1樓：我努力的方式
安裝小區電動車充電樁是大勢所趨，做得好自然是能賺錢的。 首先，電動車**便宜，基本上家家戶戶都有，因此電動車數量不用擔心，有充電需求的車子數量也能保證。 其次，近年來電動車火災事故頻發，多數是因為電動車私拉電線引起的
2樓：京基業達充電樁
電器裝置沒有杜絕火災這一說，只能說儘量減少火災發生
3樓：林一遊夢
不能，沒有社絕火災一說。。
4樓：車充安充電樁
不能杜絕火災事故的發生：充電樁火災大部分都是在充電過程中引起的，這與車主的車輛質量、充電習慣、充電環境有關。其中最常見的就是過載給電池充電引燃電動車內部的塑料部件發生**，釋放出大量的有毒煙氣，給車主的生命財產帶來很大損失。
我們知道火災發生的原因後只能盡量避免火災事故的發生：
我們一定要使用正規優質的原裝充電器給電動車充電；
使用正規廠家的充電樁充電最好帶有充滿自動斷電、漏電自動斷電等這些安全功能；
充電時最佳的環境溫度是25℃，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境裡。
不要私自拉線進行充電，切記這個是十分危險的，很多火災也是因為這個發生的。
電動自行車充電樁的發展有前景嗎
5樓：車充安
全國電動自行車數量龐大（近3億輛電動自行車），充電需求自然非常大，這就給電動自行車充電樁提供了巨大的數量優勢。但在日常生活中，電動自行車充電火災事故時有發生。據了解，80%的電動自行車火災事故發生在充電時段，致人員**的90%是因為電動自行車停放在門廳、過道等地方進行充電。
然而，這種充電方式至今仍舊時時發生，這麼大的安全隱患不得不引起重視。
針對上述電動自行車火災隱患問題，很多地方包括廣東、廣西、湖南、海南、浙江、江蘇等地，都出台了一系列電動自行車整治措施，比如「嚴禁電動自行車在過道內充電」、「嚴禁私拉電線充電」等，強力推薦各小區安裝電動自行車智慧型充電樁來解決此類問題，從而避免火災事故的發生。類似的**政策規定給電動自行車充電樁的發展提供了不少優勢。
因此，智慧型電動車充電樁是很有發展前景的。
6樓：昨天是晴天
近些年城市的汽車尾氣汙染也越發嚴重，這成為國家下決心加大力度發展電動汽車主要原因。資料顯示，2023年上半年全球電動車的銷量累計達到449,817 輛，同比漲了41%，僅6月份的電動車銷量就超過了10萬台。
作為全球最大的新能源汽車保有國，中國同樣也是最大的充電樁生產國。據前瞻產業研究院《中國充電樁行業發展前景**與投資分析報告》整理資料顯示，截至2023年10月，我國公共充電樁總數達19.5萬個，私人充電樁達18.
8萬個。
根據國家規劃，到2023年，我國將新增集中式充換電站超過1.2萬座，分布式充電樁超過480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充換電需求。為達成此目標，各地興建充電樁的熱情不減。
儘管目前充電樁的發展遇到一些問題，但相信隨著政策及市場的不斷成熟，充電樁未來市場規模將達千億元。
7樓：
有的，現在全國電動車那麼多，充電是剛需，以後可能還會更多
8樓：匿名使用者
這是個非常有發展前途的行業，主要原因在於**的推動。
蘇州這邊，就開展了331 431整治活動，其中重要一條就是必須各個小區要安裝智慧型充電樁，禁止私拉亂接
踏歌智慧型充電樁在蘇州這邊，差不多布了一萬多個樁，按照乙個樁平均一天5塊收入，一年就有1600多萬
9樓：匿名使用者
目前電動自行車保有量近3億，未來還會更多，近幾年電動車因私拉亂接導致電線短路造成的火災頻發，相關部門也出台了相關政策，嚴禁私拉亂接，嚴禁電動自行車停放在樓道、門廳等地方充電，但是充電是剛需，充電樁就顯得非常有必要，但是縱觀全國，充電樁的普及率非常低。電動自行車的逐漸增加，加上**的利好政策也給充電樁帶來了不少優勢，因此前景一片光明
電動車充電樁一次只能3小時充不滿很難受上班半路沒電了，很不方便
10樓：車充安
一般來說，使用智慧型充電樁充電和在室內充電都是一樣的需要6-8個小時涓涓充電才能將電瓶充滿。你只能充電3個小時是不是設定了充電時間或者插頭接觸不良電沒衝進去。
有的智慧型充電樁在車主充電功能這塊做的挺不錯：
1、有充滿自動斷電功能，可以避免因電動車過度充電而引起電動車火災事故的發生，排除了安全隱患；
2、定時斷電功能，車主根據自己的需要自主選擇充電時長，到了時間後不管有沒有充滿電都會自動斷電。
11樓：西安萬通汽修學校
電動車三小時充不滿，建議買乙個電流大一倍的充電器，估計沒問題。
12樓：岑宜
現在好些地方都是用充電樁了，充電樁給車充電就是那樣的，你若可以的話，自己在家裡拉乙個插線板，那樣就能充飽啦。
若行不通可以找乙個近一點的停車場，按月收費的那種停電動車的地方充電啦。
實在不行的話，那就每天早一點出門，找個能快充的地方在充些電了
13樓：九成風雲
看看鄭州21世紀左岸國際的猛獁充電樁的收費吧，60伏28安的電動車，充電功率600多，都不知道咋計算出來的，
1元一小時離譜碼嗎？
14樓：酸酸甜甜就是我
充值8小時，結果僅4小時就斷電了，原因是充電樁經營商對充電裝置設定了斷電閥值，當充電電流小於某一值是，判定電瓶已充滿，進行斷電。少了涓流充電過程，這時電瓶一般只充到80%或更少。經營商這樣做的目的是提高充電樁的周轉率，還變相多收錢。
現某bao有破解這種設定的充電器。
現在投資電動車充電樁有發展前景嗎？
15樓：愛看**的昕
可以說，未來5年，電動汽車充電樁將有良好的發展前景。一般來說，充電樁也能賺錢。隨著電動汽車的廣泛使用，安全充電已經成為一種必然。
充電樁既好又貴，從700到數千個不等，可以根據充電量按時充電！充電樁都是很智慧型的。如果您自己設定充電模式，收費就可以交給充電樁來計算了。
下面是有前景的原因：
1.電動汽車數量巨大，安全隱患也很大。全國電動汽車數量眾多(近3億輛)，充電需求自然非常大，這為電動汽車的充電樁提供了大量優勢。
然而，在日常生活中，電動汽車充電火災事故時有發生。據了解，80%的電動車火災事故發生在充電期間，90%的**事故是由停在大廳、過道等地方的電動車造成的。然而，這種收費方法至今仍為大多數車主所採用，因此安全隱患很大。
2.當地政策還建議為電動汽車安裝充電樁。針對電動汽車的上述潛在火災隱患，浙江、江蘇等地出台了一系列電動汽車整治措施，如「禁止電動汽車在過道充電」等。
建議在居民區安裝電動汽車智慧型充電樁來解決這些問題，以避免火災事故的發生。這些地方性法規也為電動汽車充電樁的發展提供了政策優勢。
在一些二線、三線和四線城市有許多電池汽車。有許多電池車停在住宅區或辦公樓下面。在一些住宅區，充電非常不方便。
私自拉線充電，新聞報道走廊裡也發生了許多火災事故。因此，許多城市的**部門或物業都非常討厭私人電線。因此，這也帶來了許多商機，例如與物業合作建造和安裝電池車充電樁。
一些物業願意安裝充電樁。它規範了業主的收費安全，其次，它還可以增加部分營業收入。
16樓：雲易充
安裝小區電動車充電樁是大勢所趨，做得好自然是能賺錢的。
首先，電動車**便宜，基本上家家戶戶都有，因此電動車數量不用擔心，有充電需求的車子數量也能保證。
其次，近年來電動車火災事故頻發，多數是因為電動車私拉電線引起的，很多地方的相關部門也都明令禁止電動車私拉電線充電，杜絕不正確的充電方式，並建議安裝小區電動車充電樁，相信用不了多久全國都會這樣做;
第三，現在是網際網路時代，一些新興的電動車智慧型充電樁都是網際網路+產品，比如「雲易充」。它裝置執行穩定，功能齊全又智慧型，操作起來很簡單，居民也都樂於使用。
第四，很多地方的政策都出台了「小區應建設集中充電的智慧型充電裝置」，這也是給電動車充電樁建設提供了很好的政策優勢。
17樓：lyl010啦
我覺得是很有發展前景的，因為現在的新能源電動車越來越多了
18樓：交大是你的母校
我覺得還是很有前景的。因為畢竟現在使用的還是很多的。
19樓：星期一要吃糕
對的，這樣的話可以對輪胎準確的進行更換，不會造成損害
20樓：奧茲子
我覺得應該是很有發展前景的，畢竟現在電動車越來越多了
充電樁，給電動車充電1元3小時能充滿嗎？
21樓：車充安
一般來說，電量從0到100，充滿電需要6-8個小時左右，3個小時是充不滿的，具體的還要看你的電瓶車的電量。
充電時最好選擇掃碼智慧型充電樁充電，充滿自斷電、定時斷電功能一方面可以控制充電時間，一方面可有效避免電動車因過度充電而引**災事故的發生。
22樓：匿名使用者
三小時充電充不滿，除非電瓶只用了一半電量。正常情況下電瓶電量放乾淨了，充電充滿時間在九小時左右，電量沒有用完，充電時間會縮短。
23樓：匿名使用者
這個在不同的地區和城市是有差異的：
在一些老小區因為用的是公共電價比較便宜，在新的小區電價比較貴，商業用電要比居民用電貴一些。
在北京有的電動車充電標準是一元三充小時，不過根據不同小區和運營方接電**的不同會有略微浮動。
比如有的社群為了鼓勵業主把電動自行車停放到電動自行車專用停車區，把民用電定為一度五毛左右，有的是在商業場所安裝拉的商用電，一度就是8毛。這個是運營方根據自身情況靈活設定的。
24樓：九成風雲
看看我們小區的猛獁收費離譜嗎？簡直嚇人，1元1小時。
這個充電功率咋來的都不知道。
這就是河南鄭州市金水區21世紀左岸國際的收費標準？？？？？
電動車充電樁**責任算誰的
25樓：小小小魚生活
1、充電樁廠家；
2、充電樁運營商；
3、充電使用者。
地面充電站中充電器的方案，該充電器由乙個能將輸入的交流電轉換為直流電的整流器和乙個能調節直流電功率的功率轉換器組成，通過把帶電線的插頭插入電動汽車上配套的插座中，直流電能就輸入蓄電池對其充電。充電器設定了乙個鎖止槓桿以利於插入和取出插頭。
按安裝地點分：按照安裝地點，可分為公共充電樁和專用充電樁。 公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。
專用充電樁是建設單位（企業）自有停車場（庫），為單位（企業）內部人員使用的充電樁。
自用充電樁是建設在個人自有車位（庫），為私人使用者提供充電的充電樁。 充電樁一般結合停車場（庫）的停車位建設。安裝在戶外的充電樁防護等級不應低於ip54。
安裝在戶內的充電樁防護等級不應低於ip32。
26樓：紫焱天諳
1，充電樁廠家；
2，充電樁運營商；
3，充電使用者；
根據現充電樁規定，充電樁廠家需為出廠充電樁購買質量保險，運營商購買第三方責任險，誰的責任出事故了，判定最後責任方是誰就是誰。廠家如果沒有問題，是使用者的話，使用者賠償運營商相關經濟損失，導致使用者死亡，使用者有錯，運營商也得賠錢，不過一般發生事故概率比較小，充電樁內部各項保護器件，現在運營商也有運營平台隨時監控充電樁內部器件安全問題，更高階的還有配置攝像頭監控以及火控煙霧報警等等
電動汽車充電樁可以給電動車充電嗎
月似當時 電動汽車充電樁不可以給電動車充電，前者是汽車充電樁，後者是兩輪電動車，充電介面不同，故不能通用。按照安裝地點，可分為公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場 庫 結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。專用充電樁是建設單位 企業 自有停車場 庫 為單位 企業 內部人員...
電動車的電瓶充電時能放在家裡充電嗎
您好，我是吉祥，專業領域達人，幫助2000人成功解決問題，您的問題已經看到，正在整理答案中 您也可以完善問題，方便我準確答覆你 感謝支援，並耐心等待 您好可以的，但是要做好保養的。電動下 1 電動車放在家裡長時間不用最好用塑料紙包裹好，防止灰塵等。2 電動車活動部位半年內必須加一次潤滑油 脂 最好進...
電動車充電器綠燈一閃一閃的還能充進電嗎
左手半夏右手花 能，但是最好不要充，以免引發故障。充電電車充電器綠燈就一閃一閃是因為充電器電壓太低 電動車電池老化等原因引起的。如果充電器出現焊接點接觸不良，就會導致充電器電壓過低，而引起電動車充電不足，從而出現一充電綠燈就一閃一閃的情況。對於這種問題，一般的解決方式是更換新的充電器。電動車電池都有...