1樓：匿名使用者
靜止時，有兩種情況
一種是車沒有運動趨勢，則輪胎與地面之間的力為輪胎對地面的壓力和地面對輪胎的支援力，是一對作用力與反作用力，這兩個力無論何時都存在的
第二種是車有運動趨勢，那除了壓力和支援力以外，輪胎還受乙個地面對輪胎的與運動趨勢方向相反的靜摩擦力，同時地面也受到乙個與靜摩擦力相對應的反作用力
運動時，除了壓力和支援力，輪胎還受乙個地面對輪胎的動摩擦力，值得注意的是，這個動摩擦力的方向是與汽車運動方向相同的，汽車運動實際上就是靠摩擦力運動的。當然，這個動摩擦力也有乙個輪胎對地面的相反方向的反作用力
2樓：手機使用者
豎直方向上，汽車受到的重力與地面給的支援力大小相等，方向相反。汽車由靜止開始運動時，水平方向上受到的是牽引力，地面的靜摩擦力和空氣阻力，運動後，受到是牽引力，地面的滑動摩擦力和空氣阻力。汽車開始啟動時感覺比較費力，速度提公升的有點慢，這是因為1靜摩擦力大於滑動摩擦力2汽車的初速度為零
3樓：賺很了
地面受到輪胎的壓力與摩擦力，摩擦力為靜摩擦，地面壓力受到的壓力與輪胎的接觸面積有關，接觸面積越大受力越小，壓強就越小，相反接觸面越小地面受力越大，壓強越大.從靜止到滾動，開始滾動時比較費力，但滾動起來就開始容易了，這是由於受到慣性。
4樓：匿名使用者
輪胎：重力，支援力，車體給它的牽引力，阻力（包括摩擦力和空氣阻力）
汽車在正常行駛時，輪胎與地面的摩擦是靜摩擦還是滾動摩擦？
5樓：暴走少女
汽車在正常行駛時，輪胎與地面的摩擦是靜摩擦力，也就是滾動摩擦。
乙個物體在另乙個物體表面上具有相對運動趨勢時，所受到的阻礙物體相對運動趨勢的力叫靜摩擦力。
汽車正常行駛時，主動輪由於動力而轉動，相對於地面有向後運動的趨勢，地面就對主動輪產生阻礙其相對運動趨勢的靜摩擦力，方向向前，這個力就是汽車前進的動力。而從動輪被迫向前滾動，所受摩擦力是滾動摩擦，是阻力。
6樓：匿名使用者
靜摩擦力。
當汽車正常行駛時，驅動輪由於動力而旋轉，並且存在相對於地面向後移動的趨勢。 地面在驅動輪上施加靜摩擦力，阻礙其相對運動趨勢，方向向前，該力是汽車的驅動力。 從動輪被迫向前滾動，摩擦是摩擦力，這是阻力。
當汽車下坡時，如果沒有給出油門，所有車輪都會受到滾動摩擦而且都是阻力。
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1、產生原因不同
若兩相互接觸且相互擠壓，而又相對靜止的物體，在外力作用下如只具有相對滑動趨勢，而又未發生相對滑動，則它們接觸面之間出現的阻礙發生相對滑動的力，謂之「靜摩擦力」。靜摩擦時兩物體相對靜止。
滑動摩擦力是兩個有相對滑動的物體間在接觸面上產生的阻礙它們相對滑動的力，通俗來說就是乙個物體在另乙個物體表面上滑動時產生的摩擦。滑動摩擦需要相對運動。
2、力的方向的不同
靜摩擦力總是與相對運動趨勢方向相反，不一定與接觸面相切相切，可用平衡法來判斷。可以是阻力，也可以是動力，運動物體也可以受靜摩擦力。
滑動摩擦力總是跟接觸面相切，並且跟物體與相對運動方向相反。
3、力的大小不同
最大靜摩擦力大於滑動摩擦力，相比最大靜摩擦和滑動摩擦，滾動摩擦力要小得多。
7樓：小嫣老師
汽車正常行駛時,主動輪由於動力而轉動,相對於地面有向後運動的趨勢,地面就對主動輪產生阻礙其相對運動趨勢的靜摩擦力，方向向前，這個力就是汽車前進的動力。而從動輪被迫向前滾動，所受摩擦力是滾動摩擦，是阻力。汽車在下坡時,如果不給油門,則所有輪子都是受滾動摩擦力,都是阻力。
8樓：
注意區分：
「車」與地面，是滾動摩擦
「車胎」與地面，是靜摩擦。
9樓：穗子和子一
汽車在正常行駛時，輪胎與地面的摩擦是靜摩擦還是滾動摩擦？
輪胎與地面的摩擦是靜摩擦
因為輪胎與地面在接觸面上沒有相對位移
10樓：u42k錯誤警示
靜摩擦 要是滑動摩擦的話，那叫打滑！
11樓：機危化生
滾動摩擦就是靜摩擦，比如坦克，履帶就是不停的在鋪路，和路面是靜摩擦。
輪胎你也可以理解為無數圓上的點和地面之間構成靜摩擦。
如果輪胎突破最大靜摩擦，輪胎就開始滑轉，這時候形成的摩擦力就為滑動摩擦了。
世界上只有靜摩擦和滑動摩擦，沒有滾動摩擦。 或許說我們對滾動摩擦的領域、了解還不是很清楚。
輪胎滑轉就像燒胎，用這種滑轉造成的甩尾可以漂移（後驅），用手剎抱死後輪同樣也可以漂移，但是
沒有動力，不像滑轉漂移那樣時間長、優美，頭文字d中的漂移就是讓輪胎滑轉，而不是拉手剎，這樣的漂移叫做動力滑胎。
12樓：樹下的鈴聲
摩擦有靜摩擦和動摩擦之分。動摩擦又包括滑動摩擦和滾動摩擦，機危化生01同學的回答有問題。
汽車踩油門往前開時，汽車的動力來自於輪胎與地面的靜摩擦。汽車不踩油門，靠慣性往前滑時，就會有阻礙它運動的滾動摩擦。但這滾動摩擦在汽車行駛時與靜摩擦的關係，我曾經問過我的物理老師。
他老人家說這沒這麼簡單，就跟我說高中階段不用考慮怎麼多 otz。
我個人理解就是，輪胎與地面的滾動摩擦一直有，阻礙物體運動。汽車行駛的動力，靠的是輪胎與地面的靜摩擦，二者最後抵消，所剩的就是汽車的牽引力。
13樓：桌球科學
一般後輪為主動輪，前輪為從動輪。
後輪受發動機作用，本身就固有（頂部向前底部向後）旋轉的趨勢。其輪胎底部向後旋轉，受到地面向前的反作用力即靜摩擦力，該力與後輪旋轉趨勢共同作用導致後輪向前滾動，產生整車的牽引力。後輪滾動的同時也受到輪胎底部前方阻礙其滾動的滾動摩擦力，因該力較小，不足以阻止後輪滾動
前輪受到車軸水平向前的推動力，其輪胎底部受到地面向後的的靜摩擦力，二者共同作用導致前輪向前滾動。滾動的同時受到輪胎底部前方阻礙前輪滾動的滾動摩擦力，因其較小，不足以阻止前輪滾動。
所以，後輪所受向前的靜摩擦力提供動力，前輪所受向後的靜摩擦力導致前輪滾動。所有輪子滾動都會受到阻礙其滾動的滾動摩擦力。雖然滾動摩擦力較小，但如果發動機停止不提供動力，滾動摩擦力會使車輪滾動越來越慢最終汽車完全停止。
14樓：
滾動摩擦。
為什麼？很簡單，車輪在正常行駛時就正在滾動，怎麼可能是靜摩擦呢？
請問在行駛中的 自行車的輪胎與地面的摩擦力是什麼摩擦力（靜摩擦還是滾動摩擦）
15樓：love就是不明白
自行車在行駛過程中， 自行車的輪胎與地面的摩擦力。
1、有動力作用在主動輪上（用力蹬車，後輪是主動輪）主動輪和地面之間的摩擦是靜摩擦力，提供自行車前進的動力。前輪（從動輪）受地面的滾動摩擦力。
2、自行車在路面上滑行（無動力），前後輪受地面的滾動摩擦力3、剎車後車輪停住滾動，前後輪受地面的滑動摩擦力
16樓：千迴百轉來到這
靜摩擦。有時車輪打滑，以及剎車時，會出現動摩擦。
17樓：薔荌荌
靜摩擦指物體另物體表面上具有相對運動時所受阻礙物體運動力叫靜摩擦力裡應注意三點：兩緊密接觸而又相對靜止物體；二具有相對滑動趨勢又還沒有發生相對滑動 三兩物體必須粗糙物體斜面上也具有靜摩擦
靜摩擦力產生條件
①接觸面粗糙； ②兩物體互相接觸且相互間有作用力； ③物體間有相對運動趨勢； ④兩物體相對靜止
18樓：桌球科學
一般自行車後輪為主動輪，前輪為從動輪。
後輪受鏈條傳導過來的人的蹬踏作用力，本身就固有（頂部向前底部向後）旋轉的趨勢。其輪胎底部向後旋轉，受到地面向前的反作用力即靜摩擦力，該力與後輪旋轉趨勢共同作用導致後輪向前滾動，產生整車的牽引力。後輪滾動的同時也受到輪胎底部前方阻礙其滾動的滾動摩擦力，因該力較小，不足以阻止後輪滾動
前輪受到車軸水平向前的推動力，其輪胎底部受到地面向後的的靜摩擦力，二者共同作用導致前輪向前滾動。滾動的同時受到輪胎底部前方阻礙前輪滾動的滾動摩擦力，因其較小，不足以阻止前輪滾動。
所以，後輪所受向前的靜摩擦力提供動力，前輪所受向後的靜摩擦力導致前輪滾動。所有輪子滾動都會受到阻礙其向前滾動的滾動摩擦力。雖然滾動摩擦力較小，但如果汽車人蹬踏停止不提供動力，滾動摩擦力等會使車輪滾動越來越慢最終自行車完全停止。
求自行車前後輪的受力分析圖？？急~！！
19樓：辦事通趙老師
自行車向前做加速時，後輪給自行車乙個向前的的力，以便自行車可以加速。此時後輪受到的摩擦力向前，又因為阻力方向總與運動方向相反，所以前輪所受摩擦力方向向後。
當勻速時，動力與阻力大小相等方向相反，其受力情況與做加速時相同。做勻減速時候，阻力大與動力，前輪和後輪的合力分別與自行車方向相反。
擴充套件資料
自行車的原理
力和運動的運用
⑴ 減小與增大摩擦。車的前軸、中軸及後軸均採用滾動以減小摩擦。為更進一步減少摩擦，人們常在這些部位加潤滑劑。
多處刻有凹凸不平的花紋以增大摩擦。而在剎車的同時，手用力握緊閘把，增大剎車皮對鋼圈的壓力，達到制止車輪滾動的目的。
⑵ 彈簧的減振作用。車的坐墊下安有許多根彈簧，利用它的緩衝作用，以減小振動。
20樓：王佩鑾
後輪和地面接觸部分相對地面要向後滑動的趨勢，於是受到地面給的阻礙相對滑動趨勢的靜摩擦力，和相對滑動趨勢方向相反，向前。如圖中紅色箭頭所示。【這個是使自行車前進的動力】
前輪是從動輪，前輪和地面接觸處相對地面有向前滑動的趨勢，所以受到地面給的向後的靜摩擦力（不是滑動摩擦力！只有前輪不轉動了，才可能是滑動摩擦力）。也是紅色箭頭所示。
【這個是自行車前進時的阻力】。
21樓：匿名使用者
後輪是在人的動力下轉動，著地點相對與地面要向後移動，所以受到地面的阻礙（摩擦力向前）
前輪是在車子的推動下開始旋轉，所以受到地面的阻礙（摩擦）向後，而且是滾動摩擦。
注意：檢驗相對運動的方向，辦法是把這個輪子抬離地面來看
22樓：匿名使用者
最好把整道題的題面都寫出來，主要是自行車的運動狀態，，，深究的話還是很複雜的，
正常騎車的情況下，後輪上：人蹬踏腳踏產生的力通過曲柄->牙盤->鏈條->飛輪->車輪 傳到輪胎與地面的接觸面並使車輪有了向前滾動的運動趨勢，此時後輪會受到來自地面的靜摩擦力，方向與接觸面相切與車子前進方向相同，大小 = 重力在後輪的分力 x 地面摩擦係數；
前輪上：車輪與地面接觸面也受到地面的靜摩擦力，方向與接觸面相切與車子運動方向相反，大小 = 前軸內部軸承上產生的滑動摩擦力
設車子在平路勻速行駛，後輪所受摩擦力為f1，前輪所受摩擦力為f2，車子和騎車人所受空氣阻力為f3，此時，車子勻速運動，受力平衡，f1=f2+f3，但f1向前是動力，f2、f3向後是阻力，
假如不考慮空氣阻力，那平衡公式就變成 f1=f2
假如此時騎車人停止踩踏，那f1的方向就與f2、f3一樣向後變成阻力，，直至車子停止
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求從語言學的角度分析語言與社會的關係？求
你說的這個問題足可以寫一篇 甚至可以是乙個學科 社會語言學 是很多學校的語言學專業都會開設的學科 從巨集觀上說，可以分為語言對社會的影響和社會對語言的影響兩個方面來論述 1 語言對社會的影響 語言的社會功能 可以從語言是資訊的載體 社會交際的工具 人類思維的工具 維繫社會正常運轉的紐帶 民族及國家的...