1樓：菲菲世
汽車發動機燈亮是怎麼回事？該如何處理？
2樓：匿名使用者
儀錶盤發動機黃燈亮的原因
1、感測器問題
這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。
2、保養問題
發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終導致車子出現故障。
3、油質問題
這裡說的油質包括燃油和機油，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，導致故障頻發
4、混合氣燃燒不良
發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，故障燈便會亮起發出警告。
5、進氣問題
發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。
發動機故障燈亮不是小問題，還請你到4s店檢測下，找到問題所在，這樣才能解決問題。
擴充套件資料
汽車發動機需要定期做保養。在駕駛經過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區時，也要對發動機的相關部件做一些檢查保養。
1、定期更換機油和機油濾芯。
機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的汙染加劇。
2、保持曲軸箱通風良好
空氣中的汙染物會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。如果pcv閥堵塞則汙染氣體逆向流入空氣濾清器，汙染濾芯使過濾能力降低，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的汙染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養pcv，清除pcv閥周圍的汙染物。
3、定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。
此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用bgl05（潤滑系統高效快速清洗劑）清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
4、定期清洗燃油系統
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等效能問題。
使用bg208（燃油系統強力高效清洗劑）清洗燃油系統，並定期使用bg202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。傳統的拆卸清洗方式會因為裝配誤差影響發動機的穩定性，使用，既能在不拆卸的情況下清除油箱、油道、噴油嘴、燃燒室及排氣氣體系統中的油泥、積炭，並且能修護機器執行中造成的摩擦磨損。
5、定期保養水箱
發動機水箱生鏽、結垢是最常見的問題。鏽跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。
定期使用bg540（水箱強力高效清洗劑）清洗水箱，除去其中的鏽跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。
6、燃油系統的保養清洗
由於汽車燃油分配系統非常精密，不能隨便拆解。在清洗發動機燃油系統時，要用發動機免拆清洗劑，因為用免拆清洗劑不需要拆解燃油系統，一方面可以起動到徹底清洗燃油系統的作用，另一方面有利於保護發動機的燃油系統。
3樓：愛車技術顧問
回答這種故障表現，建議檢查以下這幾方面的故障原因：
第一，車輛發動機積碳原因造成的故障燈亮，這種情況建議清洗一下節氣門和進氣道積碳，然後檢查一下缸內積碳，氣門底座積碳是否嚴重。
第二，發動機點火系統故障，這種故障一般都是點火線圈，或者是火花塞老化造成的，對應更換受損的點火線圈，或者是更換火花塞就可以。
第三，發動機燃油系統故障，油路太髒，或者是燃油品質太差造成的，建議清理一下油路，然後加點高標號的汽油，或者是燃油寶。
最後一種情況，考慮是車輛變速箱的問題造成的，變速箱內部摩擦片磨損，或者是電磁閥體已損壞造成的故障燈亮
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4樓：匿名使用者
1、動機亮黃燈，是發動機間隙性故障，這說明發動機控制系統已檢測出發動機工況或某感測器訊號出現失準現象。
2、發動機故障提示燈。先檢查下前後氧感測器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛。
3、長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ecu）不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。
簡介：
發動機指示燈是指用來顯示車輛發動機的工作狀況的指示燈。
該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。
5樓：石家莊萬通汽車學校
這個燈叫：發動機故障提示燈。先檢查下前後氧感測器，這東西壞了初期表zhidao象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈常亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛；
長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ecu）不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。
一般現在的車子都有前後兩個氧感測器，分別在三版元催化器前部和後部，要及時找出權故障的那個予以更換。這貨的故障，多出現在混加不同標號、不同地區型別的汽油（乙醇汽油等）、或新增燃油寶等情況下。
汽車發動機亮黃燈是什麼原因？
6樓：嵇來福胡雲
二次空氣噴射是指的，排氣管裡注入空氣，但不是隨便注入，而是根據不同車況注入
如果按你說二次空氣有問題那麼只能是，一直注入空氣，或者是無論什麼時候都不注入空氣
前者如果出現問題還能看出點問題來，如果是後者那麼是很難發現問題的你可以這樣做，你在冷車啟動或者是急加油門試試（多進行幾次然後重新著車，）這樣來回迴圈幾次（急踩油門鬆油門然後等三分鐘熄火，再繼續這樣做幾次）試試如果不好還是黃燈依然亮那麼我覺得就不是二次空氣幫浦的問題。
7樓：艾北
一、發動機亮黃燈，是發動機間隙性故障，這說明發動機控制系統已檢測出發動機工況或某感測器訊號出現失準現象。
二、發動機故障燈的原因
1、發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。
2、發動機爆震也是發動機故障燈亮的原因。
3、發動機故障燈亮的內在原因：燃油質量不好，發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳。
三、解決方法：去汽修廠用汽車電腦檢測儀器，檢測一下發動機系統，讀取故障碼，就能夠發現汽車問題，然後根據故障內容維修，不能盲目行事。
8樓：匿名使用者
您好，發動機故障燈的原因：1、發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。2、發動機爆震。
3、發動機故障燈亮的內在原因：燃油質量不好，發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳。建議您盡快去4s店儀器讀故障碼來判斷問題。
希望可以幫到您 ，祝您用車愉快 。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
您好！發動機故障燈亮一般都是發動機電氣裝置有故障了，需要用電腦看下具體是什麼故障碼，然後有針對性的進行檢測和維修，盡快檢測維修也對您的行車安全有一定的保證！
希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：何桂花雋子
你好！如果車輛啟動後，儀表上發動機亮黃燈，說明影響排放系統相關故障，建議去維修店用診斷系統檢查。
11樓：毓惠君戊環
你好，是發動機故障燈，建議檢查一下發動機故障碼，在進行維修。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：第遠易韶麗
、燃燒狀態不好
發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。
...2、發動機爆震
發動機另有乙個專門的爆震感測器，專門監測發動機爆震。...
13樓：愛笑的青衫溼
這個燈叫：發動機故障提示燈。先檢查下前後氧感測器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛；
長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ecu）不能得到排氣管中氧濃度的資訊，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。
一般現在的車子都有前後兩個氧感測器，分別在三元催化器前部和後部，要及時找出故障的那個予以更換。這貨的故障，多出現在混加不同標號、不同地區型別的汽油（乙醇汽油等）、或新增燃油寶等情況下。
如果是這個問題抓緊吧，別耽誤了。到4s插上電腦測下廢氣流量資料反饋就能發現。
14樓：瑞博實凌玄
導致發動機故障燈亮的原因特別多，建議您還是去專業的4s或修理廠用解碼器檢測故障碼，然後對症修理！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：鐵樂天聖知
你好，發動機故障燈亮了，需要解碼器解碼【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：瀋陽萬通汽車學校
發動機故障燈亮：
發動機故障燈點亮後，說明車輛某一系統存在異常或故障（偶發故障或假像等），至於具體是哪個系統或部位（部件）什麼故障，需要通過車輛專用電腦檢測儀進行檢測分析，通過讀取故障碼或相關資料流從而判斷引發故障的原因、部位、部件等相關資訊，從而「對症**」，進行必要的檢修與維護等。
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