1樓：北京萬通汽車學校
汽車制動性一般指汽車的剎車系統的效能，一般有100公里-0的剎車距離（在汽車銷售中經常用到），還有汽車廠家經常在測試時用到的40公里-0的剎車距離等等，ncap中還有乾燥路面和溼滑路面的剎車效能等。當然如果再專業一定有時還有熱衰退，水衰退等等。
通過性指的是汽車通過條件比較差的路面的時候得效能一般有接近角（前懸和前車輪切線之間所形成的直線與水平線所形成的夾角），離去角（後懸和後車輪切線之間所形成的直線與水平線所形成的夾角）和通過角（軸距終點與兩車輪切線之間所形成的直線與水平線所形成的夾角）之分，接近角指的是能爬上最大的坡度，離去角指的是能下最大的坡度，通過角一般指的是通過駝峰的能力。
汽車制動系的作用是什麼？主要由哪幾部分組成？
2樓：車計劃
行車制動系駐車制動系輔助制動系。行車制動系是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳剎。它的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。
駐車制動系是由駕駛員用手來操縱的，故又稱手制動系。它的功用是使已經停在各種路面上的汽車駐留原地不動。第二制動系在行車制動系失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的一套裝置。
在許多國家的制動法規中規定，第二制動系也是汽車必須具備的。輔助制動系經常在山區行駛的汽車以及某些特殊用途的汽車，為了提高行車的安全性和減輕行車制動系效能的衰退及制動器的磨損，用以在下坡時穩定車速。
組成 1．供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件。
2．控制裝置：產生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板。
3．傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸。
4．制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件。
3樓：八號和我說
制動系統可根據要求適時地使汽車減速、停車、駐車不動，並在下坡等路況下保持車速穩定。
4樓：大招
主要作用就是剎車啦，制動系統有氣壓制動和液壓制動之分氣壓制動主要用於商用車（客車和卡車），液壓制動主要用在乘用車（轎車類）
組成怎麼說呢，簡單點就制動的執行機構：盤式制動器或鼓式制動器（就是保住車輪剎車的）
助力機構：那麼大的車靠人力肯定停不了啊，所以要藉助發動機來產生氣壓，幫助剎車
控制部分：就是你腳踩的地方，相當於電燈的開關管路部分：氣壓或液壓的壓力輸送管路，傳遞制動力到制動器通俗的就差不多這樣了，專業點的麼你可以找相關的書看看
5樓：瀋陽萬通汽車學校
盤式制動器或鼓式制動器（就是保住車輪剎車的）助力機構：那麼大的車靠人力肯定停不了啊，所以要藉助發動機來產生氣壓，幫助剎車
控制部分：就是你腳踩的地方，相當於電燈的開關管路部分：氣壓或液壓的壓力輸送管路，傳遞制動力到制動器
6樓：北京萬通汽車學校
汽車制動性一般指汽車的剎車系統的效能，一般有100公里-0的剎車距離（在汽車銷售中經常用到），還有汽車廠家經常在測試時用到的40公里-0的剎車距離等等，ncap中還有乾燥路面和溼滑路面的剎車效能等。當然如果再專業一定有時還有熱衰退，水衰退等等。
通過性指的是汽車通過條件比較差的路面的時候得效能一般有接近角（前懸和前車輪切線之間所形成的直線與水平線所形成的夾角），離去角（後懸和後車輪切線之間所形成的直線與水平線所形成的夾角）和通過角（軸距終點與兩車輪切線之間所形成的直線與水平線所形成的夾角）之分，接近角指的是能爬上最大的坡度，離去角指的是能下最大的坡度，通過角一般指的是通過駝峰的能力。
汽車制動系統的作用是什麼?
7樓：江西萬通汽車培訓學院
制動系統也就是剎車。可以讓車輛在關鍵時刻停下來。目前制動分為液壓制動和氣壓制動。
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