1樓：遠方的古道小街
是的。8座及以落車型的巨集光應該屬於微型mpv車型、應申請藍牌照。
小型客車是用於載運乘客，除駕駛員坐位外坐位數不超過16座的客車。中國國家標準《機動車輛和掛車分類》(gb/t15089—2001)統一按國際標準將這類客車定義為乘客坐位數超過8個，且最大總質量不超過5t的載客汽車。
主要優勢：
我國汽車的分類主要有載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引車、專用汽車、客車、轎車、半掛車等幾種型別。
汽車車型有：小型車、微型車、緊湊車型、中等車型、高階車型、豪華車型、三廂車型、cdv車型、mpv車型、suv等車型。
2樓：
家用轎車不屬於小型客車。
1、小型客車：
小型客車是指用於載運乘客，除駕駛員坐位外坐位數不超過16座的客車。在中國常指車長大於3.5m且小於或等於7m，廠定最大總質量大於3.5t且小於或等於7t的載客汽車。
中國國家標準《機動車輛和掛車分類》(gb/t15089—2001)統一按國際標準將這類客車定義為乘客坐位數超過8個，且最大總質量不超過5t的載客汽車。
2、家用轎車：
家用轎車也可稱為私人轎車或個人轎車，一般為私人所有，供家庭使用，可用於上下班、節假日出遊、上街購物，需要時也可用於業務活動。
由於家用轎車的開支由家庭承擔，所以與家庭收入水平直接相關。一般說來，大多數家用轎車比公用轎車及經營用轎車的檔次要低，車價和維持費用也較低廉。
在《機動車結構術語分類》中對麵包車定義為：平頭或短頭車身結構，單層地板，發動機中置(指發動機缸體整體位於汽車前後軸之間的布置形式)，高寬比(指整車車寬與車高的比值)小於等於0.90，乘坐人數小於等於9人，安裝座椅的載客汽車。
上世紀七十年代末八十年代初，中國大陸從日本進口了一些「工具車」，是以前中國大陸沒有的車型，大家覺得很象當時市面上的麵包，再加上前後沒有突出的倉體，就像縮小的巴士一樣，「minibus」的讀音也近似於「麵包」，就被取了個「麵包車」的外號，逐漸「工具車」的叫法都被取代了，那時中國大陸地區的麵包車遠沒有今天這麼式樣豐富多彩，大都是乙個長方體的形狀。主要車型一般都是中國製造，像金盃、中順、長安、哈飛、昌河、五菱等。
3樓：匿名使用者
一般麵包車七座以內（含七座）都屬於小客車類。樓主只要看機動車「產權證」，就是綠色封面的那本大本子。裡面寫什麼就是什麼。
4樓：虎子之母
一般七座以下的麵包車還是屬於微型載客汽車的。
5樓：
坐人4到5人後面好放東西
麵包車屬於客車還是貨車
6樓：乙小甲
客車。麵包車分類：
6~8座型（微客）
這是最為常見的麵包車，用於一般載客或運貨，只需要c1駕駛證即可駕駛。
9~12座型（輕客）
交通法規要求學生接送車必須是9座及以上車輛，所以它被常常當作學生接送車、旅行車或商務車，此種麵包車需要b1駕駛證方可駕駛。
13座以上型（中型客車）
這種車比較特殊，因為其作用已經有些接近客車了。用於運送較多乘客或貨物。此外，它還可以改裝成房車。對於想買房車但經濟條件並不特別寬裕的家庭來講，改裝無疑是最好的選擇。
擴充套件資料
麵包車在中國受歡迎原因
原因1：城鎮化轉移，實用性與需求相結合
國內經濟迅速發展，生產力公升級，個體營業相應快速發展，運輸工具的迭代更替。很多農村逐漸富裕起來，四五線城市的個體企業發展迅速，造成載人和運輸貨物的交通工具需求大增。所以如五菱巨集光，東風系列等型別的麵包車銷量每年持續增高。
麵包車的優勢就是能載人亦能載物，這種設計符合四五線城市人們的用車需求，而且偏遠地區的交通管理程度不嚴，造成不能載人的麵包車，或者不能載物的麵包車，同時具備載人又能載物的特性。
對比轎車和suv，麵包車實用性更佔優勢，當然另外一點不能忽視的問題，那就是**，國內銷售的麵包車如五菱巨集光，東風牌麵包車**相比轎車更便宜，10萬以下能選擇的一大堆。而轎車和suv在10萬元的**根本買不到好的汽車。
原因2：快遞行業興起，麵包車在城市也有歸宿
近年來國內快遞行業興起，造成麵包車需求節節攀公升，快遞行業欣欣向榮的繁華景象，讓麵包車在國內所有的城市都非常吃香。無論多少快遞，沒有一輛麵包車是解決不了的，如果有，那就是兩輛。快遞行業也促進麵包車的銷量大增，這是國內實體經濟對汽車行業最大的貢獻。
7樓：途虎話養車
按照行駛證上寫的內容為準。
8樓：匿名使用者
你那是封閉式貨車行車本一般都這樣寫，貼反光條到那裝貨就可以到哪超出要逮到了罰款！我有幾量車其中乙個和你的這個一樣
9樓：乙個好漢三個幫
你好！朋友，嚴格意義上來說，麵包車，就是微型、小型載客汽車，但是，隨著社會的發展，和需要，現在的麵包車又出現了可以載貨的，分為：2座廂式貨車和5座廂式貨車。
下圖為核載2人的載貨麵包車！中間和後面都是「廂式」的，整個從中間到後門都可以載貨！前面只有2個座位！
下圖為核載5人的載貨麵包車！中間可以座人，只有後面是「廂式」的
10樓：漂亮真的不重要
這是客車不能拉貨，拉貨=重罰，客車，載客=非法運營=重罰。所以不是客車也不是客車。
小型麵包車長安之星好還是東風小康好？
二者比較，我較偏向長安之星，畢竟他們微面做的也有些年頭了。東風小康雖是大公司，但這款車也才出來沒幾年。他的優勢就是空間大。但外觀較樸素。這個看你的要求了。1。如果你看重省油經濟，建議你選擇。長安之星。2。如果你看重安全性，建議選擇。東風小康，它的鋼板厚重，開著作風。你不能一下子拍死一部車，每部車都有...
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王子來自異時空 完全沒問題，只要你捨得用，你大修個發動機也比好點的全合成的機油貴不了多少倍，就好比你給豬天天吃牛排一樣，沒有什麼太大的作用，建議你要是愛惜車的話加大品牌的半合成機油完全夠用，10w 40，五千公里換一次絕對沒有問題。五菱五菱汽車品牌誕生於1985年，是企業 艱苦創業，自強不息 精神的...
買麵包車跑貨拉拉能掙錢嗎，我有麵包車想加入貨拉拉，想問問貨拉拉掙錢嗎
買麵包車跑貨拉拉是可以掙錢的，但貨拉拉屬於多勞多得的工作，即接單量越多掙得越多。接單量少了，則收入就少，掙錢也就少了。而且貨拉拉的運營成本不算高，基本四五萬元的麵包車就可以從事貨拉拉業務了，其他消耗的主要就是汽車的油費和保養費用了。在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通...