1樓：固特異博士
您好！市面上的大部分車型的輪胎都可以根據以下幾點判斷是否需更換：
第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。
第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6公釐（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。
除此之外，特別需要提醒的是，鼓包輪胎不得繼續使用。
是否需要更換輪胎建議參考上述內容，一般輪胎的使用大約在4-6萬公里，時間3-5年。因輪胎使用受到駕駛習慣以及路況的影響，也可能和里程或時間有所出入，不建議簡單從里程或時間來判斷。
2樓：匿名使用者
汽車輪胎不一定要四個一起換，但是最好是兩條一起換。因為兩條一起換更安全，假如只更換一條輪胎，那麼汽車兩邊輪胎的花紋就不一樣，這樣會給駕車帶來安全隱患。而兩邊輪胎同時更換的話，車輪的花紋和磨損程度都一致，車子開起來也就更穩定更安全。
兩條輪胎一致，開車時會感覺更加平穩，這樣也就更加能節省油耗。 擴充套件資料：一、判斷輪胎是否需要更換方法：
第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。
第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6公釐（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。
除此之外，受損的輪胎也要注意衡量是否需要更換，例如缺氣碾壓後的輪胎雖然仍能在充氣狀態下行駛，但是由於輪胎內部結構可能已經受損，因此建議及時更換新胎。 二、 更換輪胎的注意事項： 1、選擇合適的輪胎，輪胎的規格要和之前的輪胎，必須和同車軸另一條輪胎一樣，例如：
速度級別、載重指數、花紋、廠牌、尺寸等，有利於安全駕駛。 2、氣門嘴也要更換，這是因為，當你更換輪胎後，新的輪胎和氣門嘴的老化週期不同，在新輪胎週期內，氣門嘴可能會出現問題，而這不容易被人們發現，所以最好在更換輪胎時同時更換氣門嘴。 3、安裝輪胎時，注意安裝方向和內外側，汽車長時間使用，有時候不注意就會遭遇到扎胎等情況，需要更換新胎。
此時，需要把輪胎卸下來，有的時候，也會出現將好的輪胎安裝到輪轂上時也會安反。只要注意輪胎外側上的標記，說明這側要向外側安裝。 4、更換新胎後不要過急剎車，因為新胎花紋較深、胎毛較多，而且與地面沒有充分磨合，過急剎車會影響車輛的制動效果，最好在新胎更換後的150km內不要過急剎車。
3樓：車管業務答主
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回答輪胎更換要點
第一，如果是家用車輛，一般六萬公里左右可能就要更換了。或者是你各方面否做得很好，對輪胎的使用方面比較科學，比較愛惜使用。這樣一般最長期限會延長一些，但就算輪胎沒有損壞，也需要更換，因為輪胎的材質大多是橡膠的，橡膠到一定年限也容易自然老化。
第二個情況，車輛為運營車輛。這種情況，一般車輛使用頻率高，對安全性要求也高，尤其是那種載重型的車輛，就需要更換的快一些了。一般就最好不要超過五萬公里了，就要更換輪胎。
再就是那些拉貨的麵包車，有些是不准載貨的，但是實際情況上，那些麵包車有不少都是拿來拉貨，這種情況下，輪胎也要更換得快一些，安全性是第一位的，一般最好不要超過四萬到五萬公里就要更換了。
第三個情況，輪胎出現故障，被外力破壞比較嚴重，或者發生交通事故導致輪胎受損嚴重，或者輪胎本身的質量方面存在嚴重問題。這幾種情況下，如果輪胎也不能完全修復了，或者修復之後也還存在安全隱患的，那肯定是及時更換了。不能按照正常的公里數，使用年限這些來作為更換的標準。
輪胎更換要點
第一，如果是家用車輛，一般六萬公里左右可能就要更換了。或者是你各方面否做得很好，對輪胎的使用方面比較科學，比較愛惜使用。這樣一般最長期限會延長一些，但就算輪胎沒有損壞，也需要更換，因為輪胎的材質大多是橡膠的，橡膠到一定年限也容易自然老化。
第二個情況，車輛為運營車輛。這種情況，一般車輛使用頻率高，對安全性要求也高，尤其是那種載重型的車輛，就需要更換的快一些了。一般就最好不要超過五萬公里了，就要更換輪胎。
再就是那些拉貨的麵包車，有些是不准載貨的，但是實際情況上，那些麵包車有不少都是拿來拉貨，這種情況下，輪胎也要更換得快一些，安全性是第一位的，一般最好不要超過四萬到五萬公里就要更換了。
第三個情況，輪胎出現故障，被外力破壞比較嚴重，或者發生交通事故導致輪胎受損嚴重，或者輪胎本身的質量方面存在嚴重問題。這幾種情況下，如果輪胎也不能完全修復了，或者修復之後也還存在安全隱患的，那肯定是及時更換了。不能按照正常的公里數，使用年限這些來作為更換的標準。
提問您好，我這個輪胎需要更換嗎？做四輪定位的時候師傅說我這個胎面都磨平了，建議我更換，我也不懂呀
回答看正面可以不換，國標要求轉向輪最大花紋深度不小於3.2mm，其他車輪不小於1.6mm
提問這車是二手車，我也不知道前車主是否換過輪胎，我是四條一起換還是換前輪兩條胎就行呢？很少上高速，除非高速免費或者去外縣的時候，基本都是在市內跑
回答不用著急換，輪胎有磨損線，當然換了更好。
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4樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車的輪胎一般行駛6萬公里，或者是平時作為代步車的話，開了兩年左右的時候就需要更換一次了，如果行駛的公里數太多，對於輪胎的傷害特別的大，在學習過程中很容易發生危險。
如何確定輪胎要不要換
5樓：蘭葉孤丹
第一、輪胎出現龜裂
如果發現輪胎出現龜裂，那是必須要換胎了。輪胎出現龜裂是由於橡膠老化引起的，如果出現龜裂說明輪胎已經老化非常嚴重了，輪胎快要「壽終正寢」了，這個時候必須更換。如果不及時更換，很有可能出現爆胎、漏氣等狀況，而且這個時候補胎的意義也就不大了。
第二、補過三次以上的輪胎
雖然中國有一句俗話，叫做「新三年舊三年，縫縫補補又三年」，但是輪胎如果補胎超過三次了千萬別硬撐，該換就得換了。畢竟補胎次數太多，肯定是輪胎受傷比較厲害了，而且這種輪胎的胎壓不夠穩定，甚至會出現漏氣的情況，因此還是及時更換，畢竟「換胎保安全」嘛。
第三、輪胎側面嚴重劃傷
輪胎的側面是輪胎最薄弱的環節，一旦收到嚴重的劃傷或者損傷，對於整個輪胎的影響是很大的，會有極大的安全隱患。尤其是在行駛過程中會出現胎壓不穩，從而導致側面爆胎，這樣的危害極大一定要嚴肅對待，如果發現輪胎側面嚴重受傷的話，一定要及時更換輪胎。
第四、胎肩或胎側磨損嚴重
胎肩和胎側是日常磨損最為頻繁的地方，同時也是非常容易被剮蹭的地方，如果發現剮蹭以後的輪胎損耗比較厲害，甚至連內胎、金屬線都能看到了，那麼這個時候就必須更換了。
第五、胎面變形輪圈受損
胎面變形或者輪圈受損，這也意味著輪胎受到了嚴重的損傷，畢竟胎都不圓了還怎麼開車啊？如果繼續使用這樣的輪胎，會導致四個輪胎不夠平衡，導致抓地力的下降，直接影響制動能力，因此這個時候是必須換胎的時候了。
第六、嚴重老化蛻皮
這個問題和輪胎龜裂一樣，說明輪胎已經到了它的使用極限了，爆胎是隨時隨地可能發生的。而且輪胎嚴重老化會導致輪胎變硬，大大降低抓地力和摩擦力，影響車輛的制動效能，加大剎車距離，很容易發生追尾事故。
第七、胎面花紋低於磨損標記
這個是老生常談了，每個輪胎都有它的磨損標記，這就是提醒車主當胎面花紋
糾結要不要換輪胎
6樓：金路銀馬
輪胎不是小事，萬一出問題就是大問題，下決心換新輪胎吧。
7樓：匿名使用者
前輪的話建議換掉或者和後輪調換
8樓：匿名使用者
你好！不更換就把輪胎裝後輪
9樓：匿名使用者
最好是換了，如果是我的車，我就再用用，
10樓：秀江無往事
市區用沒事，最多換到後輪去。經常上高架或者上高速的話還是換了吧，保險一點。
11樓：匿名使用者
您好車主,輪胎壁有橡膠和帆布線壓制而成，只要安全線沒有損傷，調到後輪可以繼續使用！
12樓：山湖浪人
經常跑高速就換了吧。不跑高速讓他在路上爆了再換也不怕
13樓：愛看書的小先生
線沒斷，可以放後邊繼續跑，不差錢的話，換新的。
怎麼判斷自己的輪胎是不要換了
14樓：獅子環境藝術
輪胎的側面是相對較薄的部位，不知道刮掉的橡膠有多深，建議你用加氣壓測試一下，就是將此輪胎的氣壓增加1至2公斤，看看傷痕的部位有沒有變化和鼓包，要是有就應換掉，如果沒有變化那就可以把氣壓放回原來的數值放心使用了。
15樓：匿名使用者
輪胎的磨損情況直接反應了車輛磨損的主要原因，因為輪胎的壽命不單單只看里程，與駕駛習慣有著很大關係。我們一般都認為當發現輪胎磨損後則需要更換輪胎，其實應當是當行駛到3萬里程之前，檢查一下自己的輪胎。
看輪胎不要只看乙隻，檢視輪胎的磨損程度可比較左右、前後輪胎胎紋是否出現單邊磨損，另外，每條輪胎都會標記乙個三角標誌，如果輪胎磨損到了此標誌位置，則需更換輪胎。除此，日常中還要注意清除夾在輪胎花紋中的異物，必要時進行輪胎換位或測量動平衡。
除了輪胎，檢查剎車盤也是有必要的，一般情況下，剎車盤的壽命在十萬公里左右，這與駕駛者的剎車頻率有很大關係，所以切忌拉手剎開車。如果使用5年的車輛，剎車盤還是很新，那這台車的公里數可能要超過十萬，也可能會更多。
除此，與剎車盤相配合的是剎車片，其位於剎車盤的兩邊，當剎車的時候，剎車片就從兩邊靠近剎車盤，就像鉗子一樣夾住剎車盤，正常剎車片厚度在1.2cm~1.5cm，如低於0.
8cm，則該剎車片應該更換。目前，不少高檔車一般都裝備剎車片感測器，如果剎車片出現嚴重磨損情況，則剎車片指示燈會亮起。
這樣，要不要重新換輪胎？
16樓：匿名使用者
轎車換乙個輪胎後，可以不進行四輪定位。但是一般都需要進行動平衡操作。四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。
需要做四輪定位的情況：車輛的行駛效能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算乙個）。因事故造成底盤及懸架的損傷。
輪胎出現磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面**的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側出現偏磨，則有可能是外傾角出現偏差。）車橋以及懸架的零件被拆下過。
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