1樓：強仁生日哈皮
就我自己個人感覺來說的話，我覺得駕駛電動汽車是一種非常非常棒的體驗，會讓我自己覺得特別特別的舒服，讓我很放鬆。
2樓：辰星
首先我覺得駕駛電動汽車會很舒適，其次還會很安全，因為電動汽車它發出的聲音比較小，而且電動汽車節能環保，也算是為空氣做貢獻吧。
3樓：炒蛋哥
我覺得駕駛電動汽車是一種新奇的體驗，因為電動汽車是一種新事物，也是國家倡導的，駕駛電動汽車會讓我感覺我也為環境保護做出了貢獻。
4樓：印章精品大王
駕駛電動汽車我覺得很舒服，聲音小、節能、環保安全舒適度也很不錯，是城市上班族居家短途接送小孩最佳選擇。給城市少了一分汙染，給人們帶來很多方便，給人們帶來乙份健康，我們應該大力支援電動汽車，（作為乙個開電動汽車的使用者3年的感受）
5樓：回憶
駕駛電動汽車感覺好像是老牛拉貨車一樣的，特別是遇到多拉兩個人上坡的時候，感覺走路都比較快一樣。
6樓：匿名使用者
駕駛電動汽車不同的體驗，應該就是肯定會比平常的汽車走的比較慢，或者說平常一定要記得充電，不然的話就會造成出行不便。所以我覺得電動汽車或許更便宜，但是不會那麼方便。
7樓：支尋槐
電動汽車是一種新能源產品，它既節能又環保，不會像其他車子一樣排量出大量廢氣，如果我駕駛電動汽車費，但絕非常的輕便舒適。
8樓：猴81107悶牟
駕駛電動汽車其實對一些暈車人來講是特別好的一種體驗。就不會說路途遙遠要做汽車的時候會做不了，對人們的出行也帶來很大的變化。我覺得對環境的改變是最大的。
9樓：年79343詰娜
xev採用純電動驅動，續航里程將達530公里，搭載矩陣式充電技術，在配備長城主被動安全系統後能達到l4階段自動駕駛。外觀方面，eqa概念車的整體設計風格圓潤，狹長的大燈線條搭配led燈組極具科技感，給人的感覺就像是在看科幻片的車。
10樓：知哥00366夢翁
相對來說比較簡單，那些按鈕看起來也比較炫酷，而且電動汽車一般也都很安靜，起步也比較快。
11樓：知19449賦越
最明顯的就是噪音小了許多，安靜的駕駛體驗增添了舒適感，也降低了開車成本，畢竟不用加燃油。換個方面就是續航里程的下降，無法開著一輛車想到**就到**，而且汽車充電過程需要較長的時間，降低體驗。
駕駛「自動駕駛」車輛是怎樣一種體驗？
12樓：路虎類似
是一種很智慧型的體驗！實現公路車輛的自動駕駛是汽車產業的美好願望，也是汽車智慧型化的最高境界。自動駕駛的主要目的，並不是為了「酷」，而是為了安全。
據研究，在構成交通事故的人、車、道路環境三要素中，人為因素佔的比例最大(佔90%左右)，人的影響主要體現在違章駕駛、判斷和操作失誤、疲勞駕駛、酒醉駕、毒駕等等，所以汽車企業長期努力提高汽車的智慧型駕駛水平，減少人為因素造成的事故。目前，比較成熟的輔助駕駛技術就是智慧型巡航、自動泊車、自動剎車等。但是智慧型巡航還不等於自動駕駛，更不能稱為「無人駕駛」，只是一種輔助性的智慧型駕駛。
汽車完全自動駕駛技術還只是在探索之中，遠沒有達到實用化的程度，有的企業明確表示，在自動駕駛技術的可靠性經過驗證之前，不會賣給消費者。
車輛自動駕駛還涉及交通法律問題。現在，交通安全的責任主體是交通參與者：駕駛員、行人、非機動車駕駛者等，發生交通事故之後，這些參與者要承擔法律責任。
自動駕駛汽車在非自動駕駛狀態是由駕駛者承擔責任，那麼可以離開方向盤的自動駕駛狀態應該由誰承擔安全責任？不需要人為干預的無人駕駛汽車，其法律主體應該是誰？這個法律問題現在還沒有解決。
無人駕駛汽車對現有的交通管理體系也帶來巨大的衝擊。有的學者指出：「在自動駕駛普及的路上，自動駕駛將會出現人機混駕的階段，這是自動駕駛發展道路上最容易出問題的階段，如何監管、如何分責都是難以解決的問題。
」在法律問題沒有解決之前，交管部門是不會准許無人駕駛汽車上路的。
所以，當前的任務還是要繼續研究、完善自動駕駛技術，包括努力降低生產成本，提高可靠性；研究制定自動駕駛、無人駕駛的國際標準；研究制定自動駕駛、無人駕駛的法律體系，而不要過多炒作，更不能虛假宣傳。
13樓：匿名使用者
答：未駕駛過，但乘坐過。由於非技術專業出身，從乘客角度說說我的感受吧。
今年6月份去德清參加2023年全國「車聯網+地理資訊」產業高階研討會，有幸乘坐過cidi希迪智駕的l3級智慧型公交。
公交試乘現場
外形上和普通公交沒有太大區別，定睛一看，裝備了一些科技感很強的裝置，詢問後得知是自動駕駛的感知雷達，超級帥！上車後，比起普通公交車，四周多了很多顯示資料的螢幕，工作人員告訴我們公交車可以實時顯示駕駛員的監控影像、車輛執行狀態、公交線路況資訊等等。
公交自動駕駛中
公交車出發了，安全員（現在不叫司機了）雙手離開方向盤放在腿上，當時心裡是緊張的……不過起步過程很順滑（老實說比我起步溫柔多了），行駛過程也很平穩，轉彎舒緩。由於是純電動的，也比較安靜。最後穩步停車。
工程師介紹自動駕駛公交車資訊
溝通後了解到，公交車的自動駕駛相對還是比較容易落地的，點到點執行，專用的公交車道，都大大降低了行駛環境的複雜性，本次乘坐的希迪智駕的智慧型公交也具備了自動啟停、車道保持、轉向、紅綠燈識別、交通標誌識別、超車換道、避障、緊急停車、出入公交站、網聯輔助（v2x）駕駛等多種功能。
總的來說乘坐體驗，很不錯，和老司機開的差不多，希望能早點量產，不僅僅是對司機長疲勞駕駛的解放，也讓更多人感受自動駕駛的魅力。
14樓：不惑少女小妖精
我覺得tesla也好，自動駕駛也好，對我們來說就像乙個孩子。
15樓：
簡單的說就是在原有acc的基礎上加上了對轉向系統的干預。
16樓：東西南北中
自動駕駛的主要目的，並不是為了「酷」，而是為了安全。
17樓：天秤永恆
那就很輕鬆的啊，車子自己走不需要人
18樓：匿名使用者
是一種很舒服的體現，自己不用擔心踩剎車了
19樓：guojinbo闖天涯
輔助轉向開啟後，方向盤即會開始自動轉動，讓車輛保持在車道中行駛，非常科幻。此時只要稍加用力，即可手動轉動方向盤，輔助轉向功能則立即停止(同樣伴隨提示音)。需要注意的是手動轉動方向盤的操作只會中止輔助轉向，但巡航功能並不會停止，所以此時不會減速甚至可能加速，安全起見請使用前推導航杆、
或踩剎車的方式來完全中止自動駕駛。
20樓：就是這個範兒
感覺很科幻，就像戴了3d眼鏡一樣
21樓：不服輸的黑岩
可能會更加的方便吧，畢竟解放了雙手
22樓：jio得不行
不清楚，我還沒有膽量去體驗
23樓：濃霧山峰
l2 級高階輔助駕駛系統已經很普及了現在。
有幸試駕過一次某國產造車新勢力的自動駕駛功能，確實輕鬆很多，尤其是在高速上。這兩天圈裡流行乙個詞，喝水自由，感覺還挺形象的，當自動駕駛系統啟動，你的雙手就被解放了，你可以在高速上從容地開啟礦泉水飲用，再也不用一邊單手開車，一邊擰瓶蓋。
當然，離開方向盤是有時長限制的，一般大概在5-8秒（同時眼睛是盯著前方路況的），系統就會提示你接管的。
在冬天開純電動汽車，是怎樣一種體驗？
開純電動汽車是怎樣的一種感受？
24樓：李海清
反正我買的車很好開三年了，沒有什麼問題！
25樓：匿名使用者
純電動汽車還是有些問題，維修這塊費用這點給消費員不明觸。
26樓：量子區塊鏈
開了電車，對燃油車完全無愛了
27樓：寇暢
電車沒什麼不好，目前就是基礎設施跟不上，充電有點不方便，
28樓：帶我一起逃跑
如果只是來市內，代步用，他就真香
29樓：影子
要說純電動汽車跑跑市區就好了，千萬不要去跑長途，要是在半路沒電了找不要充電樁，到時候你就會被凍成冰棍了。
30樓：達
開起來總體感覺有安靜、起步加速快、制動力**與汽油車區別明顯等幾個特點吧，總的來說還可以！
31樓：小皓粉絲團
我提的是榮威erx5，試跑了一下，以高速為主，提速沒問題，開到一百感覺沒費力，車內安靜，除高速胎噪。
32樓：
車身到時挺輕巧的，開起來噪音也不大，但是充電太麻煩，每次都得跑到離家3公里的國電快充，最近準備買個充電樁，自己在家充。
33樓：戶雲
如果有充電的地方，又長期在城市中穿梭，電動汽車是乙個不錯的選擇，電池保8年，12萬公里，到年限如果不能滿足使用，直接報廢，換電瓶據說比整車價還要高。
34樓：鄧童姥
因為搖不到號，越來越多的身邊人選擇了購買純電動或者是插電混動汽車，我就是大軍中的一員，最起碼買起來不鬧心，開起來感覺還不錯！
35樓：沉夜孤星
我覺得挺好的，靈活方便，花費少。我是跑業務，經常在城市中來回穿梭，反正挺適合我的。
36樓：峰佘無敵
在路況比較差的地方，純電動車可能因為車身較輕，顛的讓人受不了，感覺整個底盤立刻變得非常鬆散。
37樓：8628滅韓言贍
剛買的時候，沒覺得什麼，開時間長了，就覺得還是不方便，尤其是充電，效能方面我覺得跟傳統汽車還是有差距的。
38樓：養含絲
最近買了一輛東風e30l純電動車，感覺跟開汽車幾乎沒什麼區別，但是花費的維護費用真的是大大節省了。
電動汽車和傳統汽油車在駕駛體驗方面有哪些差異？
39樓：可愛就覺得
電動車有水箱嗎？冬天暖風需要等水溫嗎？
電動車也是裝備水箱的
因為沒有發動機的存在，因此車內所有的電氣裝置都由電池組供電，所以當開啟空調系統後，公里數會驟然下降幾十公里，而關閉空調後，剩餘里程即可上公升回來。
電動車一般都帶有制動系統附帶能量**的功能。值得一提的是，它的感覺並不是那種只要一鬆開油門就能感覺到明顯的剎車帶來的頓挫感。能量的**需要踩下剎車踏板時才會起作用，而這個過程中的減速效果也比較線性，有些滑行的感覺，主要的制動力度則集中在後半段。
40樓：上門女婿最好命
電動車的速度讓人們不覺得有很大的動力
41樓：匿名使用者
電動車起步比較快，傳統的汽油車得給油有一段時間距離。
42樓：檸檬橘子茶
好像就是速度方面好像就有挺大的差別的呀
43樓：星期一要吃糕
電動駕駛的話，肯定更加的安全方便
44樓：匿名使用者
這個具體還是要看個人的駕駛感覺了
45樓：栗子
電動汽車的速度貌似沒有傳統汽油車的速度快。
46樓：浮生晨風
動力不一樣，體驗肯定是不一樣的
47樓：大可樂酸牛奶
電動汽車的速度不會有燃油車那麼的快速
48樓：earth小小傑
電動汽車駕駛起來的感覺更加舒適
49樓：饅頭饃饃餅
電動汽車比較舒適，傳統汽油比較猛
純電動汽車現在的狀況和未來的發展是怎樣的
純電動汽車雖然沒有像燃油汽車那樣排放了尾氣使環境汙染，但是電動汽車的續航能力相對就差，因此行駛距離受到了很大的侷限，而且電動汽車不能泡水，如果泡水了會報廢，而且電動汽車的電池 昂貴，如果想讓純電動汽車以後有發展前景，必須改變這些弊端。我覺得肯定是要取代汽車行業的。電是可再生而汽油，是不可再生能源。汽...
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