1樓：匿名使用者
發動機動力不足和加速無力的原因
一、油路方面的原因1.貧油 混合氣過稀造成點火爆發後氣體作用給活塞推力不夠，而且使燃燒時間加長，造成發動機過熱等故障。其判斷貧油原因時，在執行中加速不良，用手撥動油幫浦時，加速出現好轉，而不 採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以說車處於貧油狀態。
貧油原因有很多，主要可以歸納為以下幾點：（1）主油針調整過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；介面鬆動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。（2）發動機密封不良；發動機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。
（3）發動機笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉閥裝反，引起反噴。2．富油混合氣過濃引起車低速時加速無力。
因混合氣過濃使點火爆發時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經濟性變差，易產生大量積炭而堵塞排氣裝置，更加劇了加速無力現象。在分析判斷中發現火花塞易浸油，炭黑沉積表面，執行中消聲器排煙超常，出現放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對高速動行影響不大，執行中會使故障現象加劇。
富油的原因很多，主要應從以下幾個方面檢查：（1）空氣濾清器堵塞；平面過高；溢油；主量孔鬆脫；加濃系統復位不好；主空氣量孔堵塞。（2）燃油質量不好，汽油標號不對，可能引起爆燃；汽油存放超期，產生分解，熱值下降；油中有水分使發動機工作不連續並且出現放炮現象，汽油中有其他成分。
二、電路方面的原因 ．1．高壓火花不良高壓斷電：因點火系統高低壓元件及線路故障可能引起跳火不連續，引起發動機間歇工作使加速無力；高壓火花弱：因點火電路電器元件及線路故障引發高壓電太弱，使發動機工作不良。
引起高壓火花不良的主要原因有以下幾點：火花塞工作不良或間隙不對；高壓線及高壓帽漏電；高壓線圈漏電及內部受潮；點火器故障；充電線圈及觸發線圈工作不知；白金間隙不對及工作不良；電容器損壞及搭鐵不良；低壓點火線路接觸不良；磁電機轉子掃鏜；觸發線圈表面有大量磁粉吸附。2．點火時間過早點火時間過早會產生高壓火花給正在上公升壓縮的活塞帶來很大阻力，它不但影響加速效能，而且會導致發動機不易起動，怠速不良及加速敲缸現象。
點火過早的原因主要有以下幾點：白金間隙過大；配電盤調整不當；磁電機轉子滾鍵。3．點火時間過遲點火時間過遲是因點火時間錯過了最佳爆發時刻，並使火焰在氣缸內滯留的時間延長，不但直接影響加速效能，還能引起發動機過熱，排氣管放炮，聲音沉悶等現象。
點火時間過遲的原因主要有：白金間隙過小；配電盤調整不當；提前點火裝置工作不良；磁電機轉子滾鍵。三、機械方面的原因1．車體行走部分執行慣性不良熄火後掛空檔時，車感覺阻力很大，車在執行中要耗費很多功率，必然引起加速無力。
行走部分慣性不良的主要原因有：輪胎氣壓不足；前後制動裝置復位不良；前後車輪不再一條線上；車輪軸承過緊（如未加中間襯套、車輪旋轉過程中會自行鎖緊車輪內軸承備帽）；傳動鏈條或帶過緊。2．其他機械原因（1）氣缸壓縮不良。
氣缸工作時漏壓，直接導致吸氣能力減 弱，使得吸人缸體內的混合氣過稀，在壓縮行程、爆發行程時還引起氣缸漏氣，降低工作壓力，引起加速無力。氣缸壓縮不良的主要原因有：活塞、活塞環與氣缸嚴重磨損，配合間隙過大產生拉痕；缸蓋漏氣；氣門漏氣；火花塞安裝孔漏氣。
（2）發動機配氣機構工作不良。其主要原因有：進氣門間隙過大或過小；配氣時間混亂；氣門彈簧折斷或過軟；氣門彎曲或積炭過多。
（3）離合器打滑。離合器打滑後曲軸扭矩不能全部傳遞給變速器，造成加速無力。（4）裝有限速裝置或油門線自由間隙過大。
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2樓：生活事事通小尛
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回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~發動機動力不足和加速無力的原因
一、油路方面的原因1.貧油 混合氣過稀造成點火爆發後氣體作用給活塞推力不夠，而且使燃燒時間加長，造成發動機過熱等故障。其判斷貧油原因時，在執行中加速不良，用手撥動油幫浦時，加速出現好轉，而不 採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以說車處於貧油狀態。
貧油原因有很多，主要可以歸納為以下幾點：（1）主油針調整過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；介面鬆動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。（2）發動機密封不良；發動機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。
（3）發動機笛簧閥原因：笛簧閥損壞；旋轉閥裝反，引起反噴。2．富油混合氣過濃引起車低速時加速無力。
因混合氣過濃使點火爆發時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經濟性變差，易產生大量積炭而堵塞排氣裝置，更加劇了加速無力現象。在分析判斷中發現火花塞易浸油，炭黑沉積表面，執行中消聲器排煙超常，出現放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對高速動行影響不大，執行中會使故障現象加劇。
富油的原因很多，主要應從以下幾個方面檢查：（1）空氣濾清器堵塞；平面過高；溢油；主量孔鬆脫；加濃系統復位不好；主空氣量孔堵塞。（2）燃油質量不好，汽油標號不對，可能引起爆燃；汽油存放超期，產生分解，熱值下降；油中有水分使發動機工作不連續並且出現放炮現象，汽油中有其他成分。
二、電路方面的原因 ．1．高壓火花不良高壓斷電：因點火系統高低壓元件及線路故障可能引起跳火不連續，引起發動機間歇工作使加速無力；高壓火花弱：因點火電路電器元件及線路故障引發高壓電太弱，使發動機工作不良。
引起高壓火花不良的主要原因有以下幾點：火花塞工作不良或間隙不對；高壓線及高壓帽漏電；高壓線圈漏電及內部受潮；點火器故障；充電線圈及觸發線圈工作不知；白金間隙不對及工作不良；電容器損壞及搭鐵不良；低壓點火線路接觸不良；磁電機轉子掃鏜；觸發線圈表面有大量磁粉吸附。2．點火時間過早點火時間過早會產生高壓火花給正在上公升壓縮的活塞帶來很大阻力，它不但影響加速效能，而且會導致發動機不易起動，怠速不良及加速敲缸現象。
點火過早的原因主要有以下幾點：白金間隙過大；配電盤調整不當；磁電機轉子滾鍵。3．點火時間過遲點火時間過遲是因點火時間錯過了最佳爆發時刻，並使火焰在氣缸內滯留的時間延長，不但直接影響加速效能，還
提問謝謝你了老師
回答不客氣哦
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老款四眼波羅polo1.4手動，最近兩個月突發間歇性缺缸，表現為熱車行駛中突然發動機劇烈抖動，缺缸
3樓：意落塵
怠速閥、節氣門髒汙。
火花塞擊穿。
燃燒室積碳。
配件相位異常。
缸壓異常。……。
建議送廠排查檢修。
4樓：汽車大師易筋經
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
如果出現這種情況的話，很有可能是你的點火線圈損壞引起的，這個要讀取一下故障碼，看一下是哪乙個汽缸工作不好可以考慮直接更換火花塞和點火線圈。
提問老出ecp
回答這個故障**有沒有讀過？
提問有，我忘了，
如果丟缸咋解決
回答這個需要檢查點火線圈，火花塞，還有噴油嘴。
提問哦哦哦，那沒有三元都有啥影響
回答這個和三元催化氣沒關係。
提問那齣老出ecp是咋回事
回答這個就是有故障碼。
提問需要看啥
回答連線電腦解碼器，然後讀一下故障**。
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求解，轎車早上預熱了2分鐘後不小心一腳油門踩到了3000轉對發動機影響大嗎？
5樓：匿名使用者
樓主您好，這個熱車的話其實沒必要那麼久的，正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速一般保持 2000轉以下，待發動機溫度上公升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。既減少了積碳，也達到了熱車效果.偶爾一次三千多轉對車子沒有任何影響
6樓：匿名使用者
你好，汽車的發動機沒有你想象的那麼較貴，空檔踩到3000轉對發動機沒有什麼影響的，不過耗點油罷了，不過預熱2分鐘有點過了，預熱時間不要超過30秒。
7樓：匿名使用者
這個沒事的，但是熱車一般情況是三十秒到一分鐘就可以了，剛開始開慢點，水溫起來了就可以正常行駛了
8樓：匿名使用者
這種情況下是沒有什麼太大問題的，不要擔心，跟發動機影響的話是沒有什麼關係的。
9樓：匿名使用者
你好， 偶爾踩一腳油門沒事的，放心吧，車子沒有那麼嬌貴，壞不了。
10樓：匿名使用者
這種情況下對發動機沒有什麼太大的影響，以後自己注意點兒就可以啦，放心吧，沒有什麼太大的問題。
11樓：匿名使用者
這個是沒有影響的，偶爾幾腳大油門還可以去除排氣筒的積碳，放心用車。
12樓：匿名使用者
這種情況下有可能是發動機都有轉速保護功能的，一般3000轉的話，那都是沒有問題。
13樓：匿名使用者
你好，現在的氣溫跟不需要預熱的，熱車30秒就可以行駛的，油門3000轉對車子沒有任何影響
14樓：匿名使用者
你好，這種情況對於車輛是沒有什麼多大影響的。只要正常使用，按時保養就可以。
15樓：匿名使用者
這個應該是偶爾不小心踩了油門，發動機達到3000轉，就應該說對發動機來說不會有任何的影響，這個以後盡量避免就行了。
16樓：匿名使用者
你好， 這種情況沒事的，發動機影響不答的，以後自己注意點就可以的，放心吧，沒問題。
17樓：匿名使用者
偶爾的話是沒關係的，但是冷車狀態下經常高轉速就有可能造成發動機異常磨損，以後注意點就是了
18樓：匿名使用者
你好，這個對發動機沒有影響的，放心使用就可以的，發動機空載會自動洩壓的
19樓：匿名使用者
這樣情況沒有多大影響，你只是屬於偶爾這樣的情況的。發動機沒有那麼脆弱的。
20樓：匿名使用者
你好，這種情況短暫的是不影響的，就不用擔心。正常駕駛，正常維護就可以了。
21樓：匿名使用者
這個的話，那只不過是費了點油，基本上對發動機是沒有什麼太大影響的，不用擔心。
22樓：匿名使用者
你好，這種情況沒有事的發動機都有轉速保護功能的，三千轉的轉速不是很高的。
23樓：匿名使用者
你好，熱車不用2分鐘的，30秒就可以了，油門踩到3000轉是沒有問題的。
24樓：匿名使用者
你好，這個一般情況下是沒有什麼太大影響的，正常維護就可以了。
冷車怠速正常，熱車怠速不正常，怎麼辦
新車在磨合期內不小心踩到油門發動機的轉速超過了4千轉，因為磨合期理論上是發動機不起三千，這樣有害嗎
25樓：匿名使用者
有害 短時間應該沒事
26樓：匿名使用者
我都是3000起步，沒事的，車就是個代步工具，沒必要，又不是豆腐做的，定期做好保養就行。
新卡羅拉磨合五百多公里現在能承載幾個人
27樓：匿名使用者
磨合期的話坐四個人是沒有任何的問題的。新車磨合期間發動機的轉速不要超過3000轉，時速不要超過100萬。開車過程中不要急加速或者是急減速！
28樓：匿名使用者
您好，卡羅拉磨合期不建議超負載行駛，這個指的並不是人數，而是重總量，一般5個成年人也就是300kg左右，可以座滿的。
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