1樓：汽車大師狄仁傑
您好，很高興為您解答問題。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
冷車不好啟動，主要是冷車的狀態下發動機燃燒不好，產生的積炭比較多導致的。需要清洗節氣門和噴油嘴，更換火花塞，清洗三元催化器，檢查發動機氣缸裡面低碳比較多，也是需要清洗。還有需要檢查進氣感測器，還有水溫感測器，看一下有沒有問題，這幾個方面都是需要具體檢查處理的，還有需要檢查這個油幫浦的壓力是不是正常的，這幾個方面都是檢查。
提問馬達也會造成冷車難啟動嗎？
啟動馬達不會出現這種現象的。
提問有時重複按啟動半個小時才能啟動，是馬達的問題嗎？
檢查起動機，看一下這個起動機。檢查起動機上的電磁開關，看一下有沒有問題，這兩個方面需要檢查一下。
提問寶馬冷車難啟動的原因。
就是剛才跟你說了，冷車啟動沒有任何反應的話，那就需要檢查起動機，包括繼電器，包括啟動機上面的電磁開關。如果說冷車啟動發動機是轉動的，就是啟動不了，那就需要清洗發動機的積炭檢查這個進氣感測器和水溫感測器。
提問早上啟動後一些時間，過後就很好啟動了，就是早上很難啟動，別的時間好啟動的。
早上難啟動是啟動的時候發動機有沒有轉動，？你把這個描述清楚。
提問有轉動。
那就剛才跟你說的去清洗發動機的積炭，去檢查這個噴油嘴，檢查這個汽油幫浦壓力就可以了。和起動機沒有任何關係。
提問維修店說馬達壞了，要更換，我不相信。
這個和起動機沒有任何關係。
如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
寶馬三系冷車不好啟動什麼原因
2樓：捨不得當戀人
水溫感測器資料異常，另外噴油嘴有滴漏，以及缸墊密封不良。進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。
或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。
寶馬3系作為寶馬集團最新一代產品，第五代bmw3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系**定位將體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。
3樓：匿名使用者
你好，出現這種問題的原因很多，還要看你的車是跑了多少公里的車。 1、拆下火花塞檢查，看是否需要清理積炭或更換； 2、檢查噴油嘴是否有積炭並清理，如果到了保養時間，就應該去保養了； 3、還有一種可能是水溫感測器冷車訊號錯誤（該故障用檢測電腦能查到相應的故障**） 冷車無法啟動多數情況是積炭過多所致，建議保養維修後使用高階別合成機油，高品質的發動機潤滑油具有抗老化耐高溫的優點，因而不易產生積炭。 希望可以幫到你。
寶馬x5早上冷車難起動
4樓：天天大禮拜之文玩愛好者
寶馬x5早晨啟動困難。
匿名使用者。
推薦於 2019-03-17
1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。
12v以上可以使用；2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；4、確認所加汽油的油品質量；5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油幫浦、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
5樓：佰特航模燃油
如果有時間可以去4s店看一下。
如果沒時間，問題應該是來自油品的問題。
咱們國內的油的純度不太夠。
6樓：旅擾龍山
我的騰翼c30冷車可以打著火，要不咱們換了吧。
寶馬x5冷車第二天不好啟動？
7樓：畫風名
很正常的現象 發動機中的機油由於重力左右 未啟動時都是沉在發動機底部的 熱車的含義也就是讓機油徹底潤滑發動機的各個部位 只有各部位潤滑了車才會變的好開 不知道我的解釋你能明白否！
8樓：汽車大師馮夢龍
冷車不好啟動這種情況下主要是溫度特別低的情況下，發動機不好燃燒導致的，主要還是發動機產生的積炭比較多，需要清洗節氣門和噴油嘴，更換火花塞，清洗三元催化器，檢查發動機氣缸裡面低碳比較多，也是需要清洗，還有需要檢查進氣溫度感測器和水溫。水溫感測器的資料流看一下有沒有問題，都是需要檢查的。
提問抱的是費氣斷路，還有電子節溫器斷路。
提問費氣閥是氣門蓋那一塊子嗎。
冷車不好啟動
9樓：江西萬通汽車培訓學院
1、冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。
冬天車輛不要長期停放，一般停放一周就要將車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充。
2、冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
3、火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。
冷車難啟動 10
10樓：福州萬通汽車學校
冷車啟動如果是「噠噠」聲異響，則可能是液壓挺桿，氣門間隙，節氣門髒等原因；如果是「咔咔」聲異響，則可能是三元催化器，正時部分，空調皮帶等引起；如果是「咚咚」聲異響，則可能是燃油箱排氣閥或者濾清器引起。
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冷車啟動 「噠噠」 聲的原因：
1、液壓挺桿：由於機油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內進入空氣，從而造成「噠噠」聲。
2、氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。
3、節氣門髒：油泥、積炭的不斷堆積導致的節氣門過髒。
4、碳罐電磁閥工作聲音：這個是正常聲音，可以繼續使用，如果聲音過大，建議去4s店檢查一下。
冷車啟動 「咔咔」 聲的原因：
1、三元催化器：冷車啟動後半分鐘內有「咔咔」聲，之後就沒有，這一般是三元催化器受熱後膨脹發出的聲響。
2、正時部分：冷車啟動有比較大的「咔咔」聲，一般是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變鬆等導致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導致這種聲響出現。
3、空調皮帶摩擦聲：如果是開空調時才有聲響，有可能是空調皮帶摩擦所致。
冷車啟動 「咚咚」 聲的原因：
1、燃油箱排氣閥工作不良。
2、回流幫浦內部流體存在衝擊。
3、燃油濾清器內部存在部分堵塞。
11樓：修車
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
12樓：小笨笨飛虎
以我看你的車油路有病 ，你找個明白人把油路清裡一下，把車按個預熱器就好啟動了，老車都這樣，要想省事買新車！
13樓：匿名使用者
電瓶不行了 再乙個就是 點火之前 把鑰匙門打到開 先別點火 就是儀錶盤燈都亮的那個檔 停個30秒 在30秒內 使勁踩幾腳油門 應該踩個3-4腳吧 然後你再試試。
14樓：匿名使用者
清洗一下進氣道，和噴油器，檢查噴油器的噴油霧化是否正常！噴油器老化極易出現這種狀況！ 清洗一下進氣道，和噴油器，檢查噴油器的噴油霧化是否正常！
噴油器老化極易出現這種狀況！ 清洗一下進氣道，和噴油器，檢查噴油器的噴油霧化是否正常！噴油器老化極易出現這種狀況！
清洗一下進氣道，和噴油器，檢查噴油器的噴油霧化是否正常！噴油器老化極易出現這種狀況！
15樓：段楚綾
重點不是：水溫感測器，也換了，火花塞也換了，機油也換了，缸壓是個。
重點是該換車了老凌志以前我們家也有一兩，水箱老是漏水，大熱天的開鍋了。
買個**的老雷就不錯啊。
總之一句話：車還是開新的好。
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