1樓：鈾鈽販子
我的東風風光s560是比利時南京邦奇cvt變速箱，不到三年變速箱裡有異響，還好s店和廠家答應給換乙個。
2樓：汽車大師趙國慶
你好朋友，邦奇的八速cvt變速箱的質量還是可以的，邦奇的cvt整體上來說還是比較耐用的，畢竟邦奇有著近50年的cvt研發經驗，所以在技術積累方面還是很靠得住的。邦奇雖然拼不過加特可和愛信等知名變速箱**商，但是的廠家的變速箱整體來說**比較實惠，而且變速箱的相關的，程式設定是相對來說比較簡單的。
邦奇cvt變速箱和奇瑞cvt變速箱哪個質量穩定
3樓：匿名使用者
邦奇cvt是原來采埃孚集團（世界變速箱龍頭大哥）分離出來的，目前總部設在比利時。奇瑞cvt最早由奇瑞精機自主研發，後來賣給了萬里揚公司。兩款cvt應用最廣泛的要屬邦奇cvt，吉利、長城、比亞迪、江淮、眾泰、海馬等自主品牌汽車都在使用，奇瑞cvt主要裝配在自家車型上，應用範圍沒有邦奇廣泛。
要說平順性奇瑞cvt要略勝一籌，因為裝配了液力變矩器，比邦奇的機械式連線結構更平順。質量穩定性，兩者各有千秋，談不上誰比誰更好，但是從維修成本上來看，邦奇cvt因為保有量大，維修成本低於奇瑞cvt，購車時也是需要考量的一點。
4樓：醫貝棠
其實琪琪的cvt變速箱應該也不是自己的，應該是從日本愛心那買的吧，技術什麼的國產一般都是用日本或者三菱的變速箱什麼的，其實這兩個邊都差不多，cat，都是小排量的，並圖形基本上是到220之間的，主要就是換擋平順性比較好。
5樓：仙水
胡說八道，你是哪年的cvt變速箱啊，現在cvt都上模擬7七速檔位了，如果你肯邦奇變速箱只能說你沒有開過南京邦奇cvt,我江淮瑞風s2，就是南京邦奇cvt，0---100公里秒，你說這成績還差嗎？中國大國崛起了，技術在提高。
6樓：匿名使用者
你好，奇瑞使用的就是邦奇的變速箱。
7樓：保利江上明珠
奇瑞老闆聽說是技術出生，應該不錯吧！
8樓：澄妙佛
邦奇cvt缺陷較多，比如：特定速度出現口哨聲，倒擋出現風聲。這些問題多年都沒解決，尤其是邦奇的vt3變速箱。很多國產車在用邦奇vt3變速箱，找一輛來開開就知道了。
邦奇cvt變速箱問題多嗎？
9樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描述。起步發生打滑現象。說明離合器發生打滑現象。
應對變速箱進行檢查。cvcvt變速箱相對at變速箱來講。驅動扭矩比較小。
壽命相對比較短，故障率相對比較多一點。望採納。
10樓：匿名使用者
邦奇cvt好像一般是奇瑞再用吧！
好像是說還可以的，如果出現這種問題的話，那就直接找廠商。
11樓：昝春楣
邦奇的cvt變速箱，這是一款比較小眾的變速箱，問題自然而然就會多的。
帝豪cvt變速箱耐用嗎?毛病多嗎？
12樓：富貴尼桑小象拔
一般般bai，可靠性不是du特別好，車質網上有zhi很多人投訴帝豪變dao速箱擋位失靈，掛擋不走專的情況。根車質網屬公布的資料，吉利帝豪一共有四百多位車主在車質網上投訴過這款車變速箱問題。這四百多名車主主要投訴帝豪2016款，2017款，2018款變速箱存在異響以及擋位失靈現象。
網頁鏈結。
13樓：天下有車**
現在，越來越多。
bai的汽車開始du使用zhicvt變速箱dao。這種變速箱的優點十分的突出專，變檔十分的滑屬順，而且噪音比較小，給人的駕駛感比較好，但是它的缺點也比較明顯，那就是比較脆弱，所以很多網友會問cvt變速箱的壽命到底有多。
14樓：匿名使用者
我是16款帝豪：自動擋變速箱涼車時不走車，預熱30分鐘重新啟動恢復正常，想買帝豪自動擋的朋友們一定要考慮好在出手，更換變速箱總成要一萬八我快要鬱悶死了。
15樓：匿名使用者
帝豪的發動機技術較為先進穩定，小毛病較少，後期維修保養較為經濟。可以放心購買使用。
16樓：匿名使用者
你好，吉利帝豪自動擋的變速箱質量挺不錯的後期的小毛病是不多的。
17樓：匿名使用者
帝豪用的cvt廠家世邦奇的，比較可靠。cvt無極變速器優點是重量輕，體積小，零件少，與at比較有較高執行效率，油耗更低。值得入手。
18樓：匿名使用者
這個車子cvt穩定性還是很不錯的，這個變速箱自主車型好多都是使用這款變速箱。
19樓：匿名使用者
你好，帝豪自動擋變速箱可靠還是不錯的也沒有共性問題，就是油耗表現不是很低！
20樓：匿名使用者
你好，這款汽車的變速箱系統個人感覺還是比較穩定的。你可以去4s店了解一下它的配置。
21樓：匿名使用者
你好，目前這款變速箱市場反饋問題不算太多。但這款車的整體油耗不算低，建議實際試駕一下，諮詢一下真實車主。
比利時邦奇cvt變速箱都有哪些車
22樓：匿名使用者
邦奇cvt變速箱有vt1、vt2（vt2i）、vt3（vt3+）、vt5幾種型號，目前vt1系列已經停產，vt5是最**，在產主力型號為vt2、vt3。國產自主品牌汽車應用最多，下面用一張圖來展示邦奇cvt變速箱主要裝配的車型：
吉利汽車有自己的變速箱,為何用邦奇cvt
23樓：網友
1、國內極度缺乏一般自動變速箱（at）的技術，所以要麼買，要麼用其他的自動變速箱。
2、cvt是自動變速箱的一種，買的4at太老舊，6at又太貴，所以cvt是更好的選擇。
3、另外現在流行的雙離合雖然很多國產廠家可以自己造，但比傳統at，問題還很多，所以很多消費者看見雙離合就直接否決車型了。
4、成本低：cvt 系統結構簡單，零部件數目比 at 少很多，一旦開始大規模生產，cvt 的成本將會比 at 小， 隨著大規模生產以及系統、材料的革新，cvt 的生產成本將進一步降低。組裝與維修成本隨之下降，其簡單的結構與較低的成本及優異的效能使 cvt 的前景十分廣闊。
24樓：波心蕩
聽說吉利的6at由於最大輸入扭矩為400牛·公尺，扭矩過大，變速器本身就要要消耗較多動力(變速箱裡的齒輪動起來需要動力)，匹配發動機時就像小腳穿大鞋，不匹配，油耗增大。
用於匹配的發動機倒比較合適。吉利應該下決心將此6at小型化，降低最大扭矩到250牛·公尺左右，估計難繞開愛信和zf的專利。
另外，6at的成本比cvt高，可能吉利與邦奇的供貨中有數量的限制，吉利必須得採購多少數量的cvt，才能拿到好的**。現在cvt用不完。，奇瑞早在2023年就有搭載自己cvt的轎車產品了，是中國第乙個自主cvt工廠，至今已經賣10萬台以上cvt了，聽說穩定性比邦奇好，今年（2023年）北汽cvt也下線了，正在匹配中，搭配轎車估計要等到2023年底至2023年了。
25樓：口徑口徑
基本可以確實是不存在 日產作為cvt的老牌廠商 都不能說完全普用自主的cvt 包括長城 吉利 奇瑞這類的cvt 都是採購自南京邦奇的產品技術不是很先進 所以一般是不會帶低溫保護的。
吉利帝豪用的邦奇cvt變速箱故障率高嗎？
26樓：江西萬通汽車培訓學院
優點：無級變速器（cvt）通過傳動比的連續變化，使車輛外界行駛條件與發動機負載實現最佳匹配，讓發動機始終保持在高效區間運轉，從而改善了汽車的動力性和經濟性，降低了排放。由於其速比變化是連續不斷的，所以汽車的加速或減速過程都非常平緩，沒有換擋衝擊，提高了行駛平順性。
當然，cvt變速箱也有其不讓人省心的故障。
異響變速箱的異響不是什麼新奇的話題，cvt的異響，較為普遍的是鋼帶作動音（嘯叫音），cvt通過鋼帶來傳遞動力，同時改變傳動比，鋼帶是cvt的精華，有著很高的技術含量，金屬摩擦的聲音非常明顯。也許這種聲音並不影響效能使用，但是哨音過大的確讓cvt原本的舒適性大打折扣。漏油。
漏油cvt的構造較之普通at而言有很大不同，但從外部密封角度而言漏油的地方無非也就是油管連線或者是油封或者是鑄造缺陷，這點跟at沒有本質的區別，大規模的生產這種製造缺陷始終會存在一定比例流入市場，就看運氣好不好。
吉利帝豪cvt變速箱怎麼樣？
吉利帝豪cvt目前使用的是來自比利時邦奇公司。比利時punch(邦奇)公司是德國采埃孚股份公司（zffriedrichshafen）下屬專門生產變速器（含cvt）的企業。是沃爾沃、羅孚、寶馬、奇瑞、hmac、現代起亞等世界著名汽車企業的**商。
2023年，該公司在南京經濟技術開發區投資建設了邦奇自動變速箱（南京）****，他的客戶主要是國內oem廠商。cvt無級變速器擁有駕駛感覺平順、效率高、相對省油等諸多優點。
缺點是不適合強大扭矩車型動力響應稍慢。cvt變速箱製造成本要略高，可靠性不理想，並且如果操作不當的話，出問題的概率更高。目前無論國內還是海外，很多情況下還無法維修只能整體更換，導致了其維修成本的居高不下。
車主最好不要長時間令車子高速行駛。
27樓：匿名使用者
故障率可能不高，但過7萬公里，變速箱就容易出問題了。
邦奇cvt變速箱問題多嗎？
28樓：眯了魔了
還可以，也算比較穩定的一款變速箱，不適合拉過載或者暴力駕駛。
奇駿cvt變速箱有問題嗎，奇駿CVT變速箱有問題嗎
a山巔之最 您好 根據上述車輛使用諮詢，對於日產奇駿cvt配置車型來講，高速行駛是沒有問題的，不存有之前變速器油溫保護現象，您可放心。之外，對於日產新奇駿智慧全模式四驅系統，將分為2wd auto和lock三種模式，通過轉換開關進行切換。2wd模式 處於前輪驅動狀態，此時適合在平整的高速公路或城市道...
cvt變速箱可以維修嗎，CVT變速箱可以維修嗎
天蓬和嫦娥 一般變速箱外部件，比如電機，執行器，油封啥的換件即可。若是涉及變速箱開箱的話，視問題複雜程度，4s技術水平及變速箱廠技術水平決定。其實很多自動變速箱，只有變速箱廠或者對應的合資外方才有解決問題的技術和能力，我所接觸的cvt是整個更換，不許拆箱的。 只要有零件，可以維修，首選，四s店，其次...
奇駿變速箱異響正常嗎
途便自動變速箱連鎖 奇駿變速箱異響以下幾點 掛檔機構異響。汽車換擋結構分為檔桿，拉線，選檔及換檔結構，撥叉及同步器。檔桿的作用是方面我們對檔位的控制，掛檔及摘檔。拉線的作用是拉動檔位位置，給予換擋。選檔幾換擋結構的作用是區分是掛檔或者檔位變化。撥叉及同步器的作用，是負責結合及分離各個檔位齒輪。這些零...