高速換檔時鬆油門轉速錶下降,然後加油門出現抖動

時間 2021-10-21 12:20:35

1樓:甘肅萬通技工學校

試下怠速的時候是不是發bai動機抖du動。

如果怠速時抖動可能某缸不點火或者不zhi噴油,直接更換噴油器dao或者火花塞,更換後還是抖動則查點火高壓線及噴油器控制線。

如果怠速不抖動,加速抖動則可能混合氣過稀、導致混合氣過稀:噴油器堵塞及油壓不夠,油壓調節器損壞,進氣系統有漏氣現象及各軟管破裂,另外空氣流量計及水溫感測器訊號失準。

一. 基本概念

1.汽車發動機是為汽車提供動力的機器,是汽車的心臟,影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同,汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

2.常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機,是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。

3.除了使用汽油和柴油之外,使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車,包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。

二. 名詞解釋

發動機是汽車的心臟,為汽車的行走提供動力,關係著汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單來說,發動機就是一個能量轉換機構,即將汽油(柴油)或天然氣的熱能,通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹,推動活塞作功,轉變為機械能,這是發動機最基本的原理。

發動機的所有結構都是為能量轉換服務的,發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史,無論是在設計、製造、工藝還是在效能、控制方面都有很大的提高,但其基本原理仍然沒有改變。這是一個富於創造的時代,那些發動機的設計者們,不斷地將最新科技與發動機融為一體,把發動機變成一個複雜的機電一體化產品,使發動機效能達到近乎完善的程度,各世界著名汽車廠商也將發動機的效能作為競爭亮點,現在的汽車發動機不僅注重汽車動力的體現,更加註重能源消耗、尾氣排放等與環境保護相關的方面,從而使人們在悠閒的享受汽車文化的同時,也能保護環境、節約資源。

2樓:匿名使用者

高速換檔時鬆油門轉速錶下降,然後加油門出現抖動 、發動機故障診斷一般有幾種情況,發動機積碳嚴重形成轎車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑,能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥,運用起來十分的便利,懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層,更好更安全的清潔你的發動機。

加油門時,車輛抖動是怎麼回事

3樓:day豬豬女俠

是發動機執行方面,發動機需要保證工作就需要有充足的空氣、充足的汽油以及工況良好的點火系統,任何一方面出現問題都會導致發動機出現抖動的情況。

發動機點火系統中,點火高壓線一般很少出現問題,那麼主要問題都是在點火線圈以及火花塞上,因為都是易損件,當火花塞效能下降或者使用了劣質火花塞就會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。

4樓:石家莊萬通汽車學校

1、油路問題:郵路問題一般是由油路堵塞,造成供油不暢,表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火;另外油泵故障也會出現發動機抖動,判斷油泵問題採取斷開油管,檢查有關有的流速流量。

2、電路問題:檢查正適是否準確,一般點火不正常是正適問題;檢查火花塞是否已經老化,間隙是否相同,間隙是否變化;另外分電器的工作不正常,也會造成發動機抖動。

3、機械原因:檢查發動機執行狀態,是否有異常聲音,氣門的聲音;檢查皮帶的工作狀態,是否鬆動。

5樓:手機使用者

車子買來跑了2000多公里時毛病就開始了。加油門時,車子開始抖動(頓挫).去了一家維修站,對方說檢查下來沒問題,是汽油加的不好.建議加幾次97號汽油

,就沒問題了.可是按照所說的做了,問題沒解決.只好換了比較有名的特約維修站.

對方初步檢查說電腦顯示發動機沒有問題.老師傅不在,要求改天再來.該換的都換上了,但另人失望的是,問題沒有解決.

車子還要求停在汽修廠.等查完後在做決定。請專家幫幫忙,能否幫幫我們這些消費者!

【答】加油門時,車輛開始抖動。這個概念和現象非常模糊,只能分析密切相關的系統,需要確認是發動機抖動導致車輛抖動還是車輛本身的抖動。

如果是發動機抖動導致車輛抖動的話,建議檢查發動機的

燃油供給系統和點火系統

。燃油供給系統,可以通過對發動機進行急加油,測試燃油泵的供油壓力,確認是否會出現急加油時是否會出現燃油供給壓力不足導致發動機抖動

。點火系統的問題,可以通過專用工具測試點火電壓和點火時間來確認是否由於點火系統工作不良導致發動機抖動。

如果是車輛本身抖動的話,可以通過試車來確認,如果車輛在不同檔位或車速的條件下,在發動機同一轉速區間範圍內發生抖動,有可能是車輛的共振現象。

6樓:微樂與你同在

根據各車型設計的不

同,以及使用燃油標準的不同(如柴、汽發動機標準)、使用環境的不同等,從以下方面(以汽油機為例)分析:

1、使用燃油品質問題,燃油水份含量重、雜質較多等,導致發動機工況異常的抖動;

2、油泵因內部或線路原因發熱造成工況不良、短路或是燒燬造成供油不暢或是停止供油;

3、汽油濾芯堵塞或是異物雜質較多,供油不暢,燃油管路堵塞、破裂、鏽穿或是變形(因刮蹭或是碰撞等原因)等造成供油不暢等;

4、點火線圈或是分電器故障,高壓點火供給異常、導線(如分火線)老化漏電等原因;

5、火花塞點火異常,部件老化或是超過正常壽命需要更換、積碳沉積、選用型號不對(如熱值)等;

6、噴油嘴本身故障,噴油異常或是噴油嘴堵塞(因異物或是雜質);

7、發動機內部故障 ,內部維護保養不當,提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因;

8、水溫異常:水溫感測器異常(ecu採集資料不正確),給出的噴油量或點火時間不對等原因影響加速(加油)不起、抖動;

9、底盤件故障 :

a、底盤制動個別零件損壞或制動部件抱死造成“拖動”行駛,造成提速抖動、加速 不起;

b、傳動軸故障;端連線間隙過大、鬆曠等原因引起的可能;

10、具體引發原因需結合車型。最終結果以實車檢測結果為準。

7樓:匿名使用者

加油門時,車輛抖動是怎麼回事、發動機抖動一般有幾種情況,掛擋起步抖動,冷啟動,三元催化溫度不夠,發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因,就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多,因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒,發動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法:司有普清洗油路,檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

8樓:途虎話養車

最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多,在涼車時吸附一些汽油,等到熱車以後,這些汽油揮發出來,在發動機怠速時就會造成混合氣過濃,從而導致熱車怠速不穩。

所以你不僅要檢查節氣門和怠速馬達等,還要檢查進氣道的積碳、汙垢是否過多,如果多的話,就會造成空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,導致混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常而導致發動機抖動。同時還要注意檢查碳罐是否出現故障。

9樓:春意盎然

汽車加油門發抖原因及解決辦法:

(1)怠速時抖動,可能某缸不點火或者不噴油,直接更換噴油器或者火花塞,

(2)更換後,還是抖動則查點火高壓線及噴油器控制線。

(3)如果怠速不抖動,加速抖動則可能混合氣過稀、導致混合氣過稀

(4)噴油器堵塞及油壓不夠,油壓調節器損壞,進氣系統有漏氣現象及各軟管破裂,(5)空氣流量計及水溫感測器訊號失準

油門是:

(1)汽車燃料供給系的一部分。通過油門踏板控制其踩踏量,來控制發動機進氣量,從而控制發動機的轉速。而在加油門時,車輛開始抖動。

發生抖動的原因,只能分析密切相關的系統,需要確認是發動機抖動導致車輛抖動還是車輛本身的抖動。

(2)如果是車輛本身抖動的話,可以通過試車來確認,如果車輛在不同檔位或車速的條件下,在發動機同一轉速區間範圍內發生抖動,有可能是車輛的共振現象。

10樓:米粒

可能 檔位掛錯了 也有可能發動機積碳嚴重 也可能是車太涼,怠速不穩。如果開車的時候也抖就要看看化油器是不是髒了

11樓:匿名使用者

與火花塞和缸線損壞的可能性最大;僅高速加油抖要檢查傳動軸;僅低速抖要考慮離合器,踏板位置過高要更換離合器3件

12樓:安徽萬通高階技工學校

發動機抖有以下幾種可能

1.“空氣濾清器髒,堵塞,並且未及時更換,或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。

2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。

3.節氣門髒、噴油嘴堵塞,或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。

汽車在正常行駛中,鬆油門和加油門時,有頓挫感

13樓:讚的都帥

既然您檢查過車子沒有問題,車輛行駛過程中產生頓挫感可能是因為駕駛技術的問題了。

送油門時有頓挫感,大部分是在低檔位會出現,主要是換擋轉速追求太高,比如發動機轉速超過2000餘轉時還沒有換擋,此時送油門後發動機由於供油下降到怠速的油量,造成發動機轉速急速下,降反制了變速器的輸出轉速,導致頓挫感;而在高檔比如5、6檔,因為變速器速比差較小,反制情況輕微,鬆油門時頓挫感就不那麼明顯了。

建議鬆開油門時不要太快,注意松油慢一點,就可找到不頓挫的感覺。加速時是一樣的,踩油門的力度稍輕一些,緩緩加油,頓挫也會消除。

此為,由於變速器構造原因,先天存在輕微頓挫感,這都是正常現象,無需擔心。

比亞迪f3採用的是有級式變速器,註定在換擋位時存在頓挫感。

有級式變速器是使用最廣的一種。它採用齒輪傳動,具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同,有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。

轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔,在重型貨車用的組合式變速器中,則有更多檔位。所謂變速器檔數即指其前進檔位數。

14樓:匿名使用者

原因:可能是電磁閥損壞是引起頓挫,頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。

區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。

同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會資料稱:“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。”

解決辦法:

1、建議繼續觀察一下在燃油較少時在平路上,會不會有這樣的情況。如果不管油多油少,坡道還是平路都會有這個情況,建議檢查一下油泵。

2、建議檢查變速箱是否有問題。

拓展資料:

變速箱主要指的是汽車的變速箱,它分為手動、自動兩種,手動變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

換檔時先鬆油門還是先踩離合,手動擋汽車換擋時,先踩離合還是先鬆油門?

熱心助力學長 加擋 鬆開油門踏板,左腳迅速踏下離合器踏板,將檔杆撥到相應的檔位,鬆開離合器踏板,在鬆開離合器的同時,右腳慢踩油門。減擋 先踩一下剎車減速,右腳輕補一下油門,右腳抬起,迅速踩下離合器踏板,將檔杆撥到相應的檔位,鬆開離合器踏板,在鬆開離合器踏板的同時,右腳慢踩油門。油門猛加到底,再立即鬆...

車速在60公里以上時,踩離合鬆油門,車子嗡嗡響,低於40公里就好了,怎麼回事

車速低於10 15碼應及時踩離合器並減到一檔避免熄火。手動擋汽車相對於自動檔汽車來說能適應更多的情況,但手動擋的汽車駕駛技術要求比自動檔要高,無論是等紅綠燈還是上坡時,起步熄火都是非常常見的現象。因此開手動擋汽車首先心態要平和,別緊張。避免熄火小竅門 啟動一定要車動起來再全鬆離合,所謂的慢抬離合主要...

新車沒過磨合期,今天換檔時掛在空檔上油門一踩發動機聲音很響

du大活 由於加工和裝配誤差,新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多,汽車使用初期的磨合 也稱走合 效果,對汽車的使用壽命 工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以,新車使用時必須嚴格執行磨合規定。1 新車行駛1000公里以內的磨合規定 1 絕對不可以全速行駛。2 般不得以超過1...