1樓：加油幹哦
路虎攬勝也算是「正兒八經」的豪車，它的最大優勢就是在於內飾的豪華度、發動機動力表現、整車的舒適度。
身邊的朋友就有一輛路虎攬勝，之前也親自試駕過，體驗確實非常棒，坐到駕駛位上就感覺進入飛機駕駛艙一樣特別豪華，並且按鍵也非常多。
啟動汽車，開始出發。
動力特別澎湃，換擋的過程中完全沒有頓挫感，不管是加速度還是汽車起步都有非常明顯的推背感。
駕駛體驗真的很好，的確是一款不錯的豪車。
2樓：情感諮詢劉老師
路虎攬勝個人感覺很大氣舒適，外表給人以渾厚氣勢。而且車體寬中，內部裝飾也比較舒適，尤其是駕駛位，你會眼前一亮，功能按鍵也特別人性化，第一次駕駛時感覺車身略位厚重，但是發動機動力十足，最主要的是在駕駛轉盤換擋感覺特別順手。而且車門內部有卡槽凸顯，很人性化的設計，相信你會喜歡上駕駛的感覺的
3樓：professor若林
首先先從車內說起，坐進車內你會感覺到路虎攬勝給人的視覺感受不一樣。它比平常的那些普通汽車但具有視野開闊性，總是讓你有一種一覽眾山小的感覺。其次這款車的框架是很不錯是，一輛上檔次的車。
擁有著完美的造型，開著它出去總是讓別人投來羨慕的眼神。所以，開著攬勝是十分有面子的。
4樓：強哥最醜
首先，開路虎已經是一種非常驕傲的體驗了。這一款豪車是許多人的夢想。而開路虎攬勝是一種非常有優越感的事情。
這是一款非常奢華，而且設計高階的汽車。開這樣一台車上路，會讓你有滿滿的優越感。
5樓：小虎
坐進車內，攬勝擁有著普通suv不具備的高坐姿和視野開闊性，有一種一覽眾山小的俯視感，這就讓駕駛者很有心理優勢，把手搭載低矮的車窗邊沿，看著周圍車主投來的羨慕之情，也不免讓人志得意滿。
6樓：蠟筆小曦
路虎在手，天下我有。這是一款十分高階大氣上檔次的車。有了它，你會倍有面子的。同樣，車子的效能也是非常好的，配得上它的**。如果你能夠買得起的話，這款車是最好的選擇。
7樓：0020康
這款車的框架很不錯，是一款高階上檔次的車，而且路虎的車一般的乘坐體驗都很不錯，不管是減震還是安全等方面都是不錯的存在。
8樓：lo無憂
這款車一直是自己的夢想了。所以說如果能夠開上路虎，肯定有一種夢想實現的自豪感。每當在路上看到這款車的時候，也是忍不住的多看幾眼。但是作為普通人來說，確實是夢想難以實現了。
9樓：零距離接近你
也沒有覺得怎麼樣，城市裡開，說實話，個人感覺開個polo之類完全勝任。說實話，我今年剛上班爸爸就給我買了一輛路虎攬勝，可是真的無感，又不是自己的掙得，許多人都覺得我是炫富。
10樓：刀爸子
開路虎攬勝有近十年的時間了、一直是我最喜歡開的一款車、開上它就是隨心所欲的感覺、非常享受、擁有路虎攬勝的人自然懂得。
11樓：草草收兵
沒什麼感覺，除了坐姿高一點，加速快一點。
12樓：熱情三兒
大氣、端莊，開了四年沒毛病
13樓：
開著真不舒服。剛開4天1千多公里。3.0t創世加長版
14樓：老譚譚
這車在英國美國都不貴，中國貴主要是消費稅高，我12年就買了5.0t的，跑了全國也沒出什麼問題
15樓：匿名使用者
戰戰兢兢，如履薄冰！
16樓：盡情享受生活酸甜苦辣
在路上擔驚受怕不知道什麼時候會壞。
路虎這車怎麼樣？開著什麼感覺？
17樓：匿名使用者
絕對贊啊。。。suv裡的勞斯萊斯啊，能不好嗎？？英國人的尊貴，可不是玩笑哦~~
18樓：匿名使用者
陸虎現在印度產了！！！
19樓：匿名使用者
還行，一般般，馬馬虎虎~我還是覺得舊奧拓好開！
20樓：匿名使用者
路虎絕對的號車，，，享受，，，，，，尊貴，，，，，，，身份
21樓：小灰灰
非常好，英國人骨子裡對豪華的理解不是說說的~越野中的勞斯萊斯~不是蓋的，攬勝那種威猛霸氣的形象確實讓人過目不忘，每個男人都需要一輛路虎~
開的起路虎攬勝的人是什麼水平？
22樓：匿名使用者
有錢的沒腦子的人，路虎在外國都破產了，為什麼，車都爛成什麼樣了，但國人居然把它當成豪華品牌。
路虎攬勝怎麼樣？值得買嗎？
23樓：蘋果旺旺小饅頭
路虎攬勝具有空間寬敞、操控出色、油耗經濟的特點，值得購買。
路虎攬勝採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形效能都被提公升到另乙個層面。
在越野效能方面，車身的通過角、離地距都加大，它的空氣懸掛系統可以將車高從最低的208mm，上調到最高的281mm。懸掛雖是越野車中罕見的四輪全獨立式，但前後懸掛的行程比上一代的非獨立懸掛還分別要多50mm和100mm。
恆時四驅系統備有攀爬所必須的低速擋，還有專用來安全下坡的hdc(hill decent control)陡坡緩降系統。兩者的開關都設在中控台擋桿後方，操作簡易之極。
擴充套件資料
選購汽車的原則：
1、承載人數
如家庭成員在4人以內，一輛小型或中型轎車就可以了，絕大多數的家庭轎車都能承載5人。如家庭成員超過5位，或者可以買suv，或者小型mpv。
2、載物空間
家庭用車對載物空間的要求一般都比較突出。轎車的後備箱可以提供一定的載物空間，4口之家通常都夠用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的侷限性了。suv和mpv可以提供很大的載物空間，但由於車子大一些，油耗、停車等又相對麻煩一些。
24樓：來自峴山古靈精怪的灰太狼
路虎車型舒適型，配置都比較好，三大件沒有任何問題，但是會出現很多小毛病。因為路虎的配置很好，現在的車配置都是電子系統、電子產品，這些東西都是易損件，所以說小毛病多是正常的。
路虎真不值得買。買路虎真不如買bba，路虎的內飾雖然用料很豪華，但是比起bba的設計真的有一種老舊。關鍵售後保養的成本真的有點貴，配件貴的更離譜。還是買bba吧。
擴充套件資料
路虎旗下產品：
1、攬勝運動型
在2023年，路虎推出了全新的攬勝運動款。這輛車富於運動感，衝勁十足，操控靈敏，而且看上去也很時髦。當然，有人認為它不夠時髦，不過對於一輛攬勝來說，它已經夠時髦了。
2、路虎攬勝range rover
由於提公升了燃油效率，該款混合動力車一箱油可行駛690英里（1110.447公里）。與標準攬勝運動版一樣，攬勝range_e 也具備全功能四驅能力。
它裝有高低檔變速箱、前後差速器和機械鎖式**差速器。
25樓：金果
路虎質量很不錯，值得購買。
路虎攬勝採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形效能都被提公升到另乙個層面。
由於提公升了燃油效率，該款混合動力車一箱油可行駛690英里（1110.447公里）。與標準攬勝運動版一樣，攬勝range_e 也具備全功能四驅能力。
它裝有高低檔變速箱、前後差速器和機械鎖式**差速器。根據司機的要求，該車的智慧型化系統可決定提供所需動力的最有效的方法——包括電力、柴油和柴電混合方式。
攬勝range_e 還具有再生制動功能，可捕獲剎車時以熱能形式損耗的能量。這些能量可以重新用於驅動車輛，從而進一步降低油耗。
路虎新衛士將使用t5鋼製底盤，與攬勝sport以及發現4一樣，從海外資訊來看，路虎新衛士將會降低排放以及增加一些安全配置，此前衛士因為缺少安全氣囊在美國禁售，新衛士將在環保性以及安全性兩方面做出改變。
路虎的全新一代衛士將有多種造型風格，包括軟頂、硬頂以及類似皮卡的造型。從假想圖來看，相比幾十年都沒什麼改變的上一代車型，新衛士外觀更為時尚，除了圓大燈依然讓我們覺得很衛士以外，其他方面與攬勝以及發現系列有些相同，而且其車身長度將略有增加。
在動力方面，在全球市場新衛士可能會選擇在發現4車型使用的2.7l v6柴油發動機作為主打，其最大輸出功率195hp。而對於美國市場，可能會引入一款5.0l v8動力。
26樓：匿名使用者
路虎質量很好，國際一線品牌之一，值得購買。
路虎（landrover）是英國豪華全地形suv品牌 ，創始人是莫里斯·維爾克斯，創立於2023年。「landrover」在中國大陸翻譯成「陸虎」，進入中國上市時發現「陸虎」兩個字已被搶註商標，「landrover」在中國註冊為「路虎」。路虎現擁有三大產品家族：
攬勝系列、發現系列、defender系列。
2023年開始生產汽車，仍以「羅孚」為車牌名。今天，路虎銷售於140多個國家，它已經從2023年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向那些不斷追求全新生活體驗的人士。直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。
路虎(landrover)，曾在中國大陸翻譯成陸虎(香港地區稱為「越野路華」)，是世界著名的英國越野車品牌。今天，路虎公司是世界上唯一專門生產四驅車的公司。或許正是由於這一點，才使得路虎的價值--冒險、勇氣和至尊，閃耀在其各款汽車中。
路虎集團是英國最大的汽車製造商，從2023年起隸屬於德國寶馬公司，年產汽車約50萬輛，產品有中小型和豪華型轎車、mgf跑車和越野路虎特殊用途4輪驅動汽車。
27樓：青海易知行
路虎質量口碑差，是世界上的知名品牌，也是汽車行業中的尖端品牌，還是值得購買。推薦選擇路虎攬勝。
1、質量方面
路虎在被印度塔塔集團收購後，這幾年的質量口碑也是很差，很多人也是看不起路虎。在北美各種質量可靠性報告中，路虎的成績不是墊底，就是靠近墊底。大量的負面影響導致如今的路虎很難在品牌影響力上。
2、動力方面
路虎攬勝運動版搭載3.0t v6發動機，8速手自一體變速箱，百公里加速6.5s，綜合油耗10l，最大功率250，最大功率轉速6500，最大扭矩450，最大扭矩轉速3500-5000，新車採用非常炫目的隱藏式換擋杆，在發動機啟動後，換擋旋鈕可自動公升起。
3、外觀方面
從前臉設計來看，路虎攬勝運動版採用雙輻式進氣格柵，梯形的保險槓和下護板給其增添了一絲野性。從側面看，腰線傾斜向上，搭配車頂增添了運動氣息。路虎攬勝運動版的越野能力繼承了路虎家族一貫的強悍風格。
4、內飾方面
攬勝擁有19個揚聲器，meridian英國之寶音響，以及強大的隔音效果，甚至連頂棚都是用真皮打造的做工用料，空間很大，配備前後二個冰箱，主駕駛配備了二個液晶顯示器，內飾符合乙個豪華的suv該有氣質。
28樓：途虎話養車
**攬勝延續其英式奢華的歷史傳承，並講車輛設計，駕乘舒適和製造工藝提公升至新境界。不僅擁有引人注目的外觀和工藝精湛的內飾，其動態效能以及全地形能力同樣強悍深邃。堪稱典範的駕乘舒適性有一集科技水平，帶給您無上尊榮的典雅乘坐感受，以及至臻舒適的駕駛體驗。
29樓：巴特勒船長
從同行業上來講，路虎的質量並不低，只是對於其豪車的身份來說，質量還是有很大的提公升空間。在同級別的豪車車型中，路虎的故障率比其他的品牌高出了很大的一截。不值得購買。
一些對汽車並不太了解的車主，並不理解一些功能的正確使用方法。導致在用車過程中，偶然觸發功能或者錯誤的操作，導致電子裝置的損壞。不會用也是路虎質量問題出現的乙個關鍵。
再來談談路虎的效能。在越野效能上，路虎的表現還是值得肯定的。最為著名的全地形反饋系統，讓越野小白也能輕鬆應對各種越野路況，一鍵式操作。
路虎的電子限滑能力在同級別中也是比較強悍的，能夠較快的處理輪胎打滑，毫不拖泥帶水。總的來說，路虎的越野效能在同級別裡是頂尖的，是不會讓你失望的。
但是路虎與同級別車差距過大。路虎旗下的車，在於同級別的車對比之後，都沒有絕對的優勢，這對消費者來說，是無法容忍的。路虎的車其實配置不是特別的好，幾十萬的車根本就沒有用皮質材質來包裹住內飾，只有百萬級別以上的車才會有這個配置。
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