1樓：化工儀表交流
參考車輛使用說明書關於磨合期的說明，車速別太高，載重別太大。一般注意以下幾點：
注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。
一、起步先預熱
電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋後等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門開啟後，汽油幫浦開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘後再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。著車後，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度後再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。
而電噴發動機如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的轉化率和節省燃油。
所以正確的做法是：發動機起動後，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未公升高前，適當控制一落車速，等水溫正常後就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。
二、不要高速行駛
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。
三、避免負荷過重
新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
四、忌提前拆除限速片
限速片是乙個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束後結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。
五、忌跑長途
新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
六、忌緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。需要宣告的是，「先離後剎」的做法是在磨合非常時期，並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是「先剎後離」，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。
這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。
還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
七、及時換擋
換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用乙個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4範圍內，大體上為：
1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。
八、盡量新增質量比較好的汽油
新車使用的機油不能低於廠家規定的標號。要盡量新增質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。不要新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。
九、初駛保養
新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數後(在磨合期內或結束後)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，並全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。
2樓：哈弗汽車官方
你好，新車磨合期請注意！
最初300公里內：避免緊急剎車。
最初1000公里內：避免車輛高速行駛；不要將油門踩到底，避免發動機高速運轉；不要長時間恆速駕駛，應經常變換車速和擋位；不要使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，應根據行車條件適時換擋；不要拖拽掛車或牽引其他車輛。
從1000公里到1500公里：在保證安全的前提下，可逐漸提高車速。
注意：磨合期間，應注意發動機各系統的工作狀況，如發現故障或異常現象，應先予以排除，然後再繼續磨合。
3樓：忙忙碌碌
不要急踩油門，不要超100邁，怠速時間不要太長，2000公里，廠商要求還要多。
4樓：暖風純兒
踩油門不能太猛，磨合一周後才能去拉高速，h6有乙個缺點，就是剎車有點柔和
5樓：匿名使用者
一， 新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40公里－70公里／小時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。新車滿載執行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％至80％。
二， 切勿緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。如確有突發情況，也應盡量先踩下離合器踏板，以減少對發動機衝擊。
三， 行車時要及時換擋
以低擋起步，1公里以後換入高擋，行車中水溫應控制在80℃至90℃。行進中及時換擋，不要長時間使用乙個擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。以各個擋位從低轉速至高速轉往復運轉一段時間，最高轉速以不超過5000轉為宜，各擋位的各個轉速都要跑到，高速狀態下可以適中力度持續、均勻的踩剎車踏板，直至降到低速。
要注意的是，拉高速後一定要換一次機油和機濾，如駛不到公里數也要自己花錢換，機油的級別最好是級別高一些，以後到了公里數再按照廠家的要求再做首次保養。
磨合期都磨什麼？ 現在很多人講磨合期都只是講發動機的磨合，其實這是不對的，汽車的磨合期不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合、車胎的磨合等，汽車的磨合期就是這些主要部件磨合的統稱。
在發動機、變速箱、輪胎、剎車的磨合中，主要是發動機的磨合，發動機的磨合還包括很多小的方面，如活塞和缸套之間、連桿和軸瓦之間、連桿和軸承之間的磨合等，發動機的磨合大約要經過3000公里的行駛距離才能度過，因此在磨合期內，不能讓發動機的運作超載，像急剎、突然加速、加速過彎等情況都最好盡量避免。
變速箱主要是齒輪之間的磨合，它的磨合時間比發動機要略長一些，一般需要5000公里的行駛距離，也就是差不多按照規定的標準換過兩次機油後，基本就度過磨合期了。
剎車的磨合時間比輪胎略長，需要400公里左右才行，剎車的磨合主要包括剎車片和剎車碟、剎車皮和剎車鼓的磨合等，一般行駛400公里左右就可以完成了。
磨合時間最長的是變速箱的磨合，大約需要5000公里左右，因此汽車要完全度過磨合期，最好是行駛超過5000公里後。
希望對樓主有幫助，望採納！！！最後祝你順心駕駛。
哈弗h6//1.5t的新車，磨合期內跑多少邁合適
6樓：哈弗汽車官方
在《車輛使用說明書》中，針對新購車輛有如下使用建議，可以供您參考：
①輪胎：使用新輪胎行車的前 500 公里應特別小心，新輪胎在開始使用時，尚無最佳附著能力，所以必須進行磨合。
②制動摩擦片：新制動摩擦片在車輛行駛的前 400 公里內，還沒有達到最佳的制動效果，在磨合期間，應避免對制動器加以特別的負荷。例如緊急制動，特別是在車速很高，以及坡路行駛時的緊急制動；
③發動機：為了延長發動機的使用壽命，發動機必須經過從無負荷逐步增加負荷的磨合過程：最初 300 公里內：
避免緊急剎車；最初 1000 公里內：避免車輛高速行駛；不要將油門踩到底， 避免發動機高速運轉；不要長時間恆速駕駛， 應經常變換車速和擋位；不要使用高擋位低速行駛，或低擋位高速行駛，應根據行車條件適時換擋；不要拖拽掛車或牽引其它車輛。從 1000 公里到 1500 公里：
在保證安全的前提下，可逐漸提高車速。
7樓：
前800公里60邁以裡，後80邁以裡，盡量別急剎，急加速，早上出門前熱熱車
8樓：布憶彤
總之別過一百，一般六十左右
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