1樓：匿名使用者
1、硬體本錢十五萬的卡羅拉和一百五十萬的寶馬7系，首要硬體就差遠了。外表的輪胎尺度、輪轂尺度、車身大小，看不見的底盤用料，發動機工藝水平什麼的一大堆。就單單輪胎不相同，不靈敏的人開著也沒多大差異，但要是車價差了十萬二十萬，即是全車方方面面的質的提高，整個成果就差遠了。
2、做工、用料區別很大豪華車高強度鋼板用的更多，特殊材料使用的更多。全鋁車身的應用，甚至有許多豪車使用了昂貴的碳纖維車身，比普通汽車車身強度更高而質量卻更輕。豪華車無論在外觀、噴漆還是做工上都更加出色，普通家用車的硬塑料應用比例較大，而豪華車大面積甚至全部使用了軟塑料，我們知道，硬塑料在碰撞碎裂對人體傷害遠大於軟塑料，從這也能看出豪車在對駕駛員安全防護上做的要更加出色。
3、發動機差別巨大普通車在設計之初，就將油耗、保養等經濟性參考在內，發動機大多使用六缸以下的小排量，甚至三缸也在大行其道，而豪華車動輒六缸雙增壓(渦輪增壓和機械增壓一起用，動力輸出更為連順)、八缸，甚至使用十二個氣缸的自吸發動機。缸數多發動機振動就越小、執行平順性越好，能夠提供更佳的駕駛體驗和乘坐舒適性，但油耗也會更為巨大。發動機氣缸越大，結構就越複雜，成本自然也更大。
4、配置上區別巨大豪車更容易使用高科技配置，像自動駕駛、主動剎車、夜視系統、自適應迴圈、智慧泊車、整體主動轉向等高科技配置，豪車的機械結構更為複雜，配置也更高，像空氣懸掛、可變傳動比、差速鎖等配置的應用。豪車帶來的高科技體驗自然不是普通家用車可以比擬的。
5、焊接工藝的差異化焊接工藝上，豪車比普通車工藝更先進，把控更嚴格，品質出來不一樣，然後又出現差距了。普通車用於研發、製造時間和投入有限(不如說是去“借鑑”的時間用得多吧)，在車身佈局、細節地方會存在很多不合理和不足，就是平常我們大家所說的“哎呀你看這渣渣車，縫隙那麼大”“你這看兩邊有點不對稱”等等，然後差距又出現了。
2樓：有志者x事竟成
長期使用過一輛nissan和一輛infiniti（算是入門豪華車吧），90%的時間都是用於平時上下班、週末買買菜。
每天都能感覺到的主要區別是用料和做工吧，這些東西一坐進車裡就能感覺到，就算是看上去一樣的東西也有品質的差別。另外的區別就是售後保養等服務，我去的infiniti保養中心和nissan的就是門對門，但明顯能感覺到差別，infiniti的休息區顯得更豪華，吃的喝的也都是免費，服務人員的態度也要好一些。
作為一輛通勤用途的車，其他的方面比如動力、操控等等，就算紙面資料上差別很大，每天開起來真心沒什麼區別（除了infiniti能7500轉一下xd）。
豪華車平時的使用成本也要高出很多，比如更貴的保險，比如更高的油耗和更好的油品要求，比如更貴的保養和維修費用等等。如果算上所有的這些，豪華車的全壽命成本會比普通品牌車要高得多，這個差距絕不僅僅是買車的**。
如果一輛車對於你只是個代步工具，豪華車和普通車基本沒區別，在預算以內選一輛符合自己要求的車就好。
3樓：迷途羔羊
個人觀點認為，豪車和普通車有兩點最大區別：
區別一：有面子，地位身份的象徵
區別二：安全性，舒適性，操控性，至少其中一到兩個效能比普通車強。
再次我們來談談效能問題：
首先我們來談談百米加速時間，當你在起跑線上一支獨秀，感覺是不是很爽。目前跑車最快能做到百米加速1秒，也就是一秒能跑1百米。 普通一點的也能跑出400km/h的速度。
比動車350km/h都牛，能趕上上海浦東機場的磁懸浮列車。
在來談談安全性
很多車豪車的配置無疑是頂配上天的，傳動車還在用普通esp，上坡輔助等是，他們早就開始在用主動安全系統了。可以說豪車配置用了十年才慢慢普及到普通車.
另外還有一個真正重要的安全事項，就是豪車太貴，你不敢撞，撞了你陪不起，就平這一點就減少了很多的事故出現。
最後我們來談談舒適性
比如，古思特提供供勞斯萊斯標誌性的“魔毯般平穩”的行駛體驗。內飾奢華而又優雅簡約，坐進車內那一刻能喚醒你的靈魂。這自然和懸架有關係了。
空氣懸掛與普通懸掛的差別，就是支撐車輛和儲蓄能量的介質發生了改變。空氣懸掛採用了“氣囊”作為支撐車輛的介質，並通過氣壓達到支撐車輛的作用。
4樓：錢幣知識科普員
車輛自身就有區別，再一個是不同級別帶來的附加值差異；可以理解成硬體和軟體兩方面。
先說車輛自身，網路上、身邊都不乏“某車是某某車換個殼而已”言論。說得多了，一部分人不免被帶到溝裡，可但凡有點思考力都知道，這種說法是站不住腳的。且不說違背「一分價錢一分貨」經濟規律，汽車廠商的智商是要充值了嗎？
再說品牌附加值，汽車可以隨身帶，豪華品牌自然可以帶來**值展示。很少人會抱著一摞房產證展示自身實力吧？開幾萬的車在停車場找車位，保安大爺看都不看你一眼；開輛百萬的車，保安大爺經常會認真的幫你找位置，指揮停車。
大家用類似的判斷貼不同標籤、提供不同態度，這還僅僅是停車這一個社會縮影。更多體現在商務、朋友交往等方方面面。
5樓：匿名使用者
除了質量和外觀以外，還有許多的不同，一是舒適度，這輛明顯強於普通的車，二是價值，包括人的社會價值，是完全不同的，三是售後也會有明顯的差別。
6樓：匿名使用者
豪車與普通車不僅僅是質量與外觀的不同，還有安全配置、舒適科技娛樂智慧配置、品牌效應、財富與地位的象徵等等不同，不然大部分人也不會都喜歡豪華車了。
7樓：老天爺會飛
車和普通車的區別是非常大的，不光是外表內觀，都有很大的差別，安全性跟舒適性都是考慮到非常人性化的。
8樓：武冰雙
豪車普通車只是質量和外觀不同啊豪車的質量是相當好了，普通車和豪車沒法比
9樓：青柑甜橙
豪車與普通車除了質量和外觀上的不同外，還是個人身份的象徵。
10樓：莫如盡
車和普通的車不僅僅是質量和外觀不同，他們中間還有很多的細節是不同的，而且執行的標準也是不一樣的。
11樓：
當然不是。豪車比普通的車它更有身份，社會地位標誌。豪車是一種有經濟實力的象徵。
12樓：踏平坎坷_感恩人生路
當然，不只是質量和外觀的不同！豪車的內部裝飾和材料比普通車要高檔的太多了，而且，駕駛員的駕駛體驗也非常的棒，乘客的乘坐體驗也是非常的舒適，這都是豪車更加的出色的原因。還有最重要的一點，豪車比普通車安全效能更好
13樓：冉趣人生
那只是一個錯誤的說法。豪車和普通車有天壤之別。豪車多數重要部件都是手工打造。而且材料材質都要是技術過關的。由其它的機關基本上都是一流的。這些都是普通車無法比擬的。
14樓：微湖情
區別大了去了，先不說做工，效能，就質量都比普通車好多了，比如豪車跟普通車相撞，普通車的損毀情況肯定比豪車的損毀情況大很多！一分錢一分貨
15樓：焦巴兒
車子用的材料，配置和效能舒適度都是不一樣的，豪車各方面都比普通車更好，速度快也更快捷。
16樓：知道啦
豪車和普通的車，不只是質量和外觀的不同。其不同之處還有新技術應用的較多而相對先進；品牌的優勢也有所不同，所以它的效益要高於普通車。
17樓：汲白易
安全係數也有很大的不同 起步的快慢 品牌的效益都是它們的不同之處
18樓：梅雨時節
豪車和普通車的區別不僅僅在於質量和外觀。更在於駕駛的操縱感和乘坐的舒適度。他們在安全性上更是沒法比。
19樓：濁之水
豪車和普通車-好吃看著也不一樣，外觀也不一樣，內臟也不一樣，零件哪個都不一樣？好車坐著也舒服，開著也好用，普通車就不一樣，就不如豪車。
20樓：
豪車和普通車不僅僅是質量和外觀不同，材料不一樣，代表一個人的身份與價值不一樣，消費觀念不同。
21樓：sky追風者
豪車和普通車相比，應該是涵蓋了質量和外觀了，還有一些之外的，比如豪車本身的價值和車主本人的愛好！
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