1樓：北慕
雖然雪佛蘭已經公布了**科邁羅的訊息，但是卻沒有zl1版本的相關訊息。終於，國外**在底特律地區發現了它的蹤影，並抓拍到一組**。科邁羅zl1屬於科邁羅車系中的高效能版本。
相比標準版科邁羅，科邁羅zl1換用更強勁的發動機，優化散熱系統，公升級空氣動力學套件等。
動力部分，**科邁羅zl1可能搭載現款6.2l lt4機械增壓v8發動機，最大功率660馬力，峰值扭矩881牛·公尺，預計匹配10at變速箱。**方面，海外市場（美國）的售價約為6萬美元左右（約40萬rmb）。
可惜新車可能不會在中國市場售賣，畢竟關稅政策的擠壓和高額排量稅的衝擊，使得大排量車輛的生存空間越來越窄。
美規2lt+rs運動包+科技包+高負荷冷卻和制動包，以及hud和8速自動變速箱等。rs是rally sport的意思，字面含義可以理解為運動整合包。或許因為第五代科邁羅引進時都帶了rs，所以不少車迷以為rs就是低版本發動機的意思，其實並不是。
中規2.0t的rs頂配版本，不少車友不理解為什麼前臉邊上的「獠牙日行燈」不見了，這就是「減配」說法的起源。
當然不排除國內法規方面的原因，但實際上頂配版本把這裡替換成了乙個更為實用的設計：強制剎車冷卻系統（這個專案屬於美規的選配「高負荷冷卻和制動包」）。這個位置變成了乙個真實的風口，直接把迎面的冷空氣匯入剎車系統，尤其對於在賽道上激烈駕駛的情況，這樣的設計能夠更好的延緩剎車熱衰減，從而直接提高安全性和駕駛效能。
2樓：明台去**了
因為國內組裝的工廠只有這個版本
3樓：昕之如你
因為在國內2.0版本就夠了
4樓：我愛吃胡蘿蔔
因為國內市場的需求。
5樓：亂逢亓丶示決
沒太多人消費，2.0版本基本就夠了
6樓：我愛吃辣椒
正是因為排量小，沒上v8，沒有高昂的排量稅
7樓：我愛
因為這個型號適合國內消費者
8樓：我是你爸爸任
有結他版本只是名氣比較小
9樓：翟某
當然不是，還有其他版本
10樓：青山尋青衫
不是吧，我記得是有平行進口6.2的
11樓：翟某
有替他版本 不過相對名氣較小
科邁羅2017款3.6自然吸氣的在國內那裡有售？
12樓：
2017款是2.0t的，3.6l是2015款。你們當地平行進口商去買啊，或者去天津港買。
13樓：匿名使用者
國內只有2.0t版本。3.6只能平行進口
14樓：濮陽希榮屠戌
總的來說野馬在美國知名度高一點，中國科邁羅搞。
野馬中國沒有正式進口，所以要貴的多。
野馬在中國保養很麻煩，科邁羅有4s店。
以中國大眾的眼光，科邁羅帥。
如果對你有幫助望採納為最佳答案。
科邁羅在國內為什麼只提供2.0t版本？
15樓：匿名使用者
因為科邁羅2.0t版本就很好，完全效能不錯
16樓：雲梔雨下
因為更高版本的沒有什麼人會買
17樓：
其他的可憐就沒人買了吧，這個算標準的
18樓：匿名使用者
因為就2.0版本適用吧，其他的不行
19樓：夔恰子
其他的都不適合啊，2.0算是標準的了
20樓：無薙
可能國內只提供這乙個版本的。
21樓：油潑麵不要蔥
不太清楚可能這個版本賣的好吧
22樓：幽逗豆
就這個版本更適合，其他的會無人問津
23樓：風蜂蜜柚子茶
這個版本才能符合國家標準。
24樓：昕之如你
因為提供2.0t版本已經夠了
科邁羅2.0t發動機是不是ltg
25樓：蘇厚子
科邁羅2.0t發動機是通用 2.0l 渦輪增壓 ltg。
搭載獲獎發動機的車型：凱迪拉克ats
在2023年的沃德十佳榜單上，通用就有一款2.0t發動機上榜，時隔一年，再度上榜的又是通用的2.0t發動機。
坦白說，這台發動機在技術方面和去年那台相比並沒有太大差異，但是作為一台2.0t發動機，接近280馬力的動力實在是難以讓人忽略它的存在。通用ltg發動機技術引數
排量 1998ml
氣缸排列形式 直列4缸
缸徑×行程 86×86mm
壓縮比 9.5:1
缸蓋/缸體材料 鋁合金/鋁合金
最大功率 276ps(203kw)/5500rpm最大扭矩 353n·m/1700-5500rpm特有技術 雙渦管渦輪增壓、缸內直噴、dvvt、活塞噴霧冷卻、兩級可變排量機油幫浦等 。
『凱迪拉克全新的入門後驅轎車ats就使用了這台2.0t發動機』這台名為ltg的2.0t發動機是去年那台2.
0t發動機（搭載於美版君威gs，270馬力/400牛公尺）的同門師弟，作為後來者，它完美地繼承了之前歷任通用ecotec 2.0t di發動機的優點。
野馬和科邁羅哪個好？哪款值得入手？
26樓：瑾呈
雖然目前野馬和科邁羅的市場**差距不大，但從使用者反饋資料上來看，無論是外觀、內飾、空間表現、操控體驗還是在舒適度等方面的表現上，野馬都略勝一籌。至於款型上來看，基本都非常適合國人，根據自己的喜好來選擇還是更好一些的。以下，介紹下野馬和科邁羅的多方面對比情況。
外觀設計
不得不說，在如今的汽車市場中，野馬和科邁羅都可以算是硬朗霸氣的代名詞。雖然從使用者反饋上來看，野馬的外觀比科邁羅更好一些，但由於目前國內野馬車主遠遠大於科邁羅的原因，所以後者其實還要更加吸引眼球一些。
內飾
野馬和科邁羅兩者的內飾特徵都非常明顯，科邁羅顯得狂放不羈、野馬則個性時尚。而因為目前大多數人在購車之前，都對時尚元素顯得更為關注的原因，所以在內飾設計上，野馬顯得更加順應潮流。
空間表現
駕乘空間上作為跑車的野馬和科邁羅其實差距不大，大多數使用者都覺得這兩個品牌車型都是駕駛空間足夠，但後排乘坐空間略顯不足。而科邁羅所得評價略低，最主要原因還是在於其明明較大的貨箱開頭太小，讓使用者感到異常無奈。
操控體驗
大多數使用者在試駕野馬和科邁羅之後都感覺這兩款車型的操控體驗差距不大，但真正入手使用後才發現科邁羅的操控體驗相對較差一些。其中原因，主要還是因為科邁羅在雨天如果使用運動模式啟動，那麼會有後輪打滑情況出現。
27樓：澤美
個人覺得野馬比科邁羅好，更適合咱中國人身材、身量，當然是野馬更值得入手了。兩款同為美系車裡的跑車系列，之所以認為野馬好，有以下這些原因。
1、福特野馬進入中國市場早，大眾接受度更高，後期的維護的會更便捷些，而且野馬的動力更出色。如果無懼野馬的油耗的話，選擇野馬不錯。
2、大黃蜂科邁羅的的方向盤似乎太大了，握感並不太好，這樣的尺寸似乎對中國人並不太友好，如果手小的話，握著方向盤會更加的吃力、難受、累。而野馬則全然沒有這種不適感。
3、作為一款運動型跑車，科邁羅流線型造型是非常時尚現代、且吸睛的，但這也導致其後背過於低矮，車子棚頂顯得太低了，所以坐在車內，不由得有一種壓抑感，舒適性大打了折扣。
4、野馬的外觀沒有科邁羅那麼誇張，顯得沉穩一點，而且野馬的駕乘空間不錯，相比科邁羅提公升了乙個檔次，但駕駛座前面的視野也有點不盡如人意。但即便如此，個人還是覺得野馬更好，要推薦的話，個人依然選擇野馬。
28樓：愛笑的褚凱玥
野馬比較好，更值得入手。
外形：車身側面雖然仍以沉穩為主，但是一條梯形的凹線從前翼子板開始，直貫后翼子板，將整車的動感展露出來。尾部也以穩重為主，垂直尾燈採用了特徵化條矩形式設計，怎麼看都是一款轎車，要不是尾翼的提醒，很難將野馬劃為跑車之列。
配置：企業使命：
野馬汽車秉承「製造更適合中國suv」的造車初心，提供給消費者安全放心、令人心動的駕乘感受，與業界共同創造美好生活和可持續自然生態，這是野馬汽車在移動出行領域的願望。
**：基本野馬ecoboost的**起價為26，485美元(包括強制性的900美元的目的地收費)，而野馬燃氣輪機的起價為35，995美元。
雪佛蘭科邁羅怎麼樣？值得買嗎？
29樓：匿名使用者
雪佛蘭科邁睜殲羅作為一款經典的跑車，在動力和外觀上都是非常討年輕人喜歡的，作為一輛**不貴的跑車值得購買，但作為家用車就不太推薦了。
科邁羅作為平民跑車，這台車的動力也是很強的，全系僅讓早模搭載了一台2.0t的渦輪增壓發動機，這台發動機最大的輸出功率可達202千瓦，最大的扭矩可達400n·m。
科邁羅匹配的均為8檔手自一體變速箱。根據官方給出的資料，0-100km/h的加速時間為5.9秒，作為一款平民跑車表現已經足夠亮眼了。
30樓：匿名使用者
見到雪佛蘭科邁羅我們肯定都不會陌生，畢竟大黃蜂的原型嘛。很多人對大黃蜂情有獨鍾的人也是不管三七二十一入手了科邁羅，現在我就來說下這款車。
首先，這款車算是比較悶騷型的一款車，比較適合高調，喜歡引人注目的年輕朋友駕駛，成熟穩重型的朋友這款車就不要考慮了，這款車確實不符合成熟穩重這一特點，有點不夠正經了。
其次呢，上面我也提到了，這款車是比較高調的一款車。肯定就是指這車的外貌了，科邁羅外形的確非常騷，你開這車走在路上，回頭率肯定是非常高的，這肯定也跟它是大黃蜂，並且是按跑車元素設計的是分不開的。對於年輕朋友來說這車的運動感，肌肉感以及線條的設計肯定是毋庸置疑的。
不得不說，科邁羅外觀的設計確實非常漂亮。
不過，雖說科邁羅顏值確實非常高，但它的缺點也是非常明顯的，與其說它是4座的跑車，不如說它後面兩個座位就鎮寬是擺設，坐孩子還行，但想坐下乙個中等身材成年人確實不是那麼容易，就算坐下了，肯定也是非常難受的。後備箱也放不了多少東西。因此，如果要拿科邁羅的舒適性與普通轎車相比，那就過於較真了。
動力方面，科邁羅搭配了2.0t的發動機，最大馬力可以達到275，變速箱也是8擋手自一體的，所以科邁羅硬體方面肯定沒什麼伍猜毛病。
最後腔旅型，如果你對空間要求不高，車也不需要經常坐太多人，就科邁羅的外觀來說肯定是非常值得入手的。畢竟想要40萬左右就入手一款回頭率高，又拉風的跑車。科邁羅肯定是不二之選。
31樓：周周週大灰
科邁羅屬於雪佛蘭進口跑車車型，造型是購買這輛車車主非常在意的，畢竟出現在變形金剛的電影中，它巨集橘就是大黃蜂的原型，開出去真的可以為車主賺足面子。空間確實有些擁擠，以178身高的我為例，調整好座擾乎椅後頭部幾乎貼著車頂了。所以體蔽李團型較大的消費者還是不要去嘗試購買了。
動力雖然不是很亮眼，但在城市中駕駛足以秒殺百分之九十幾的車，而且油門轟隆隆的聲音特別迷人。美系跑車的操控都有一定難度，但是我覺得這輛車還是比較容易上手的，習慣後還是很好開的。油耗不是買這個車的人考慮的範圍，所以不需要特別注意。
總體值得購買。
32樓：匿名使用者
科邁羅的外觀足夠霸氣，帥氣早基逼人，線條寬櫻感十足，霸氣的大輪轂，犀利的大陸巧謹燈，怎麼看怎麼喜歡，開出去回頭率超高，我開著大黃蜂很自豪。
33樓：迷
拉風的外觀是最終打動我帶他回家的最重要的因素，開上去有明星的感覺，不懂車的都會覺得這車很帥，祥伏年輕人都是很喜歡的。內飾方面沒有豪車的水準，比較廉價，塑料件比價多。空間來說前排足夠寬裕，車門也很長，調節範圍也大，後排就小了比較憋屈，這也許就是跑車的弊端吧，畢閉宴叢竟一般只坐兩個人，後背箱開口較高用起轎櫻來不是很實用。
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為什么國內的手機這么貴啊，為什麼國內的手機這麼貴啊？
呵呵，國內的手機都是 裸機 你這樣看，如果你採取中國移動或者聯通的一元購機那中國的手機就是1元了 而外國一般都是採用這種方式的 他們會規定每個月的話費量 然後就可以用很低的價錢甚至不用錢得到手機 但是國外的資費.以我們的標準是相當不便宜的 國內的手機確實比較貴，部分手機貴幾百甚至上千 多是南韓機子 ...
菠蘿為什么要用鹽水泡，用菠羅水洗手會怎么
現在才知道，菠蘿為何要用鹽水泡？原來答案是這樣的！菠蘿為什麼要用鹽水泡 菠蘿要用鹽水泡的原因 你知道菠蘿為什麼要用鹽水來泡嗎，在吃菠蘿之前，用鹽水泡一泡是非常重要的，而原因也很簡單。菠蘿為什麼要用鹽水泡 因為菠蘿當中有一種叫菠蘿朊酶的物質，這種物質是一種過敏物質，會導致過敏反應，也就是菠蘿病。症狀有...