1樓:匿名使用者
此事在充電樁運營中經常遇到,主要是看當時建設充電樁時與停車場物業管理部門是如何商定的。一般是兩種情況,一是買斷了停車位,只能給電動汽車使用,這時比較容易管理。最難的是沒有買斷停車位,所建的充電樁只是個形式,一旦車位不夠就會被燃油車占用了,沒法解決,只能靠運氣了。
2樓:wuli愷
大真充電正在計畫安裝地鎖,這樣燃油車停車要支付停車費而充電車輛在指定時間是可以免費停車的,這樣一來佔位情況會慢慢好轉
3樓:喵小姐
打交警隊**告知其**號碼,交警隊會致電車主叫他挪車,如果不挪交警隊有權拖走。
4樓:樂山海天
很簡單,有環保局給占用車位的車輛提出警告或者罰款,就可以解決問題了。
5樓:匿名使用者
針對新能源充電樁充電泊位被燃油車占用問題,杭州目博科技專門定製了一款解決方案:
「雲智慧型車位鎖+攝像頭聯動的新能源泊位智慧型管理系統」解決方案,充電樁泊位智慧型化管理、建設與應用方案如下,
充電樁泊位中間安裝目博雲智慧型車位鎖,泊位底部安裝車牌識別攝像機;
當車主將車輛停往充電樁前時,車牌識別攝像頭自動識別車牌和車型;
判斷結果若是新能源汽車,則自動降鎖;否,則不降鎖;
充電完成後,車輛駛離,車位鎖自動抬起,由於雲智慧型車位鎖產品整合了公釐波雷達感測器,其公升降靈敏度和精度高達 99%以上,智慧型化和安全係數較高。
這個方案能有效防止充電樁泊位被燃油車惡意占用,提高裝置利用率,實時監控、管理充電樁的使用情況,充電樁的管理方可以聯絡目博科技試試執行這個方案
充電樁車位被油車占用怎麼辦
6樓:匿名使用者
這是目前大部分充電樁運營商都會遇到的問題,比較好的解決辦法是與停車場的管理部門事先協商專用車位的問題,有時會牽涉到付費事情,因為現在車位太緊張,如果沒有電動車來充電一直車位空著確實不好,如果充電樁車位多,可以預留起碼乙個車位,保證來的電動車有乙個位置充電。
7樓:匿名使用者
對於新能源充電樁充電泊位被燃油車占用的現象,目博科技針對運營商管理方制定了專用解決方案,「雲智慧型車位鎖+攝像頭聯動的新能源充電樁泊位智慧型管理系統」解決方案,智慧型化管理、建設與應用方案如下:
充電樁泊位中間安裝目博雲智慧型車位鎖,泊位底部安裝車牌識別攝像機;
當車主將車輛停往充電樁前時,車牌識別攝像頭自動識別車牌和車型;
判斷結果若是新能源汽車,則自動降鎖;否,則不降鎖;
充電完成後,車輛駛離,車位鎖自動抬起,由於產品整合了公釐波雷達感測器,車位鎖公升降靈敏度和精度高達 99%以上,智慧型化和安全係數較高。
該方案能有效防止充電樁泊位被燃油車惡意占用,提高裝置利用率,實時監控、智慧型化管理充電樁的使用情況,可以聯絡了解一下
充電樁成「擺設」!車主充電難,企業盈利也難,該如何解決這個問題?
8樓:木兮寫作分享
其實我覺得這個問題無法解決的最主要原因就是,現在電動車市場還沒有被完全開發,也就是說電動車的保有量並不是很多,一些企業即使在路面上設定了一些充電樁,也很少有電動車會去充電,但是如果電動車的保有量提公升的話,這個問題肯定就會相應的解決,因為從根本上來講,電動車的車主對於充電的需求提公升了,在龐大的需求量的前提下,任何事情都會得以解決,所以我覺得想要從根本上解決這個問題的話,那麼還是應該提公升車主對於電動車的保有量,比如說**可以加大對於購買電動車的補貼力度等等,都是比較不錯的方法。當然除了這個主要問題之外,我覺得解決問題的方法還有以下幾種:
1、提公升電動車的效能
雖然現在很多知名的車企都在進軍電動車的新能源領域,但是現在很多電動車還沒有達到優越性能的效果,比如說在我國北方如果使用電動車的話,那麼續航能力就遠遠達不到標準,而且一些功能也完全得不到使用,所以從根本上來講我們也應該注重提公升電動車的效能,這樣的話大家才會願意購買。
2、提公升充電的速度
現在很多電動車想要充電的話,最大乙個難題就是充電的時間實在是太長了,有些電動車至少需要幾個小時才能把電充滿,這也給很多車主帶來了麻煩,因為畢竟並不是所有人的時間都是那麼充裕的,所以必須要提公升電動車的充電速度才可以。
3、增加電動車充電的優惠力度
雖然電動車比較節省,但是還遠遠沒有達到讓所有車主都心動的地步,如果電動車充電的優惠力度增加的話,那麼相信會有很大一部分車主願意去購買電動車或者使用充電樁充電,所以我們如果能夠加大充電給予的優惠力度的話,我覺得肯定會讓這個問題得到緩解。
9樓:劉心安兒
充電樁成「擺設」,面對這種情況,國家應該出台相應的政策來解決這個問題,例如推出一些購車時的福利政策,也可以推行以舊車換新車的方式,來促進人們購買新車,然後帶動這些充電樁的使用。
10樓:楊梅女醬
個人覺得用經濟學中的科斯定理可以解決這個問題,也就是要明確產權,如果有獨立車庫,車主自己安裝充電樁是沒什麼問題的,問題是那些沒有車庫只有露天車位的小區,建議物業負責安裝充電樁,然後車主付費充電就可以了。
11樓:三棵樹
充電樁成「擺設」!車主充電難,企業盈利也難,這樣解決這個問題,國家還是要大力發展新能源汽車,現在燃油車生產,這樣才能讓充電樁有盈利,企業才能得到更好的發展。
12樓:次元小拾
我認為主要還是因為充電樁安裝得不夠人性化造成的,如果想解決這個問題,最好在小區內專門設立充電樁,這樣車主才會覺得方便,也才會去充電,從而讓企業也能得到盈利。
13樓:你到底敢不敢
充電樁成「擺設」,車主充電難,企業盈利也難,我覺得想要解決這個問題就是將下邊的充電樁弄成真正的充電樁,且通知一些車主可以告訴他們這裡是可以充電的。
在使用充電樁的時候,如何才能做到安全選擇?
14樓:車充安
首先我們要選擇國家要求的掃碼智慧型充電樁,具體的功能包括這幾點:
(1)是否支援充滿自斷電、定時斷電功能,從以往的電動車**致人**的案例來看,80%是在電動車過度充電引起的,這兩個功能有效的避免電動車因過充而引起的火災事故;
(2)是否有漏電保護、觸電保護等多重安全保障功能,與電有關的都十分危險,安全保障越全面越能降低意外事故發生的概率;
(3)是否支援遠端急停,充電過程中難免會遇到突發事件,按下急停按鈕可立即切斷電源,保障車輛、車主的安全;
(4)是否防雨,最好有防雨功能,因為並不是所有的充電樁都安裝在車棚(有的小區沒有車棚),在室外的充電樁難免遭受風吹雨淋,帶來漏電安全隱患。所以,合格的充電樁必須滿足防水要求。
(5)是否配備標誌和標識要求,功能區標識、裝置標識、安全導向標誌、充電位置引導標誌、安全警告標識、消防安全標誌等。符合電動車充電站輔助照明要求,應急照明不應低於正常照明照度值的十分之一。
15樓:徐州彬哥
【充電樁保證使用安全的措施】充電樁的功能類似於加油站的加油機,在電動汽車使用中扮演著重要角色。為了縮短使用者充電時間,充電樁普遍採用高電壓、大電流的工作方式,這對安全提出了極高的要求。具體保證措施如下:
1、充電樁都應配置了漏電保護、過流保護和防雷等電氣防護裝置,並且充電樁柱體安裝了防盜鎖,為使用者提供基本的安全保障。
2、在使用過程中,充電樁難免會有意外情況發生,需要啟動急停開關。所以合格的充電樁必須配備啟動急停開關。
3、根據充電樁ac 220v32a的輸出要求,充電樁的主迴路電線應採用截面為6mm²的銅芯電線。如果銅線截面積達不到要求,在32a的交流輸出情況下會使電線發熱、加速老化,帶來安全隱患。
4、在實際使用中,並不是每台充電樁都安裝在地落車庫,在室外的充電樁難免遭受風吹雨淋,帶來漏電安全隱患。所以,合格的充電樁必須滿足防水要求。國標對充電樁防水效能有明確要求,在戶外應達到ip54防護等級。
5、充電樁作為公眾使用的電氣裝置,應具備相應的標識資訊,包括裝置銘牌和安全警示標識。國標有裝置銘牌的強制要求,對安全警示標識沒有強制要求,沒有的為不合格產品。
6、充電樁、充電線纜屬於易盜品,應採取了防範措施,有4種安全措施可供選擇:
(1)是通過充電樁端進行鎖止,必須刷卡獲取許可權後方可解鎖拔出;
(2)是通過車輛端充電介面對線纜進行鎖止,只有用車輛鑰匙解鎖後方可拔出;
(3)是充電樁自帶充電線纜,兩者形成一體,無法從充電樁上取走充電線纜;
(4)是通過充電介面自帶電磁門將充電插頭鎖住,無許可權狀態下無法取出充電插頭。
7、在充電過程中帶電插拔充電插頭會有觸電隱患,國標對控制引導提出規範,同時確保充電樁未充電時充電插座不會帶電。
8、在充電樁與車輛連線通電狀態下,應保證向四個方向傾倒充電樁,所有充電樁都不能斷電。充電樁應具備傾倒停機斷電功能,避免出現意外碰撞事故對人員造成二次觸電傷害。
充電樁的發展面臨哪些問題?
16樓:花花
(一)充電樁使用率低
不管是相關**部門還是民間資本,都在大力發展充電樁。目前的情況是,一邊車主大喊著「無處充電」,一邊則是充電樁數量的不斷增加,而在這其中,凸顯出的問題是充電樁使用率低。
「聯聯充電」是上海電器科學研究所(集團)****受上海相關**部門委託承建的,主要接入上海「公共」和「專用」的充電樁,聯聯平台上將近8,000個公共充電樁使用資料顯示,上海的公共充電樁利用率為4%,比例不算高,利用率高的主要是為城市計程車和公交車服務的專用充電樁,此外,公共充電樁的損壞率也達到3%。
(二)充電設施布局落點難
安裝乙個充電樁需要協調的部委主體非常多,各種訴求、各種利益相互交織。應有一些方案來解決這些問題,尤其是城市基礎設施發展規劃方面,應著重從法律、規劃上加以落實。
(三)使用者體驗差
17樓:成都萬通未來技工學校
對於新能源汽車熟悉的朋友來說,充電樁想必也並不陌生。充電基礎設施是指為電動汽車提供電能補給的各類充換電設施,是新型城市基礎設施。其中,充電樁作為電動汽車最直接的能量補給裝置,其產品效能、產品質量關係到電動汽車電池組的使用壽命及使用者使用體驗。
自2023年起,經過十餘年發展,目前中國充電基礎設施已經初具規模,並且在2023年,充電樁被納入國家新基建之中,發展前景可期。
從一組資料我們可以看出,我國公共充電樁從2023年5.7萬根增加到2023年51.6萬根,年復合增速72.
89%;私人充電樁從2023年0.8萬根增加到2023年70.3萬根,年復合增速206.
17%。近年,私人充電樁建樁提速,佔比從2023年12.16%提公升到2023年57.
67%。隨著「新基建」加速落地,未來充電樁的大規模建設將對行業整體投資帶來巨大拉動。
為什麼手機充電很慢,怎麼才能解決
中關村 手機充電速度慢有下列原因 1電池容量大,而充電器輸出充電壓低,輸出功率不匹配 非原配充電器 2電池容量下降,內阻升高,充電電壓不變,而充電電流變小。3充電線接觸不良導致充電電流變小,使充電時間變長。4手機充電電路檢測故障,產生充咆與實際不一致,重啟後恢復正常系統故障,重啟後不能恢復正常為硬體...
我被女生嚇到了,怎麼才能解決
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缺乏時間觀念,每次上班都會遲到,如何才能解決這個問題
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