1樓：匿名使用者
一汽奔騰b50新車指導價大體在8.18-15.28萬之間，不過該車型在各個城市的油耗力度不一樣，建議去當地該車子4s店多看看。
2樓：汽車大師郭靖
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回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！這個14年 b50** 在 7萬 到12萬 具體的 話那 是看你 買的 哪一款 我好幫你仔細看一下 希望能幫到你
提問在嗎一汽奔騰b50修好大概多少錢大燈有**
在嗎回答
機蓋要換 大燈如果倆個 都壞了 倆個 大燈 最起碼 2000塊 乙個 機蓋 大約 在七百 塊錢 左右 水箱 風扇 冷凝器 這三樣 跟你算最低 的 八百塊 加上乙個 前保 600塊 我看到的 這些就給你算 3100塊錢 在加上 雜七雜八的 1500要的 在加上 鈑金 噴漆 四五個 面 1500 再加上 防凍液 冷媒 五百 加上 工時 七八百 總共 下來 要 七千塊錢左右
提問我在長沙發貨網上買＝手能便宜嗎
回答網上要便宜 但沒質保
提問大概多少錢修得好
回答自己買配件四五千塊錢 不買 在外面七八千 在4s店就得上萬塊錢
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一汽奔騰b50是合資車還是國產車
3樓：凮起雲湧
一汽奔騰b50是國產車。
一汽奔騰創立於2023年5月18日，是中國汽車品牌。主要生產suv、轎車等車型。而奔騰b50是一汽轎車自主研發的汽車。
於2023年5月16日推出，在操控、品質、空間等諸多方面都具有優異的表現，配備公尺其林博悅節能系列輪胎，在靜音性效果很專業。由此可見，一汽奔騰b50是一汽自主研發的汽車品牌，因此奔騰b50是國產車。
4樓：匿名使用者
奔騰是中國一汽的產品，是國產車，但很多技術都借用了馬自達的。
5樓：匿名使用者
一汽奔騰b50是國產車。
合資車就是由中方與國外投資方共同成立的專案。中方出資的方式：出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。
國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握。
國產車就是中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智財權的車，中國人自己品牌的車。
6樓：匿名使用者
是國產車，但是有馬自達和大眾的技術在裡面。
7樓：
1.6排，每公里燒多少油
8樓：途虎話養車
奔騰出自一汽自主品牌，屬於一汽轎車旗下，這裡有乙個，一汽馬自達也屬於一汽轎車，而不是和豐田、大眾一樣屬於一汽集團合資，所以奔騰的前代產品上馬自達的技術和平台、零件通用型非常強。
一汽奔騰第一代產品b70就是馬自達6的換殼車，在當時售價相差兩三萬的情況下，一炮而紅，以單一車型躋身國產一線。
9樓：匿名使用者
有馬自達的技術在裡面
一汽奔騰b50怎麼樣？價效比如何？
10樓：玄燁煙雨
一汽奔騰b50**範圍在9萬到16萬之間，因為配置的原因，所以**的變化幅度有些大，至於它的價效比，從以下幾個方面進行分析。
外觀
先看整體設計，車輛整體偏向於運動風，車身曲線分明，總體顏值還不錯。其次是前臉，也就是車頭，第一眼看過去就是車標下的進氣格柵，家族式的六邊形進氣格柵一改其他車輛比較普遍的橫拉式進氣格柵，看上去感覺很好看，兩側相接就是led大燈，大燈的外殼設計容易聯想到乙個動物的眼睛，鷹眼，是車輛整體比較具有侵略性。還有就是側身的線條了，從車頭貫穿到車尾，增加顏值的同時減小阻力。
車尾部相比於車頭就比較充滿圓潤感，品牌標誌分別分布於**和兩側，尾燈稍微遜色於前面的大燈，不過還是比較凌厲。
空間車內的8英吋顯示屏可以提供各種服務，例如藍芽連線，倒車顯示等旨在提供方便的駕駛環境。電動的天窗和車窗都具有放假等功能，天窗和主駕駛座車窗可以一鍵公升降。
操控
操控方面先看發動機，在加速效能和汽車最大速度上此車的發動機效能一般般，不是特別突出，不過作為城市車或者出行時跑跑高速120公里每小時的速度還是不錯的，就是加速時間比較長。220的扭矩可以應付一些小坡，加速的時候可以感到推背感，但是總體效能不是很好，在供油方式上還是比較先進的，可以節約部分燃油。
變速箱，最**的使用的有5擋手動和6擋自動兩種變速箱，這裡重點介紹6擋自動的，檔位不是很多，可以實現d擋走天下的目標，但是也就代表著會多耗油，這個是不可避免的，這個價位的車輛還沒有7擋甚至8擋的變速箱。值得一提的是前驅的驅動方式很不錯，前後懸掛使用獨立懸掛的同時前懸掛外加橫向穩定桿，車輛的穩定性非常好，轉向的時候也流暢。
總結
這款車型的資訊大概就這樣，外觀和空間方面做得還是很不錯的，充滿運動風的外觀比較吸引年輕人，夠大的空間乘坐時比較舒適，操控的時候可能不是感覺非常好，但是在這個價位，並且作為一款城市車價效比還是挺好的，整體質量不錯。
11樓：匿名使用者
最**奔騰b50的**在9萬到13萬之間，**比較親民，全新的奔騰b50在整體上都有了很多改動，下面就來看看這款車各方面的效能到底怎麼樣。
外觀
最**奔騰b50在外觀上有了很大的改變，可以看到它的前格柵依然延續了家族式的六邊形設計，不過是全新的點陣式設計，加上銀色的鍍鉻裝飾，看起來造型很新穎，足夠吸引人的目光。前燈微微向上翹起，給人一種凌厲感，再搭配上車蓋上流暢的線條設計，使得這款車具有豐富的現代氣息。車的側面有一條平直流暢的腰線貫穿整個車身，讓車身更加修長，更具動感。
整體的外觀設計風格獨特，符合現代的審美觀念。
內飾
相比於時尚運動的外觀設計，這款車在內飾上的設計就比較簡約平淡了，不過相比於老款，它在內飾上也做了一些改動。增加了中控螢幕，並且有一些多**功能，更加符合人們的生活方式。中控區域的布局更加清晰， 功能按鍵簡單明瞭，更有利於操控。
在中控台上部分區域用了柔軟的材質包裹，入手的質感還不錯，不過還是可以感覺到車內的塑料感比較濃，方向盤也是塑料材質，握感上略有不足。車內的座椅是仿皮縫製而成，填充物實在，可以感覺到它的包裹性和舒適性都不錯。
空間
這款車的內部空間是它自身的乙個優勢，一公尺七五的體驗者坐在駕駛位可以感覺到身體周圍很寬敞，操控非常自然，沒有絲毫的束縛感。後排的頭頂空間略有不足，身高再高一點會有一點露侷促的感覺，不過腿部空間卻很充足，可活動範圍還是很大。車頂配備了電動天窗，在夏天的時候對於車內空氣的流通性有了更大的提高，也可以舒緩車內乘客長時間乘坐的壓抑感。
這款車的儲物空間也很靈活，後排座椅可以整排放倒，騰出來的儲物空間更大，不管是出門購物還是自駕遊，都能更大程度上滿足你的載物需求。
動力
最**奔騰b50搭載的是1.5t和1.6l兩種不同的發動機，分別匹配6檔手自一體和5檔手動變速箱。
在動力上，1.5t版本的動力更加充沛，不過在起步的時候也會感覺有點肉，不過在過渡之後，這款車的動力輸出很平穩，但是提速效果不明顯，在跑高速的時候有點吃力。不過車的控制性很強，不管是轉向還是剎車，車身的控制都很流暢，駕駛的感覺很輕鬆。
有點不足的是這款車在行駛過程中可以聽到發動機的聲音有點大，風噪也有點大，車身的隔音效果不太理想。
總結
這款車的外觀和空間在同級別中佔據很大的優勢，不過它的內飾沒有特別亮眼的設計，在用料上只能算合格，不過它的**比較低，內飾上簡約點也可以接受。在動力方面也不用擔心，完全可以滿足日常代步的需求，整體上這款車還是不錯的，值得大家入手。
12樓：尼克狐聊汽車
回答奔騰b50這款車總體來說個人認為還是值得考慮，優點是車子空間大，價效比不錯，缺點是車子相對費油，動力性一般。
奔騰b50 ：9.88萬-12.
58萬，這款車世界名師設計，在馬自達6的平台基礎之上縮短軸距,共線生產；內部空間不錯，油耗應該屬於中等，即不是最高、也不是最低的；**還可以，唯一美中不足就是發動機稍微的過於成熟；捷達的8氣門發動機；整體來看，價效比還可以的。目前好像部分地區銷售的優惠幅度比較大，在0.8-1.
2萬左右；
這款車在這個價位中是佼佼者了，發動機還行、油耗比較低、操控好、廠家有實力、消費者口碑不錯；唯一美中不足的就是內飾粗糙了點； 油耗在7.2-9.5公升左右；
車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；所以如果覺得您預算可以，也可以入手，您參考一下親。
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13樓：1234啊啊之歌
中國一汽國之驕子，一汽奔騰b50單從軸距車身也可以擠進b級車的行列。一汽奔騰b50是基於馬自達6平台逆向研發的一款針對於國人駕駛習慣的汽車。
14樓：潘迪生
b50 油耗一般般，他開車比較柔，市區將近十個，效能不用指望了，1.6的老大眾拉一輛1.4噸的車只能說夠用了，不過兩氣門發動機低速扭矩表現更好一些所以更適合城市駕駛。
配置上同級別比較高，關鍵是尺寸完全符合a級車標準。保養很便宜，發動機沒什麼技術可言比較皮實。**自動擋10萬左右，有豪華型和3g型，還是比較便宜的，關鍵它和b70同平台，也就是和馬自達六同平台的。
後輪都是獨立懸架確實不錯的。你選擇的應該是10w左右的車，b50畢竟是國產的各方面比不上合資車。不知道你喜歡哪個系的車，以下給你各推薦一款（但是我個人推薦歐美系的，畢竟比日系好很多，比如安全性、操控性、先進程度，日系特點就是舒適性、家用）歐美代表 雪佛蘭克魯茲1.
6se手動 作為上海通用今年的重量級車型之一，科魯茲可謂是重任在肩。che168在之前的西班牙試駕活動中已經很好地體會了這款車的實力，雙vvt發動機和6速自動變速箱的採用 也讓我們對它的油耗表現有了更多期待。科魯茲配備的1.
6l發動機採用了全鋁合金材質，配備進排氣雙可變氣門正時，動力效能提公升相當明顯。手動擋只需要7.3l/100km，而自動檔也不過百公里8l左右，已經趕上同級別的日系車的水平了。
外觀拉風內飾時尚。效能1.6手動動力不差，家用足夠了。
最主要省油，保養便宜。 日系代表 日產軒逸1.6手動豪華 1.
安靜 發動機的聲音很小。幾乎沒有噪音，即使高速時也依然很安靜。 2.
舒適 後排空間很大，很舒適，適合家用。 3.省油 1.
6手動的一般綜合油耗7個左右，多在市區內。 4.發動機轉速 反正我從來都沒有超過2000轉的，這和平時駕駛習慣有關，因為我從不急加油，我在100-110時速時候，也只是1800轉多一點。
但有說這容易造成發動機積碳，具體不是很清楚。 5.造型 有人說軒逸圓頭圓腦，可我覺得軒逸車造型還是很不錯的，至少很耐看，這車7，8年內，外形應該不會落款。
6.三色顯距倒車影像監視系統 這確實是個好東西，我倒車的時候幾乎都不看後面，都是直接看顯示屏的。不過有一次側面沒看見，差點撞到自行車。
7.音響效果很好 8.座椅 這座椅幾乎很沙發的等級一般了。
9.小幅度的轉動方向盤，車子方向幾乎不跑動，這對有著喜歡亂動方向盤的不良習慣的我來說，的確是很大的優點。 10.
開車的時候，幾乎感覺不到加速，完全沒有頓挫感。即使放滿滿一杯水在上面，在加速時，水也不會溢位來。但車速卻是在急速增加。
加速性自動的相對於其他自動的車強很多，但比手動擋稍差是肯定的。（因為省油）
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