1樓：匿名使用者
合資品牌技術成熟穩定，和同價位的長城吉利比還是很有競爭力的
2樓：匿名使用者
很不錯的一款合資車，看看和長城和吉利的什麼車型比較啊。
3樓：匿名使用者
油耗低，故障率低點。其他一般般。這個預算建議新帝豪。
4樓：匿名使用者
你好，雪弗蘭賽歐是合資品牌，做工方面比國產車好一點
5樓：匿名使用者
你好，賽歐這款車還是不錯的，合資品牌兒質量也可靠，比長城和吉利來講還是有優勢的。
6樓：匿名使用者
您好，這個賽歐口碑不錯的，***，耐用，就是內飾和空間不給力
7樓：匿名使用者
車小，車輕，皮薄，高速行駛穩定性不高，談被動安全性太難為它了。空間不大，配置奇低，談不上舒適性。 實際油耗7左右，主打**
8樓：匿名使用者
賽歐的質量挺不錯的，油耗比較低，就是空間一般。
9樓：匿名使用者
最起碼屬於合資品牌的轎車，***省油
10樓：匿名使用者
你好，雪弗蘭賽歐是合資品牌，效能比較穩定，鈑金好
11樓：匿名使用者
賽歐3這款車還是很不錯的，皮實耐用，和同價位的長城和吉利相比還是有優勢的。
12樓：匿名使用者
合資車還是不錯的，皮實耐用些，而且油耗也不高，家用**很便宜。
13樓：匿名使用者
油耗經濟做工都不錯耐用抗造，建議1.5的
14樓：匿名使用者
建議長城，口碑不錯，銷量也很好，做工質量挺不錯的
雪佛蘭賽歐好還是長城c30好
15樓：匿名使用者
賽歐：重量：1020kg ； 軸距：
2465mm ；長：4249mm ；寬：1690mm ；高：
1500mm； 排量：1.2 lc30：
重量：1125kg ； 軸距：2610mm ；長：
4452mm ；寬：1705mm ；高：1480mm； 排量：
1.5 l比較這兩款車，很容易看出這兩款車不是乙個級別，賽歐軸距2.46公尺，屬於小型車，而c30軸距達到了2.
6公尺，屬於緊湊級車型。所以這兩款車應該不能從級別上比較了，這方面賽歐不是c30的對手。比較內容：
第一，從面子上比較，賽歐是雪福來標誌，怎麼說也是外國標誌，有通用背景；c30車身寬大，一看車子就大，從面子上應該互相抵消了，打成平手吧！第二，發動機，賽歐是鑄鐵的，c30是鋁合金的，當然是c30完勝；第三，油箱大小：賽歐42，c30才40，賽歐排量最大才1.
4，所以賽歐比c30有更好的續航能力，完勝；第四，綜合質量：賽歐品牌上是美國的，骨子裡是南韓的，長城是國產的，國產車一般規律上質量是比國外的差一些，但我曾經多次打黑車的時候問過司機（黑車都是qq、長城、f0、樂馳什麼的），當然了，司機對雪福來樂馳的質量是肯定的，但也對長城精靈什麼的讚不絕口。所以，我覺得c30和賽歐從質量上應該可以打平的。
（長城的suv在國內銷量也是數一數二的，根底還是不錯的。）第五：油耗比較，就算是c30和賽歐1.
4比較，那也是c30油耗略高吧，路況和技巧也有講究。
16樓：匿名使用者
c30定位比賽歐略高、車身更紮實、配置更高。強調下，c30的底盤只是仿照威馳底盤設計的，並沒有直接引用這一說。售後質量還是賽歐強一些。
17樓：華璞諮詢
賽歐就算了吧，就是掛了合資車標的麵包車而已，配置低做工差油耗高，**賽歐內飾稍微時尚了一些，特別要面子的人才選他。
c30用的是豐田威馳的底盤技術，配置高很多，做工用料都要好。
這個價位選車，切記別買合資車，毫無價效比。
18樓：飛揚
c30b吧，新賽歐用的通用五菱的發動機，配到前驅的轎車上面，略顯動力不足，配置明顯很低，c30雖是國產，但配置和動力方面，還是很不錯的。
19樓：
賽歐好，品牌和銷量都佔優，而且省油。
雪佛蘭賽歐這款車的優缺點
20樓：琪琪
雪佛蘭賽歐是一款好開的車子。對一款手動擋車來說，它的離合器結合點非常好掌握。變速器說不上有吸入感，但各個檔位都比較順暢。
車子轉向助力恰到好處，比卡羅拉這樣的日系車略沉，但停車入位不費力。唯一的缺點也許是賽歐實際路感不算清晰，沒有歐洲小型車那種硬邦邦的操控感。
動力上，因為車子重量較輕，所以雖然是1.4l發動機但跑起來感覺暢快。100km/h速度之內甚至可以說是有些隨心所欲的。
上高速之後車子巡航超車也都沒問題，不過開到120km/h時會感覺有些飄，尤其是超大車的時候司機能感覺到比較明顯的晃動。另外因為缺少隔音材料，車子噪音也會逐漸增大，但依然在可接受的範圍內。
賽歐有兩方面表現讓我覺得非常滿意，一是後排空間，二是油耗。家人一致覺得賽歐後排空間比較寬敞，乘坐起來不憋屈，手腳都能放得開。我乙個朋友開的是科魯茲，他每次坐我的車都說賽歐空間比他的車更大。
後來我想他的這種感受更準確的說法是賽歐空間感比科魯茲更好。因為賽歐採用淺色內飾，腰線相對低，玻璃面積大，各方面視野都很開闊。所以有寬敞的感覺。
另外還有一點是賽歐的車門相對科魯茲也比較單薄，這也提公升了它的橫向空間表現。當然這句話另一層意思是什麼大家也都很清楚。
油耗表現：我上下班要從台基廠開到白石橋，大概13公里。擁堵路況大概有70—80%，跑下來平均每百公里油耗7l多一點。
這個成績我自己覺得不錯。如果是自駕跑長途，油耗還能降1l。賽歐的油箱不大，200多元就加滿了。
有時我就加100元的，體驗體驗傳說中加少油車輕的好處，但實際油耗表現沒有什麼區別，這麼做往往是為了好玩。
整體而言我對賽歐的表現非常滿意，如果再次讓我選擇，可能依然中意賽歐。但選擇過程應該會更糾結，因為現在有了寶駿630、奇瑞風雲2等等更多有競爭力的車型。長城c30也通過多年銷量積累了口碑，不像剛上市那會讓人覺得猶豫。
開車再仔細也還是免不了有些小劃痕。除此之外賽歐沒有什麼毛病，質量穩定，售後服務也還不錯。用起來特別省心。
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