1樓：危樂音
車油耗是按照行駛百公里（平常是指100公里）所消耗的燃料來計算的。精確到每公里多少錢，可以用「油耗*油價/100公里」這個公式來計算。
貨櫃的貨車滿載和空載的百公里油耗差多少？滿載是25t左右，空載時就一空的貨櫃
2樓：玉公尺祖師爺
可採用如下辦法粗略估算：
設貨車自重w0，貨櫃重w1，滿載油耗p，空載（＋空的貨櫃）油內耗p1
p1＝p(w0+w1)/25
以上認為分容阻力不變（行車速度不變），汽車的機械傳動損失不變，路面情況不變，路面的摩擦損失與壓力成正比。
3樓：匿名使用者
很難說清楚的..要看牽引車的型號.品牌.速度.
一般也就在34l/100公里左右.國產車.
4樓：匿名使用者
差的不少，5公升至7公升
轎車和suv油耗到底相差多少？
5樓：艾倫出牆吧
油耗差距主要是看排量以及車重，並不取決於車型。一般而言suv排量會更大，車重也會更重，但是與不同排量和車重的轎車相比，油耗的差據會有所不同。
排量：液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要引數。
還有一部分國產轎車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。
中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的：微型轎車的排量小於等於1．0l；普通級轎車的排量在1．0—1．6l範圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5l範圍內；中高階轎車的排量在2.5—4.
0l範圍內；高階轎車的排量則大於4．0l。
6樓：軍全疏癸
一樓瘋了。
如果在城市堵車路況，速度很慢，提不起速度。那麼suv與轎車的油耗差不多。
能高出一點點，甚至一樣。
如果在高速公路上，轎車會少燒很多汽油，如果一路高速路況，同樣2.4排量的轎車和suv能差2-3l油。
因為suv比較高，suv費油主要來自風阻太大。而越是速度高，風阻力越高的多。
所以，速度慢的情況下，排量在那放著，所以一樣。
速度越快，suv費油量越大的多。
求採納為滿意回答。
歐曼310馬力和350馬力油耗相差多少
7樓：朱昀欣
在相同的駕駛情況下，相差不了多少，大概0.5-2公升。還要結合使用的情況，如果長期在負荷較大的情況下使用，大馬力發動機反而會有更低的油耗。
常規汽車，發動機在2.0l以內，百公里油耗與排量沒有直接關係。與車輛整體匹配有關，也與發動機效能、車輛自重(整備質量)、風阻係數等有關。
一般情況，1.5l發動機的轎車油耗應該在6--8公升/100km。高速路行駛車速保持在90km/h左右，油耗在6.
5l/100km左右。市內、市郊道路行駛綜合油耗在7.5公升左右。
油耗還與駕駛習慣、駕駛熟練程度有關、與交通擁堵情況有關，為此上述給出的油耗參考指標，未考慮交通擁堵和不好的駕駛習慣(如好急加速、急剎車、不及時換擋等)。
8樓：社會流年
測油耗之前！你把油加滿！跳槍還不是最準的！
最準就是能看到油！差不多就要浴出油箱蓋了！這個時候把里程表清零！
然後就去跑你要測試油耗的路線！如高速，國道，市區！開空調與不開空調！
等等！你可以一次一次的測出也可以一次性把高速，國道，市區，郊區所有的路段的綜合油耗測出來路程跑完全！再回到原來的加油站，最好是同一把槍！
再次加滿至油箱蓋！此次加油的公升數除以百公里數，得出來的就是百公里油耗！比如！
比如你跑了670公里！加了31公升油！那你就用30除以6.
7，得出來的資料是4.67公升！如果油價是5.
8，那此次的油錢是180.05，百公里油價26.9元！
也就等於每公里0.269元！當然了！
這個油耗只有夏利這樣的三缸車才做的到！這是我親自跑出來的！之前加的油不要管他！
你只管這次加的就行！因為這次加的油剛好補上你跑的油，所以等於滿箱油！
大型貨車發動機馬力與油耗計算方法
9樓：
400馬力的一般70l/100km
300馬力的一般60l/100km
200馬力的一般45l/100km
100馬力的一般30l/100km
一般如此，跟路況有很大關係，
這是平均油耗：相當於20km爛泥路+30km國道+50km高速
10樓：劍氣撼動九重天
記好路程，把油箱加滿，到里程之後再去加油，加滿看用了多少油。
貨車300馬力油耗
11樓：人間遊戲解說
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少公升油。個是口語的習慣說法。
車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。建議根據以下方法自己測算一下：1.
根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。
有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？
所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不准。
首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
發動機相差30千瓦油耗相差多少？
12樓：勁哥厲害
這個油耗應該是差不多。就是對發動機的影響可能稍微大點第一，駕駛習慣：
起步和剎車是影響油耗最主要的兩個行為。老司機經常會說：慢起步慢剎車，這種方法不會給發動機帶來太大的壓力和損耗，雖然這樣開車會有點肉，但卻是最省油的。
有些人開車捨得給油，時間確實節省了一些，可油耗隨之也公升高了。
第二，車輛啟停：
在水溫還沒到達正常狀態，尤其是在大冷的冬天，啟動車輛會相對費油；在車輛冷啟動熱身30秒左右，可以先讓車子低負荷走一段路，等水溫、油溫公升到工作溫度，再正常駕駛就好。在行車過程中，會遇到各種紅綠燈、路口、下坡等路況。新手司機總是急加速急剎車，不但車上人坐著不舒服，而且還費油。
作為一名老司機，觀察前面路況，預判性的開始鬆開油門減速滑行了。避免了緊急剎車，白白的將動力浪費變成了剎車熱量，做好預判減速，可以省油20%左右。另外，路線的選擇也會影響油耗的高低，有些老司機在選e5a48de588b67a6431333431366330擇路線的時候，經常會去躲避一些紅綠燈路口多的線路，而從高架、環路上過去，哪怕開的距離要遠上那麼3、5公里。
不要覺得這樣的方式更耗油，其實，老司機多年的開車經驗，已經知道，紅綠燈這種容易堵車，走走停停的路，最容易拉高油耗。
第三，車型配置：
包括車輛的輪胎、載重、車速和風阻係數。胎壓：咱們每輛車都有自己的標準胎壓，如果胎壓低，輪胎胎面與地面接觸面太大，摩擦力增加，汽車發動機功率損耗增加，油耗上公升。
車輛重量：本身同款車車重都是一樣的，可每輛車的載重都不相同，在相同距離下的油耗自然也不相同了。經濟車速：
很多人想省油，卻又忽略了車速對於油耗的影響。平均速度在80km/h的時候是比較經濟的速度，如果將速度增加到105km/h，那麼油耗可能會比經濟時速多15%左右！到120km/h，那就有可能增加25%！
所以，建議大家一定控制好車速。風阻係數：當車輛在80km/h的速度行駛，就要有60%的動力輸出用來克服風阻。
當車輛速度超過120km/h，就要有超過85%的動力輸出是用於克服空氣阻力。風阻下降10%，則油耗可節省約7%左右。風阻係數可以直接影響油耗，而不同貨箱的風阻係數不同，對油耗的影響也不相同。
前四後八240馬力拉30噸貨百公里耗油多少l，空車耗多少油 40
13樓：匿名使用者
①前4後8，一般空車油耗32-36，標準載荷一般增加50%-70%的耗油量。
②發動機的廠家和型號不一樣，油耗可能差別較大。
③新車與舊車的耗油量，差別比較大。
④輪胎、傳動、變速器、的配合效能，也能造成比較大的油耗差距。
⑤駕駛員的技術水平不同，能造成油耗的較大差距。
⑥路況不同，耗油差距也比較大。
⑦所以，真正的要降低油耗，除了發動機本身的友好指標以外，以上所說因素，也是必須考慮和解決的問題。這樣才有可能真正降耗。
14樓：匿名使用者
30來個油，空車20-23l
汽車馬力大小與速度，汽車是不是馬力越大速度越快？
馬力越大並非速度越快，還要看車的變速箱齒輪比調整 車體剛效能否承受住大馬力帶來的壓迫。理論上講馬力越大 加速度越快 急速越大，但實際情況並非如此。如紅旗以前用的nissan發動機，馬裡很大但因為變速箱不匹配加速還不如普桑。馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。是指米制馬力而不是英制馬力，英國 美...
汽車的匹是什麼單位，汽車馬力中的 匹 是什麼單位。一馬力多大？
匹是功的單位 具體的速度要看你發動機的負荷有多大了，像帕薩特重2t，要是用1.8t的發動機 115kw 帶的話，也就跑個220左右 換算 1kw 1.36馬力 匹 匹是速度的上限 轉速和扭矩，一句話你就能明白 提速靠扭矩，極速靠馬力扭矩就是咱們平時說的 勁兒 馬力就是極限速度 1.匹 1匹 hp 2...
想買個二手貨車要國四得東風天龍180馬力長6 8公尺
買二手貨車，上蝸牛貨車，專業的貨車平台，有國四的二手東風天龍9公尺6的貨車賣嗎 您好！您的是東風天龍貨車，對吧！那一年那一款的呢？只有品牌是評估不出 的。二手車的價錢，需要專業的。評估人員來核實的。而且，評估價錢時需要從該車的 品牌 總公里數 車身成新 車齡 原車總價 發動機型號 車的效能 等等各方...