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不把油漏出來，你怎麼給車子做保養
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汽車球頭是什麼
11樓：途虎話養車
球頭來，就是球鉸。球頭是民間的俗稱。自球鉸bai是學名。其實是一種「關節」裝du置。
最簡單的zhi鉸鏈，就是dao
乙個管子套在乙個軸上，可以繞著軸擺動。但如果我們在某些場合，需要這個管子，還能繞著自己的中心「自轉」，怎麼設計呢？—— 於是球頭就這樣來了。
球頭的結構其實很簡單，一頭是乙個鋼球，而另一頭是乙個「球碗」（可以理解為「乙個空心的球」）
「球碗」剛好包裹住鋼球，鋼球可以在「球碗」裡自由的轉動。在汽車上，球頭的使用很常見的。比如方向機的拉桿，懸掛擺臂的關節，都是球頭的具體應用例項。
12樓：llx雄雄
汽車球頭是利用球型連線實現不同軸的動力傳送，提供多角度的旋轉，使得轉向機構得以平順轉向，減少震動和實現平順轉向。
13樓：匿名使用者
球頭有很多種 不同的車有不同的設計
一般有拉桿球頭 連桿球頭
14樓：非凡**
不同bai型別的吊球頭是不同的, 麥克弗森du獨立懸架zhi只轉向球頭, 和較低的支dao撐球頭。而多連桿懸架上的內上、下控制臂支容
撐臂的球頭轉向球頭可以通過方向感覺到, 自由量的方向盤一般在 1 5度以內,。 如果超過, 同時乙個人的方向朝乙個 人觸控球的頭,
15樓：石家莊萬通汽車學校
一頭是乙個鋼球，而另一頭是乙個「球碗」
16樓：solomon小默
外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連線在羊角上，手拉桿球頭連線在平行桿上。
17樓：蛋蛋君
有拉桿球頭，有平衡桿球頭，都是一種鐵塊部件與鐵塊部件之間的軟性連線
18樓：盧盧
汽車是指使用汽油、柴油或天然氣等燃料為能源，由發動機作動力驅動的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而能夠在陸地上行駛的車輛。
汽車分為哪幾個部分？
19樓：百度文庫精選
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原發布者:gxe31xd
汽車維修複習資料1、汽車由哪幾個基本部分組成？答：汽車通常是由發動機、底盤、車身、電氣裝置四部分組成。
2、發動機的作用有哪些？答：發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力。
大多數汽車都採用往復活塞式內燃機(由於現代科技的高速發展，汽車發動機除了有內燃機外，還有了燃料電池式發動機，蓄電池式電動機等，我們將在以後的新技術裡面介紹)3、發動機由哪些部件組成？答：它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發動機採用)、起動系等部分組成。
4、發動機的日常保養有哪些？答：
一、.正確起動和起步
二、正確選用潤滑油
三、加強濾清器的保養
四、保持發動機正常工作溫度
五、提高保修質量5、底盤由哪幾部分組成？答： 傳動系 行駛系 轉向系 制動裝置6、底盤的作用有哪些？
答：底盤接受發動機的動力，使汽車產生運動，並保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。7、電氣裝置由哪幾樣組成？
答：電氣裝置由電源組、發動機起動系和點火系、汽車照明和訊號裝置組成。8、輪胎的不正常磨損有哪幾種型別？
答：一、輪胎的**部分早期磨損
二、輪胎兩邊磨損過大
三、輪胎的一邊磨損量過大
四、輪胎胎面出現鋸齒狀磨損
五、個別輪胎磨損量大
六、輪胎出現斑禿形磨損9、制動系統常見故障有哪些？答：
一、制動不良或失靈
二、制動單邊
三、制動噪音
四、制動鼓發熱10、跑高速時怎樣診斷抖動現象？答：高速振擺有兩種情
20樓：__yin為有你
1、發動機
發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。
如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
2、底盤
底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發動機動力，保證正常行駛。
3、車身
車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。有的車輛的車身既是駕駛員的工作場所，又是容納乘客和貨物的場所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發動機艙和行李艙等。
車身的造型有廂型、魚型、船型、流線型及楔型等幾種，結構形式分單廂、兩廂和三廂等型別。車身造型結構是車輛的形體語言，其設計好壞將直接影響到車輛的效能。
4、電氣裝置
電氣裝置（electrical equipment）是在電力系統中對發電機、變壓器、電力線路、斷路器等裝置的統稱。
5、輪胎
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。
擴充套件資料
2023年，英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射蒸汽來推動汽車，但未能製成實物。
2023年，法國人n·j·居紐製造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車。。
2023年，德國工程師卡爾·本茨(karl benz)，首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。2023年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」，2023年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一台二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷迴圈、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。
2023年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利號：37435a）。
這就是公認的世界上第一輛現代汽車。
21樓：途虎話養車
汽車通常是由發動機、底盤、車身和電氣裝置4大部分組成。
一、發動機：曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、點火系、潤滑系、冷卻系和起動系。
二、底盤：傳動系、行駛系、轉向系和制動系。 傳動系是將發動機動力傳給驅動輪 ，由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器等總成組成。
行駛系由車架、轉向橋、驅動橋、懸架、車輪等組成。 轉向系由轉向器和轉向機構組成。 制動系一般由兩套獨立的裝置組成，即行車制動系統和駐車制動系統。
三、車身：用以安置駕駛員、乘客和貨物。
四、電器：由電源、點火系、起動系以及汽車照明系、訊號系及儀表等組成。
22樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車通常由：發動機、底盤、車身和電氣（電子）裝置等四部分組成。 1.
發動機是汽車的動力裝置，它的作用是：使供入其中的燃料燃燒而發出動力。一般汽車都採用往復活塞式內燃機。
希望我的回答對你有幫助！
23樓：四川萬通汽車學院
一般由發動機、底盤、電氣裝置、車身及附屬裝置四部分組成。
1．發動機 發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，發動機主要有汽油機和柴油機兩種。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。
柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。
2．底盤 底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
3．車身 車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4．電氣裝置 電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機
24樓：白夜如雪
汽車的組成：
1．發動機 發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。
汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式，所以無點火系。
2．底盤 底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
3．車身 車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。
4．電氣裝置 電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。用電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。
汽車的主要結構引數和效能引數 ：
汽車的主要特徵和技術特性隨所裝用的發動機型別和特性的不同，通常有以下的結構引數和效能引數。
1. 整車裝備質量（kg）：汽車完全裝備好的質量，包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。
2. 最大總質量(kg)：汽車滿載時的總質量。
3. 最大裝載質量(kg)：汽車在道路上行駛時的最大裝載質量。
4. 最大軸載質量（kg）：汽車單軸所承載的最大總質量。與道路通過性有關。
5. 車長(mm)：汽車長度方向兩極端點間的距離。
6. 車寬(mm)：汽車寬度方向兩極端點間的距離。
7. 車高(mm)：汽車最高點至地面間的距離。
8. 軸距(mm)：汽車前軸中心至後軸中心的距離。
9. 輪距(mm)：同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。
10. 前懸(mm)：汽車最前端至前軸中心的距離。
11. 後懸(mm)：汽車最後端至後軸中心的距離。
12. 最小離地間隙(mm)：汽車滿載時，最低點至地面的距離。
13. 接近角(°)：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。
14. 離去角(°)：汽車後端突出點向後輪引的切線與地面的夾角。
15. 轉彎半徑(mm)：汽車轉向時，汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。
16. 最高車速(km/h)：汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度。
17. 最大爬坡度(%)：汽車滿載時的最大爬坡能力。
18. 平均燃料消耗量(l/100km)：汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。
19. 車輪數和驅動輪數(n×m)：車輪數以輪轂數為計量依據，n代表汽車的車輪總數，m代表驅動輪數
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