長城c30的發動機也不錯為什么起步這么軟

時間 2022-09-20 04:00:09

1樓:匿名使用者

長城c30底盤借鑑了豐田卡羅拉,威馳的大模樣,但在此基礎上長城在前後都進行了縱橫加固,包括下擺臂都用了雙層焊接工藝,(現在大部分轎車都是單層沖壓件)所以底盤不錯,發動機屬長城自主研發的全鋁合金發動機,(當時的好多合資車還用鑄鐵的),耐用性本人的已經7年近10萬公里了,感覺與新的沒什麼區別,前幾年聽說改氣後發動機出故障,後來c30出了cng版的,全鋁合金發動機改氣要對缸蓋材料耐熱性作處理,現在出的h6.h2等車型1.5t發動機都是在長城的gw4g15基礎優化增加了渦輪增壓,起步柔主要與調校和行車電腦以及變速箱有關,正常的保養應該是30萬公里沒問題的,謝謝!

2樓:原浦秋梵

幹不過是你不會開啊,朗逸確實是幹不過

長城騰翼c30起步肉 是不是比1.3排量的車起步快些

3樓:北許彌夢華

你好!但最大缺點是:發動機偏軟!!!

不過如果你不追求速度和力量的話,這車還是足夠用了。

c30總體情況還可以,,評價為中庸。。。這車擁有10萬元車的所有配置。。。

我的回答你還滿意嗎~~

長城c30發動機怎麼樣?

4樓:張

c30採用的是長城自主研發的代號為gw4g15的發動機

最大功率78kw 最大扭矩138

綜合來說 還是不錯的 但是要說多麼出色 好像也沒有

5樓:

燃油經濟性也可以,主要是實用,因為它多少樂趣需要不好玩買歐美車

c30是豐田和三菱的4g紐西蘭錯落有致引擎,缸徑和產品》 1nz-fe相同

vvt可變氣門正與相似4g

6樓:匿名使用者

還可以,1.5的發動機應用在很多車型上,穩定性可以保障。動力對於家用車來說足夠,燃油經濟性也不錯。

7樓:匿名使用者

1檔起步較慢 3檔就來勁了,4700轉時跑過160,沒敢再快,家用足夠了。13款手豪黑色車主為你解答·

長城c30怎麼樣發動機好不好?

8樓:鄭州萬通汽車學校

你好長城c30發動機的基本效能在國產車當中同意級別檔次是屬於也差不多的,當然與合資品牌的發動機相比,還是有一定的差距。希望我的回答對你有所幫助望採納謝謝。

9樓:ling只愛你言

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回答我認為長城c30發動機是非常耐用的。這款發動機一直以質量過硬,做工細膩嚴謹,售後服務周到完善著稱,並且發動機的款式風格多樣,適用於不同的道路環境,使用者的評價非常好。

如果長城c30的發動機使用正常,保養得當,使用30萬公里沒問題。很多國產車的發動機如果保養得當,可以使用100萬公里沒有任何問題。長城c30是長城旗下的一款緊湊型轎車。

它的軸距為2610公釐,長寬高分別為4471公釐、1705公釐和1480公釐。長城c30全系採用1.5公升自然吸氣發動機。

這台發動機的最大扭矩為106馬力和138牛公尺。這台發動機的最大扭矩轉速為4200轉/分,最大功率轉速為6000轉/分。這款發動機搭載vvt技術和多點噴射技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這台發動機的是5速手動變速箱或6速amt機械自動變速箱。amt變速箱是早期的自動變速箱,實際上是在手動變速箱的基礎上發展起來的。amt變速箱只是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制裝置,可以控制變速箱離合器和換擋的分離和結合。

amt變速箱的缺點是換擋明顯受挫。長城c30前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸

架採用縱臂扭力梁式非獨立懸架。該類緊湊型轎車後懸架使用扭力梁是正常的長城c30的發動機使用正常,保養得當,使用30萬公里沒問題。很多國產車的發動機如果保養得當,可以使用100萬公里沒有任何問題。

長城c30是長城旗下的一款緊湊型轎車。它的軸距為2610公釐,長寬高分別為4471公釐、1705公釐和1480公釐。長城c30全系採用1.

5公升自然吸氣發動機。這台發動機的最大扭矩為106馬力和138牛公尺。這台發動機的最大扭矩轉速為4200轉/分,最大功率轉速為6000轉/分。

這款發動機搭載vvt技術和多點噴射技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這台發動機的是5速手動變速箱或6速amt機械自動變速箱。amt變速箱是早期的自動變速箱,實際上是在手動變速箱的基礎上發展起來的。

amt變速箱只是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制裝置,可以控制變速箱離合器和換擋的分離和結合。amt變速箱的缺點是換擋明顯受挫。長城c30前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸

架採用縱臂扭力梁式非獨立懸架。該類緊湊型轎車後懸架使用扭力梁是正常的親 希望能幫助到你,給個贊

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長城c30發動機動力不足怎麼辦吶?

10樓:匿名使用者

表現的現象:汽車高速行駛或上坡時,特別是過載情況下,發動機動力明顯不足沒勁,加大油門,車速不能隨之迅速提高;排氣感覺沉悶,行駛無力,油耗直線上公升等。

汽車發動機動力不足的常見原因:

1、油,電路有故障.油路不暢,進氣受阻,遭成混合和氣過稀或過濃;點火時間過遲或觸點間隙過小或過大;發動機排氣管漏氣;高壓分線漏電或脫落,分電器插孔漏電或竄點;分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多,裂損漏電

2、缸壓不足;缸墊不密封,燒蝕;氣門座圈燒蝕,不密封或脫落;氣門彈簧過軟工作不良;活塞環咬死或對口;活塞配缸間隙過大;

3、配氣相位失常;

4、少數缸不工作;

5、發動機溫度過高;水幫浦,節溫器工作不良,皮帶打滑,冷卻系統水垢過多;

6、底盤有故障.離合器打滑,制動發咬,輪胎氣壓低。

如果出現發動機動力不足的現象,請及時到4s店維修,開車上路安全是第一位,排除隱患

11樓:匿名使用者

你好像這種情況主要是由於發動機內部燃燒不好引起的,需要上修理廠更換火花塞,檢查噴油器和節氣門。

長城c30怎麼樣發動機好不好

12樓:匿名使用者

還可以 主要是省油 經濟 實用 至於說有多少樂趣 就別要求了找樂子買歐美車

c30的gw4g15發動機 是豐田nz和三菱4g發動機的 拼湊產物比如缸徑和1nz-fe如出一轍

vvt可變氣門與4g相似

13樓:劉華聖

發動機還可以,去年的空調是太差了,不知道今年有多少改進

14樓:踏頻騎跡

vvt技術,全鋁發動機,總的水平算不上先進,但是已經生產了超過30萬台,3年的時間,期間不斷改進完善,已經算比較成熟的產品了,總體效能算中上

發動機這玩意,太先進的技術也沒有,近20年來技術進步很緩慢,vvt什麼的,基本不影響效能,只會對油耗有一定節約,但是節約的程度很小,不超過8%,實際實用不會超過5%,而良好的駕駛習慣會節約15%以上的油耗,所以這個技術也沒太多影響。

長城這款發動機,總的來說偏向高速調校,低速肉,這主要是為省油,如果想提速快,踩到2500再換擋,就沒問題了

15樓:匿名使用者

總體來說:優點是低轉扭矩不錯這對省油是個好訊息,缺點是爆發力不足,所以加速性就差點,還乙個高速時噪音有點大。

長城c30直列四缸發動機,排量1.5公升,最大功率77kw/6000rpm(105馬力);最大扭矩138n·m。如果你需要一輛加速效能凌厲的車,那麼不要考慮騰翼c30了,它無法滿足你的需求。

如果你需要一輛日常駕駛上班車,那麼長城c30也不錯,也省油。

長城c30發動機起步的時候有爆缸是怎麼回事?

16樓:匿名使用者

你好,首先確定是否是爆缸(叫杆),一般起步不應出現。一般在急加速或上坡時聲音會明顯

長城c30發動機怎麼樣

17樓:月明星稀

vvt技術,全鋁發動機,總的水平算不上先進,但是已經生產了超過30萬台,3年的時間,期間不斷改進完善,已經算比較成熟的產品了,總體效能算中上。

長城c30是長城汽車傾力打造、全新開發的一款全球戰略車型,從開發到上市歷時4年,其開發設計和檢測試驗完全按歐盟標準進行,秉承了長城汽車一貫的優秀品質和紮實工藝,整車沉穩踏實兼具動感時尚。

騰翼c30採用長軸距短車身設計,軸距達到2610mm。在第十一屆北京國際車展上,騰翼c30捧回了權威汽車**評選的「最受網友喜愛緊湊型轎車」的桂冠。

18樓:匿名使用者

挺好,全鋁, 不過排量不大

長城c30發動機加速無力怎麼辦?

19樓:匿名使用者

你好像這種情況主要是由於發動機內部燃燒不好導致的需要更換火花塞清洗噴油器就可以了。

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你好,氣門一般專業店需要200左右,在4s店需要350左右 好像是28個絲,是不是空擋熄火?那是氣門塌陷了,調了一年就沒用了,只有更換缸蓋。我的c30是這樣的 長城c30 發動機大修多少錢 這款車大修發動機的話費用一般在六千元左右,這個建議你上修理廠大修發動機就可以了。汽車發動機大修主要包括更換氣門...

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