1樓：
汽車漏電現象是指汽車停駛中蓄電池逐漸放電以致影響汽車啟動困難或電器工作不正常的現象。
一般有下列幾種原因：
1、 蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電，這就是電池的內部放電引起的虧電。此原因是涉及電池自身***壞的乙個重要指標。
2、 由於汽車電器、線束、感測器、控制器、執行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電使電池虧電。此原因稱為電池外部放電，而且這種漏電是屬於潛伏的電路故障，是必須清查的漏電故障。
3、 當車車在無工作狀態下（即拔下鑰匙並鎖車後），電池必須保持微量的外部放電電流，以保證防盜器等安全防盜裝置的正常警戒電流，稱之為「暗電流」，這部分暗電流的放電，其實是屬於正常範疇的外部放電。
1、 電池本身質量問題主要是內部短路即極板間短路，當電池電充足後，因為極板間的內部短路放電，將儲存的電能變成熱能消耗掉。所以首先要判別電池本身是否內部漏電消耗使電池電壓不足，簡易的方法就是通過檢測電池啟動電壓或開啟大燈負載，按喇叭等大電流工作的用電器，觀察其工作狀況即可，也可以檢查電池端電壓來判斷。正常啟動電壓應不低於10.
5伏。2、 越是高階的車，隨著汽車電器裝置的增加，以及電瓶容量的增大，暗電流也會同時增大，似乎今後汽車的暗電流將會越來越大。以f6為例，測量暗電流的方法如下：拔出鑰匙，關閉所有用電器開關，關上門窗，室內燈全部熄滅。
等待5至10分鐘，讓車輛的多路傳輸控制系統進入休眠狀態；將電池負極連線線螺絲鬆開，這時用萬用表電流毫安檔，萬用表負極黑線接電池負極樁頭，正極紅線接電池連線線頭，即可讀出暗電流數值，正常來講，此電流數不超過90毫安。
3、 如果此時暗電流讀數超過90毫安甚至達到幾百毫安以上，則說明電防盜器電路或車上其他電路存在漏電，應逐一排查。最簡單的方法是拔保險絲排查法，當拔到哪一路保險絲時暗電流數值恢復到正常值時，則說明該路保險絲控制的支路電路有搭鐵漏電故障！然後順藤摸瓜，直至找到漏電部位為止！
2樓：好百年汽車
汽車電瓶 一般是壞了才會漏電的 一般汽車漏電是可以 用萬用表檢查的 但是**漏電 就要慢慢來了 昆明好百年汽車用品 提醒您 汽車漏電 不是換電瓶就可以解決的 如果你的汽車 換電瓶 1-2天 就沒有電了 最好 找他們的師傅給你好好 檢查 一定要有時間 檢查汽車漏電問題 一會是檢查不好的 很費事
3樓：匿名使用者
清理乾淨電瓶，不要使電瓶置於潮濕的環境中
4樓：
有一回路中不是短接就是接地了。
5樓：匿名使用者
檢查汽車線路。在修理店這不是什麼大活。可能不要工時。
汽車電瓶漏電怎麼辦
6樓：匿名使用者
汽車漏電現象是指汽車停駛中蓄電池逐漸放電以致影響汽車啟動困難或電器工作不正常的現象。
一般有下列幾種原因：
1、 蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電，這就是電池的內部放電引起的虧電。此原因是涉及電池自身***壞的乙個重要指標。
2、 由於汽車電器、線束、感測器、控制器、執行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電使電池虧電。此原因稱為電池外部放電，而且這種漏電是屬於潛伏的電路故障，是必須清查的漏電故障。
3、 當車車在無工作狀態下（即拔下鑰匙並鎖車後），電池必須保持微量的外部放電電流，以保證防盜器等安全防盜裝置的正常警戒電流，稱之為「暗電流」，這部分暗電流的放電，其實是屬於正常範疇的外部放電。
1、 電池本身質量問題主要是內部短路即極板間短路，當電池電充足後，因為極板間的內部短路放電，將儲存的電能變成熱能消耗掉。所以首先要判別電池本身是否內部漏電消耗使電池電壓不足，簡易的方法就是通過檢測電池啟動電壓或開啟大燈負載，按喇叭等大電流工作的用電器，觀察其工作狀況即可，也可以檢查電池端電壓來判斷。正常啟動電壓應不低於10.
5伏。2、 越是高階的車，隨著汽車電器裝置的增加，以及電瓶容量的增大，暗電流也會同時增大，似乎今後汽車的暗電流將會越來越大。以f6為例，測量暗電流的方法如下：拔出鑰匙，關閉所有用電器開關，關上門窗，室內燈全部熄滅。
等待5至10分鐘，讓車輛的多路傳輸控制系統進入休眠狀態；將電池負極連線線螺絲鬆開，這時用萬用表電流毫安檔，萬用表負極黑線接電池負極樁頭，正極紅線接電池連線線頭，即可讀出暗電流數值，正常來講，此電流數不超過90毫安。
3、 如果此時暗電流讀數超過90毫安甚至達到幾百毫安以上，則說明電防盜器電路或車上其他電路存在漏電，應逐一排查。最簡單的方法是拔保險絲排查法，當拔到哪一路保險絲時暗電流數值恢復到正常值時，則說明該路保險絲控制的支路電路有搭鐵漏電故障！然後順藤摸瓜，直至找到漏電部位為止！
7樓：鬢髮白了
1、 電池本身質量問題主要是內部短路即極板間短路，當電池電充足後，因為極板間的內部短路放電，將儲存的電能變成熱能消耗掉。所以首先要判別電池本身是否內部漏電消耗使電池電壓不足，簡易的方法就是通過檢測電池啟動電壓或開啟大燈負載，按喇叭等大電流工作的用電器，觀察其工作狀況即可，也可以檢查電池端電壓來判斷。正常啟動電壓應不低於10.
5伏。2、 越是高階的車，隨著汽車電器裝置的增加，以及電瓶容量的增大，暗電流也會同時增大，似乎今後汽車的暗電流將會越來越大。以f6為例，測量暗電流的方法如下：拔出鑰匙，關閉所有用電器開關，關上門窗，室內燈全部熄滅。
等待5至10分鐘，讓車輛的多路傳輸控制系統進入休眠狀態；將電池負極連線線螺絲鬆開，這時用萬用表電流毫安檔，萬用表負極黑線接電池負極樁頭，正極紅線接電池連線線頭，即可讀出暗電流數值，正常來講，此電流數不超過90毫安。
3、 如果此時暗電流讀數超過90毫安甚至達到幾百毫安以上，則說明電防盜器電路或車上其他電路存在漏電，應逐一排查。最簡單的方法是拔保險絲排查法，當拔到哪一路保險絲時暗電流數值恢復到正常值時，則說明該路保險絲控制的支路電路有搭鐵漏電故障。然後順藤摸瓜，直至找到漏電部位為止。
8樓：
如果不是是車上用電器沒關好，就是電瓶故障，電瓶一般都有乙個正常的自放電，一般在兩個月左右即使不用也要補充充電，你的電瓶要看具體情況，是什麼型別的，是有年限是多少都有關係，現在的電瓶***一些的可以用3--4年，內部故障主要是極板下部沉澱太多或者電解液純淨度不夠造成，解決就是要清理內部，主要是用純淨蒸餾水沖洗乾淨後，再換新電解液充電使用，但是往往出現這樣故障後，一些雜質尤其是金屬物已經和硫酸進行了反應，很難再修復，只好更換。
9樓：充電器電瓶專家
你檢測到電流值是多少？
汽車電瓶漏電怎麼辦？
10樓：
如果不是是車上用電器沒關好，就是電瓶故障，電瓶一般都有乙個正常的自放電，一般在兩個月左右即使不用也要補充充電，你的電瓶要看具體情況，是什麼型別的，是有年限是多少都有關係，現在的電瓶***一些的可以用3--4年，內部故障主要是極板下部沉澱太多或者電解液純淨度不夠造成，解決就是要清理內部，主要是用純淨蒸餾水沖洗乾淨後，再換新電解液充電使用，但是往往出現這樣故障後，一些雜質尤其是金屬物已經和硫酸進行了反應，很難再修復，只好更換。
汽車電瓶漏電怎麼辦？
11樓：印炫明
汽車電瓶漏電的原因與檢查方法介紹：原因
1、蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電，這就是電池的內部放電引起的虧電。此原因是涉及電池自身***壞的乙個重要指標。
2、由於汽車電器、線束、感測器、控制器、執行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電使電池虧電。此原因稱為電池外部放電，而且這種漏電是屬於潛伏的電路故障，是必須清查的漏電故障。
3、當車車在無工作狀態下（即拔下鑰匙並鎖車後），電池必須保持微量的外部放電電流，以保證防盜器等安全防盜裝置的正常警戒電流，稱之為「暗電流」，這部分暗電流的放電，其實是屬於正常範疇的外部放電。
汽車電瓶漏電的原因與檢查方法介紹：檢查
1、電池本身質量問題主要是內部短路即極板間短路，當電池電充足後，因為極板間的內部短路放電，將儲存的電能變成熱能消耗掉。所以首先要判別電池本身是否內部漏電消耗使電池電壓不足，簡易的方法就是通過檢測電池啟動電壓或開啟大燈負載，按喇叭等大電流工作的用電器，觀察其工作狀況即可，也可以檢查電池端電壓來判斷。正常啟動電壓應不低於10.
5伏。2、越是高階的車，隨著汽車電器裝置的增加，以及電瓶容量的增大，暗電流也會同時增大，似乎今後汽車的暗電流將會越來越大。以f6為例，測量暗電流的方法如下：拔出鑰匙，關閉所有用電器開關，關上門窗，室內燈全部熄滅。
等待5至10分鐘，讓車輛的多路傳輸控制系統進入休眠狀態；將電池負極連線線螺絲鬆開，這時用萬用表電流毫安檔，萬用表負極黑線接電池負極樁頭，正極紅線接電池連線線頭，即可讀出暗電流數值，正常來講，此電流數不超過90毫安。
汽車總是漏電，到底怎麼辦？
12樓：弘孤蘭郯黛
汽車漏電現象是指汽車停駛中蓄電池逐漸放電以致影響汽車啟動困難或電器工作不正常的現象。一般有下列幾種原因：
1、蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電，這就是電池的內部放電引起的虧電。此原因是涉及電池自身***壞的乙個重要指標。2、
由於汽車電器、線束、感測器、控制器、執行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電使電池虧電。此原因稱為電池外部放電，而且這種漏電是屬於潛伏的電路故障，是必須清查的漏電故障。3、
當車車在無工作狀態下（即拔下鑰匙並鎖車後），電池必須保持微量的外部放電電流，以保證防盜器等安全防盜裝置的正常警戒電流，稱之為「暗電流」，這部分暗電流的放電，其實是屬於正常範疇的外部放電。1、
電池本身質量問題主要是內部短路即極板間短路，當電池電充足後，因為極板間的內部短路放電，將儲存的電能變成熱能消耗掉。所以首先要判別電池本身是否內部漏電消耗使電池電壓不足，簡易的方法就是通過檢測電池啟動電壓或開啟大燈負載，按喇叭等大電流工作的用電器，觀察其工作狀況即可，也可以檢查電池端電壓來判斷。正常啟動電壓應不低於10.
5伏。2、越是高階的車，隨著汽車電器裝置的增加，以及電瓶容量的增大，暗電流也會同時增大，似乎今後汽車的暗電流將會越來越大。以f6為例，測量暗電流的方法如下：拔出鑰匙，關閉所有用電器開關，關上門窗，室內燈全部熄滅。
等待5至10分鐘，讓車輛的多路傳輸控制系統進入休眠狀態；將電池負極連線線螺絲鬆開，這時用萬用表電流毫安檔，萬用表負極黑線接電池負極樁頭，正極紅線接電池連線線頭，即可讀出暗電流數值，正常來講，此電流數不超過90毫安。
3、如果此時暗電流讀數超過90毫安甚至達到幾百毫安以上，則說明電防盜器電路或車上其他電路存在漏電，應逐一排查。最簡單的方法是拔保險絲排查法，當拔到哪一路保險絲時暗電流數值恢復到正常值時，則說明該路保險絲控制的支路電路有搭鐵漏電故障！然後順藤摸瓜，直至找到漏電部位為止！
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人工耳蝸漏電，若是導線漏電，用塑膠專用膠帶包紮好，並且不讓該處落人缸水中。若是加熱器頭部漏電，看看金屬線暴露的部分是否可往玻璃管下拉 以免暴露在外 或者乾脆裁去一短段重新用電烙鐵焊接好線頭。如果嫌麻煩，也可以棄之不用而購買新的。立刻停止佩戴，去醫院進行耳蝸檢查，確認是否造成損傷，及時聯絡生產進行溝通...
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