1樓：匿名使用者
f1發動機 2.3秒就可以實現0到100公里/小時的加速；發動機的最高轉速可以突破19000轉/分；只需比網球場長一點的距離，它就可以將時速從300公里降到60公里……而這些令人瞠目結舌的資料不過是f1賽車小試身手。
超級發動機
f1賽場內的每一台賽車， 都擁有一台超級發動機。目前，國際汽聯規定f1賽車發動機的排量上限為2400cc，為v形排布的八缸引擎,所以各車隊就將賽車發動機的排量定為2400cc。
1. 一具引擎約有5000個零件。
2. 包含測試、練習與比賽，每年大約要用掉100個引擎。
3. 每一站比賽後，引擎必須完全分解檢視後再重新組裝。
4. 全速時產生的引擎聲浪高達160分貝，比波音747飛機起飛時還大聲。
5. 每100公里需要用掉60公升以上的無鉛汽油。
6. 在引擎全速運轉時每秒鐘進氣量超過600公升。
7. 每秒鐘點火150次，活塞往復迴圈300次。
8. 最高轉速時，活塞的加速力相當於8,500g，因此活塞連桿的烈度必須很強。
9. 製作一支f1引擎使用的曲軸需要6星期。
10. 組裝一具f1引擎需要2星期。
11. 使用的材料包含20種合金。
12. 重量低於100公斤。
2樓：匿名使用者
你好樓主我給出的資料可能會有點過時，不過還是會有所幫助的以下是2023年的，引擎的最大功率在800-840匹馬力左右，最高轉速在18000-19000之間（民用車到8000轉左右就是極限了），然後重量在95到110公斤，油箱的最大容量在130到140公升，然後製造引擎的大部分材料還是以鋁合金為主，還有少來那個的複合材料，其引擎內曲軸的旋轉每分鐘超過一萬八千次謝謝
3樓：匿名使用者
f1 曾經使用10缸引擎 後來賽制的改革 為提高觀賞性 改為8缸引擎
詳細介紹一下f1賽車的引擎啊？謝謝
4樓：夏侯有福第亥
你好樓主
我給出的資料可能會有點過時，不過還是會有所幫助的以下是2023年的，引擎的最大功率在800-840匹馬力左右，最高轉速在18000-19000之間（民用車到8000轉左右就是極限了），然後重量在95到110公斤，油箱的最大容量在130到140公升，然後製造引擎的大部分材料還是以鋁合金為主，還有少來那個的複合材料，其引擎內曲軸的旋轉每分鐘超過一萬八千次謝謝
介紹一下f1每支車隊使用的引擎啊？謝謝
5樓：歸利葉茅子
為了減小**事故的發生，不至於車速過快，自2023年後，國際汽聯規定f1賽車全部使用2.4公升v8自然吸氣引擎，夾角為90°，不允許使用任何增壓裝置，每缸不得大於四個氣門，引擎的最高轉速不得大於20000轉/分，引擎最大功率不得超過900hp馬力，引擎質量不得小於95kg，賽車最高時速不得超過400km/h，引擎必須中置，且僅能後輪驅動。
6樓：鐸恭邵壬
f1引擎是每個車隊的最高機密，
詳細資料肯定沒得
現在一般都是2.4公升v10發動機，最早以前還可以實用渦輪，後來取消了，改為自然進氣，排量不得超過3.0，汽缸數不得超過10個，後來馬力還是越來越大，國際汽聯就再次降低引擎排量，改為2.
4公升還限制了最高轉數不得超過19000轉，要不然像法拉利，賓士，寶馬這種研發實力想要超過20000轉是輕而易舉的事
以後的限制還會越來越多
f1發動機的內部結構，詳細介紹一下。
7樓：
f1賽場內的每一台賽車，都擁有一台超級發動機。目前，國際汽聯規定f1賽車發動機的排量上限為3000cc，所以各車隊就將賽車發動機的排量定為3000cc。
一部f1賽車的發動機大約有900個運動部件，其最高轉速可以突破19000轉/分，而普通轎車發動機的最高轉速通常不會超過8000轉/分。當f1賽車的發動機以最高速運轉時，火花塞每秒點火150次，活塞往復迴圈300次，其加速度更高達8500g。如今f1賽場上功率最大的發動機已經突破900馬力，約是民用1600cc排量發動機功率的10倍，是民用3000cc排量發動機的4倍。
其質量卻不會超過100kg，而普通的1600cc發動機的質量都要超過120kg。
f1賽車的發動機不但質量輕，尺寸同樣精巧，以至於讓人很難相信賽車的澎湃動力是**於這樣的「瘦小身軀」，而小巧的發動機無疑會對提公升整部賽車的空氣動力學特性十分有利。f1賽車的發動機普遍採用v10結構，每個汽缸為4氣門結構，這種結構目前在普通發動機上也被廣泛採用。f1的發動機屬於短衝程發動機，其活塞的直徑都要大於其行程。
此外f1賽車的發動機還應用了許多在普通發動機上見不到的技術與構造，比如氣動氣門，即用壓縮機空氣代替普通發動機上的金屬氣門彈簧。因為只有這樣的設計，才能保證在發動機的超高速轉動下，氣門不至於脫落。
f1賽車發動機的馬力驚人，「胃口」也同樣驚人，其油耗約為每百公里70公升左右，幾乎是普通轎車的7倍，不過其壽命卻十分短暫，只有1站比賽幾個小時的時間。
■輕量化的賽車
f1賽車的超高速效能不僅取決於其超強的動力，輕量化的結構對此的貢獻同樣重要。2023年f1的賽事規則規定參加比賽的賽車的重量必須要達到605kg，而這個重量還包括車手、油料、攝像機和賽車的配重在內。據此推算，f1賽車本身的重量只有500kg左右，而普通家庭轎車的重量幾乎都要超過1000kg。
如此輕盈的車身，用超過900馬力的發動機驅動，結果大家應該可想而知了。
想看圖的話點這個**
8樓：歆彼濂
早在2002賽季的義大利站，威廉士車隊就向外界宣布，他們的引擎最高轉速已經達到每分鐘19000轉。寶馬當時的p82（v10）引擎共10個汽缸，平均每個汽缸排氣量約為300cc。國際汽聯規定f1賽車的引擎排氣量不得超過3000cc，就是為了限制賽車的動力。
我們再把目光投向2023年，那一年情況比較特殊。法拉利當時使用的047引擎排氣量公布為2997cc，缸徑、衝程的規格為94*43.2公釐。
但同樣使用法拉利引擎的索伯賽車排氣量卻有2998cc。索伯很有可能沿用了法拉利前一年規格的舊引擎，引擎缸徑、衝程值為92*42.3公釐。
（未完待續）
9樓：匿名使用者
厲害,多謝！收穫不少
10樓：匿名使用者
我很同意你的觀點，哈哈！
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