新賽歐的底盤是全新開發的還是以前那款車的?發動機與變速箱匹配性如何

時間 2022-09-03 15:15:06

1樓:匿名使用者

不是十年前那款了,整個車都是全新開發的。發動機與變速箱只能說匹配的很一般。而且這款車製造成本不高。我試駕過這款車,一般般,所以買了別的牌子的。

經過我的少許買車經歷,我認為這個價位的車不要考慮了:因為,價錢也不是很便宜,而且質量又不是很好。多半只是圖個新鮮的外形,乘用空間比qq啊f0啊什麼的大點而已、加速太過於一般、而且也不是太省油、安全性也不夠、修起來也不是特便宜。

最好是添點錢買個稍微好點的至少7、8萬的車子,那樣能多開幾年,而且開起來也舒服,不然開不了3、4年又想換車了、想賣車的時候也賣不上價錢。

如果真想買這個價位的車,也不是沒有可以考慮的,但是這個價位的車的以下幾個方面:

使用空間、外形美觀、節油性、整車質量、發動機效能、底盤可靠性和舒適度、等等,這幾個方面會不太好統一,一輛車上五個指頭不一般齊,有明顯的優勢也有明顯的劣勢,整車水平不太均衡,就看你偏重哪方面再進行篩選了。

2樓:匿名使用者

問題補充:哪款車價效比比較高,今天問經銷商,新賽歐只是國家補貼3000,再沒三款都是南韓車,銳歐和雅紳特是同一款車,底盤發動機變速箱都是一樣的,就,

新賽歐3的發動機,底盤,變速箱是**出廠的

3樓:abc流暢

新賽歐3變速箱哪產的

4樓:匿名使用者

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5樓:

雪弗蘭發動機是國產機器嗎

現在最好的汽車變速箱是什麼型號啊?與那款發動機最匹配

6樓:小伙

這個不好說,你說最好的變速箱是看科技含量呢!還是個人喜好呢! 個人喜歡純手動擋的變速器!

目前科技含量高的變速器,有大眾的dsg(很多人叫半自動變速器),還有nissan無級變速器(cvt) 前者,汲取了手動變速器的動力傳遞直接的特點,和自動變速器不用隨時換擋的特點;確定是維護費用應該很高 後者,突破了cvt變速器只能運用在低功率小排量發動機上的特點!

國產車發動機和變速箱最好的是誰

7樓:匿名使用者

發動機最好的是紳寶d70 2.3t,250匹馬力350牛公尺扭矩,具有電控渦輪技術。

國產車的變速箱基本都是短板,變速箱最好的應該算是比亞迪s7,6速雙離合。效率比其他國產車的變速箱稍高,但是也沒高得很明顯。

汽車三大件第一位的是底盤,其次才是發動機、變速箱。底盤與一輛車的安全性、舒適性、操控性有關。

國產車底盤最好的是傳祺ga5,鋁合金下擺臂,前雙叉臂,後七連桿。

順~比亞迪的底盤很差,偷工減料的,比亞迪的發動機還行。

傳祺1.8t發動機動力很一般,變速箱也很一般。

紳寶d70的底盤也不錯,有先進的十字球鉸實現的後輪隨動轉向技術,底盤綜合實力在國產車裡僅次於傳祺,真要排名的話可能可以排第三,第二的是瑞麒g5。但是紳寶的變速箱效率比傳祺還差。不過他的變速箱可以承受550nm,要知道能夠與350nm的發動機匹配得變速箱,40萬的車裡沒有哪一款效率高,合資也是這樣。

8樓:匿名使用者

國產的話應該是奇瑞第一

9樓:

吉利吧, 博瑞應該算是乙個很好的提現,不過國產汽車還有很長的路要走。

10樓:一ban之歌

上海大眾凌渡的7速濕式自動變速箱。

雪佛蘭賽歐前懸掛是一體式還是分體式

11樓:匿名使用者

雪佛蘭賽歐這款車的前懸掛的話,他應該是屬於麥弗遜的獨立懸掛的設計的。

自主品牌哪些發動機底盤變速器都比較好的車

寶駿510的發動機變速箱,底盤誰的技術

12樓:寶駿汽車

寶駿510的amt手自一體變速箱廠家是日本愛信,全球最大的變速箱公司。amt變速箱也稱自動變速箱,它是電控機械自動變速箱的簡稱。 它是在乾式離合器和齒輪變速器基礎上加裝微機控制的自動變速系統。

自動變速器(amt)能根據車速、油門、駕駛員命令等引數確定最佳擋位,控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發動機的油門開度的同步調節等操作過程,最終實現換擋過程的操縱自動化。

另外,寶駿510底盤結構方面,前懸掛是採用常見的麥弗遜結構,無論是從結構、布局,還是用料上,寶駿510的前懸掛都與同價位的車相比要好一些。前副車架也是採用傳統的「元寶梁」形式。「c」字形和「口」字形的副車架在結構上更優,相對來說成本也會更高。

13樓:愛上詩意的生活

寶駿510的廠商是上汽通用 ,新車將搭載與寶駿730相同的l2b 1.5l自然吸氣發動機,最大功率為82kw,最大扭矩為147nm,匹配6速手動變速箱。

寶駿510簡介:

寶駿510定位於小型suv,新車採用全新的家族式設計,大燈為分體式布局,上邊細長銳利的是led日間行車燈,下方六邊形大燈才是遠近光大燈。前格柵周圍的鍍鉻裝飾延伸至上方的日間行車燈,使前臉看起來舒展大氣。

車型介紹

寶駿510定位於小型suv,新車採用全新的家族式設計,大燈為分體式布局,上邊細長銳利的是led日間行車燈,

下方六邊形大燈才是遠近光大燈。前格柵周圍的鍍鉻裝飾延伸至上方的日間行車燈,使前臉看起來舒展大氣。新車的車側為高腰線設計,時下流行的懸浮式車頂也得到應用。

尺寸方面,新車的長、寬、高分別為4220mm/1740mm/1605mm,軸距為2550mm。

汽車配置

內飾方面,寶駿510的內飾採用黑、棕配色,搭配啞光金屬點綴。配置方面,新車配有一鍵啟動、8英吋懸浮式中控屏、平底方向盤、自動空調、定速巡航等配置。

動力方面,新車將搭載與寶駿730相同的l2b 1.5l自然吸氣發動機,最大功率為82kw,最大扭矩為147nm,匹配6速手動變速箱,綜合工況油耗為6.3l/100km。

14樓:喬曄第五震軒

你好,這款車的變速箱還是相對比較穩定的,這個是可以考慮入手的穩定性還不錯。

15樓:賴元範飛雨

不是太高,看看比亞迪的,比亞迪e5外觀挺漂亮,內飾配置高,而且是混合動力車,效能好又綠色環保,是現在比較受關注的。

16樓:祝真縱婉秀

用的l2b發動機,夠成熟的了,五菱巨集光,巨集光s都用的這個發動機,本人也是510車主,感覺還行。

什麼牌子的汽車發動機和變速箱最好

17樓:匿名使用者

發動機的話,捷達是比較不錯的,維修成本低, 購置**低。包養**低, 起步快,油耗低,安全效能高。

變速箱的話,最好的仍然是at變速器,cvt就不用考慮了。

18樓:

家用車的話,變速箱還是馬自達和寶馬。馬自達出名的操控性與變速箱邏輯是分不開的。舉個例子同樣是準備上坡,馬自達會提前降檔,提前判斷出您的意圖,而別的品牌還很多做不到。

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