9萬公里的奧迪a6燒機油有必要去大修嗎

1樓：匿名使用者

我車燒機油一年多了都沒去大修，都是用gt魔力紅續著的，這機油品質很好，是四類pao的基礎油，不會產生什麼積碳，對發動機動力沒什麼影響，雖然車子還是燒機油，不過機油液位不低正常開是沒有問題的。

2樓：延佳惠

9萬公里的奧迪a6燒機油有必要去大修嗎？既然車子已經燒機油，那就應該拿去維修店去維修，否則的話，如果萬一油断了，會使整個發動機報廢

奧迪a6l燒機油必須去大修嗎？

3樓：祝錐銑

正常來說是需要去大修的，不過也看你個人情況，大修畢竟比較麻煩，費用也不低，我個人是覺得大修麻煩了，弄一下要乙個禮拜。運氣不好修完了之後還有**的可能，現在都是用機油續著的，之前用的原廠駕駛多極護動力下降的太快了，就換成了進口gt魔力紅，pao的基礎油，產生的積碳少，對發動機的保護也好，動力提公升明顯，現在雖然還是有燒機油的情況，不過車子動力沒什麼影響。

4樓：匿名使用者

你好，這個是不一定的，首先要了解是哪些部位引起的燒機油。如果是增壓器損壞引起或者是廢氣閥損壞引起的，只需要更換相關部件就可以，如果是活塞環，缸筒磨損引起的，並且機油消耗量5000公里大於2公升，這種情況就建議做大修了。建議先到店讓維修及試做一下檢查燒機油原因，然後再決定是否大修。

奧迪a6二十萬公里燒機油大修還是換渦輪增壓

5樓：匿名使用者

你好如果燒得嚴重建議你維修發動機更換活塞環油封如果渦輪增壓燒機油竄油的話只能更換了感謝你對汽車大師的支援祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

6樓：匿名使用者

你好，這個公里數，只有大修才可以解決問題的。

希望我的回答可以幫到你，有疑問可以追問我。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

7樓：匿名使用者

您好，20萬看程度，如果特別嚴重，有加速無力現象需要大修。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

8樓：匿名使用者

燒的嚴重嗎【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

老奧迪a6燒機油不大修有什麼好方法

9樓：匿名使用者

一是氣門油封壞了導致機油洩露進去了這個好修就換下油封就好了不用打拆還有一種可能是活塞油環壞了這個壞得話得打拆你平時開車也不看看機油都能燒乾真佩服你拉缸了就不好了得特別大得修了磨得嚴重的話還得鏜缸如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。謝謝！

10樓：匿名使用者

您好！您可以找專業修車師傅幫您檢查下，拆下缸頭看下缸套，檢測缸套是否磨損嚴重，如果不嚴重可以只更換活塞環和氣門油封，做個中修就好！如果缸套磨損嚴重就必須做大修！

希望能幫到您！祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

11樓：匿名使用者

就兩種可能燒機油一是氣門油封壞了導致機油洩露進去了這個好修就換下油封就好了不用打拆還有一種可能是活塞油環壞了這個壞得話得打拆你平時開車也不看看機油都能燒乾真佩服你拉缸了就不好了得特別大得修了磨得嚴重的話還得鏜缸有你受得以後多注意·

12樓：匿名使用者

可以做個三保，換換氣門油封，活塞環，可以有效減少燒機油，也可以加註發動機修復劑，使用粘度高一點的機油，比如15w-40標號機油【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

13樓：匿名使用者

你好，奧迪新車也會有燒機油現象。如果你的愛車不想大修。建議您使用全合成機油。

縮短保養週期和公里數，行車過程中自備機油。如果很嚴重的話最好是大修。希望能夠幫到你！

【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

14樓：匿名使用者

你好，老奧迪燒機油是奧迪汽車設計的時候就設計了燒機油，以保證良好的潤滑性能和密封性，來提高發動機動力。只要你按時保養就不會有問題，不用特色處理。希望我的回答能解決你的問題，祝你用車愉快！

【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】

15樓：匿名使用者

你好！要隨時新增機油如果我的回答你滿意請設定最佳答案

16樓：匿名使用者

你好，更換粘度高一些的機油試試，如果覺得回答合適，請採納我。

17樓：匿名使用者

要看燒的嚴不嚴重。嚴重了必須大修。不嚴重就修一下缸蓋就可以了。主要是氣門油封。你說的2缸有機油就是油封的事。

當然活塞環也磨損了。但九萬多公里不會太嚴重。巖氣門換油封就可以了。之後最好用點安奈馳之類的。會減輕燒機油現象。

拉缸就要大修了。拉缸也能開。就是漏氣。就是鋼桶劃了。這種情況就要大修了

18樓：匿名使用者

只能大修解決問題，不大修沒法處理

19樓：匿名使用者

您好, 隨車常備機油,報警就新增供參考,希望我的回答對您有所幫助,謝謝您的提問,祝您好運!

奧迪 a6l 燒機油，不大修行嗎？不想大修

20樓：匿名使用者

朋友你好。如果各缸工作良好。僥機也不是很嚴重。5000公里燒機油不超過兩公升，可以不大修，不過勤快檢查機油。千萬不要缺機油了。希望對你有所幫助。

21樓：匿名使用者

你好德國車在中國燒機油是普遍的如果燒機油嚴重的話只有大修一下，如果不大修也可以三保一下。

22樓：匿名使用者

寶馬奧迪都用了，聽說超美共晶不燒機油，。

23樓：匿名使用者

您好，要是嚴重的話，不修也不行的。

奧迪a6燒機油怎麼辦？不大修有解決辦法嗎？

24樓：匿名使用者

燒機油主要是因為機械上的磨損，油封的間隙，不大修是沒有辦法解決的

25樓：自嚇旁皢

對於大眾系列來說五千公里燒一公升機油屬於正常範圍內，一般不建議大修，換點品質高的機油就可以緩解燒機油產生的問題，像進口金美孚、gt機油、嘉實多磁護等。我用的就是gt，用過之後發動機很乾淨，積碳少，而且保養週期比另外兩種藥長一些

26樓：匿名使用者

大修不是終極辦法，因為一點，配件質量沒有提公升，所以你即便大修很快就繼續燒機油，新增劑的辦法是不錯的選擇，主要在於成本的多少，很多人是買不到好的新增劑的，因為能有效果的只有百分之一不到的產品，要買的對，這類產品目前國外技術是非常高超的。

試想要是2500公里就燒機油新增半公升，大約成本是100多元吧，到了保養前至少加3次也就是400元的成本進去了，但是好的新增劑只要加一次100多元就解決問題到下次保養前不在新增機油，自然是使用這類產品的成本低廉很多也很方便。

美國的司友普奧迪專配燒機油新增和燃油司友普提公升可以在**和後期的預防環節起到明顯效果。

27樓：星期四歲月

首先：新增劑**都不便宜，如果經常使用過不了多久就和修發動機的費用一樣了，卻不如修發動機可靠。其次：

即使是鍛造型新增劑，也只能提高金屬表面的硬度和耐磨程度，並不會使金屬的效能改善和恢復金屬疲勞，比如活塞環，即使表面鍍層有足夠厚度，足以彌補磨損的部分，但並不能使其自身彈性恢復，沒有彈性的活塞環就象沒有彈性的皮筋一樣是廢物。其三：新增劑發揮作用多依賴高溫和高壓環境，在發動機內部能提供這樣環境的也只有活塞部分，而曲軸、突輪軸等地方的壓力和溫度都不是很高，其它諸如氣門導管、油封等位置要不就是壓力夠溫度不夠，要不就是溫度夠壓力不夠，新增劑的作用要打很大折扣。

因此不主張靠新增劑來維持或整治燒機油，還是去修理比較好。當然，修理牽涉到選擇**合適的、技術過硬、零件貨真價實的廠家，這點非常重要，可以說是決定發動機在維修後使用里程的絕對因素。

奧迪a6燒機油怎麼辦，只能大修解決？

28樓：

不一定非要大修！

一般比較簡單快捷的方式便是新增特殊的修復製劑，具體來說，主要的是如下兩種：

1、熔鑄類：通過軟金屬或其它特殊材料(比如早期的「特氟龍」)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦，一方面增強密封性，一方面保護原摩擦面金屬。這類新增劑可以在燒機油初期起到一定作用，但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動，容易堵塞油路及濾芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，隨使用會逐漸損耗，更換機油時也會隨機油排出，需要不斷新增。

2、鍛造類：通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增強密封，保護原摩擦面。這類新增劑目前市面比較少見，如果足量情況下，可以做到一次新增後短期甚至長期不必再新增。

兩種新增劑雖然都可以在一定程度上緩解燒機油的現象，但需要提醒的是新增劑都不能解決燒機油問題。因為新增劑**都不便宜，如果經常使用，過不了多久就和修發動機的費用一樣了，卻不如修發動機來的可靠。最後就是要注意汽車的保養，要定去對愛車進行故障排查。

如此才可遇到問題就解決或者防患於未然。

奧迪a6燒機油冒很大藍煙需要大修嗎

29樓：願你的生活豐富多彩

燒機油冒藍煙的原因有：

1，氣門與導管磨損，油封損壞，引起燒機油。

2，氣缸、活塞、活塞環磨損引起燒機油。

上述故障分別修理更換相關部件就能解決問題，算不上大修。它們僅僅屬於大修中的乙個內容。

9萬公里的奧迪a6燒機油有必要去大修嗎

奧迪a6燒機油快速處理方法，奧迪a6燒機油怎麼解決較好？

剛落地的奧迪a6l燒機油嗎，奧迪a6l燒機油現象多嗎？

奧迪a6l6萬公里大保養多少錢，奧迪A6L 6萬公里保養要換哪些東西？

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