1樓：遼寧和達汽車
從四個方面對比：
1.發動機
——榮達採用海馬第三代發動機1.2排量，功率67千瓦，扭矩117，有vvt可變正時氣門技術
——金牛星採用江陵發動機1.3排量，功率60千瓦，扭矩102，無vvt技術
2.空間
——榮達 長4.2公尺，軸距2.7公尺
——金牛星長4.1公尺，軸距2.6公尺
3.車身結構
——榮達 一次沖壓成型技術，整體式車身，整體式車門無焊接工藝——金牛星 拼接成型技術，車頂與a、b、c柱為焊接工藝4.價位
——榮達 標準 40800元
——金牛星標準40900元
2樓：我ai農民
其實金牛星這車我挺喜歡的 但就是我朋友有個長安之星2沒使半年，門就有點下沉 鈑金太薄了 海馬榮達應該做工能好一些
3樓：師傅北在哪
其實別的都不用看，看海馬的轎車實力用在微車上也錯不了，榮達搭載的是海馬的轎車機器，是微車機器的較大提公升，海馬車我信賴
4樓：匿名使用者
——榮達採用海馬第三代發動機1.2排量，功率67千瓦，扭矩117，有vvt可變正時氣門技術
——金牛星採用江陵發動機1.3排量，功率60千瓦，扭矩102，無vvt技術
——榮達 長4.2公尺，軸距2.7公尺
——金牛星長4.1公尺，軸距2.6公尺
——榮達 一次沖壓成型技術，整體式車身，整體式車門無焊接工藝——金牛星 拼接成型技術，車頂與a、b、c柱為焊接工——榮達 標準 40800元
整車來看還是榮達比較好
5樓：短尾巴的小鳥
金牛星太垃圾了，老費油了，14個油，我靠~~ 可別買金牛星，海馬還是比較省油的，還大
6樓：
海馬的好唄，技術都新那，長安那什麼破車啊還用的十年前的技術呢，就是換個殼子
7樓：黑龍江的企鵝
感覺新出的榮達價效比能高些 發動機技術要高一大截 海馬這次匹配的是海馬轎車發動機，4缸16氣門帶有vvt可變氣門技術 雙頂置凸輪軸 百公里才7個油 馬力能達到92馬力 還有海馬的車身長4公尺2 金牛星的才4公尺1 空間也要大些 你要是做生意要 建議選榮達
8樓：焦紫軒_七斤半
海馬榮達比金牛星好
主要是發動機好，95馬力的，有vvt技術，7-8個油
金牛星83馬力的，9個油
9樓：匿名使用者
海馬榮達的車身比金牛星車身長10cm軸距長10cm。發動機是海馬轎車發動機92馬力比金牛星馬力大最主要一點帶有vvt技術在同車裡面是不可對比的~！！馬力大並且還省油·！！！
你自己感覺哪個價效比更高一些~！！！！
10樓：匿名使用者
個人覺得這兩款車，都應該是微型中最好的！外形都貼進商務車了，發動機公升功率均提公升15%，過載提速特別好，尤其是像我們這種總給工廠送貨的，需要馬力大的！
但是前天去看車的時候，我還是比較信賴轎車的發動機，我仔細看過了，發動機的確是原裝海馬機芯，我特別看好是這個 ，剩下別的都不重要！其實兩者相似的挺多的，金牛星就是發動機太老了，技術還是微車的技術呢！我就放棄了！
11樓：匿名使用者
就這兩款車的話，還是海馬榮達的**更低一點
12樓：匿名使用者
榮達 做工很不錯 油耗低~
都說海馬榮達的鋼板彈簧比別的微型車都多出來一片，有什麼用麼？
13樓：v絕對像樣
您好，您所說的這種情況不太詳細，若是這幾種鋼板彈簧材料規格（長寬厚）相同則片多的好處在於剛度提高，滿載時總成形變就小，那麼承載貨物越多，若是規格不同則無法從片數來決定。
另外鋼板彈簧結構不同對於片多片少也無法做相應比較。
14樓：匿名使用者
多出來一片鋼板，當然承載力就大了，所以跟同級別的車比承載力大拉的貨就多。
15樓：匿名使用者
承載力大，拉的貨多呀
榮威550，雪鐵龍世嘉，克魯茲，騏達，POLO，選哪個好呢？我是女孩子，注重安全和省油。謝謝了
你好，對於你所說的車型，我來幫你選擇一下。首先，要說到省油，那肯定就是騏達了，而且騏達比較適合女孩子開，但是，日本車為什麼省油呢，其中一點就是車輕。車輕了自然就省油，但是，也就意味著，車皮薄了，保險槓沒了。用料脆了，這就是日系車為什麼不耐撞的原因。當然，以上所說的缺點，騏達全包括了，前保險槓就乙個相...
交通銀行標準萬事達個人普卡和金卡有什麼不同
孫京浩 兩者的區別還是挺大的，具體如下 1，visa和萬事達都是國際信用卡組織標準，銀聯是中國信用卡組織標準，它們是平等的。國內發行的信用卡卡種就2類一類是單幣卡 銀聯，人民幣結算 一類是雙幣卡 萬事達 visa 美國運通.加銀聯。外幣 人民幣結算 當初銀聯是小弟，出國必須要用雙幣卡。不過現在中國發...