1樓：生春英
手動檔的車子．有檔位，一般為5檔加倒檔．有離合器，有油門和剎車．
自動檔的車子．沒有離合，只有3個檔位．前進，停止，倒檔．
2樓：卜妙夢
汽車按排檔分手動檔和自動檔,顧名思義,手動檔就是增減速度要靠手加減檔位來控制,手動檔汽車有離合,換檔要踩離合.
自動檔則不必換檔,靠油門控制車速就可以了,自動檔汽車沒有離合.
3樓：匿名使用者
汽車上一種自動切換變速箱傳動比檔位的裝置和功能。
4樓：匿名使用者
相對手動擋來說，自動擋比較容易駕駛、車子耗油量大。
5樓：夕沈
隨著汽車技術的不斷發展，無論是自動擋還是手動擋，進一步方便駕駛，減輕車主操作強度都將成為一種趨勢。你看一下自動擋的好處吧.
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。限制擋的正確使用：
現在許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提公升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之公升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。
特別是在需要急加速(如超車)時，將「d」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。運用「限制擋」的另乙個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。
手動擋車，應該高轉速加擋。發動機是按照在較高轉速下工作設計的，各種部件的動平衡和轉動慣量等引數也都是以高轉速下為參考值設計的，如果發動機長時間在非正常的工作狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，抖動和叫杆兒現象經常發生，壽命也要受影響。選擇3000rpm作為加擋轉數，加擋後正好是2300多轉，可以保證發動機始終工作在健康轉速的範圍之內。
使用方便、駕駛輕鬆是自動擋車最大的優勢，但相比於同型號的手動擋車，自動擋在車價及使用成本上都相對較高也是它的劣勢。自動擋車售價固然要貴上一些，但對於經常在城市裡駕駛的車主而言，白天上班時已經忙得精疲力竭，晚上下班後哪還有精力開著手動擋車在擁堵的道路上反反覆覆地起步停車，這時候自動擋的好處就體現出來了。
不過，追求駕駛樂趣的人對此根本就不介意，原因是他們對自動擋車壓根兒就不「感冒」。他們堅持的觀點是，汽車裝上自動擋就像傻瓜相機一樣，根本體現不出什麼駕駛技術，也不知道是人在駕駛車，還是車在引導人。他們更願意開手動擋的車輛，在油離配合和加減擋的輕微衝擊中體驗「駕駛的樂趣」。
6樓：匿名使用者
汽車自動擋的＋－是在自動擋汽車切換手動模式後加減擋時使用的。在需要公升檔的時候，就將檔桿向「+」方向推動；在需要降擋的時候，就將檔桿向「-」方向推動。
在使用手動模式的時候，就要注意儀錶盤上的資訊，上面會顯示手動模式時候的擋位情況，讓駕駛者心裡有數。在一些中高檔車型中會在方向盤後配備換擋撥片，一般的設定是左「-」右「+」。其實這兩塊撥片並沒有多大的技術含量，其功能和變速器的手動換擋功能其實是一樣的。
7樓：途虎話養車
m是manual的首字母，意思是進入手動換擋的模式。
一般由m檔的變速器，在旁邊還會有乙個+號和-號，通過將排擋杆向前向後推或者通過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要鬆油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全引數內執行才能起作用，比如你想50碼就公升到6檔或者100碼想降到一檔是不可能的。
自動擋汽車因為操作簡單實用方便被很多的消費者所選購，現在很多買車的的朋友也更加的傾向於自動擋汽車。在擁堵的市區優勢還是比較明顯的，對新手朋友來說也是比較好上手。但是對初次接觸自動擋汽車的朋友來說或許有些陌生。
8樓：鯨娛文化
手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋完美的結合在一起。
9樓：鹽山小伙啊
你這是手自一體的車。
加減類似於手動檔公升和降檔。
手動」檔使用:
1、手動檔在進入地落車庫的過程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。
2、在你有需要開快車的時候，請你一定要用手動檔。為什麼?不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候，同時使用減檔(發動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力!
)，能以最快的讓車慢下來，而後也能最快的讓車繼續提速繼續飛奔。
3、過彎道的時候，只要學會了用手動檔，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發動機牽引力拉住車速，過中就只要加點油門(不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣)。出彎道後，由於轉速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者d檔去過彎道，除非剎車否則無法減速。
高速行駛過彎道，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠是很危險的，即便是帶esp的車!(很多好車出事，都是在高速彎道用了剎車後失控側滑出去的)，所以這樣的操控行為是有必要學習的。
4、需要瞬間迸發高扭矩，爆發性的超車。雖然s檔很牛，轉速提公升已經很快了，雖然無論在d檔還是s檔都有油門到底的chickdown控制開關，但是你的腳的緊張壓力有多大?你的身體隨著一腳到底後緊張程度就提公升了!
不是嗎?最重要的是chickdown的時間是多久?如果你運氣不好，間隔2秒是正常的!
那就用手動檔的控制，很簡單，從d檔向右推出，飛快的連續3次向下減檔(一般2下夠了，第三下是減不下去的。整個過程絕對用不到你0.5秒時間)，油門也不用往深了踩，輕鬆加愉快就超越了!
很省油，腦子還夠用，身體不緊張!
5、滑行。很多情況下，路況不錯，前方400公尺遇到紅燈了，如果你用s檔鬆開油門，對不起你滑不到那麼遠，需要老老實實的開到100m左右踩剎車把;而用d檔的話，也要開到大約距離150m左右踩剎車。這是為什麼?
因為鬆開油門後，自動降擋很積極，發動機牽引力出來了(牽引系統在這裡的作用是令人討厭的)，車在低速時就沒力氣向前滑行了。 這時候如果切換到手動檔，你就可以別去管他了，或者乾脆向前推(+)一檔。 而使用手動檔降擋是最慢的，可以這樣說，不到車速差不多消失了，不會切到1檔的，況且就是原地停著的時候，手動檔也能直接使用2檔起步。
所以遇到需要滑行的時候，用s檔最傻，d檔還尚可，用「手」最能體現我們的優勢! (那個誰，說用n檔不行嗎，能滑好遠好遠…這堅決不行，首先是沒動力不安全了，然後就是變速箱n檔不在迴圈潤滑油了，會把變速箱弄的縮短壽命的)
6、可以2檔起步(同普通自動檔的2)，陷入泥地時候用。這個不說了，99%的人都知道，也都會去用。順便說下，在雪地冰面等行駛，一定要用手動檔，而且不要超過4檔，這個道理和普通自動檔車是一樣的(普通自動檔有123，其中3就是不超過3檔的雪地模式)。
10樓：大夢想家林志穎
如果是你說的哪個m+ m-
那應該是手自一體的車了,,
也是就是說可以自動換檔,也可以手動,,,
也就是說把檔桿換至m+ m-符號的中間的話往m+推檔杆就是加乙個檔如果是往m-推檔杆就是減乙個檔,推一下就是乙個檔,,,如果要連續加減檔就是要推一下,回來,再推一下
11樓：軍梅城娟
一般自動檔都是手自一體的＋是手動模式的公升檔－是減檔2是低速檔，當你掛上2的時候，車子檔位，只能在1和2之間。p停車檔，r
倒車n空檔d前進
12樓：畢辭釗恬美
自動擋是由車載ecu中設定的發動機轉速為引數標準進行自動加減擋的變速器，進入d擋後，整個過程是由車載ecu來操控完成的。
13樓：戎馳夏迎天
只問概念就不說技術哈，就是能夠通過電腦對車速＼行使路況的分析自動控制離合器換擋的汽車！
14樓：李子寨旺哥
那個是手自一體變速箱，代表你切換到手動模式，+和--分別對應進檔和減檔。
15樓：余剛素安寒
所謂自動檔就是把排檔桿置於某乙個位置時可以實現自動公升檔的過程,取消了離合器踏板
16樓：遲玉蹉惜香
所謂的自動檔，就是沒有離合器踏板，只用你的右腿就可以了
17樓：老魚說車
自動擋車的+、-是什麼意思？很多新手不會用，老司機教你正確用法
汽車的自動擋是什麼意思？
18樓：
自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。
因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
自動原理：
發動機的動力是通過變速箱傳遞出。
變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。
最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
19樓：
自動擋就是相對於手動擋而言的，手動擋就是汽車的檔位要自己去換，起步一檔，然後二檔，如此……。自動擋就是它自己換擋。一般自動擋有
p（駐車擋）
r（倒車檔）
n（空擋）
3-d（行駛擋）
2（2擋）
l（起步檔）
其實駕駛自動擋很簡單，電腦會更根據車速，節氣門開度（就是油門大小）自動換擋……碼的字，，望採納哦，，
自動擋汽車什麼意思啊？現在的汽車都是自動擋的嗎？
20樓：胖子茂茂
手動擋換檔位需要踩著離合才可以換，手動擋就離合器，油門和剎車，自動擋就沒有離合器這個東西，只有油門和剎車，而且自動擋換擋不需要踩什麼。
手動擋和自動擋哪個更耗油一些，自動擋和手動擋的車哪個省油？
一般來說，自動檔會更耗油一些，手動擋會省油一些。你好，相同排量的車肯定是手動擋更省油一些，但是自動擋的車在城市擁堵道路開起來更省心 手動擋車型比自動擋車型省油。開好了，能省乙個油左右。而且還有駕駛樂趣。你好，同排量的來說，手動擋的要省油一些，自動擋的油耗更高一些！您好！同樣的1.5t的suv，還是手...
自動擋汽車啟動的順序是什麼，自動擋汽車正確的點火起步順序是什麼？（請詳細的說明一下）
啟動 插入車鑰匙旋到 on 幾秒鐘後 踩剎車 排檔桿撥到 n 檔 點火 n 檔掛到 d 檔 松剎車緩緩起步。停車 踩住剎車停穩車 d 檔到 n 檔 拉手剎 松剎車 熄火 n 檔掛到 p 檔。當然，行駛過程中不能一 d 到底，還要適時運用 限制擋 d1 d2 d3 當車輪陷在泥濘坑窪中，或者是在上坡時...
汽車駕照的一些問題
1都是分開考的 先考理論 然後學車 然後路考 必須是乙個車管所。2必須的 別的地方沒你的檔案 現在c1都是六年一換不需要年審了，b跟a是每年一審 3只能在當地車管所完成，都是建了檔案的 得按規矩來，4有效，理論只要通過了 檔案裡就記著了 不需要再重考 學駕照沒那麼難只要不是很笨的都能通過 放心吧 帶...