1樓：匿名使用者
r8(好車，強烈推薦)
效能：價效比很高，從**角度講已經很值了。
911turbos(好車，強烈推薦)
效能：**最低，是個較有個性的車。如果喜歡也是不錯的。
458(好車，強烈推薦)
效能：車是沒的說，就是貴，如果不差錢還是很n的911turbos
推薦理由：911turbos，相對更實用一些，應為就我國的公路而言，911turbos的底盤最適合。當然，如果只是為了追求效能，就要考慮r8和458了，在動力和提速上二者是區別不大的，就是在**上差別很大。
當然，458在豪華程度上肯定要好多了。就看您喜歡那個了。
2樓：匿名使用者
200萬以上吧- -...r8不錯，你又不是去飆車，我公司新開的上海唯一奧迪城市展廳，歡迎預定
3樓：
屁，r8的變速箱很好
4樓：匿名使用者
r8 是超跑 變速箱都是奧迪高階的東西
奧迪r8總共有幾種變速箱？？
5樓：這名絕對註冊上
r8這車就是扯淡。。和其他品牌的同級別跑車相比。。。。。r8就個外形，具體來說應該是前面那兩個淚眼，還有就是那高不成低不就的價位。。。。
08款的4.2發動機跟個娘們似的，本來還打算加雙渦輪增壓，最後散熱沒跟上試驗結果是爆缸，，，，本來我也很喜歡這車。。。。後來真正的了解車以後發現。。。。
原來我當年喜歡的只是他膚淺的表面甚至只是喜歡那幾顆led燈。。。。。。。。對了還有個問題是買奧迪的車得同時聯絡好賣機油的專賣店。。。。因為他喜歡喝機油。。。。
後備箱要常備哦
奧迪r8經常猛踩油門對變速箱 發動機有損害嗎
6樓：新聞假大空
r8是效能跑車，廠家制定就是禍害耍的，不是日常代步用的。所以它的發動機，變速器都是經過非常極端測試條件下出廠的，絕對沒問題。
7樓：嚮往智慧型科技****
任何汽車駕駛習慣太過於激烈都是會損傷發動機和變速箱的，建議樓主盡量平穩駕駛。
8樓：匿名使用者
你好，這個沒有多大傷害的。
什麼變速箱可靠性最好
9樓：匿名使用者
目前來說，手動擋的變速箱和手自一體的變速箱還有cvt變速箱的質量還是比較穩定，可靠的
10樓：覺致**
全球最好的三種變速箱，買車認準它們準沒錯，你知道幾個？
奧迪r8雙離合變速箱和奧迪a6的一樣嗎？？
11樓：匿名使用者
這兩款車用的不是雙離合變速箱【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好，不一樣的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你好，這兩款車的變速箱是不一樣的a6現在大部分用的是cv t變速箱，二八的是雙離合變速箱【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
gtr和r8哪個好
14樓：匿名使用者
其實文化不一樣 日本追求效能的效率 歐洲車追求高效能 就如日本追求增壓和利用率 歐系追求缸數
gtr才6缸加上2個渦輪增壓 r8 10個缸的自然吸氣 總體來說日本的動能效率絕對比r8高 而且日本的渦輪增壓技術是頂尖的這是日本的發展方向跟歐系不一樣
因為日本能源少要節能要低排量要高發動機效 率燃油效率超高 你對比下油耗就知道
而且 如果日產造10缸渦輪增壓絕對很猛 但是日本**有規矩不給造 加上配套的其它東西沒歐系厲害支撐不了
日本的有的就是發動機和gtr每年的除錯公升級 日本6缸2渦輪等於v8左右 就完爆10缸 就知道了 （歐洲絕對不能比 有本事r8也造個6缸雙渦輪 跟gtr比比）
gtr因為6缸肯定沒r810缸的輸出平順
設計方面肯定r8好 gtr追求效能而已
其實日系跟歐系跟美系追求的方向真的不一樣 都有各自追求的方向 美系追求超高馬力扭矩野馬就是例子
哪個適合看自己喜歡啦 自己喜歡就行 管別人爭什麼
15樓：跑車部落
奧迪r8單挑gtr，同是200萬級豪車，剛起步就被秒殺差距真大
16樓：竇弘益是文
錢少點就買gtr，經濟再寬浴點就考慮r8，r8外形巨酷巨拉風，開出去炫富把妹兩皆宜，據說它的發動機跟蘭博基尼的是一樣的，
17樓：熱情的chen先生
gtr，注重速度，效能。r8外表略勝一籌。但速度及效能略遜一些。 gtr號稱東瀛戰神，也不是空穴來風，是真真正正的戰神，速度上完爆r8 z
18樓：匿名使用者
我來分析一下吧
首先從外觀來說 gtr實車跟r8來比的話其實差不多霸氣 gtr比較長 比911還長十幾厘公尺 看起來很威武 但是敞篷r8的話會更拉風些
內飾上r8的內飾要比gtr好看些 更協調些 但是都是快要換代的車型了 總體看上去都有種過時的味道
發動機來講相同價位的話r8用的v10自然吸氣發動機 gtr v6雙渦輪增壓 動力上表面資料是gtr比r8要高 但是r8v10用的是跟小牛一樣的發動機 也就是說刷一刷ecu完全可以刷出跟小牛一樣的資料570匹馬力
變速箱來說 都是7速雙離合 gtr的變速箱我的印象是如果正常開的話並沒有別人說的那脆弱 甚至我覺得r8的變速箱倒是很容易壞 換擋速度都很快 都是超跑級別的 具體哪個更快 估計只能用專業儀器測量的出來了
地盤的話 我只能說r8的地盤離地很高 正常模式沒有選裝外包圍的情況下 更普通轎車一樣 gtr的話沒仔細量過 不過通過性應該沒有r8高 但是怎麼是gtr也是gt型跑車通過性不會差 舒適性來說普通模式的gtr會好一些 請那些沒開過的人不要再叫什麼r8是個偏向舒適的泡妞車型了 真正開起來r8的地盤真的很硬很硬 比gtr還難受
如果說價效比的話肯定是gtr要高很多沒有疑問 但是如果你說哪個好 不差錢肯定敞篷r8既拉風 效能又不差 還有那些什麼說r8效能垃圾的 請你閉嘴了 別老是看什麼扭北資料 別說你有沒有車 你就是真有車 給你輛拉法你都不一定比別人開斯巴魯快 主要還是看自己技術才是最重要的 真正的那幾秒的差距實際上開起來的幾乎沒什麼感覺 如果你想跟別人比直線加速 我只想說r8要是裝上兩個渦輪增壓 保證gtr連尾燈都看不著
19樓：
肯定r8了！這個還用考慮！小牛的v10發動機並不是誰都能比的！
電鍍的奧迪R8在國內讓上路嗎
答 讓不讓上路首先是讓不讓上牌。上了牌當然可以上路。現在的問題是讓不讓上牌，你必須到當地的車輛管理部門 也就是交警車管所 去詢問，查一下目錄，如果說有的話你就可以放心去買，如果沒有，就不能上牌，按照 中華人民共和國道路交通安全法 也就不能上路。而且你還需注意，你在購車後必須在規定的時間內交稅 上牌，...
奧迪r8退出市場最可惜的是什麼車
奧迪r8將於2020年停產，純電動版的奧迪r8e tron已經停產。顯然，奧迪歷史上最具傳奇色彩的超跑r8系列不久之後就將成為絕版。2015年日內瓦車展上，奧迪正式推出了備受關注的量產版r8e tron純電動跑車。不過由於該車僅面向歐洲市場銷售，並且奧迪為其定了乙個十分高昂的110萬歐元 查成交價 ...
奧迪R8的效能是如何的？價格又是怎麼樣？
效能那是相當了得。定位是超級跑車，卻沒有其他超跑那麼貴。它萬人民幣！去年說今年要引進，但是事實上還沒引進國內。奧迪r8 車型 經銷商 萬 190.00萬 中置420馬力v8 fsi發動機 全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，車身前後重量比例為44 56 車型寬為公尺，長度4.43公尺，高度公...