1樓:
我是開evo6的
你說買新車嗎?
現在新車是不可能買到了,我三年前買的evo6也只是二手車要是想引進的話就要直接與三菱4s店聯絡
至於燃油,97號就ok了
我也是用97
不會傷引擎的
2樓:俎國
evo 8 mr??
evo和sti都是7代末到8代的時候進軍的中國市場.但是8代evo或者是sti的銷量並不是特別好.
我可以很遺憾的告訴你.evo8 mr已經停產了.現在都到了10代了,而且已經開始接受預定了.
國外進口的話,你可以選擇狀況很好的二手mr.從國外進口車過來很貴的,雖然二手車有二手車的**.但是我怕你心裡介紹不了開二手車的事實.
其實在國外很多人都開二手車,國外有檢測嚴格的汽車年檢,二手車的質量比國內要強出百倍.如果你非要evo8mr.那麼只有這條路可走.
evo 8mr是好車啊.evo 8裡面的頂級配置,專門對抗sti version 8的spec c.
當然要喝98號油,但是國內的油質並不能達到國際標準,這也是很多進口車型到過國內縮水的原因.加多少號油,其實完全取決你對車的重視.新車往往加高標號的油,其實這個說法並不是十分準確.
倒是在機油上面,新車和舊車加的油有很大區別.
我曾經有輛93年的r32 我都給它加98號油的.所以mr一定要加盡可能好的油.
從國外進口的話,你必須走正經渠道到了國內才可以順利上牌,而且要進行改舵.而且正經渠道進口二手車要通過外商或代表處進口.關稅按照新車的**折舊後交納,排量是絕對關稅的重要條件.
還有百分之17的增值稅和百分之5到7的消費稅.咱們國內二手汽車市場太不完善了,好多問題我也整不明白.進口這樣的一輛車簡直是太麻煩了!
我大體給你算一下**.只是大概**.
evo 8mr.屬於經典車款.在紐西蘭等太平洋地區,普通evo的**是30000nzd左右(狀態非常之好,而且車很新的二手evo8,有得可能稍帶改裝)1nzd是5.
5rmb左右.也就是說你這個車啥稅也不加,在紐西蘭當地開的話,你要只花16w5000rmb左右的**.就擁有你的evo8mr了.
但是你現在要進口到中國,二手車關稅我們可以設定在百分之20左右.但是你要記得,你的這輛車公里數一定要出4w公里.因為4w以內海關通常算做是新車.
所以16w5000rmb要加上2手車關稅就是19w8000.舊車是不需要原來的發票的,隨便報個**也可以.但是別太離譜就好了.
繼續算.現在是19w8000,還要加上增值稅和消費稅,也就是198000+198000x%17=231660.231660還要加上百分之7的消費稅,那就是231660+231600x%7=247876.
2247876.2是你光車的**.提車的時候還要上下打點,大概在5000rmb左右,拿回去後,改舵換零件大約在1wrmb左右.
也就是247876.2+15000=262876.2rmb.
我算出這個**自己也很驚訝,居然比想象的便宜很多,所以我可以實話告訴你,我也許少算了和很多,咱們的折舊**估計並不是百分之20這麼少.如果是30或者40這個車就要接近40wrmb了.中間還有很多過程,我不專業也不知道如何回答你.
你最好能找到乙個跨國企業或者中外合資的企業,掛靠在他們公司上進口,這樣省了很多麻煩.5年內,每年都要回海關接受檢管.很麻煩.
5年內你不能賣這輛車.
最後我說一句..evo8不管是mr也好,gsr也好,都已經是5年前的產品了.evo10現在正式接受預定.
**是50w左右.雖然evo10的外觀初次看見的時候很搞笑,可是慢慢就習慣了.比起你費這牛勁進口輛mr要省好多心.
evo8代mr是什麼?和8代有什麼區別
3樓:
evo八代mr版俗稱八代半 是八代的公升級版本
mr版在a c柱上不必要的東西都精簡 並在車門襯板等處進行打孔處理 加上鋁合金頭蓋 碳纖維尾翼 使車重降低17kg 然後配上bbs輪圈和bilstein避震機 加上6前速波箱 深化了底盤的功力 使得mr版在彎道上更加犀利 這也是許多人想得到mr的原因
evo8與evo8 mr的詳細區別?
4樓:冉蕙昀
mr應該是高效能簡化版本,簡化說的就是除去了很多不必要的東西,比如說是內飾啊什麼的,降低了空間利用率和實用性,
5樓:火龍果大帥哥
普通evo是4輪驅動的 而mr版本是後驅的
evo幾代是最強的(8代)?
6樓:匿名使用者
其實evo最強的就是8代!evo8代把4g63的威力發揮到了史上最強的水平!最大功率達到了276馬力!
最大扭矩為387nm!evo9代雖然4g63發動機多了mivec系統最大功率達到了280馬力,但扭矩卻低了許多為355nm,所以在加速表現上不如8代,只是9代起步稍稍比8代要快些,但後段沒有8代猛!而且8代適合非常適合改裝,國外有很多人都將車子改裝了500-800馬力!
請注意觀察多半都是evo8代!而9代和現在換裝4b11發動機的10代由於都採用了mivec系統,所以改裝潛力太小,拿去跑直線競速當然不是8代的對手!乾掉蘭博基尼的也就是改裝之後的evo8代。
evo全部車型的市場價是多少?
7樓:請叫我醫生
50萬。。。evo沒有分型號就只有lancer evolution x(10)
在中國千萬千萬不要賣三菱evo x 因為只有sst變速箱 撥片換擋,對於那些偶爾兜風玩玩的還行,作為街車真的令人失望啊 ,沒有了以前 王 型 換擋 沒有手感
50萬不一定是要買evo ,也可以買斯巴魯翼豹sti 2.5l 渦輪發動機 水平對置 全時四驅 48萬 馬力305ps evo才295ps 那兩萬也可以拿來改裝...
8樓:匿名使用者
48w左右!evo就只有乙個型,沒有別的型,不一樣的只是出廠的年代!
9樓:匿名使用者
在44-50萬這個區間,中國時常貌似沒有純手動的車~~~
evo9 與evo9 mr有什麼區別?
10樓:匿名使用者
大家給點意見,我自己從美國進了部evo9,車已經乙個多月前就在我家了,人在海外還沒開過,不過問到幫忙我報關的車行他們那邊可以弄到中國版的evo9,各位覺得我要換嗎?車行說把我的車加5000塊,可以換給我中國版的。所以心裡有點拿不定主意,望大家給點意見,謝謝。
對比:#美版evo9mr #中國版evo9
1.5way lsd s-ayc
後雨刷 無後雨刷
無後霧燈 有後霧燈
前霧燈 無前霧燈
bbs輪圈 enkei輪圈
bilstein避震 普通mitsubishi避震
與8代同樣式美版後保桿 日版9代帶繞流條保桿
無保修 5年10萬公里保修
美版頭尾燈 日版頭尾燈
里程表為英里單位 里程表為公里單位
基本上就這些區別。拜託大家給點意見 !主要是考慮到中國版的一定是比較適合在中國使用的。還有就是保修,如果中國版的有什麼問題,可以找得得到人管。大家幫忙投下票,謝謝啦
11樓:匿名使用者
日版evo9跟mr的gsr都是6速的。。。gt跟rs版本才是5速的。。。沒有ayc。。。gsr也就是所謂的豪華版本。。。
如果你只是日常開偶爾玩兒的話就買gsr。。。
如果你是個改裝愛好者就買gt。。。因為馬力大了ayc遲早要拿掉的。。。5速也比較耐操。。。
如果你是個賽道狂熱者的話就在日本定台rs好了。。。全車輕量化。。。沒隔音沒隔熱沒空調沒ayc。。。
絕對輕。。。反正輪子跟座椅也是必換的所以這個版本絕對適合。。。還便宜。。。
倒時候把車裡東西全拆了。。。全車加焊再往大樑裡加註強化液。。。上full cage。。。
絕對nb。。。
12樓:匿名使用者
美版跟日本有區別,美版的後保險槓跟日版的不同,然後所有9代mr都是bbs的深色輪轂,普通9代是enkei的輪子,9mr的動力為300匹,9代為280匹
三菱evo9代中國市場有賣嗎,賣多少?進口的話又是多少?
13樓:匿名使用者
2023年3月lancer evolution ix在日本上市,甫一推出它就受到了**和車迷的追捧,就連那些最挑剔的跑車愛好者都不得不承認它的成功。也正由於這個原因,在三菱將中國定位於它的戰略重點之後,義無反顧的決定將於2023年10月份以後開始在中國大陸銷售這款高效能四門轎跑車。三菱evo x是基於prototype-x概念車開發而來的。
據了解,針對日版的三菱lancer evo mr和evo gsr將會採用2.0公升渦輪增壓直四發動機最大功率達到295匹並且通過最新的三菱四驅系統把動力無遺地傳達給四個車輪。更有趣的是全新的evo mr並未採用gsr上面的五速手動擋變速器,而是採用全新的雙離合器sst變速器。
儘管在百公里加速上比先代車型慢了些,約為5.2秒,不過evo x在操控和抓地力方面比ix更加優秀。
lancer evo ix
商家**: 43.50萬 至 45.50萬汽車品牌: 三菱
汽車級別: 緊湊型車
發 動 機: 2.0l 280馬力 l4
變 速 箱: 6擋手動
車體結構: 4門5座三廂車
14樓:匿名使用者
好車沒開過
雖然在下面的4s店兼過差
從來沒開過後悔呀
15樓:匿名使用者
evo ix 45.50萬
發動機:l4 排量:2.0 馬力:280 變速箱:6mt
16樓:匿名使用者
有賣,不過不進口了,45.8萬
中國有獅虎獸嗎,中國有獅虎獸嗎
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正規音像店是沒的。樓樓可以網上 找人 原版的只有南韓有賣,正版的中國還沒發行,可以找人 不過不知道現在買還計不計入銷量了。上有 的哦 親你可以去 上搜搜。安勝浩的公司旗下有那些藝人求大神幫助 他的公司tn是2004年7月17日開業的 旗下藝人有 安勝浩to社長本人 趙慧蓮 徐慶石 金仁石 鄭亨敦 李...
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