1樓：鄭州萬通汽車學校
目前大部分品牌車型都已經進行了改款或者換代以適應國六排放標準，但東風本田旗下的杰德車型卻一直沒有動作。縱觀目前杰德的更新狀況，最新的本田杰德2020款是在19年3月上市的，儘管杰德銷量不好但還是會繼續走下去，所以預計在2023年中旬左右就要推出本田杰德2021款車型。
杰德的銷量不好很大一部分原因是在於其旅行車的定位，這種冷門車型注定銷量不高。但定位是很難改變的，或許本田杰德2021款車型應該在外觀上下功夫。目前本田最新的外觀設計語言偏向年輕時尚，用在杰德上非常合適，所以預計本田杰德2021款車型會具有與新雅閣凌派相似的外觀。
動力方面，現在的2020款杰德有1.8l和1.5t兩種動力選擇，其中1.
8l發動機雖然非常不錯，但已經滿足不了國六排放，所以在本田杰德2021款車型上這台1.8l發動機必定會淘汰，如果能換上crv的混合動力系統其實也是不錯的。而1.
5t版本是新推出的動力系統，所以下一代車型仍然會保留。
其實杰德一直有著大號豪華版飛度的稱號，作為家庭用車是非常合適的，而2020款杰德取消了六座的版本，在國家開放二胎政策的條件下，本田杰德2021款車型可以重新推出六座版本滿足消費者的需要。
2樓：
換2.0發動機就美了！
本田杰德什麼時候出國六？
3樓：汽車影老師
本田杰德已經出了國6產品的車子了，這個車子我覺得價效比還是非常高的，可以考慮購買。
4樓：清心文竹老師
本田杰德一般性好像是，2023年的時候出國六的吧，現在基本上新出的車都是國六標準的
5樓：新智格裝飾
本田杰德的2020款還是國五，國六估計要到2021款了。
6樓：注塑老文
那很多車企要出車，必須出車六，本強本田杰德六應該在明年肯定會出來的，算不出來人家的企業就得倒閉
7樓：匿名使用者
本田杰德需要大改款之後才可能有國六車型，本代車況已經進入生命末期，沒有公升級國六的打算，2020款還是國五的標準。
8樓：微言悚聽
據說明年三月份本田杰德將要出新標
9樓：糖果果果果
現在國五標準已經下線了，國內標準你能出來，廠家會紛紛推出國六的標準，這個你放心，一般會在半年之內就會有
10樓：騷陳聊車
七月之一號之後上不了牌了，所以現在推出的新車應該就是國六的了
11樓：揚帆起航
本田杰德隨時可以出國的。
12樓：愛的方向在這裡
在職明年肯定會出，肯定會上市的，如果說沒有國六的話，他上不了牌的。
13樓：
更更換新產品品，馬上就更換新產品
14樓：a馬玉敏
2023年的時候會出國六。
15樓：北極灬寒冰
估計在2023年就會出國六標準
16樓：瀧凝苼
2019.7.1月就出國6車了。
17樓：愛靜靜愛圖圖
國6已經有了，但是中國還沒有上市
18樓：買衣服鞋子來我
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
19樓：傻子歡兒
應該還沒有出來的。
請等待就可以。
20樓：
應該明年下半年，聽別人說的
21樓：創作者
這個說不好！！！！！！
本田杰德不準備出國六了嗎？
22樓：匿名使用者
本田杰德已經計畫於2023年進行停產，沒有必要在這有限的時間裡再增設國六排放的版本，所以沒有國六版本。
本田杰德出國六了嗎？
23樓：眯了魔了
已經出國六排放標準的車型了，不過經銷商國五和國六同時銷售，購買時要問清楚和仔細看車的名牌上的出廠日期。
東風本田的杰德什麼時候正式上市？
24樓：匿名使用者
已經上市了吧，我在萬達廣場已經看到展車了，紅色的，顏色很好看。最低配的**是14.98萬，車挺長的，樣子挺好看，流線設計，前臉和思域很像，就是有點矮，裡面空間還可以。
做工設計不錯。發動機艙裡面整體顯單薄，不像是高階車的發動機艙。沒有試駕，沒資格說效能如何。
25樓：一貓汽車網
東風本田新概念轎車jade（杰德）於2023年9月6日晚上8點在上海南濱江公園正式上市。下圖為新車上市時所拍
本田杰德賣12萬多，月銷僅426輛，為何買的人少？
26樓：
本田杰德剛上市的時候曾經也火了一陣子，憑藉跨界的造型，巨大的空間贏得很多人的青睞，但最近這幾年關於杰德的聲音幾乎銷聲匿跡，廠家對這款車也幾乎是零宣傳。在2023年8月份，杰德月銷量僅為426臺，銷量都難突破500，杰德目前的地位和銷量為什麼這麼尷尬呢，其實主要有以下幾個原因導致。
第一，杰德這款車真的太老了，上市多年沒有進行過大的更新換代，外觀方面人們看的已經沒有感覺了，新鮮勁兒過去之後，越看越像一款拉長的飛度，而且雖然有點mpv的氣質，但實際全系目前在售的車型都是五座版本，並不能夠提供更多的座椅。內飾也是完全跟不上現在新車的節奏，雖然看上去還算順眼，但和外觀一樣總讓人提不起興趣，吸引不了消費者眼球這是非常致命的。除了外觀內飾老舊之外，發動機也是毫無長進，不由讓人感嘆廉頗老矣。
目前在售的杰德有1.8公升自然吸氣和1.5t兩款發動機，匹配的都是cvt變速箱。
本田的1.8公升自然吸氣發動機曾經在很多車上使用，例如換代之前的本田凌派，換代之前的本田xrv和繽智，但隨著時間的推移，這些車型換代之後都不再用這個老舊的1.8自吸發動機，只有杰德還在堅持。
1.8自吸動力跟**1.5t相比沒有優勢，油耗方面也沒有優勢，排量稅方面更沒有優勢，是被本田逐漸淘汰的產品。
而傑德搭載的1.5t發動機也並不是思域、xrv所搭載的那一款，思域xrv搭載的為尾標220的177馬力的** 1.5t，而傑德搭載的是尾標210，只有156匹馬力的發動機，同樣落後本田其他同級別產品。
其實更重要的原因是杰德這款車目前全系都是國五排放，而我國絕大多數地區都已經實行國六政策，所以就算你想買新杰德，在很多地方也是無法上牌的，這才是壓垮杰德銷量的最後一根稻草。目前市面上絕大多數銷量好的車型都是比較中庸的設計，像杰德這種又像轎車，又像mpv不倫不類的設計，在中國本來就是小眾車型，長時間不換代更新讓他產品力急劇下降並被人們遺忘。
其實不難看出，目前東風本田對傑德這款車也不滿意，因為相對本田的其他車型，杰德一直沒有特別突出的表現，所以杰德更新計畫一直被擱置，甚至本田已經開始放棄這款車型，國五車型銷售完之後，杰德的命運十分撲朔迷離，停產的可能性比更新排放再售可能性更大。也許多年後的某一天，杰德會重新被人們記起，以某種全新姿態亮相在人們眼前，喚起人們無數對老款杰德的記憶。
27樓：匿名使用者
更重要的原因是杰德這款車目前全系都是國五排放，而我國絕大多數地區都已經實行國六政策，所以就算你想買新杰德，在很多地方也是無法上牌的
28樓：apdshop潮牌工作室
可能是在12萬多這個價位有比本田杰德更好的車，所以買的人少。
29樓：滴嗒噠天蠍
因為現在的車品牌和種類都很多所以買本田杰德的人少
30樓：麻辣雞塊不要辣
因為在十幾萬這個**區間裡，本田杰德並不是最好的選擇。
31樓：
本田杰德的**水平並不低，價效比並不高，油耗還有些偏高
32樓：莎士比
可能是因為這個車的效能和口碑不好吧，買的人就少。
33樓：
因為這輛本田車在日系車中並不屬於那種特別好的車。
34樓：笙笙橙
因為這款車的綜合性能並不是很好，沒什麼人喜歡
35樓：
因為這款車輛的價效比很低。並且外觀很醜。
36樓：
可能是因為本田杰德這款車型的價效比很低，很少有人購買。
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