1樓：匿名使用者
安全氣囊指示燈。
安全氣囊系統報警燈：每次點火時，該燈會亮起，表示車載電腦正在檢測安全氣囊的狀態，幾秒後，該指示燈熄滅則代表檢測成功無異常.如果在點火後此燈長亮不滅，或在行駛過程中此燈亮起不滅，則代表安全氣囊系統出現了故障，請立即前往特約服務站維修。
2樓：匿名使用者
安全氣囊指示燈 如果車子發動著還亮要維修 否則燈一直亮安全氣囊就不起作用了
3樓：八季
1、 這是安全氣囊指示燈。
2、如果出現常亮的情況，一定不要掉以輕心，因為這有可能說明是安全氣囊出現問題，如遇事故，很可能安全氣囊不能正常彈出，造成更嚴重的後果。
3、一定要到正規的負責任的修車店，最好是4s店，因為氣囊指示燈常亮的故障，最常見的就只是氣囊滑環壞了。
4、安全氣囊系統報警燈：每次點火時，該燈會亮起，表示車載電腦正在檢測安全氣囊的狀態，幾秒後，該指示燈熄滅則代表檢測成功無異常.如果在點火後此燈長亮不滅，或在行駛過程中此燈亮起不滅，則代表安全氣囊系統出現了故障，請立即前往特約服務站維修。
4樓：匿名使用者
氣囊的充氣管正在充氣。
5樓：匿名使用者
你好 那個是安全氣囊提示燈 要是啟動會亮那說明車上系統有**接觸不好或者損壞 需要用解碼器檢測故障碼看報那個位置點火器損壞 希望我的回答可以幫到你排除故障
6樓：匿名使用者
你好。安全氣囊故障燈。如果啟動發動機一直亮。去修理廠用電腦檢查安全氣囊系統
7樓：匿名使用者
在提示你玩個球啊好好開車
8樓：匿名使用者
氣囊故障燈，用解碼儀檢測下報的什麼故障在對應解決
汽車上儀錶盤上有乙個圖案，像乙個人抱著乙個球，是什麼意思？
9樓：途虎話養車
氣囊警告燈亮起，說明氣囊系統自診斷出氣囊機構某一處出現故障。
氣囊系統可能的故障原因：
1.碰撞感測器出現故障
2.電子控制單元空氣囊ecu出現故障
3.對應線路出現故障
4.氣囊警告燈出現故障
檢測時注意事項：
嚴禁撞擊感測器和氣囊。
氣囊智慧型使用一次，更換要連總成一起換。
發生過碰撞並已經觸發氣囊了，碰撞感測器不可從復使用。
拆卸方向盤氣囊總成時，方向盤襯墊頂面向上，不可倒置。
不能用萬用表直接測量安全氣囊的電雷管電阻。
拆卸前座乘員安全氣囊總成時，要將氣囊門朝上放置。
10樓：瀟灑翁
題主所說的應該是「安全氣囊指示燈」
1、啟動後數秒鐘不亮，表示安全氣囊工作正常。
2、啟動後閃爍或常亮，說明安全氣囊存在故障或者這輛車曾經開啟過安全氣囊，事後沒有修復到位。
建議：經常跑高速的朋友去4s店裡維修，不要貪圖便宜，生命第一。
【汽車安全氣囊】
氣囊做為車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車碰撞後，乘員與車內構件尚未發生「二次碰撞前」迅速在兩者之間開啟乙個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時「撲在氣墊上」從而緩和乘員受到的衝擊並吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。
安全氣囊分布在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和後排）和車外三個方向。在裝有安全氣囊系統的容器外部都印有supplemental inflatable restraint system，簡稱srs)的字樣，直譯成中文，應為「輔助可充氣約束系統」。英文名稱中強調了安全氣囊是輔助性的裝置，應該與安全帶配合工作才能起到最佳的保護作用。
可惜的是中文名稱中忽略了這一點，容易給使用者帶來誤解，以為僅靠安全氣囊就能獲得良好的保護效果。其實，若不配合安全帶使用的話，在某些情況下，安全氣囊時會對乘員造成不必要的傷害。在正駕駛位的氣囊裝在方向盤的中間位置，副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平台內部，在意外發生的瞬間可以有效的保護駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因為正面發生的猛烈碰撞會導致車輛前方大幅度的變形，而車內乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯衝，造成跟車內構件的相互撞擊，另外車內正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發生碰撞時方向盤頂到駕駛者的胸部，避免致命的傷害。
側面氣囊系統是保護汽車遭側面碰撞以及車輛翻滾時乘員的安全一般安裝於車門上，在車輛遭到側面碰撞會導致車門嚴重變形，以至於無法開啟車門，車內乘員被困於車內，側面安全氣囊可以有效的保護車內駕乘人員來自側面撞擊導致的腰部，腹部，胸部外側，以及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動能力和逃生能力。
隨著整車被動安全重要性的深入人心，在一些高檔豪華車中車現了高達30幾個氣囊從頸部、膝部、甚至是在車頂的兩側會配有兩條管狀氣囊，在意外情況發生時能夠有效的緩解來自車頂上方的下壓力，配合側面氣簾能夠有效的保護乘客的頭部和頸部。膝蓋部分的氣囊位於前排駕駛座椅內，一旦開啟能夠有效保護後排乘客的腰下肢體部位，從而也能緩解來自正面碰撞的前衝力。
車外氣囊系統又叫保險槓內藏式氣囊。當汽車在正面碰撞行人時，氣囊迅速向前張開和向兩側舉公升，托起被撞行人同時防止行人跌向兩側。目前車外氣囊系統正處於研製階
11樓：匿名使用者
汽車儀錶盤上出現這個奇怪圖案是什麼暗語？老司機一眼就看出
汽車上儀錶盤上有乙個圖案，像乙個人抱著乙個球，是啥意思
12樓：途虎話養車
氣囊警告燈亮起，說明氣囊系統自診斷出氣囊機構某一處出現故障。
氣囊系統可能的故障原因：
1.碰撞感測器出現故障
2.電子控制單元空氣囊ecu出現故障
3.對應線路出現故障
4.氣囊警告燈出現故障
檢測時注意事項：
嚴禁撞擊感測器和氣囊。
氣囊智慧型使用一次，更換要連總成一起換。
發生過碰撞並已經觸發氣囊了，碰撞感測器不可從復使用。
拆卸方向盤氣囊總成時，方向盤襯墊頂面向上，不可倒置。
不能用萬用表直接測量安全氣囊的電雷管電阻。
拆卸前座乘員安全氣囊總成時，要將氣囊門朝上放置。
13樓：瀟灑翁
題主所說的應該是「安全氣囊指示燈」
1、啟動後數秒鐘不亮，表示安全氣囊工作正常。
2、啟動後閃爍或常亮，說明安全氣囊存在故障或者這輛車曾經開啟過安全氣囊，事後沒有修復到位。
建議：經常跑高速的朋友去4s店裡維修，不要貪圖便宜，生命第一。
【汽車安全氣囊】
氣囊做為車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車碰撞後，乘員與車內構件尚未發生「二次碰撞前」迅速在兩者之間開啟乙個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時「撲在氣墊上」從而緩和乘員受到的衝擊並吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。
安全氣囊分布在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和後排）和車外三個方向。在裝有安全氣囊系統的容器外部都印有supplemental inflatable restraint system，簡稱srs)的字樣，直譯成中文，應為「輔助可充氣約束系統」。英文名稱中強調了安全氣囊是輔助性的裝置，應該與安全帶配合工作才能起到最佳的保護作用。
可惜的是中文名稱中忽略了這一點，容易給使用者帶來誤解，以為僅靠安全氣囊就能獲得良好的保護效果。其實，若不配合安全帶使用的話，在某些情況下，安全氣囊時會對乘員造成不必要的傷害。在正駕駛位的氣囊裝在方向盤的中間位置，副駕駛位的安全氣囊安裝在正前方的平台內部，在意外發生的瞬間可以有效的保護駕駛員和副駕駛位乘員的頭部和胸部，因為正面發生的猛烈碰撞會導致車輛前方大幅度的變形，而車內乘員會隨著這股猛烈的慣性向前俯衝，造成跟車內構件的相互撞擊，另外車內正駕駛位置的安全氣囊可以有效的防止在發生碰撞時方向盤頂到駕駛者的胸部，避免致命的傷害。
側面氣囊系統是保護汽車遭側面碰撞以及車輛翻滾時乘員的安全一般安裝於車門上，在車輛遭到側面碰撞會導致車門嚴重變形，以至於無法開啟車門，車內乘員被困於車內，側面安全氣囊可以有效的保護車內駕乘人員來自側面撞擊導致的腰部，腹部，胸部外側，以及胳膊的傷害，保證身體上肢的活動能力和逃生能力。
隨著整車被動安全重要性的深入人心，在一些高檔豪華車中車現了高達30幾個氣囊從頸部、膝部、甚至是在車頂的兩側會配有兩條管狀氣囊，在意外情況發生時能夠有效的緩解來自車頂上方的下壓力，配合側面氣簾能夠有效的保護乘客的頭部和頸部。膝蓋部分的氣囊位於前排駕駛座椅內，一旦開啟能夠有效保護後排乘客的腰下肢體部位，從而也能緩解來自正面碰撞的前衝力。
車外氣囊系統又叫保險槓內藏式氣囊。當汽車在正面碰撞行人時，氣囊迅速向前張開和向兩側舉公升，托起被撞行人同時防止行人跌向兩側。目前車外氣囊系統正處於研製階
14樓：匿名使用者
您好，您說的指示燈是紅色的嗎？按照您說的應該是氣囊燈點亮了，氣囊燈點亮說明氣囊控制系統有故障需要排除，找家有資質的修理廠用電腦讀取故障碼，排除故障，希望我的回答對您有幫助。
15樓：匿名使用者
汽車儀錶盤上出現這個奇怪圖案是什麼暗語？老司機一眼就看出
16樓：匿名使用者
你好這個應該是氣囊燈，需電腦檢查一下具體故障**
17樓：匿名使用者
你好，這個是安全氣囊故障燈，長亮表示安全氣囊有故障。
福克斯的車儀錶盤上出現乙個人抱著個球的圖案是什麼意思
18樓：肖鵬
是安全氣囊故障燈！說明您的安全氣囊有問題需要檢查！
氣囊故障燈，當故障燈亮的時候氣囊系統就不工作，最好用電腦檢查下故障，好根據故障碼解決相應的問題
汽車儀錶盤，一紅人抱著球，什麼意思？
19樓：八季
1、 這是安全氣囊指示燈。
2、如果出現常亮的情況，一定不要掉以輕心，因為這有可能說明是安全氣囊出現問題，如遇事故，很可能安全氣囊不能正常彈出，造成更嚴重的後果。
3、一定要到正規的負責任的修車店，最好是4s店，因為氣囊指示燈常亮的故障，最常見的就只是氣囊滑環壞了。
4、安全氣囊系統報警燈：每次點火時，該燈會亮起，表示車載電腦正在檢測安全氣囊的狀態，幾秒後，該指示燈熄滅則代表檢測成功無異常.如果在點火後此燈長亮不滅，或在行駛過程中此燈亮起不滅，則代表安全氣囊系統出現了故障，請立即前往特約服務站維修。
汽車儀錶盤顯示乙個人型上面乙個圓球是什麼故障 5
20樓：途虎話養車
這個代表安全氣囊報警燈，
燈亮代表安全氣囊出現故障。
安全氣囊燈故障燈亮的原因有以下幾個：
發動機自檢
在進入車內，打火的短時間內，儀表會進行自動檢測，在自動檢測完畢後氣囊燈就會自動熄滅，這個時間會在5秒鐘左右，屬於正常現象。如果自檢完畢氣囊燈還是長時間亮著，這時就可以判斷為有故障。
假故障如果電瓶虧電嚴重，也會導致安全氣囊指示燈亮。
真故障，即線路故障
這種情況可能是安全氣囊、碰撞感測器、氣囊游絲等線路故障。
21樓：愛了_個去
這是安全氣囊指示燈，燈亮說明安全氣囊出現故障，建議查清楚之後再行車。如駕車出現意外的話，安全氣囊無法正常彈出，則會有一定的生命危險。
安全氣囊報警燈亮解決方法
安全氣囊報警燈亮了之後，通常所報的故障經常會讓人不知什麼原因，比如說「xx電壓過低」、「xx迴路電阻過大」等，具體會是什麼原因呢?
先判斷是不是假故障。
有時候電瓶電壓過低就會報告類似故障，維修站通常也會先做這方面的判斷。
排除的話，先拔出車鑰匙，再斷開電瓶負極，等上5-10分鐘再看看故障燈還亮不亮，不亮即為假故障，如果還亮可以借助專業的電腦檢測儀消除故障碼 再試一下。
排除故障後，很大一部分都是線路的問題。或者是本身安全氣囊的電腦出現問題。
1、檢查插頭
安全氣囊系統的某乙個插頭斷開或者解除不良，這一故障也是最高發的。檢查各個插頭的連線情況(黃色插頭)，各個插頭重新插一遍，最好是在插頭處纏一層黑膠帶加以固定。
如果汽車加裝過其他用電裝置或者方向盤有過拆裝作業，應特別留意該處插頭的連線情況。
2、汽車某處的搭鐵線有鬆動
檢查各個搭鐵線的接觸情況，一般肉眼看不到接觸是否不良，最好的辦法是把每處的打鐵連線都緊固一遍。
還有的原因可能就是碰撞感測器、氣囊電腦等配件方面的故障。這個就涉及到更換相關的零部件了，但這方面的故障概率其實是很小的。如果之前汽車發生過碰撞這方面就要考慮檢查一下了。
因為安全氣囊系統的故障多是線路的問題，所以檢修時間是很不確定的，有的半小時可搞定，有的就可能需要一兩天了，所以維修的時候一定要有耐心。安全氣囊關係到行車的安全，務必要把故障解決，保證行車安全。
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