1樓：曉龍老師
山葉r1m和r1的區別為：輪輞花樣不同、排氣管形狀不同、前包圍方式不同
一、輪輞花樣不同
1、山葉r1m：輪輞採用雙條五幅輪輞，外形苗條。
2、山葉r1：輪輞採用三條式三組花樣設計。
二、排氣管形狀不同
1、山葉r1m：採用右側配置排氣管設計。
2、山葉r1：排氣管被設定在後尾翼底部，更科技化。
三、前包圍方式不同
1、山葉r1m：前包圍更加的開放式。
2、山葉r1：前包圍更加的密封，包裹得更加緊密。
2樓：哀紹輝
1、**不同：
這兩款車的定位，也就是**，r1s追求的是高價效比，所以官方給出的定價是14,990美元，而高效能的r1m售價則是高達21,990美元，7000美元的差距足夠買一台600cc的日系車了。當然這7000美元帶來了配置差距還是比較明顯的，r1s車身採用的是成本較低的塑料面板，而r1m採用的則是碳纖維材料打造的車身；
r1s使用的五幅鋁合金輪圈在在尺寸規格上和r1m的鎂合金輪圈保持了一致。另外，除了塗裝顏色的不同之外，r1m還採用了ohlins提供的競技級別的電動懸掛系統。
r1s雖然在很多方面都精簡了配置，但卻依然保留了六軸imu電子輔助系統，這一點和r1m保持了一致，所以眾多車友沒必要擔心這套系統缺失帶來的遺憾。
2、馬力不同：
作為準賽道機器當然得在馬力測試機上試一試，兩台車的動力曲線形狀和峰值都非常相似。不同的是，r1s的斷油轉速被限制在了12,200rpm（比功率峰值轉速只高出420rpm），r1m的斷油轉速為14,200rpm，最高功率輸出在12,500rpm，後者能夠在峰值附近得到更多的發揮空間。
3、動力不同：
在實際公路行駛中，這兩款車的動力輸出感覺也幾乎一樣，平順性都非常出色，整車的人機工程學設計也完全一樣。由於後懸掛的不同，所以如果想對這兩台車的後懸掛進行調整的話也會有不同的方式，r1m只需要通過幾個按鈕就可以搞定，而r1s則需要用扳手在後座底部進行手工調節這套kyb減震系統。
3樓：宛若驚鴻舞
給你糾正一下，r1更適用於賽道，r1車身更輕，別看m有碳纖外殼，但它有電子避震所以重了些。 r1避震可根據個人喜好自行調節，而r1m電子的 沒辦法改動。 r1s不講了，完全不一樣的東西 極速僅有283km
山葉r1和r1m有什麼區別，還有兩款**是多少，r1買幾幾年的便宜效能比較好的啊！**實惠的啊！
4樓：匿名使用者
排量不同。來。r1是998cc，r6是600cc。
為了稱呼方源便，所以r1，gsx1000，cbr1000這些車，都習慣性的稱為1000cc。
r1 zx10r cbr1000 gsx1000，都是國際sbk賽事車，改裝民用版的，操控還有彎道性肯定沒的說。
600跟1000，說白了就是排量不同，車身其實相差不是非常的多，油箱一般600cc都在17l，而1000cc在18l了。
r6和r1的操控性都很好，就看你想買中量級的車，還是公升級的車了。
r6，歐美無馬力限制版，速度可以上255，而r1的速度可以上到300
山葉r1m坐高多少
5樓：宛若驚鴻舞
山葉r1大貿正規進口的話需要21萬左右，能上牌。大概上完牌，25萬不到的樣子！
二手的r1水車看成色吧，一般5萬到14萬之間，屬於重型機車，1000cc的！
寶馬s1000rr和雅馬哈r1那個效能好幫我詳細解釋一下對比一下，！跪求
抗桖柳 能出這麼個命題證明你是個新手，你把2個車放著讓真正玩車的選，估計沒一個人會選擇r1，絕對是s1000rr，首先 在那裡擺著呢，好的東西永遠貴這是亙古不變的定律。 莜莜瑪 這對比 如果年份相同 車型等級相同 兩車各有千秋 r1 r1m 貴於寶馬普板和頂配版 先從馬力說 s1000rr 公升級裡...
r16和r18的輪胎有什麼區別，R16和R18的輪胎有什麼區別
規格要寫齊，不然這樣的 區別 沒有意義也不準確。一般汽車的各型號規格，分別有數字蓳 英文表示，各數字與英文均代表著不同的意思。如題中的 r 代表的是子午線鋼絲胎，16 和 18 代表直徑 英吋 表面 上看是只有 輪輞 直徑的區別，但還應考慮其他方面如 扁平率和胎寬。所以這樣下來的輪胎型號可能上百種都...
定義域和R有什麼區別，定義域 , 和R有什麼區別
沒區別的 表示從正無窮到負無窮，也就是整個實數域。r也是表示實數。平時用 的情況比較多一點，習慣性問題，呵呵。 小娜 是乙個區間 r是所有實數的集合的縮寫 都是指所有實數 5f 7f說的什麼呢，有沒有學過呀，實數概念都不知道。和r根本沒有區別 實數集r可以用區間表示為 和實數集是同一種東西的不同表現...