虧電儲存，如果電池放置超過兩個月時間未被使用，電池組需要進行一次完全的充電。如置放超過5個月電池組需要進行一次充放電迴圈。規律使用電池，正常使用、長時間放置時對電池組規律地充電，可以保證電池組最佳實用效果，並延長使用壽命
3、正常充電：
對電池組進行正常充電的方法如下： 首先連線充電器與被充電電池組，之後再將充電器電源插頭連線到220v交流電源。（此連線順序會避免插拔充電插頭時電火花的產生。
）當電源接通後充電器顯示紅色指示燈說明電池組正在正常充電，常規進行6-8小時充電即可。
4、充電器注意事項：
為了確保電池組的充電安全和保證電池組的使用壽命，此款電池組只可使用由我公司配套的36v鋰電專用充電器。如果充電器丟失或者損壞請找相應經銷商購買。不得使用鉛酸充電器或其他形式的充電器進行充電。
6樓：匿名使用者
完全充電可能長達12小時以上，繼續充吧；如果電池發熱，那就得考慮電池質量的問題了。
7樓：匿名使用者
是不是把電用光了再充的？
電動車充電，但一直充不滿是怎麼回事？
8樓：yueyue元
電動車充電，但一直充不滿可能是因為充電器壞了。
2. “勤充淺放”：就是每次用過後有條件就充電，同時儘量不要一次用到欠壓再充電(這應該屬於使用方法)，每次都充滿。
電動車電池不用時放置3小時就開始硫化，放置時間越長，硫化越嚴重。所以對電動車電池的要求是即騎即充，就是騎完了就應該充電。
9樓：吳素花伯嬋
電動車電池為什麼一直充不滿？電動車電池發熱？電動車電池充不上電？
一般情況下遇到電動車電池充不滿的現象，第一點，就要檢查是否是充電器問題，看充電器是否壞了，排除充電器問題後，則你在充電的時候用手摸一下電池是不是發熱，如果發熱那就是電池的自放電比較嚴重，已經沒有了利用價值了。不少電動車的車主可能都遇到過這樣的問題，用電動車充電器一直充，電動車電池總充不滿電。那這是什麼原因呢？
很大程度上這就預示著你的電池已經壞了。如果你的電動車是經常在使用，而且使用年限比較久了，那是正常的現象，那你就可以換電池了。但是，不少車主就在抱怨：
電動車買來還沒多久，用都還沒用過幾次，怎麼就出現這樣的情況了呢。結果是電池確實是壞了，唯一的辦法也是換電池。可這其實是可以避免的，出現這樣的現象大部分是因為車主長期不使用電動車，電池長期不充電造成的。
其實電動車的核心部件就是電池，如果電池使用不當，直接就會縮短電動車的使用壽命，像這種長期不使用電動車，又不給電動車充電的行為，直接導致的後果就是電池報廢。那麼，為了防止以後再出現這樣的情況，究竟該怎樣保養電池呢？溫嶺美天建議：
在使用電動車充電器給電池充電時，時間要掌握好，時間太長容易鼓起、發熱，導致效能下降，相反，如果太短，就會造成電池充不滿。電池電量放出60%左右時進行充電比較合理，這樣不但能夠延長電池使用壽命，還會減輕充電器的負擔。對於如果電動車如果長期閒置，最好每隔25天左右充一次電，以防止電池因長時間不用而報廢。
滿意請採納。
10樓：我沒有離開
電動車充電充不滿，不要著急，我教你一招，輕鬆解決
電動車充電，一直充不滿是怎麼回事？
11樓：睿智小寧
1、故障現象：首先檢查充電迴路的連線是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
檢查充電器有無損壞，充電引數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.
5a/只；最高充電電壓達到14.8-14.9v/只，充電浮充電轉換電流達0.
3-0.4a/只，浮充電壓達到14.0-14.
4v/只。
檢視電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。
出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。
2、故障的檢查和處理：先將充電迴路連線牢固，充電器無法正常工作時應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.
050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。
乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流1.8a，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在13.4v/只以上為好。
如果電瓶之間電壓差別超過0.3v，說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或啟用電瓶。
擴充套件資料
汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。
誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不鬆動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。
誤區三：在液麵低時，補充電解液或加引用純淨水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純淨水代替蒸餾水使用，純淨水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。
誤區四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。
誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。
12樓：在這裡啊啊啊
檢查是否是充電器或者電瓶的問題。
1、電瓶嚴重缺水的表現。充電器沒有問題。電瓶有可能處於嚴重的熱失控當中。
確認是不是熱失控：電瓶加高純水後（20安時電瓶每格加15~20毫升）靜置10個小時，然後再行充電。如果還是紅燈一直亮，說明電池已經熱失控；如果轉綠燈了，說明電池只是失水而已。
2、看充電器是否壞了，排除充電器問題後，則你在充電的時候用手摸一下電池是不是發熱，如果發熱那就是電池的自放電比較嚴重，已經沒有了利用價值了。
解決方法：1、每次充電時必須斷開電池組和控制器的電源連線，且必須使用長壽命充電器充電，使硫化修復脈衝不被控制器吸收；
2、電瓶必須每隔1年加一次超高純水，新電瓶也要加，而且水質純度要求<0.1us/cm；
3、在平常使用中，儘量使電池組時刻保持滿電，經常充電，長壽命充電器不同於普通充電器
，它不傷電池，充電時析氣失水極少；
以上1、2條件缺一不可。條件3如果達不到，也不會有很大影響，只是使電池硫化增加，但使
用長壽命充電器充電後，又會消除硫化，只是增加一些修復充電時間。
13樓：榮順綦濟
出現這種情況，大部分都是電池和充電器的問題。
一、電池受損
二、電池與充電器不匹配
三、使用了劣質充電器
以你所描述的情況來看，主要是電瓶本身有問題，建議拿去維修或更換。
拓展資料
充電器不能亂用，否則會對電池造成很大傷害
在我們的日常生活中，這種情況並不少見。每輛車都有自己的充電器，不能混用。因為48v12ah的充電器最大電流小於48v20ah電池的數值要求，所以會由於起始充電時的最大電流偏小而導致電池受充不足
同時還由於48v12ah充電器的轉換電流遠遠低於48v20ah電池的數值要求，所以充電時跳燈時間會遠遠延長，造成電池充電時間過長，可能會導致鼓包變形。
反之，若用48v20ah充電器給48v12ah電池充電，由於充電器最大電流大於48v12ah電池的要求，會導致極板活性物質脫落，長時間使用會縮短電池容量
同時，由於48v20ah充電器轉換電流高於48v12ah電池，所以充電時會提前跳燈，造成電池充不滿。
所以請各位車主注意，給電動車充電既要選擇相匹配的充電器，還要注意保養電池。
14樓：慶育舒平惠
電動車電池為什麼一直充不滿?電動車電池發熱?電動車電池充不上電?
一般情況下遇到電動車電池充不滿的現象，第一點，就要檢查是否是充電器問題，看充電器是否壞了，排除充電器問題後，則你在充電的時候用手摸一下電池是不是發熱，如果發熱那就是電池的自放電比較嚴重，已經沒有了利用價值了。不少電動車的車主可能都遇到過這樣的問題，用電動車充電器一直充，電動車電池總充不滿電。那這是什麼原因呢?
很大程度上這就預示著你的電池已經壞了。如果你的電動車是經常在使用，而且使用年限比較久了，那是正常的現象，那你就可以換電池了。但是，不少車主就在抱怨:
電動車買來還沒多久，用都還沒用過幾次，怎麼就出現這樣的情況了呢。結果是電池確實是壞了，唯一的辦法也是換電池。可這其實是可以避免的，出現這樣的現象大部分是因為車主長期不使用電動車，電池長期不充電造成的。
其實電動車的核心部件就是電池，如果電池使用不當，直接就會縮短電動車的使用壽命，像這種長期不使用電動車，又不給電動車充電的行為，直接導致的後果就是電池報廢。那麼，為了防止以後再出現這樣的情況，究竟該怎樣保養電池呢?溫嶺美天建議:
在使用電動車充電器給電池充電時，時間要掌握好，時間太長容易鼓起、發熱，導致效能下降，相反，如果太短，就會造成電池充不滿。電池電量放出60%左右時進行充電比較合理，這樣不但能夠延長電池使用壽命，還會減輕充電器的負擔。對於如果電動車如果長期閒置，最好每隔25天左右充一次電，以防止電池因長時間不用而報廢。
滿意請採納。
電動車碼錶怎麼設定，新買的電動車碼錶不準有沒有高手告訴我怎麼調，行車都說不能調的 謝謝 10
末你要 1 首先我們安裝好碼錶之後要先調整碼錶的輪子周長，這樣的話我們碼錶看到的資料才準確無誤。2 然後我們將碼錶以斜角四十五度放在我們的電瓶車底座上，按逆時針進行旋轉就可以將其固定在電瓶車底座上。3 接下來我們來到一條筆直的馬路上，然後騎在我們的電瓶車上，將輪胎開始運動的位置做一個標記。4 然後我...
新買的愛瑪電動車極速5怎麼省電，愛瑪電動車極速5
正常情況下放在長跑或者高速檔啊。省電的關鍵是 慢啟動，勻速騎行，少剎車，速度騎到20 30碼，轟到頂費電的哦。這個和騎行習慣有很大的關係哦。 凌載 你原來是350w電機，現在是500w電機。跑的路程當然會少很多！限速拔掉開3速最省電！要想省電要做到儘量減少剎車次數，用平穩的速度行駛，不要一會猛加油門...
電動車新買的可以退換嗎？剛買的電動車可以退嗎
能退的可能性小。看在哪買的，如果是當地知名公司賣場的能退的機率較大。如果確實不想要了，只能硬著頭皮去銷售處要求退，具體商議談判方法自理。如果最後失敗，就作出讓步，少退一部分錢。如果實在不行，自行處理的話，建議在 上發資訊售賣。還有一種方法是把車子放到購買處，可以讓他便宜一點賣，賣了再跟他要錢。應該是...