1樓：銘刻
榮威e245。這款律動設計和網際網路汽車的概念成為國內高品質國產車的代表之一，1.5t+電動機的動力表現非常出色，在限牌的程式絕對具有競爭力。
2樓：辰星
比亞迪宋dm採用了四輪驅動，但是由於全時電動四驅並不需要在前後軸之間布置傳動軸，所以後排地板幾乎沒有隆起，後排可以輕鬆坐進3人，可以說是「最平」的了。
3樓：康小寧
東風本田crv混動。這款混合動力版本與普通版本**相差不大。大概只貴了一萬元。絕對價效比高的混合動力版。
4樓：以心
謳歌mdx，這款車搭載了3.2l，v6發動機，加上3電力的總動力，對於動輒百萬的大型豪華suv來說，mdx絕對是有**優勢，還是一款很有競爭力的車型。
5樓：匿名使用者
比亞迪宋dm就是啊，這款車是比亞迪的戰略車型，而且原創度較高，是一款效能顏值兼具的車。我舅舅家的車就是，雖說是混動，但是動力特別好，開了好幾次了，屬於我的理想車型。
6樓：厙慧雅
起亞極睿。售價在15萬到19萬之間。搭載了1.
6l發動機+電動機混合構成的動力系統。這輛車最突出的特點就是價效比高。15萬的入門**比一些小型suv便宜好些，加上進口的身份，這個**就比較好了。
7樓：戰歌
雷克薩斯lx300h，最近雷克薩斯混動車在推廣上做得比較好，大街上很多雷克薩斯混動版本車，它的舒適性實用性豪華性剛好滿足了消費者的這些需求。
8樓：懷語芹
寶馬x1。這款專為中國市場打造的主攻限牌城市的車型受到國內新能源車相同的補貼政策，價效比一步一步的提公升，增加人們購買程度。
混合動力車有哪些? 最好是suv
9樓：佔盡天下色
以下是幾款優秀的混合動力車：
1、特斯拉model s既是有史以來最具革命性的汽車之一，也是定義美國的車型之一。它自2023年以來一直存在，並且從那時起一直在變得越來越重要。
因為總部位於加利福尼亞州的公司正在開展其他專案，包括model 3，全新的roadster甚至是 半卡車，因此model s 正在進行另一次結轉。
最近的造型變化是在2023年中期執行的，但是較新的model s'每年都或多或少地接受電池公升級。
2、克萊斯勒pacifica hybrid。入門級混合動力車的**為40,000美元，比帶入內燃機的入門級pacifica貴13,000美元。
這是乙個非常陡峭的****，但你在燃油效率方面得到了更多，並且不要忘記高達7,500美元的聯邦稅收抵免。
3、寶馬740e。傳統的bmw 7系提供了大量可用的發動機選項，從直列六缸到v12。
另一方面，混合動力7系列bmw採用2.0公升雙渦輪增壓4缸發動機，111馬力電動機和9.2千瓦時電池組供電。
單獨使用四個手槍足以達到255馬力，而其餘的裝置總共提高了322馬力的總和。
美國環保署將轎車的總重量計算為27英里/加侖，而如果以低於75英里/小時的速度行駛，bmw 740e可以增加23英里的全電動範圍。
4、雪佛蘭博爾特。2023年雪佛蘭bolt不應該經歷任何重大變化，因為它僅在大約一年前出現。
更新的動力總成具有更長的行駛里程是可能的，但潛在的博爾特買家不應期望超過修改的內部和外部調色盤與可能新增一些新技術。
雪佛蘭bolt已經是一款出色的電動車，特別是起價37,495美元。請記住，沒有價值7,500美元的聯邦稅收抵免。您將很難找到具有類似全電動範圍的車輛，**低於30,000美元。
5、謳歌nsx。儘管在其大部分時間裡被稱為超級跑車，但**acura nsx最近還是採用了混合動力系統。但這並沒有讓它變得不那麼運動了。
與此相反的。由於至少有三颱電動機和一台3.5l雙渦輪增壓v6發動機，第二代nsx可以提供更多的熱量。整個裝置可產生573馬力和476磅 - 英呎的扭矩網。
配備9速雙離合自動變速箱，足夠3.1秒至60英里/小時，最高時速191英里/小時。
拓展資料：
一、混合動力車：
廣義上說，混合動力汽車（hybrid vehicle）是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（hybrid electric vehicle, hev），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
隨著世界各國環境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由於其節能、低排放等特點成為汽車研究與開發的乙個重點，並已經開始商業化。
混合動力汽車使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應該還能使用氫燃料電池。
車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多種分類形式。混合動力車輛的節能、低排放等特點引起了汽車界的極大關注並成為汽車研究與開發的乙個重點。
混合動力裝置既發揮了發動機持續工作時間長，動力性好的優點，又可以發揮電動機無汙染、低雜訊的好處，二者「並肩戰鬥」，取長補短，汽車的熱效率可提高10%以上，廢氣排放可改善30%以上。
2023年，全球進入汽車混合動力時代。
二、suv
suv指運動型實用汽車,不同於可在崎嶇地面使用的orv越野車（off-road vehicle的縮寫)。
suv全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊實用汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。
10樓：上海易點時空網路****
目前世界上只有豐田、通用、本田、福特等幾個大型跨國汽車集團在混合動力車方面掌握了比較尖端的技術，並且已經開始用於量產車的生產。有訊息說，美國和日本的汽車企業已經開始了在混合動力車市場上的競爭，其中豐田的prius混合動力車在世界上已經銷售了50萬台，在日本的**相當於人民幣16萬元，僅僅比同級別的汽油車貴3萬元人民幣。但這款車在國內的售價為28萬至30萬元人民幣，顯然進口組裝的混合動力車在**上還比較昂貴，所以不少國內企業均表示將重點開發**較低的自主品牌混合動力車。
預計三五年後整個混合動力車的市場將達到100萬輛級的規模，中國也將是混合動力車最大的潛在市場
雷克薩斯ls600hl百公里耗油約在14公升左右
11樓：匿名使用者
一般所說的混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。
混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
而且，輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現較高水平的燃油經濟性
混合動力汽車的種類目前主要有3種。一種是以發動機為主動力，電動馬達作為輔助動力的「併聯方式」。這種方式主要以發動機驅動行駛，利用電動馬達所具有的再啟動時產生強大動力的特徵，在汽車起步、加速等發動機燃油消耗較大時，用電動馬達輔助驅動的方式來降低發動機的油耗。
這種方式的結構比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達和電瓶。另外一種是，在低速時只靠電動馬達驅動行駛，速度提高時發動機和電動馬達相配合驅動的「串聯、併聯方式」。啟動和低速時是只靠電動馬達驅動行駛，當速度提高時，由發動機和電動馬達共同高效地分擔動力，這種方式需要動力分擔裝置和發電機等，因此結構複雜。
還有一種是只用電動馬達驅動行駛的電動汽車「串聯方式」，發動機只作為動力源，汽車只靠電動馬達驅動行駛，驅動系統只是電動馬達，但因為同樣需要安裝燃料發動機，所以也是混合動力汽車的一種。
基本上混合動力汽車就是以上說的那些,不過現在也有公司在開發非電動的混合動力車,比如通用公司的氫動力車.
12樓：胥永修笪子
我覺得十萬以下還是選奇瑞吧，不要去追求外表，奇瑞的發動機還是可靠點，哈佛雖然賣得火，但是耗油。這是事實。
13樓：匿名使用者
思域（混合動力版） 普瑞斯 比亞迪f3dm，雷克薩斯ls600hl，凱美瑞。suv有寶馬x6混合動力凱雷德hybrid雷克薩斯rx450h混合動力途銳賓士ml450 bluehybrid保時捷卡宴獵豹cs7凱迪拉克混合動力車型。
14樓：匿名使用者
寶馬 2010款 4.4t混合動力版，485馬力，216.8萬
保時捷 cayenne s hybrid，3.0t，333馬力，137.5萬
大眾 途銳，3.0tsi hybrid，3.0t 333馬力，109.34萬
凱迪拉克 凱雷德 escalade，6.0l，332馬力，139.8萬
雷克薩斯，rx450h，3.5l，249馬力，95.4萬
寶馬 7系，4.4t混合動力版，465馬力，229.8萬
賓士 s400l hybrid，3.5l，299馬力，145.8萬
豐田 凱美瑞 240hg豪華版，2.5l，140馬力，31.98萬，240hv 至尊版，33.98萬，240 hv gbook 智慧型領航版，36.48萬
雷克薩斯 ls600hl，5.0l，395馬力，207.3萬
15樓：hdp汽車我最懂
如果覺得動力無法滿足，可以通過ecu公升級來達到動力提公升的效果，hdp程式就很靠譜，全國50多家**店
有那款suv汽車是油電混合動力的？
16樓：卻千亦
寶馬x6混合動力 ，凱雷德hybrid，雷克薩斯rx450h，混合動力途銳，賓士ml450 bluehybrid，保時捷卡宴，獵豹cs7 ，凱迪拉克混合動力型等suv汽車。
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（hybrid electric vehicle, hev），即採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
油電混合動力汽車使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應該還能使用氫燃料電池。
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