1樓:朋哥永不認輸
為了保證汽車行駛的穩定性能,現在汽車的最小離地間隙也越來越低,尤其是轎車,當你在壞路上時,很容易拖底,也就是汽車底部碰到了路面凸起物。遇到拖底時,按如下步驟即可輕易排除: 1.
立即停車,嚴禁繼續前進,否則有可能碰壞發動機油底殼或其他部件。 2.讓車上所有人員全部下來,一提公升車身離地間隙。
3.找塊石頭或其他硬物,墊在前輪後面,然後慢慢倒車,讓前輪壓在所墊的石塊上,車身自然抬高,困境即可解除。 另一種汽車被陷的情況則是在泥濘中車輪打滑,無法駛出泥坑或泥濘路段。
此時可以按如下步驟自救: 1.立即鬆開加速踏板,將動力輸出減小點,然後試試汽車能否前進。
有時往往是動力太大造成泥中打滑。 2.如仍然不能前進可以試試倒車,從泥濘中倒出去,然後再從旁邊繞過去。
3.如果進退兩難,可找些樹枝、石塊、乾草等硬物墊到驅動輪下,增加驅動輪摩擦力,然後試試能否是出泥濘。 4.
如果同行的有其他車輛,並有拖車繩,則可直接將車拖出泥坑。
2樓:雲南萬通汽車學校
因為有擋泥板啊,其次是車輪與地面磨蹭的
車輪在泥土上,還是上坡後輪打滑,用一擋開輪胎撓了冒煙。還有大油門開才上去,用人推著。這樣傷發動機嗎
3樓:匿名使用者
這樣對發動機沒事,只是會耗點油而已,傷的可是輪胎,輪胎的磨損會大一些。
4樓:守護迷途
傷的是輪胎,輪胎都磨冒煙了。
5樓:夏雨寒
沒啥大的影響,車輪打滑或abs起作用肯定亮燈,沒事
汽車打滑的時候車輪的轉速為什麼要比正常行駛的時候要快?關鍵是發動機轉速都是一樣的啊,為什麼打滑的時
6樓:匿名使用者
因為發動機處於怠速狀態
7樓:啵聖椿
輪胎與地面的附著係數不一樣會導致打滑時輪胎轉速比正常情況下快很多。附著係數與地面材料有關。
8樓:匿名使用者
發動機轉速和車輪的速度是不同的,比如你掛空擋猛踩油門,發動機轉速會很高,可車輪會動嗎?肯定不動,這和變速箱也有關係
9樓:心跳
你知道差速器的原理嗎,打滑時輪胎轉速和平常不一樣的原因就是因為差速器
10樓:定仁
沒有壓力了啊,空轉和壓住肯定不一樣啊
無擋電單車發動的時候,發動機已經在轉了,為什麼車輪沒有動?加大油門會動?
11樓:風一樣的男子
要達到這目的很簡單,把這系統中的乙個飛輪的「卡齒」設計成隨離心力的大小而活動,怠速1000轉的時候「卡齒」不動,轉速2000轉以上時離心力大了一倍「卡齒」甩開了就連線上了。
12樓:仇池先生
用的離合器不一樣,那種彎梁電單車和踏板電單車的離合器差不多,都採用了離心式離合器,在發動機低速執行的時候,離合器是分開的,所以後輪胎不會轉動,當發動機的轉速達到1300轉以上,離合器就自動連線了。
13樓:
發動機活塞--飛輪--皮帶--離心式離合器--後輪
你的問題出現在少了個離心式離合器
在ps中,為什麼打不上字,為什麼ps裡,有的圖片不能輸入文字???
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