1樓：
先下結論，如果在意品牌的話，選卡羅拉，在意價效比的話，雷凌最優。
當時我也是去看過這幾款車，最後買了雷凌運動版，沒別的，就是覺得**相近，雷凌運動版的配置最優秀。卡羅拉的前臉沒有雷凌讓人更中意。三大件都一樣，tnga架構，8氣囊、後獨懸都到位了，自動跟車和車道保持這些l2自動駕駛輔助配置齊全，基本可以說一步到位，後排沒有出風口是個遺憾，不過影響不大。
運動版的織布座椅舒適性還不錯（比仿皮座椅好太多，透氣性好，不會產生異味）
思域專注運動，試駕感受就是，如果我自己乙個人用，可能會是第一選擇，三十的我，過了那個唯我獨尊的年紀了，安全才是第一，思域的碰撞測試很一般，這也是其中考慮的一大因素。
軒逸的話，如果純家用，後排使用率非常高的話，也是乙個好的選擇，空間大，內飾做得好，油耗低，保有量大，只是14代軒逸優惠很少，這個價和雷凌比，不划算，整體配置也不如雷凌卡羅拉高。
豐田tnga架構的車，都有統一的優點，安全性高（中保研測試成績前五的車，有4款出自豐田tnga）、操控好(更多的應該可以說是動力總成的順暢和底盤懸掛的過濾表現）、價效比高，加上豐田的品牌影響力，保值率這一塊比較高。
當然也有不足的點，那就是隔音不是很好，高速胎噪比較大，carlife不好用，當然這些缺點也不是大問題，相比其他車型的低配置來說完全可以接受。
2樓：匿名使用者
**思域，外觀確實漂亮，軒逸顯得比較老氣，卡羅拉和雷凌都差不多。個人感覺在思域和卡羅拉中選乙個，喜歡外形的就選思域，喜歡中規中矩的就選卡羅拉。這四款車都屬於乙個級別。
3樓：湖南萬通汽車學校
這幾個車的變速器都是cvt的，底盤調教也差不多，發動機裡面就思域1.5t，動力是最大的，其它車都差不多。看自己喜歡哪個車外形和動力。
4樓：刑恩
思域值得購買。油耗低，外觀帥氣。
軒逸，卡羅拉，雷凌，思域，英朗，總體來講哪個更好，更值得買？
5樓：愛尼派
樓上那個說英朗的根本就不懂。英朗那車三缸機怎麼可以買？
你說的這幾款車軒逸綜合還可以，但是卡羅拉和雷凌比軒逸的配置更好一點。雷凌卡羅拉都是獨立懸掛。兄弟車型。雷凌的價效比和配置都要高一點。個人比較推薦雷凌。
外觀方面就看你自己的喜好了。這兩個車外觀外觀有一點差異，裡面的配置基本上相同。
新雷凌和新思域怎麼選？14代軒逸值不值得入手？
6樓：汽車之家
?第九期speed問答進度條：
00:13-01:46?總聽說雙離合變速箱問題多，為什麼這麼多自主品牌用？
01:47-03:09?本田1.8自然吸氣發動機的火花塞應該多少公里換的？
03:11-04:17?沒有深圳車牌指標，20萬預算有什麼車推薦？
04:19-05:38?14代軒逸值不值得入手？
05:38-06:49?新雷凌和新思域怎麼選？
06:51-07:52?豐田和本田的混動車日常使用、維護上有什麼不同
00:13-01:46
q1：總聽說雙離合變速箱會頓挫，並且容易壞，為什麼這麼多自主品牌還用雙離合變速箱的？並且感覺是越來越多了。
其實雙離合變速箱還是有很多優勢的，首先它的換擋速度比較快，而且其實雙離合變速箱它的成本是比較低一點點的。其實現在的雙離變速箱已經解決了容易壞的問題，所以為什麼越來越多自主品牌去用是有原因的。包括我們看一下長城，他們其實很愛用這種雙離合變速箱，他們調出來已經我感覺像傳統的at比較像了，所以其實調教還是挺重要的。
我們也沒有發現長城的變速箱有很多問題，所以也不一定說雙離合變速箱就是很容易壞，其實現在已經解決。
當然我會更加喜歡傳統的at，就是一般的買菜車、家用車上面還是更推薦用at。那對於效能車，當然雙合變速箱還是乙個主角。現在長安、奇瑞他們都是用了格特拉克去幫他們匹配的變速箱，其實這種進口的技術其實也挺不錯的了，因為那個是做雙離合變速箱最牛的變速箱公司，法拉利都是他們做的。
不過當然，其實對於一般買菜車來說，我還是更傾向於at 。
01:47-03:09
q2：我是本田1.8自然吸氣發動機的車主，想問一下火花塞是多少公里要換的？
我在8萬公里的時候就換了，但是拆出來看到還是非常好的，然後換回了原車的ngk的鉑銥金的乙個火花塞，想問一下我下次有多少公里換好呢？
r18的那個引擎，其實我們那天也有做乙個測試，看了一下它的優點是什麼呢？它馬力其實一般，但它特別省油，而且它其實整個還偏向於經濟性的。其實對於火花塞的問題 大家可以看原廠的那個手冊，上面寫多少公里你可以去參照。
而且四缸車很容易拆，直接拔出來就可以，又不是什麼水平對置很難拆。所以你拆出來看一下，覺得ok沒問題，繼續用是可以的。
因為每乙個車它的使用環境都不一樣，所以你既然很方便能夠拆出來，那就去看看。不像我那些水平對置的，每次拆出來行不行都得換，因為那麼難拆你還不換新的嗎，工時費都在那裡。所以我建議你可以看一下狀態再去決定，不要浪費就好了。
03:11-04:17
如果你在深圳，你又沒有深圳指標，20萬的預算很簡單。要麼你就拿部分的錢去拍牌 ，然後再去買車。要麼你不願意拍牌，就接買綠牌新能源車就直接可以了。
20萬預算你可以買什麼新能源車？比如說廣汽新能源的ge3，還有aion s。更節省一點像是尤拉也可以的。
如果說要大一點的品牌，我們說廣汽本田的ve-1，還有豐田雷凌的phev版本雷凌e+。你在深圳買比亞迪也是可以的，比如秦pro?dm或純電的也可以，太多選擇了。
所以真的要看一下你自己喜歡哪一款。
04:19-05:38
q4：我想問一下，14代軒逸值不值得入手，它的配置還沒有19款的高？
其實坦白說，我覺得這一代的軒逸，日產是犧牲了天籟來賣它的，完全就是天籟的樣子。因為我之前也擁有過，我覺得它就是乙個低配版的卡羅拉，它就好像卡羅拉那樣很中庸，沒有什麼太大的毛病，但它的東西都是很舊的，也沒有什麼新的東西。就換了乙個殼繼續賣，然後同台銷售這樣子。
它賣什麼呢？沒什麼毛病，空間夠大，你挑不出毛病來，然後價效比比較高，就這樣子，真的是賣沙發。
05:38-06:49
那值不值得等？其實樣子你看一下都知道的了，海外就已經有了。所以我覺得如果從不改裝的角度上面，你買思域不改，不如推下海。所以我覺得還是雷凌吧，我這次支援一下eva喜歡的品牌。
06:51-07:52
q6：我想知道關於豐田和本田的混動車在日常使用上有什麼區別？維護上又有什麼不同？
其實我覺得兩田的混動都是相當不錯的，我自己也有一台混動的雅閣，我覺得真的非常的省心，就像正常的保養一樣的，沒有什麼特別需要注意的乙個地方的。維護上面其實也沒有什麼不同，唯一給你感覺就是省油、省心。我覺得兩個開起來其實感覺我覺得都可以的，完全沒有問題。
維護上面也沒有什麼特別需要去照顧的地方。這才是混合動力優秀的地方，如果它還要你特別關注，那就不是一套優秀的混合動力系統。保養和普通燃油版車型也是一樣的 ，就是換機油，換機油格就可以。
電池也不需要特別保養，因為電池它永遠就是在乙個最優的充放的狀態上面，所以大家真的不需要太擔心。
雷凌、軒逸、朗逸和思域這幾款車口碑都不錯，選哪款好？
7樓：love風信子吹
人總是很貪心的，特別是買車方面，就算拿著十幾萬的預算都希望買到一輛空間大、動力強、配置豐富且油耗低的車，但選車時往往很難這麼稱心如意。像豐田全新雷凌、日產軒逸、大眾朗逸以及本田思域這些車口碑都不錯，既能滿足日常空間需求，也能兼顧動力與油耗兩方面，可以說各有優勢。
到速度與激情，四款車裡面思域排頭位，本身車型定位也是主打運動風格，搭載的1.5t渦輪增壓發動機擁有177馬力輸出和220牛公尺最大扭矩，0-100km/h僅需7秒多，坊間也流傳不少改裝案例，受到廣大年輕消費者的喜愛。此外，中期改款思域還推出了cvt燃擎版，配備了運動套件、中置排氣和黑色車身元件，讓整體造型看起來更具運動感。
論空間和舒適性，首選軒逸。簡稱「小天籟」，在內飾和空間方面，軒逸是同級裡面做的比較優秀的，日產大沙發的口碑一直深受廣大家用車使用者喜愛。家裡後排用車比較多的可以考慮。
保障後排乘員舒適性。
論銷量，朗逸最高，基本上每個月都榮登銷量榜首，主要以優惠幅度大和大眾的品牌稱號贏得信賴，但其實這些年來不斷壓縮成本，整體造車質量已經大不如前，所以也就喜歡以高定價和高優惠吸引消費者。
論價效比和安全，首選雷凌。定位主打安全、操控和智慧型化，tnga架構，外觀設計上與北美版、日本車型前臉幾乎完全一樣，追求原汁原味，同時一改以往的配置低的印象，像全速巡航、車道保持、車道偏離警示、主動剎車之類的智慧型化配置全系標配（除了入門級別外）。led燈、8安全氣囊、自動駐車、後獨懸等也不再分等級，直接全系標配，可以說很多方面都是吊打同級。
（附上價位相近的4款車型配置對比）
四款車型各有優勢，買車還得看個人或家庭需求，選適合的。個人是比較推薦雷凌多一些。
8樓：水果莢心糖
我覺得還是選朗逸比較好
大家覺得軒逸，卡羅拉，雷凌，凌派哪個好
本田凌派外形尺寸為4664x1750x1505mm，2.65m軸距乘坐空間舒適，1.8l自然吸氣發動機最大功率達100kw，加速有力，皮實耐用，6.7l百公里綜合工況油耗使其極具價效比。軒逸用料不厚道，安全配置也不值一提。 豐田卡羅拉很不錯，外觀時尚大氣，長達2.7公尺的軸距內部空間大，內飾人性化配...
全新卡羅拉對比全新軒逸，為何說更貴的卡羅拉更值得
全新軒逸終於上市了，也塵埃落定。整體上，外觀有所提公升，號稱 小天籟 內飾一改以前軒逸中庸風格，而變得流行時尚，但是配置低，動力一般確實讓人失望，遠遠沒有達到消費者的期望值。上一代卡羅拉給人的感覺，就是各方面均衡，沒有明顯的優缺點，非常的中庸，跟年輕 個性都沾不上邊，但這也正是它吸引消費者的地方。近...
軒逸 思域 詳細對比 自動檔的，軒逸和思域哪個好
思域駕駛起來會比較有駕駛樂趣，成其那中控台，超時尚，而且有科技感，動力也比較充足。軒逸就比較溫文爾雅，而略顯高檔。畢竟之前是想走中高階車型，後來才轉到中級車而已，軒逸具有同級車無可比擬的內部空間，尤其後排座，更顯舒適性，前排的貝殼形坐椅子十分舒服，人體學設計過後的貝殼形坐椅使軒逸的舒適性更提高乙個層...