1樓：qq為愛婷留
wo我是吉林白城地區的，溫度零下三十度左右，起車時需要踩離合，一下起，需要怠速著一會兒在慢慢抬起離合，車在行駛時由高速擋導低速檔，掛不上一般原因是車速快，車行駛時一般一檔是掛不上的，如果強行掛容易引起拉線斷裂！1檔起速五到十公尺就可以上二擋，速度到二十以上就上三檔，四十以上上四檔，六十以上上五檔，這個是我的開車習慣，降檔時也可以參考，但是個人不建議降一檔，降到二擋就可以直接空了，緩速行駛時我也是用二擋，用油門和制動來控制速度。純屬個人看法。
我的是時代馭菱vq1 2700雙燃料，最多負載4000斤（大公尺），用天然氣跑80（再快就上晃了），起速比較慢，這是我最多一次，制動距離較遠，沒有經驗的最好別試！安全第一！
2樓：
如果只是冬天打不著，我想不應該，只是天冷些難打一點，要多打幾次，特別是老車。
首先你要檢查下電瓶的電是否充足，電路各部位連線是否牢固，而後看下油路供油是否暢通。有油有電還發不著，就只有找師傅來看了。
3樓：匿名使用者
你好朋友，請檢查電瓶、火花塞、主搭鐵線【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
冷車打不著火，我的是福田馭菱vq1貨車，冬天冷車不容易打車，熱車就好打了？
4樓：
貨車使用的是柴油發動機，柴油在氣溫低的環境下會出現黏稠，密度高等情況，柴油在油管的輸送程度緩慢，發動機系統供不上油，所以會打不著火，冷天給油箱搞好保暖措施或車上放個噴槍或進油管改成預熱器那種會比較好，噴槍必要時對油箱進行加熱，祝你路途安全
5樓：思語新竹
冬天天氣冷，很多車都不容易打招呼的，你可以先把車子預熱過十分鐘，再打火就容易了。
6樓：鄭州萬通汽車學校
這個與你的機油關係很大，通常情況下機油黏稠度大的情況下呢，會造成冬天打火不順，這是由於冬天氣溫過低造成，機油溫度下降，機油黏稠度過大造成了造成了打火不順啟動不順利的情況，在加溫的情況下呢，機油黏稠度下降了，所以說就打火就啟動順利。建議你更換機油，具體更換什麼型號的機油呢？四s店裡面會有標註，也可以從網上購買，自己進行更換！
希望我的回答對你有幫助，望採納。
7樓：勤奮的小熊無憂
柴油是不是號數不對呢。但不能總打火，電瓶會罵街的。過去是採取火烤，或者熱水，給熱熱身
8樓：廣初彤
是這樣的。預熱就是為了提高發動機溫度和燃油的溫度，使燃油能夠霧化的更符合啟動發動機的標準才能夠在冬季容易啟動
9樓：匿名使用者
好像只有柴油車才有你說的那種情況，之所以如此，主要是因為柴油冰點高，汽油車應該不會出現這種情況的。
10樓：騷陳聊車
基本上年數長的車都有點這個毛病，把機油換一下，也許會好一點
11樓：來自妙道山赤誠的秋天
冬天，如果打火直接走，對車的傷害是很大的
12樓：原創**夢工廠
汽油車不好著車換冬季機油，
柴油車不好著換冬季柴油。
13樓：社杜聞
這個的話，你可以在網上搜尋一下，然後輸入這個，或者聯絡相應的汽車維修店的師傅，看這個的話，應該怎麼處理？
汽油車冬天打不著火 180
14樓：匿名使用者
從別人處轉過來的可以參考一下：
1.電瓶電力不足。
在冬天低溫的時候，電器耗電量會增加，電瓶容量降低（活性降低），並且充電所需時間也增加。但咱m4都是新車，就不存在電瓶老化要換新的的問題。
然而，m4的電瓶只有45a，標準應該是60a的，這點被「成本控制」掉了，所以在已經開始的冬季，我們要注意的其實也不複雜，就是在停車熄火之前，先關掉所有燈啊空調啊**啊什麼的，然後讓車子怠速一會兒，多充點電，這樣就保證了第二天在打火的時候，電瓶擁有足夠的電量一打即著。
2.機油流動受阻。
冬季裡，機油的粘度變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大，造成汽車冷啟動困難。
用在新車m4身上來說，其實就是磨合油惹的禍。新車發動機裡用的是磨合油，降溫後粘度大阻力大，有可能造成冷車起動困難。解決方法是盡快做首保換上正式的機油。
3.排氣管凍結，電子節氣門積碳卡滯等。
排氣管凍結發生在溫度零下的地區，如果經常短途行駛，水汽有可能在排氣管內結冰堵塞，由於行車時間不長，不能完全清除。解決方法是每隔一段時間，比如一周，就跑一次遠點的路，使排氣管融冰通暢。
至於後面這個「電子節氣積碳卡滯等」可能就不是咱們新車要研究的話題了，新車暫時不考慮積碳之類的問題。
最後說下，新車當然要勤加愛護，盡量讓它有乙個溫暖的小窩是有必要的。實在不行需要讓它睡在室外的話，要蓋好被子，天氣變好的時候，注意清洗全車。很多人洗車其實都只洗表面，其實發動機倉內的積塵也要定期清洗，有條件的話車底也洗就更好了。
經常檢查什麼什麼液啊，什麼什麼油啊，之類，也是有必要的。
15樓：鬢髮白了
造成這種情況有幾種原因，電瓶虧電、汽油流動受阻、點火系統工作狀態不好、氣門結膠、排氣管結凍等。
1，電瓶虧電。其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。
若有發生請打服務站救援**，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。
2，汽油流動受阻。表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期髒汙造成。
溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。應急方法：將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動；或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。
3，點火系統工作狀態不好。特別冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。應急方法：
可擰出火花塞擦掉電極間油汙，裝復後即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。
4，氣門結膠。冬季用車，特別是用了不清潔的汽油後，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。應急方法：
可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。起動後到服務站進行免拆清洗，嚴重的要解體清洗缸蓋。
5，排氣管結凍。外觀特徵為霧缸壓，供油供電正常，不著車。此種情況容易發生於使用頻率特別低的車輛，如家距單位特別近，發動機燃燒後的水汽在排氣管的消音器處結凍，短途行駛昨天的冰沒化完，又結了今天的冰，時間長了，影響到排氣，嚴重則無法起動。
解決方法非常簡單，將車置於暖環境中，冰化了自然可起動。徹底的解決則可及時去跑一下高速，車多跑一下，排氣的熱量會將冰徹底化掉而排出。
16樓：四川萬通汽車學校
有可能是電瓶沒電了，電瓶沒電就只能換電瓶，一般使用了兩三年的電瓶才會出現這種情況。如果排除電瓶沒電就多打兩次火讓汽車的點火系統預熱一下，因為冬天溫度太低了
17樓：太平洋時尚網
現實生活中我們偶爾會出現汽車打不著火的狀況，新手司機一般遇到這種情況的時候會很著急。那麼有什麼辦法可以盡量避免這種情況的發生，或者說遇到這種事情我們應該怎麼去面對。
18樓：民間雕兄
一到冬天就打不著車怎麼回事
19樓：
天氣太冷了，把發動機加熱即可。因為，機器冷的情況下吸熱，汽油沒有到燃點。北方很多地方偶爾都會出現這樣的情況，而且這樣的情況還要根當天晚上的溫度有很大的關係。
20樓：匿名使用者
您好！建議清洗發動機積碳處理，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
21樓：匿名使用者
汽車出現這種情況，可能是轉速感測器的問題。該感測器工作不好，會出現冷車著火沒有問題，熱車著火困難，車冷了又可以著車。
汽車冬天打不著火咋回事
22樓：浪漫1男孩
造成這種情況有幾種原因，電瓶虧電、汽油流動受阻、點火系統工作狀態不好、氣門結膠、排氣管結凍等。
1，電瓶虧電。其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。
若有發生請打服務站救援**，或找車對一下，或暫時對著火，之後必須到服務站對電瓶補充充電。
2，汽油流動受阻。表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期髒汙造成。
溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。應急方法：將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動；或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。
3，點火系統工作狀態不好。特別冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。應急方法：
可擰出火花塞擦掉電極間油汙，裝復後即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。
4，氣門結膠。冬季用車，特別是用了不清潔的汽油後，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。應急方法：
可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。起動後到服務站進行免拆清洗，嚴重的要解體清洗缸蓋。
23樓：太平洋時尚網
現實生活中我們偶爾會出現汽車打不著火的狀況，新手司機一般遇到這種情況的時候會很著急。那麼有什麼辦法可以盡量避免這種情況的發生，或者說遇到這種事情我們應該怎麼去面對。
24樓：四川萬通汽車學校
有可能是電瓶沒電了，電瓶沒電就只能換電瓶，一般使用了兩三年的電瓶才會出現這種情況。如果排除電瓶沒電就多打兩次火讓汽車的點火系統預熱一下，因為冬天溫度太低了
25樓：民間雕兄
一到冬天就打不著車怎麼回事
26樓：柏納樸靜楓
換成10w-30的機油,打在空檔,啟動前把風門拉開,再按電啟動開關,預熱一兩分鐘,把風門關了,能站住火,讓怠速一一會,慢慢加油門,不熄火就好了
27樓：汽車大師葉問
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
啟動不了，就是說啟動的過程中，如果說發動機沒有轉動，那就需要檢查電瓶，看一下有沒有問題，還有需要檢查起動機，檢查起動機的線路，還有保險，看一下有沒有問題。如果說啟動的過程中發動機是轉動的，就是啟動不了，那就需要檢查節氣門，還有需要檢查曲軸位置感測器，檢查這個點火線圈，檢查汽油幫浦，檢查發動機的防盜系統，看一下有沒有故障。
提問怎麼分辨發動機轉沒轉動？
回答就是你啟動的時候，如果和之前正常的這個發動機的轉動是出現這個轉動的聲音，那就是轉動的。
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28樓：石家莊萬通汽車學校
（1）供油系統原因：低壓油路堵塞、管路鬆動漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術狀態不好、噴油正時角不正確。
（2）啟動裝置原因：電源故障、電磁開關接觸不良、啟動電機換向器與電刷接觸不良、啟動機傳動機構離合器打滑。
（3）氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊損壞漏氣、氣門關閉不嚴漏氣、活塞缸套磨損漏氣。
（4）進氣量不足：空氣濾清器濾芯堵塞。
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