1樓：福州萬通汽車學校
新能源汽車種類：
1、純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲zhi能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
2、混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。
3、其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。
2樓：湖南萬通技工學校
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括四大型別混合動力電動汽車（hev）、純電動汽車（bev，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（fcev）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
2023年11月，***辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2023年）》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。注意：
新能源汽車的定義：因國家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為「低公害汽車」，2023年以日本國土交通省、 環境省和經濟產業省制定了「低公害車開發普及行動計畫」。
該計畫所指的低公害車包括5類，即：以天然氣為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、以甲醇為燃料的汽車、排汙和燃效限值標準最嚴格的清潔汽油汽車。
在美國通常將新能源汽車稱作「代用燃料汽車」。
2023年4月，為更好促進新能源汽車發展，更好區分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，公安部將啟用新能源汽車專用號牌。
公安部交通管理局在前期調研論證的基礎上，設計了新能源汽車號牌式樣，為保障公眾知情權、參與權，凝聚各界智慧型共識，向社會公開徵求意見建議，即日起公眾可為自己喜愛的號牌式樣投票。
3樓：廣州萬通汽車學校
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
新能源汽車包括純電動汽車、燃料電池電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、氫發動機汽車等。
5樓：小羊睡不醒
據我所知，新能源汽車有純電動，電氣混合，燃料電池，氫能等。我在九紫新能源買的純電動的比亞迪，售價要比4s店便宜很多。
6樓：公曉曼
新能源汽車工程是普通高等學校本科專業，屬於機械類專業。[1]本專業培養在新能源汽車工程領域掌握紮實基礎理論和專業知識、具有較強實踐能力和創新意識、視野寬闊、能適應國家和地方社會與經濟發展需求；具備良好職業素養，較強工程實踐、一定的工程研究及創新能力，能具備從事新能源汽車工程領域內的設計製造、零部件開發、生產、實驗、運用過程知識和能力儲備的應用型人才。
新能源汽車有三種包括哪三種？
7樓：匿名使用者
新能源汽車包括：混合動力電動汽車(hev)、純電動汽車(bev，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(fcev)三大型別。
1，復合動力電動汽車（亦稱混合動力電動汽車）是指車上裝有兩個以上動力源，包括有電機驅動，符合汽車道路交通、安全法規的汽車，車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前復合動力電動汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的電動汽車。
2，純電動汽車
純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
純電動汽車(battery electric vehicle ,簡稱bev)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定範圍內應用，市場較小。
3，燃料電池電動汽車
燃料電池電動汽車是利用氫氣等燃料和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經電化學反應產生的電能，並作為主要動力源驅動的汽車。
拓展資料：
新能源汽車（採用非常規的車用燃料作為動力**的汽車）
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
2023年9月8日，財政部**了蘇州吉姆西客車製造****等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。
8樓：湖南萬通汽車學校
能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車種類：
1、純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。
2、混合動力汽車是指驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系單獨或多個驅動系共同提供。
3、其他新能源汽車包括使用超級電容器、飛輪等高效儲能器的汽車。目前在我國，新能源汽車主要是指純電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池電動汽車，常規混合動力汽車被劃分為節能汽車。
9樓：yz小毛球
48v輕混（mhev）
在所有的新能源混動系統中，48v混動電池容量最小的，所以它也被稱為「輕混」。我們都知道，傳統燃油車上都配備有12v蓄電池，其主要作用就是為了啟動車輛，給其它電子裝置供電。但隨著科技的發展，現如今汽車上的用電裝置越來越多，特別是在怠速期間，12v電瓶已經很難維持所有裝置的供電。
所以，為了解決用電問題，48v輕混橫空出世。相比於傳統12v電壓，48v電氣系統有更高的輸出電壓，它能夠幫助車輛在熄火狀態下延遲改善電機、空調壓縮機、冷卻水幫浦等系統的工作時間，讓發動機在停車狀態最大限度的不參與工作，從而起到節省燃油的作用。
目前，48v輕混已經很常見，加上成本相對低廉，對發動機改動相對較小等原因，越來越多的車型選擇搭配48v輕混。而在這一領域中，國內國外眾多車企都有著不錯的技術積累。其中，去年上市的全新奧迪a8l全系都配備了48v輕混發動機，由此也可以看出48v輕混發動機的普及型。
油電式混動（hev）
hev是指同時配有發動機和電動機的車型，故也被成為油電式混動。這種混動車型電池也不是特別大，可以把它理解為介於輕混和重混之間的一種混動車，只不過相比於重混發動機來說，油電式混動最大的區別在於它是通過發動機動能**和電動機來進行充電的。
我們都知道，車輛在起步時的瞬時油耗非常高，特別是在堵車的情況下，走走停停的路段更容易導致油耗暴增，而油電式混動車型就是用來在堵車時輔助發動機，降低啟動時產生的高油耗。在低速跟車行駛中，這種車型發動機就會自動關閉，此時由電動機來完成移動，以此來抵消起步時高油耗。所以，這類車型非常適合在城市中上下班代步。
目前，搭配油電式混動車型最多的廠商就是豐田，像普銳斯、雷凌、卡羅拉、凱美瑞等都有油電式混動車型。
插電式混動（phev）
除依靠純電動行駛的車型之外，phev混動是所有混動車型裡電池容量最大的。和hev混動不同，phev混動車型可以純電行駛約80公里，所以，它也被稱為重混。目前，在這一領域於中的車型也有很多，像我們熟知的比亞迪唐、榮威erx5都配有重混車型。
這種車型同樣也由兩套動力所構成，發動機+電動機，二者都可以單獨驅動車輛，而且也可以疊加驅動使車輛功率增大。另外，發動機在驅動車輪時可以充當電動機，不驅動車輪時可充當發電機給電池充電。這樣一來的話，就不會造成功率浪費，譬如發動機功率為100kw，電動機功率為60kw，所以二者在共同輸出下就是160kw。
但因為發動機和電動機各自都是一套完整獨立的系統，所以也導致了插電式混動車型自身重量比較大，成本較高，結構相對更複雜的問題。不過換來的好處就是它非常省油，綜合油耗可能連普通燃油版車型的一半還不到。
增程式插電混動（reev）
首先，增程式發動機可分為兩類，第一種是配備了傳統變速箱，在低速且電量充足時，車輛依靠電驅動，而在電池電量較低或高速行駛中，就通過汽油機+變速箱的形式驅動車輛，如別克velite 5就是採用了這種方式的設計。而第二種增程式混動取消了傳統的變速箱，當電池電量較低時，發動機會介入將電能輸送給電動機，然而在維持車輛行駛的同時，再將多餘的電能儲存在電池中。所以，這類車型和插電式混動車型更接近。
目前，在這一領域中，理想製造one是最大的熱門。雖然該車暫時還並未量產，但從結構分析上來看，該車正是採用了第二種增程式設計。首先，理想智造one與市面上其它增程式車型最大的卻別在於，該車擁有一塊40度電的電池，純電續航里程可達180km左右，此外，該車電池還支援快充模式，相比於其它增程式車型理想智造one更加便捷迅速。
如果你日常通行距離為100km左右，這款車完全可以充當一款純電動車來行駛，因為該車在電池容量低於40%的情況下汽油機才會啟動，所以就日常上上下班代步而言，該車電池續航已足夠使用。
當然，增程式車型也並非無缺點，由於該車發動機和發電機並不直接驅動車輪，所以就會造成這部分功率的浪費，所以這種形式只能發揮出1+1=1的效果。簡單來說就是，比如一輛增程式混動車攜帶了總功率200kw發動機和電動機，但是經過驅動機輸出的功率只有100kw。此外，車輛在高速行駛時，電動機處於持續快速輸出模式，當電池容量低於60%時，這時候汽油機就會啟動，而增程式插電混合動力多了乙個轉換過程，轉換本身也要消耗能量，所以會造成高速油耗反而增高。
燃料電池車(fcev)
還有一種新能源汽車是和其它所有新能源車都不一樣，這種車的動力**為液態氫，排放物只有水，沒錯，這就是「燃料電池車」。目前，全球能量產燃料電池的廠商只有兩家，豐田mirai和本田clarity。燃料電池車的工作原理是將氫氣和氧氣分別置於陽極和陰極兩端，然後氫質子穿透質子交換膜（pem）和氧分子結合，在催化劑的作用下發生氧化還原反應。
而被阻隔在膜外的電子需要繞道電極板兩端，在此過程中不需要經過熱能直接轉換成產生電流。而且這種轉換還具有轉化效率高，無噪音等優點，最終轉換完唯一的產物就是——水。
氫能源是日本提出的新能源戰略，而且加氫的過程和加油很像，只需要3-5分鐘就能加滿，單次加滿續航可以達到500多公里。雖然該車目前還未正式引入國內，但據此前報道稱，豐田mirai將成為2023年「北京冬奧會」的指定用車，由此也可以推測，日後國內引進豐田mirai的可能性將非常大。
總結：未來國家大力發展新能源車已經是大勢所趨，因此無論是傳統汽車廠商還是造車新勢力都瞄準了這一塊兒蛋糕。但現階段，影響新能源車最大發展阻礙的就是電池續航問題，所以這也在一定程度上導致了很多消費者並不願意接納新能源車。
雖然油電混動和插電式混動續航不成問題，但這兩種車型前者享受不到國家補貼，後者由於電池容量小，享受的國家補貼非常低，因此並不具備主要競爭力。而對於純電動汽車和燃料電池車來說無疑是未來發展的趨勢，但目前純電動汽車受制於續航里程，燃料電池車受限於昂貴的**，短時間內也是無法取代燃油車的市場地位。現階段來看，增程式混動車型優勢較為明顯，非常適合目前這個過渡時期，但目前市場上的量產車型較少，未來市場發展前景如何還無法判斷。
總的來看，目前市場上的新能源車型大致就分這麼幾種，未來隨著科技發展或許還將有新的新能源車型加入。了解了這些新能源車型的優劣勢，希望對您在選購新能源車型時有所幫助。
新能源汽車包括哪幾種，新能源汽車一般可分為哪四種？
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力 或使用常規的車用燃料 採用新型車載動力裝置 綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進 具有新技術 新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車 增程式電動汽車 混合動力汽車 燃料電池電動汽車 氫發動機汽車等。2020年11月，辦公廳印發 新能源...
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