1樓：匿名使用者
各有千秋。
打頭的當然是奇瑞、比亞迪、吉利、長城。再加上上汽、一汽和長安。其他的品牌也各自有亮點。
目前技術儲備最多最全的應該是奇瑞。在發動機和變速箱上多次有過國產突破性的記錄。但是奇瑞過去幾年裝配質量不夠重視，產品小毛病多，而且營銷理念和手段落後，產品外觀設計落後，導致這兩年幾乎跌入低谷。
目前最敢拼敢破的品牌是比亞迪。比亞迪的主要目標是新能源，一直以來的理念就是彎道超車。希望在汽車電子、新能源汽車上大力發展，然後繞過在傳統汽車技術上的投入，避免跟汽車巨頭直接交鋒。
另外比亞迪的營銷敢於大破大立，各種技術亮點層出不窮。比如dct變速箱, ti發動機, 遙控汽車等技術在還不夠成熟的情況下都敢用，敢第乙個吃螃蟹，敢為天下先。電池更是老本行，研發力度跟得很緊。
但是這種冒險精神，探索精神，雖然值得鼓勵，另一方面往往使得企業不夠穩健，總是處於一種高度緊張的狀態。經常性的有銷量低谷和危機門出現。
目前質量最重視的品牌是長城。長城在技術上相對保守，對營銷體系的建設和產品質量控制上，在幾個自主品牌中處於較好水平。緊緊抓住suv市場機遇，不斷推出新車型，穩紮穩打。
目前做到了國內自主品牌銷量和利潤雙第一的位置，與這種穩健又大膽的作風和理念密不可分。
目前最重視品牌建設的是吉利。吉利更多的通過資本運營，打造品牌新形象。無論是對沃爾沃的收購，還是營銷理念，還是不斷更換的子品牌，都反映了吉利這種資本經營打造品牌附加值的理念。
吉利的技術投入也能體現資本運營的作風，比如對澳大利亞變速器技術的收購。
目前實力最為雄厚的是上汽。上汽是最老牌的汽車企業之一，通過合資，資金也最為雄厚，同時企業管理和營銷制度也最為健全。上汽一直寄希望於打造高階品牌形象，對低端車型不夠重視。
所以過去十年10萬以下的汽車市場更多的被其他自主品牌占領。上汽通過收購合資等手段打造的榮威、名爵等品牌，最有合資企業的技術和品牌理念。無論是外形、技術、質量、銷售等各方面都最為均衡。
可以預見，未來上汽的發展主要還是通過合資來公升級自有品牌，包括國際市場開拓都想借助合資的大船。但是由於長久在安樂窩裡，導致上汽危機意識不足，進取心和拼勁不如前面所述的4個品牌。
目前最低調的品牌是長安。作為兵工企業轉製的造車企業，從微面起家，號稱國內第四大車企，同時又有福特、馬自達等汽車巨頭的扶持，按道理來說長安應該像上汽、一汽和東風一樣吃香才對，可是長安一直給人的感覺就是不溫不火。可能是受制於上層約束，長安一直是微面為主，自主轎車品牌起步比較晚。
但是起點並不低，目前開發的轎車的市場份額也不斷上公升。
本來還想說說一汽，不過大家一直批評的太多了，就不想提了。目前一汽總之是一言難盡，承載了太多人的期望，可是卻太過窩囊。
上面這幾個企業是目前自主品牌規模最大的幾個車企。他們的形勢很有代表性。例如長城是市場型的，吉利是資本型的，奇瑞是技術型的，比亞迪是未來型的，上汽是合資型的。
當然這種特色僅僅是相對而言，不是絕對的。例如奇瑞也在弄合資，長城吉利也有技術投入。
未來如何誰也不好把握，哪種形式更適合中國汽車發展，誰能笑到最後都不好說。我們唯有期待。這些車企都是好樣的，我對他們的哪乙個並沒有任何貶低和不屑。
僅僅是根據各自的理念和資源，發揮各自優勢所造成的發展形勢和特色不同而已。
中國汽車市場這麼大，也容的下各種型別的車企都來發展。這樣就是多保險，總有一兩種車企會成長為國際汽車巨頭。我一直相信這一點。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
現在買國產車好的牌子有大眾汽車、長安汽車、長城汽車、長豐汽車、一汽吉林、東南汽車、吉利汽車、東風汽車、風行汽車、浙江飛碟。
3樓：山嶺微丘
沒有最好，只有更好。看市場保有量（大街上跑的車型較多）多的車，就是好車。這樣的車子維修便宜，配件**也低。
"轎車電瓶"哪個牌子的好?
4樓：包子
風帆、松下、日立都比較好：
風帆電瓶 國內電瓶的領跑者，主要分為幹荷式鉛酸蓄電池、免維護型鉛酸蓄電池兩種，主要應用於威姿、長安鈴木羚羊、雨燕、哈飛賽馬1.3、路寶、本田新雅閣2.4/2.
0、天語、北斗星等車型，具有安全效能好耐震動性好、耐衝擊性好、耐過放電性好等特點，本電瓶水耗極低，無需加液及檢查液面，完全無需維護。
日電瓶：日本進口電瓶，主要應用於本田雅閣、日產風度、千里馬、三菱3.0、馬自達商務車、克萊斯勒、雙龍320等車型，具有容量大、壽命長、水損耗低、耐腐蝕性強等特點。
松下電瓶：引進日本松下公司先進技術，主要應用福特四款混合動力車型等，具有安全效能好、放電電壓平穩、耐震動性好、耐衝擊性好、壽命長、安全可靠不漏液等特點。
5樓：阿景啦啦啦啦
很有可能是馬達和車型不匹配，很多人圖便宜換便宜馬達或者使用與車型不匹配到的馬達，建議去更專業的地方。
中國自主品牌汽車哪個最好
6樓：鑫小朋友
自主品牌汽車產業不要指望三大，目前最有出息的自主汽車非奇瑞莫屬，乙個因為沒有准生證差點被***取締的企業，乙個被國際汽車巨頭和國內三大無情打壓的企業發展到現在，實屬不易！現在奇瑞全國銷量第四，出口全國第一，並在俄羅斯，伊朗，馬來西亞，埃及設有ckd工廠！
我也喜歡國產車，而且目前國產車也確實進步很大，是車都會有故障，目前國人都喜歡放大國產車的質量問題而忽略合資車的質量問題。我曾經聽說乙個奇瑞車主聽別人說奇瑞車震動大，他就覺得自己的奇瑞車也震，開到4s店要求維修，技師找了半天沒發現有震動，車主便讓他把手放在方向盤上，然後發動怠速了十分鐘，車主問：麻沒？
…………
這種盲目的以訛傳訛毀掉的了自主品牌的口碑，我經常看見桑塔納帶著刺耳的吱吱聲從我身邊駛過，但我沒聽過有人抱怨他的質量問題，我也看見福特，通用的4s維修車間工人們一刻不停地維修故障車，而大家依然信任不已，我甚至見過兩次富康車前懸架球頭斷裂，輪子飛掉，趴在城市的路邊，而我聽不到大家像對奇瑞，中華，吉利那樣的口誅筆伐。
言歸正傳，我推薦你等北京車展結束後，買奇瑞a3 吧。
電動轎車哪個牌子好，電動轎車什麼牌子好？求推薦。
生吃外星人 呵呵 我是河南鄲城賣電動轎車的！目前市場上的電動轎車種模擬較多！但是很雜亂！據我實地考察所得很多車都是小廠家 類似家庭作坊！大部分是購買玻璃鋼殼或者薄鐵皮殼！很少是自己做外殼模具的！其實大廠家 以前做汽車的大 的都有概念車但是都沒量產，電轎像電單車一樣有很多新興企業 我給你推薦幾家 山東...
電瓶車哪個牌子價效比最高， 轎車電瓶 哪個牌子的好
真空輪胎的，不容易破 48v跑得快，電池可拆卸 下雨天不往電池上甩水就好了！ 捷安特,阿公尺尼的都不錯,相對價位也高一些。其他品牌其實也都差不多,主要是看售後服務。轎車電瓶 哪個牌子的好? 包子 風帆 松下 日立都比較好 風帆電瓶 國內電瓶的領跑者，主要分為幹荷式鉛酸蓄電池 免維護型鉛酸蓄電池兩種，...
中國最好的國產轎車品牌，中國最好的汽車品牌是什麼？
現在應該是沃爾沃了，沃爾沃8月份就全部賣給中國了，屬於國產車。中國最好的汽車品牌是什麼？先給結論 在我看來，中國口碑最好的汽車品牌應該是吉利。隨著吉利收購沃爾沃等，慢慢發展到如今。技術水平也一再上公升。隨後推出了帝豪gl，博瑞，博越。直到如今的博瑞ge。作為目前吉利的旗艦車型，博瑞ge可以說集吉利技...