1樓：我好奇噢
朗逸號稱大眾最失敗的車了，絕對地，哈弗是光有外表沒有內涵，馬三略顯小氣了一點，不如買馬六呢。科羅拉比思域低那麼乙個檔次，車倒都不錯。在你這裡價效比最高的當然是思域。
不過同樣價錢也可以考慮榮威550，斯柯達明銳，雪弗蘭克魯茲（強烈推薦）
2樓：匿名使用者
一汽馬自達6看起泡妞好啊看起來高檔
3樓：
不知道你21歲幹什麼的？選的車都不錯！買什麼車倒不大用管你家住什麼地方！就不知道你要做什麼？
4樓：匿名使用者
呵呵，要是我就在朗逸和哈弗中間選，日本車，說實話，真是不敢恭維。小命要緊。還有，泡妞，那就哈弗吧，後面空間比較大，哈哈
這幾款車哪款好看
5樓：匿名使用者
第一款樸實，第二款亂，第三款年輕
6樓：無由清波
第乙個，買回來還能再自行貼圖裝飾，多好啊
7樓：張張張意傑
我喜歡第二台。我比較不喜歡跟別人一樣，兩個車燈的路上比較少見
8樓：阿民說車
5-10w家庭代步車，這幾款絕對夠用了
女生適合開哪幾種車型
9樓：匿名使用者
記住一點，開不壞的豐田，修不好的大眾！
10樓：夏高逍雅
可以選擇致炫，也可以選擇威馳；可以選擇飛度，也可以選擇繽智。
11樓：匿名使用者
建議你買飛度，漂亮大氣
12樓：匿名使用者
飛度，馬三，科魯茲，思域。看你要什麼價位的了，賓士寶馬還好！
汽車有哪幾種型別？
13樓：種花家的小公尺兔
(1)載貨汽車：主要用於運送貨物，有的也可牽引全掛車的汽車。根據最大總質量不同，可分為微型貨車(1.
8噸以下)，輕型貨車(1.8-6噸)，中型貨車(6-14噸)，重型貨車(14噸以上)。
(2)自卸汽車：以運送貨物為主且有可傾卸貨箱的汽車。適於壞路或無路地區行駛，多用於國防、林區和礦山。
(3)越野汽車：主要用於壞路或無路地區的全輪驅動的具有高通過性的汽車。適於壞路或無路地區行駛，多用於國防、林區和礦山。
(4)轎車：用於載送人員及其隨身物品且座位布置在兩軸之間的四輪車輛。按發動機排量大小可分為微型汽車(1l以下)，普通級轎車(1-1.
6l)，中級轎車(1.6-2.5l)，中高階轎車(2.
5-4l)，高階轎車(4l以上)。
(5)客車：具有長方形車廂，主要用於載送人員及其隨身行李物品的汽車。按用途不同可分為長途客車、團體客車、市內公共汽車和旅遊客車等。
(6)牽引汽車及半掛牽引汽車：專門或主要用於牽引掛車或半掛車的汽車。根據牽引掛車的不同可分為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車。
(7)專用汽車：裝置有專用裝置、具備專用功能，用於承擔專門運輸任務或專項作業的汽車。用於完成特殊任務，如消防車、救護車、油罐車、防彈車、工程車等。
在我國，汽車是指有自身裝備的動力裝置驅動，一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。
汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用裝置成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。全掛車和半掛車並無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車範疇。
有些進行特種作業的輪式機械以及農田作業用的輪式拖拉機等，在少數國家被列入專用汽車，而在我國則分別被列入工程機械和農用機械之中。
14樓：匿名使用者
一、按用途
1、運輸汽車
(1) 轎車：
乘坐2～9個乘員(包括駕駛員)，主要供私人使用。轎車可按發動機工作容積(發動機排量)分級：
微型轎車——發動機工作容積1l以下。
普通級轎車——發動機工作容積為1.0～1.6l。
中級轎車——發動機工作容積1.6～2.5l。
上述三種級別的轎車的主要特點是尺寸較小，結構緊湊，前排座椅是較舒適的乘坐位置，而後排座椅通常供輔助用。因此，這些轎車最宜作為車主自己駕駛的家庭用車。
中高階轎車——發動機工作容積為2.5～4l，如德國賓士300系列轎車。
高階轎車——發動機工作容積為4l以上，如美國通用汽車公司的卡迪拉克(cadillac)高階轎車，美國福特汽車公司的林肯(lincoln)高階轎車，英國羅爾斯·羅依斯(rolls royce)高階轎車和德國賓士500系列、560系列高階轎車。
上述兩種級別的轎車的主要特點是尺寸大、裝備齊全考究、效能優良，較舒適的座位設定在後排。因此，這些轎車適於聘任駕駛員的社會上層人士使用。
(2)客車：
乘坐9個以上乘員，主要供公共服務用。按照服務方式不同，客車的構造亦不同，可分為城市公共客車、長途客車、團體客車、遊覽客車等型別。
城市公共客車由於乘客上下車頻繁，其地板離地高度較低並設有2～3扇客門，車內設站立位置，故車內通道應有足夠的高度與寬度。長途客車由於乘坐時間長，車內全部布置座席，通常只有1扇客門，乘坐舒適性要求較高，還須設有若干個行李艙。團體客車供機關、團體使用，行車時間和路線較靈活，不設行李艙。
遊覽客車有較舒適的座位，其車窗尺寸較大，以便開闊視野。
客車可按車輛長度分級：
微型客車——長度3.5m以下。
輕型客車——長度3.5～7m。
中型客車——長度7～10m。
大型客車——長度10～12m。
特大型客車——包括鉸接式客車(車輛長度大於12m)和雙層客車(長度10～12m)兩種。
(3)貨車：
用於運載各種貨物，在其駕駛室內還可容納2～6個乘員。由於所運載的貨物種類繁多，貨車的裝載量及車箱的結構也各有不同，主要分為普通貨車和專用貨車兩大型別。
普通貨車具有欄板式車箱，可運載各種貨物。專用貨車通常由普通貨車改裝，其車箱是為專門運載某種型別的貨物而設計的，如運載易汙貨物的閉式車箱、運載易腐食品的冷藏車箱、運載砂土礦石的自卸車箱、運載液體、氣體或粒狀固體的罐式車箱、運載大型貨物的平台式車箱等等。
貨車可按其總質量分級：
微型貨車——總質量小於1.8t。
輕型貨車——總質量為1.8～6t。
中型貨車——總質量為6～14t。
重型貨車——總質量大於14t。
(4)牽引汽車：
專門或主要用於牽引掛車的汽車，通常可分為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車等型別。半掛牽引汽車後部設有牽引座，用來牽引和支承半掛車前端。全掛牽引汽車本身帶有車箱，其外形雖與貨車相似，但其車輛長度和軸距較短，而且尾部設有拖鉤。
牽引汽車都裝設有一部分掛車制動裝置及掛車電氣接線板等。
2、特種用途汽車
這種汽車根據特殊的使用要求設計或改裝而成，主要是執行運輸以外的任務。具有裝甲或**的作戰車輛不屬此列，而被列為軍事特種車輛。
(1) 娛樂汽車：
專供假日娛樂消遣的汽車，運輸已不是此種汽車的主要任務。娛樂汽車的例子如旅遊汽車、高爾夫球場專用汽車、海灘遊玩汽車等。
(2) 競賽汽車：
是按照特定的競賽規範而設計的汽車。著名的競賽規範有一級方程式競賽、拉力賽等。競賽汽車的結構和設計原理雖然與其他汽車大致相同，但其用途卻很特殊。
由於競賽過程中汽車的各種零部件及其效能都需經受極其嚴峻的考驗，往往在競賽汽車上集中使用了大量尖端科技成就。各廠商為了爭奪錦標也不惜大量投資進行代價昂貴的研製工作。
因此，舉辦汽車競賽對促進汽車科技發展具有重要作用，也是各廠商及其贊助者相互競爭和進行廣告宣傳的好時機。
(3) 特種作業汽車：
是指在汽車上安裝各種特殊裝置進行下列特種作業的車輛：如商業售貨車、環衛環保作業車、市政建設工程作業車，農牧副漁作業車、石油地質作業車、醫療救護車、公安消防車、機場作業車……等型別。
二、動力裝置型式
1、 活賽式內燃機汽車
根據其使用的燃料不同，通常分為汽油車和柴油車。汽油和柴油在近期內仍將是活塞式內燃機的主要燃料，而各種代用燃料的研究工作也在大力開展，例如以丙烷和丁烷為主的液化石油氣，還有甲醇和乙醇以及它們的衍生產品等等。
活塞式內燃機還可按其活塞的運動方式分為往復活塞式和旋轉活塞式內燃機等型別。
2、電動汽車
其動力裝置是直流電動機。
電動汽車的優點是無廢氣排出、不產生汙染、雜訊小、能量轉換效率高、易實現操縱自動化。電動機的供能裝置通常是化學蓄電池。傳統式的鉛蓄電池在重量、充電間隔時間、壽命、放電能力等方面還不完全令人滿意，從而限制了電動汽車的大量普及。
但是，在汽車公害、能源等社會問題還不完全令人滿意，從而限制了電動汽車的大量普及。但是，在汽車公害、能源等社會問題進一步突出的今天，又會促使電動汽車的研究和推廣工作加快步伐。
目前，鹼性蓄電池(鎳-鎘電池、鎳-鐵電池)的研究取得了較大的進展。這種電池效能好、重量輕，但是其製造工藝較複雜，致使**過高。
此外，電動機的供能裝置也可以是太陽能電池，或者是其他形式的電源。
3、燃氣輪機汽車
與活塞式內燃機相比，燃氣輪機功率大、質量小，轉矩特性好，所使用的燃油無嚴格限制，但其耗油量大、雜訊較大，製造成本也較高。
三、行駛道路條件
1、公路用車
指主要行駛於公路和城市道路的汽車。公路用車的長度、寬度、高度、單軸負荷等均受交通法規的限制。
2、非公路用車
主要有兩類：一類是本身的外廓尺寸、單軸負荷等引數超出了法規限制而不適於公路行駛，只能在礦山、機場和工地內的無路地區或專用道路上行駛的汽車，另一類是越野汽車。
越野汽車
是一種能在複雜的無路地面上行駛的高通過性汽車。越野汽車可以是轎車、客車，也可以是貨車或其他用途的汽車。常見的輪式越野汽車都配備越野輪胎並採用全輪驅動的結構形式。
越野汽車可按總質量分級：
輕型越野汽車——總質量小於5t。
中型越野汽車——總質量5～13t。
重型越野汽車——總質量大於13t。
四、行駛機構的特徵
1、輪式汽車
通常可分為非全輪驅動和全輪驅動兩種型式。汽車的驅動型式一般用符號「n×m」表示，其中n為車輪總數(在1個輪轂上安裝雙輪輞和輪胎仍算1個車輪)，m為驅動輪數。
2、其他型式的車輛
如履帶式車輛、雪橇式車輛、氣墊式車輛、步行機械式車輛等等。
私家車哪幾款車油耗低？
15樓：匿名使用者
根據你 的要求，推薦車型如下：1、東南v3菱悅5.8-7.
2萬；2、.比亞迪f3 5.5-9.
8萬；3、奇瑞a3 8.2-10.5萬；4、標誌307 9.
8-14.5萬；5、卡羅拉12.6-16.
8萬；幾款車的排列是從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？ 2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的效能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，幹個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的**；維修保養技術力量與方便性；6、市場占有率；有的產品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
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