1樓：匿名使用者
主要是點沒對好。。。還有就是在倒樁中比較重要的，離合器速度和修正很重要，車子不正就要學會修。。。在倒車進庫的時候，車不正，哪邊多方嚮往哪邊打，如果左後車鏡看到離底線近了，就往右邊打方向，速度要慢，不要急到回，等正了在回。。。
慢慢學修正方向，不管車子怎麼你都能倒，不然會很麻煩。。。
2樓：施一楠
地上的點沒有看準，倒進去的車尾左角對到點了，馬上剎車，方向盤回正，然後在到進去，方向盤沒有回正進去的話車身當然正不了
3樓：我的世界和太陽
這個其實很好解決的。首先你要在倒庫的時候把握好打方向盤的時機和速度，爭取在進庫前就要把車身擺正，以後車窗的中點和兩根杆的中點重合為標準，這樣可以避免入庫以後調整。
開始入庫時注意分杆，始終保持後車窗的中點和兩桿的中點重合，這是最標準的。如果有偏差，哪邊偏得多向哪邊打方向。這時候注意把握住車速，盡量把車速壓低，避免出現太大的偏差導致無法調整。
只能說這麼多了，這是我當時的經驗，考試的時候放平心態，只要平時練好了考試時就不用緊張。 補充一點就是在倒庫的過程中，上身的位置要保持兩眼的中心對準後車窗的中點，這樣可以使判斷準確。呵呵。
祝你考試順利，早日拿本！
4樓：獨角小妖
"我的世界和太陽"說的就很對!認真看看.別怕.考試的時候是可以伸出頭看看的.只要不熄火就沒事兒.你就按照平常練習的時候開就行了,如過感覺歪了,就伸頭看看,調整一下.
5樓：匿名使用者
關鍵是眼睛不能看地板！要看後面的杆！往哪個方向偏，方向盤就往另乙個方向回
倒車入庫 時候為什麼車進庫後 車身是斜的？還有進庫後怎麼打方向 調整方向？
6樓：佬子當時就毛了
為了說明這個問題，我先舉個例子——由左側倒車入庫：
我們教練說先向左打死，待車身距庫線直角40公分時向右回1/4圈（方向盤豎直），然後待車尾完全進庫時再向左打死，等車身與庫線平行時迅速回正，兩邊相距30公分時停穩。
可我倒車入庫時機掌握不好，要麼就是一邊寬一邊窄，要麼就是壓線。
教練說車身距庫線直角40公分時向右回1/4圈，是不是早了點？網上很多資料說車身距庫線直角30公分時就可以回了？所以我不明白車身距庫線直角到底多少距離時回方向？如下圖
7樓：天枰小公尺線
車進庫後，車身是斜的原因，是沒有養成正確觀察倒車鏡裡的路沿與車身斜度關係。正確的觀察效果是倒車鏡裡的路沿與車身是「前窄後寬」。所以，進庫後，假如車身在倒車鏡裡是「前窄後寬」，實際的車身與路沿正好是平行的。
倒車入庫修整方向
1、雖然車已經入庫了，但是因為修整方法不當，導致大方向的角度過大，車身雖然入庫了，但是也出線了的情況。訓練中經常出線這個現象，老教練解決的方法就是，小角度雙手不解開方向盤修整。
2、在車內回正方向，方向回正後，觀察鏡子，發現車身與庫線是否平行，有歪斜就要進行修整，如果車尾靠右，直接向右小幅度轉動方向盤調至車身和褲線平行即可，切記離合別鬆太快，保證方向盤轉動速度跟的上車速。反之，向右調。
3、修復過程中，發現車身歪斜大時，可以適當的加大修整的角度，但是雙手不能離開方向盤，目的是為了防止亂方向。
4、雙手未離開方向盤，你就可以放心大膽的左右修整方向，直到車身與庫線平行為標準。
5、車身與庫線平行後，馬上就回正方向，這就很簡單了，因為雙手一直固定在方向盤上，將雙手平端就是回正方向了，你不用再犯愁方向是不是回正了。平行後就將方向回正，也就是雙手回到平端方向的狀態，這時車正輪正了，修整方向結束，只看入庫停車的點位就行了。
為什麼我在倒車入庫時，車子進庫後車身老是歪的
8樓：
因為你的車子入庫時，車子距車庫門兩側的距離不一樣。倒車時，你要看後視鏡，左右兩邊距離一樣，這樣倒進庫的車子位置就是正的。多練習，熟練就可以了。
倒車入庫已經進庫車身偏怎麼調整方向：
如果你掛倒擋車子歪了就看車尾，車尾往哪邊偏了，你就往相反的方向打！比如車尾在左，你就往右打！
為什麼倒車入庫時車子進庫後車身老是歪的?
9樓：
因為你的車子入庫時，車子距車庫門兩側的距離不一樣。倒車時，你要看後視鏡，左右兩邊距離一樣，這樣倒進庫的車子位置就是正的。多練習，熟練就可以了。
倒車入庫已經進庫車身偏怎麼調整方向：
如果你掛倒擋車子歪了就看車尾，車尾往哪邊偏了，你就往相反的方向打！比如車尾在左，你就往右打！
倒車進庫時，車子總是歪的怎麼辦
10樓：匿名使用者
基本上這是熟練不熟練的問題，一般基本上倒車入庫，車快到乙個點的時候方向盤我們都會慢慢回正讓車是直直的退進去。多練習幾次就好，習慣以後根本不用回頭 光看後視鏡就可以完成。
11樓：匿名使用者
倒車時尾巴向左甩就往左打方向，另一面相反
為何倒車入庫停車時車身總偏斜
12樓：厭食是家人
車進庫後，車身是斜的原因，是沒有養成正確觀察倒車鏡裡的路沿與車身斜度關係。正確的觀察效果是倒車鏡裡的路沿與車身是「前窄後寬」。所以，進庫後，假如車身在倒車鏡裡是「前窄後寬」，實際的車身與路沿正好是平行的。
進庫後的方向是這樣打的：
觀察左倒車鏡的關鍵點是使車身與路沿保持「後寬前窄」。與保持「前窄後寬」是一樣的。但由於入庫了，觀察重點是在後輪與路沿的寬窄。
打方向時要根據後輪與路沿的寬窄，相對於前輪與路沿的寬窄，進行適度的調整。從倒車鏡裡看到的效果，是不是右窄（前）左寬（後）——前窄後寬。
具體操作，當後輪與路沿寬了，方向就迅速向路沿打一點，當後輪與路沿窄了，就反路沿方向打一點，使車身與路沿線保持「後寬前窄」。這時，打方向的參考線就是路沿線。記住這個經驗，今後不管什麼情況，打方向時，一定要選擇乙個參考點（路沿線或地面線）。
倒庫或出庫，打方向的基本參考線也是路沿線。想靠近路沿線，方向就往路沿線方向打，想離開路沿線，方向就往路沿線反方向打。不管是倒車或前進都是這個規律的。
13樓：抬槓軍哥
lv_0_20201213105445
倒車入庫回方向後車身老是斜的
14樓：勇闖天涯中
多回一點，什麼時候車身正了再把方向打正
15樓：殘若惜雨
根據車身狀態調整方向盤位置讓車身為正
16樓：匿名使用者
等後軲轆與邊線平行時，在打正方向盤
倒車入庫時明明看到車身與庫邊線平行，可是回正方向後發現車身還是斜的， 50
17樓：
一、車倒進庫內後，一定要雙側的倒後鏡都要觀察，很多時候車剛入庫的時候，你看一邊好像是平行了，其實另一邊還差不少，只有雙側倒後鏡裡車身都看上去差不多和庫線平行了，車才算正，這時才可以回正。
二、這可以用透視的原理來解釋。距離後視鏡近的看著距離大，車尾看著距離小，如果前後距離一樣大的話，那車身絕對就是歪的！因此，在倒後鏡裡，車尾要比車頭稍微離庫邊線近一點，車才是正的。
三、倒庫車速一定要慢！車速始終要慢，才有更多的時間來調整。
關於倒車入庫車身調整，我們可以用「平行調整法」：
1、在車子回正方向後，觀察後視鏡。一般這時候觀察右邊後視鏡，車身與邊線如果平行了，直接繼續後倒即可。如果車身與邊線不平行，就要小幅度修正，直到平行。
2、謹記車尾偏哪邊打哪邊的原理。注意，在修平行的時候，也要觀察左邊後視鏡下邊線與車庫前邊線的距離，一般鏡子下邊線與庫頂線重合即可停車。雖然小角度修是原則，但是如果車尾偏太多的話，修的時候要適當加大角度，一般是打到12點鐘方向，但是偏太多就可以修到2點鐘方向。
3、修方向的時候，雙手不要離開方向盤，防止亂向。很多考試車由於用久了，方向盤比較松，稍微沒扶穩，方向就會有變化。同時，切勿雙手交叉打方向，我們之前說的雙手不離開方向盤就是為了不亂向，交叉打方向亂向了，車身就會出庫。
4、當車身與邊線平行時，方向馬上回正，到停車點就停車就好了。如果車身還未完全平行，但是已經到停車點了，馬上停車就好了，考試的時候並沒有要求車身和邊線要完全平行！
18樓：成思恩
我今天下午剛好遇到你說的問題：車在庫外邊，還沒有入庫，卻發現車身正了，此時千萬不能往回大方向，一打謬以千里了。此時繼續倒，當看到車與庫是斜的時候，再回正方向即可。
19樓：吐槽戶歲月
是的，**後視鏡時看到的是有誤差的，其實想解決這個問題很簡單，你只要保證倒進去時從後視鏡看上去車身和車庫邊線程梯型就可以了
20樓：匿名使用者
後視鏡是凸鏡，所以從鏡子裡看到的和真實情況有差異，想倒正車身就得多看多練習。
21樓：在戰爭中作戰
因為有近大遠小的原因，實際上真正平行時，鏡子裡遠處的線要離車身更近一點
22樓：匿名使用者
倒庫要慢速，方向到位，看準車中線，回輪打正。
23樓：gigi豬
回來的時候看位置，感覺可以進的時候再一圈圈回
24樓：梵天夜南
人看東西都是大概大概的
倒樁倒車老撞杆。有會的朋友教教嗎
不是很難，我也是昨天才上車的，我20分鐘就倒得還可以了,主要是離杆一車身距離時就快打方向兩圈打死，要快而不猛，往哪邊倒看哪邊的後視鏡，距離杆差不多的距離 靠自個掌握，方向盤回一圈，如果車身平行了，連回兩圈 不過還是我的教練好，教導有方。我第一天上車就在大馬路上跑。祝你好運！1 中間杆被右前窗和右後窗...