10 15萬左右的車裡，為什么COS1算好的

1樓：匿名使用者

科賽的動力配置就比同級車領先很多，1.5t發動機，最大馬力達到了178匹，據和2.5l自吸發動機比起來也絲毫不遜色的。

2樓：匿名使用者

科賽很多配置其實都是可以媲美二十多萬合資車的，因為沒有技術使用費，原材料的採購也是掌控在自己手裡，所以成本價壓的很低，雖然售價只有十來萬，但跟二十多萬的合資車沒什麼區別。

價效比的角度來看，cos1°這款車怎麼樣？

3樓：匿名使用者

首先要明白什麼叫做價效比，如果一款車**低，但是配置不高，那並不能算作有價效比。cos1°這車呢，要說配置高吧，還行，但是比他配置好的車也不少，不過那些配置比他好的車，甚至一些配置相仿的車，都比他**高，這樣看下來，這車還是挺有價效比。既然有價效比，那從價效比的角度來看，你說這車怎樣？。

4樓：

價效比的角度看，這車頂配不到15萬的預售價，acc、自動駐車這些配置都有，還是比較實惠了，合資車這些配置沒二十多萬是不會帶的。

5樓：yupang尚

價效比這車可以的，國產車配置能達到這個程度，預售價也比較合適，個人比較看好

6樓：匿名使用者

這車要是沒價效比，你覺得大家最近為啥都在關注它？現在的車自然是配置**格實惠才會有市場

10-15萬的車裡，cos1°算配置高的嗎？

7樓：西安萬通汽修學校

車好不好主要看他的配置如何，cos1°的配置十五萬的車裡算不錯的了，有次去車展見過這車，外觀驚豔到我了，車裡面設計的也挺寬敞，個人認為無論是從配置方面還是**方面都是比較亮眼的。

8樓：熱情的都天韻

cos1°的顏沒話說，顏色騷氣，內外設計很時尚，空間大，配置也良心，沒啥缺點，10-15萬的**可以說很良心了，同價位裡應該沒幾個能做到這樣的吧。

9樓：終婉柔

作為一輛suv，科賽車子內部空間大，而且配置也多，像前後駐車雷達、陡坡緩降、自動駐車和全景影像這些都有，假如這些事配置在合資suv上的，起碼要5、6部iphone xs的錢才能夠有吧。所以你說科賽配置算不算高？

10樓：house愛霓雲

樓主可以去看看科賽頂配，acc、自動駐車這些配置都有的，但是頂配**卻不到15萬，再看合資車，二十多萬這些配置也不會全都帶進去啊。可以說這**這配置，價效比相當高了。