1樓：匿名使用者
效能不錯，1.3的空車還行，滿載不給力，豐田大發公司的發動機，原裝日貨，省油，噪音小，有可變正時氣門系統（dvvt），其他都是國產件。
此車為後驅，優點：效能穩定，穿越性好（不要跟越野車比，這不是越野）前後重量分佈平均，轉向半徑小。缺點：噪音大（傳動軸的聲音）。
聽說森雅出國產發動機了，如果是國機就不要買，因為這個車唯一值得購買的地方就是日本原裝發動機，我的車30個月了，發動機上面只有泥土，沒有一點漏油的痕跡，純國產包括一些合資品牌的中低端發動機是做不到的。
小毛病多，不影響使用，但是不修也挺麻煩，自己會修就省很多錢。國產車的通病。
2樓：匿名使用者
森雅屬於suv，但不是專業型的，它是大發技術，現在也不些負面評價，說是怠速轉速會忽高，還有說轉向軸太細，出現過突然斷掉的案例，但是應該說都是少數，這車還可以吧！
力帆320屬於轎車，如果沒記錯的話，外形和mini cooper類似，但是很便宜，力帆不是專業生產汽車的，可能不太成熟！
以上兩種車型是完全不同的，看自己的需要和喜好了！
3樓：匿名使用者
力帆真的不推薦，難道你會選擇一個非專業的廠家嗎。森雅還是不錯的！空間大，實用型較強，看你主要做什麼。這個價位還有五菱巨集光之類的。具體還是到店去看吧。更直觀....
一汽森雅r7怎麼樣這車質量
4樓：匿名使用者
售後非常好，11月買的車開的發票9月就上電腦然後車的售後按電腦算再也找不到這麼好的了，水泵壞了總廠，4s店兩邊推。不是國人不愛國貨，而是國貨太傷人。
5樓：來自吳家山驚才風逸 的喬巴
後悔買了這款車，常有毛病，重點是車滿2年後，發動機故障燈亮，經4s店檢測，有其中一汽缸沒壓力了，說是缸蓋變形，利用緩兵之計拖時間，現在快滿3年了。廠家全國售後**打不通，4s店說，把舊缸蓋拆下加工下再裝上，要我自己出一千多元修理費用！
6樓：淺思淡行蔡大王
一汽4s店售後太差 售後的保養和維修制度全是霸王條款 太沒有人性 不要再買一汽的車
7樓：
從網上流出的配置圖來看，r7流線型的車身線條既時尚動感又足，相比瑞風s3梯形前大燈，森雅r7鷹眼大燈霸氣的多，一個字：帶勁！
8樓：五利澤
技術質量真的不行，買來才開不到2千5百公里，今天就實然壞了，害的我今晚還在外面過夜4s店明天才派人來看唉!真後悔當時買國產貨，這樣的技術質量，叫國人怎麼樣支援國呢??
9樓：
r7我開了快一年了，最擔心的是維修，我不說這車怎麼樣，我老去4s店，售後太差，這後悔選這款車。
10樓：慈家焮
家用車裡值得購入的森雅r7算一個。
效能滿足大部分人的要求，適用性也高。
有人覺得太便宜不靠譜，實際上suv本來就不貴，外國的學生都人手一輛車。
11樓：匿名使用者
最安全的車，沒問題。
12樓：匿名使用者
新車前擋風玻璃漏水。
13樓：匿名使用者
一汽森雅r7的質量到底怎麼樣還是建議您先去網上的森雅r7論壇問問裡面的車友，畢竟他們很多都是這款車的車主，對於這款車的質量評價更客觀一些。
14樓：刀迎
我的車才買兩年為什麼車輪不在一條線，右後輪和前輪不一樣，請給我回答？？？？？
15樓：yz小毛球
面對過去幾年快速增長的suv市場，一汽吉林可謂“起個大早趕了晚集”。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅r7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。
而從國內領先的缺陷汽車產品資訊收集平臺車質網統計資料來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵癥結所在。其中，一汽森雅r7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。
ca4gb16發動機92%漏油問題出現在購車一年內
投訴資料顯示，截至發稿，發動機漏油問題投訴位列一汽森雅r7眾多典型故障之首。雖然39宗的投訴量並不算多，但漏油問題無一例外全部集中在ca4gb16型號1.6l發動機中。
且從漏油部位以及問題出現時間段等因素綜合判斷，該型號發動機存在產品質量缺陷問題的可能性較大。
眾所周知，發動機漏油問題一般是由密封件老化或接觸面形變等原因引起，尤其是橡膠材質的密封墊、密封圈、油封等部件，在長期使用氧化後會逐漸失去自身彈性，逐漸喪失密封作用。然而，像一汽森雅r7發動機漏油問題，92%出現在購車一年內、77%的行駛里程在30000km以內，則絕非為通常意義上的自然老化現象。有車主表示，新車買了剛兩個月、跑了不到4000公里，發動機正時鏈條蓋及氣門室蓋下部，就開始出現滲漏機油的情況。
起初，4s店工作人員告知車主，可能是密封膠高溫熔化並非漏油，經維修人員清洗乾淨後不到半個月再次檢查，依然發現該部位有油漬，確定為發動機滲漏油。對此車主吐槽“維修從新車開始”。
發動機下護板出現大量油汙
有車主反饋，如果發現不及時漏油問題會愈發嚴重。車輛行駛6000多公里時，有車主發現停車後偶爾地面有油漬，起初並沒有在意，但後來每天都會出現才意識到問題的嚴重性。隨後到4s店檢查才發現，發動機下護板出現大量油汙，漏油情況已到十分嚴重的地步。
車主擔心照這樣的漏法，將可能對發動機造成一定損傷。
發動機漏油成“通病” 亟待廠家解決
儘管2018款一汽森雅r7c上市後，目前尚未出現相關投訴問題的身影，但考慮到今年3月上市後銷量慘淡、市場保有量低（4-10月累計銷量僅7274輛），故無法作為判斷依據，還有待進一步觀察。不過如上圖所示，考慮到2016款、2017款森雅r7發動機漏油，均為投訴最多的故障點，由此可見，此前車企似乎並未及時處理“發動機漏油事件”。如果一汽森雅廠家未對發動機進行必要的升級與改進，那麼此後搭載ca4gb16型號1.
6l發動機的新車，很有可能依舊“帶病上崗”。
實際上，ca4gb16型號1.6l發動機的問題由來已久而且並不僅限於森雅r7c。車質網此前曾針對搭載相同發動機的一汽奔騰相關車型做過類似報道。
如下圖所示，一汽奔騰部分車輛搭載的同型號1.6l發動機，漏油問題在其故障排名中同樣名列前茅。
更換氣門室蓋墊需拆解發動機
面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題癥結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。
因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更**煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅r7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。
16樓：先打王炸
子“乘風而歸”的說法。又有列子對尹生說的一段話：“心凝形釋，骨肉都融，不覺形之所倚，足之所履，隨風東西，猶木葉幹殼。意不知風乘我耶？我乘風
一汽森雅m80發動機異響，一汽森雅M80發動機異響
一 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺桿與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 2 維持在某轉速時聲響紊亂...
一汽森雅S80這款車怎麼樣？維修率高麼
表 1.3，5座.國三67900，國四68500，7座貴20001.5沒有7座，只有5座的。國三75900，國四765001.5導航版國三80900。國四815001.5自動國三83900，國四84500 導航版貴5000 只看 可能s80真的價高，可是相比於特裝版7座車 差別1萬元，可是增加了車頂...
一汽森雅s80發動機號在哪，森雅s80發動機號在哪
一汽森雅s80的發動機號位於發動機缸體和變速箱結合的位置。汽車發動機號就是車輛識別 vin vin是英文vehicle identification number 車輛識別碼 的縮寫 因為ase標準規定 vin碼由17位字元組成，所以俗稱十七位碼。正確解讀vin碼，對於我們正確地識別車型，以致進行正...